山手線の駅力を語るスレ Part5

■不動産と飲食店は…？

にわかにライバル関係となった品川と渋谷。他の部分はどうか。住まいを見てみよう。不動産・住宅の総合情報サイト「ＳＵＵＭＯ（スーモ）」の「住みたい街ランキング２０１７　関東版」によると、品川が５位（前年１３位）、渋谷が１０位（同１２位）。ここでも品川のジャンプアップぶりが際立っている。不動産コンサルタントの長嶋修氏（さくら事務所会長）が言う。

「山手線やリニアの新駅ができる品川は、数年前から不動産投資の最注目エリア。利便性が高まることへの期待から、一般人気も上がっているのでしょう。一方、渋谷は現在ＪＲと東急がタッグを組んで大規模な駅前再開発の真っ最中。品川ほどのインパクトはありませんが、不動産関係者にとっては、昔も今も魅力的な街です。ただし“伸びしろ”の点で、品川の方が投資先としては少しだけ有利かもしれません」

飲食店はどうか。「飲食店．ｃｏｍ（ドットコム）」（株式会社シンクロ・フード）によれば、２０１５年に新規オープンした飲食店の駅別ランキングでは、渋谷が２年連続１位。品川は前回の５３位から１１位に大幅に順位を上げたが、渋谷との差は大きい。本紙連載「東京ディープ酒場」を担当するなど飲食店事情に詳しいライターの、しばたゆう氏が言う。

「若者が多い渋谷は都内屈指の情報発信地。はやりの移り変わりは激しいが、活気はピカイチ。一方の品川は、飲み屋が集まるエリアはあっても繁華街と呼べるほどではなく、オフィス街のイメージが強い。それでも、品川シーズンテラスなど飲食テナントに力を入れた施設も増えていて、今後は大人向けのオシャレなレストランやバーが充実していきそうです」

リニアが開通すれば文字通り東京の玄関口となる品川、そして情報発信地として進化し続ける渋谷――今は新宿、池袋が乗客数の２トップだが、それに取って代わる日も遠くない？

>>24162 匿名さん
逆にノムコムは、天王洲アイルを利用駅にカウントしてないのが一件あって笑える。やはり、天王洲アイルは駅として認知されてないのか。

>>24160 匿名さん
お前こんなとこ住んでんのか？すげーな。

WCT人は、ワテラスに対してはスレチと言って取り合わないくせに、
豊洲あたりについては画像を貼って積極的にスレの話題にしたがるな

WTCってキチガイがたくさん住んでるらしい

プライムパークス品川シーサイド　ザ・レジデンスの価格表
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/614343/

坪249万円から。ほとんどが2百万円台

>>24166
日刊ゲンダイの記事を持ち出すWCT民の哀れさ

どうにかしてあげたいが、どうにもできない

山手線スレでキチガイがひたすらWTCを持ち上げてるな、結果としていろんなスレでWTCがボロカスに書かれてる、関係ない住人はいい迷惑だろうな

>>24171 匿名さん

ワテラスは秋葉原駅徒歩9分でWCTより山手線駅に近いのに変ですよね。

秋葉原駅と品川駅なら品川駅に住みたい。
ワテラスとWCTならワテラスに住みたい。

キチガイ＝WTC住人

山手線スレで重要のない書き込みをただひたすら書き込む異常者

>24166
乗り換え客なら品川駅も
JR東日本から会社の違うJR東海の新幹線改札を通った乗り換え客
もカウントされていることになるぞ

>>24178 匿名さん

東京中のマンション検討者に知れ渡ったよね。そういう人種が住んでるって。

>>24178 匿名さん

深夜でも港南、天王洲への憧れが続く。

深夜に連投するヤツ、キモイ
異常でキチガイなのはこういうヤツのことを言う

ポジは写真や記事をコピペするだけ

ネガは写真と日刊ゲンダイの記事に必死に連投ｗ

哀れ

こういうことだ

そしてこういうこと。ネガが何を言っても無駄だ。アキラメロン。

貼りなおし

こんな感じ

ミッドタウンが日比谷にできるらしいですね。
品川はますます置いてけぼりをくらうでしょう。

各種ランキング、調査の前にネガの遠吠えなんか全く何の意味もナッシング

これからも新駅開業やリニア開通などなど品川の話題が加速して行く
ネガ憤死間違いなしｗ

>>24161 匿名さん
利用駅は４つまで記載可能です。
ただ２番に近い駅ってことだろ。
天王洲アイルが駅と認知されていないから、品川、さらには北品川と記載しなければ誰も検索してくれないよ。

>>24177 匿名さん
そりゃそうだろ。価格が違い過ぎるし、ワテラスに失礼。
そうは言っても、ワテラスの１億の部屋とWCTの１億の部屋どっちに住むって言われたら、どっち選ぶかは分からない。

>>24186 匿名さん
そんなに恵比寿が１位のランキング貼って嬉しいのか？俺の住んでる渋谷から恵比寿までの距離は、お前の家から品川までの距離より近いんだけど。

>>24188

ミッドタウンが日比谷にできるとは素晴らしいね。

東京駅周辺～日比谷、新橋、虎ノ門の再開発も想定どおり
これからますます東京駅～品川駅周辺のビジネス拠点を中心に企業の集積が進み
日本経済を牽引していく。

リニア始発駅からインターナショナルスクールまでできる品川エリアは
周辺のビジネス拠点が発展してこそ真価を発揮する

危機的状況で置いてけぼりを食らうのはビジネス拠点から外れた"その他どうでもいい地域"

>>24193 匿名さん
普通に銀座線で、乗り換えなしだよ。

誰も文句の付けようが無い各社の調査結果を前に、また必死に奇天烈な屁理屈をこねくり回すしかないネガが哀れでしょうがないよ。
あらかじめ言っておくが個別マンションの話はスレ違いだからね。いつものパターンだとアホネガはWCTはどーのこーのと言い出すに決まっている。または、港南住民はキチガイだとアホ丸出しのことを言うかしかない。

やはり大規模開発は品川から東京駅の東京都心部に集中しているね。
個々の開発規模が大きいのと、ビジネス拠点として繋がる開発である点が大きい。

老朽化したビルを建替えたりするだけで外部とのつながりが全く無い新宿渋谷池袋
とはスケール感が全く違う。

品川新駅の新しい街ができるような大規模開発は”面”の開発である比較して新宿渋谷池袋
に建つというビル何本か書き込んでみたとしても、単なる”点”が増えるに過ぎない。

冗談でも何でも無くビジネス拠点の東京駅から品川周辺までがつながる時代がまもなく
やってくる。

大丸有と並ぶ地域に指定され日本の顔となる品川駅がその中心となり大きく発展を遂げる
のは間違いない。

>>24193 匿名さん
途中から読んだので流れ理解してなくて悪いんだが、ミッドタウンが日比谷に出きるってどういう意味かな？

品川ってどこ？

オフィス需要や人を奪われるのはビジネス拠点から遠く離れて
不便で古いビルの建替えや街をバイパスする地下道（笑）
ぐらいしか計画のないオレンジ色の地域だな

なんでビジネス拠点だけが大事なんだ？
オフィスビルばかりあるような場所に住みたいとは思わないけど。

>>24195 匿名さん
駅遠の品川駅と関係ないあなたが、あーだこーだ言ってるのは、あなたが言う沿線利用の郊外民ガーと言っているのと同じように感じますね。

>>24198 匿名さん
これは品川駅の不便図ですか？

これまでネガの話はことごとく逆の結果になっているからありがたい。

(今迄のネガの戯言)
需要がない品川に山手線新駅など出来ず構想で終わる。品川のマンションは坪180万になる。品川が住みたい街上位になることはない。名称が中央新幹線だからリニア始発駅は新宿に決まり。など

>>24198 匿名さん
東京都交通局では、新大久保並みの扱いですか。笑

>>24200 匿名さん
>オフィスビルばかりあるような場所に住みたいとは思わないけど。

オフィスビルだけじゃないのが品川の特徴。

>>24203 匿名さん
長い間馬鹿にされて、相当な負の感情を溜め込んでいるみたいですね。港南を買うってことはそういうことです。

東京駅→新宿　6.1キロ
東京駅→渋谷　6.4キロ
東京駅→品川　6.4キロ

品川から東京って遠くない？

>>24205
写真の中でどれが住宅なの？
詳しくないから教えてください。

>>24205 匿名さん
でたー、桜が咲いている時季の写真と、街路樹を色鮮やかに加工、修正した写真だな。どこに住むんだ？大学に泊まり込みか？

代々木公園とか明治神宮の写真貼りゃいいのか？

>>24207 匿名さん
これを言われて、品川駅から東京駅まで海岸通りで10分と発狂した人がいたよね。

品川駅とかどうでもいいんだが。
別に発展するのは分かってるし、悪くなるわけはないんだが、今の街が田町方面に長くなるんだよね？品川駅の高輪で建て替えがあるんだよね？それって範囲狭くないか？それだけの話だよ。
港南の僻地にタワマンをボコボコと建てたのが、そもそもの失敗。一箇所イオンモールでもありゃ良かったのにな。

山手線内より大江戸線内の方が立地としては格上だよね？

商業施設の乏しい品川に住みたいとは思わないな～

>>24214 匿名さん

そう考えるのは少数派みたいだよ。

>>24207

それって新宿や渋谷も東京駅から遠いって言ってる？