山手線の駅力を語るスレ Part5

>>22652 匿名さん
>>22623 匿名さん
これさ、記事の前半だけ読んで渋谷ネガ材料になると勘違いして、興奮のままにコピペしちゃったのかね。
めちゃめちゃ恥ずかしいな。

品川さんが混雑レーダー貼る以外何も言い返せなくなってるね。
混雑レーダー大好き品川さん。
頭悪そう。

品川ネガ目的で渋谷スクランブルに人が多いと主張すると、品川はもっと多いと言ってしまうことになる。ネガ哀れ。
混雑レーダーでごまかし効かず、品川駅港南口の混雑ぶりも動画で見せられ何でも丸分かりになってしまうネット社会はツライね。

>>22717 匿名さん

まだ言ってるよ　ぷっ

https://twitter.com/sigeyosiinoue/...

>>22603　港南民
＞統計見たら渋谷区全体の昼間人口が52万人なんだけど、渋谷スクランブル渡るのが50万人、一人が一往復として正味25万人。渋谷区全体の昼間人口52万人中の25万人が渋谷駅前のスクランブル渡ってるというのは、どう考えても不自然だなとは思う。

>>22684　指摘する人
＞情弱港南君、昼間人口には買い物客などがカウントされないことは知ってるのかい？

>>22686　港南民
＞ネガ君、「人口統計」の昼間人口じゃなく「マーケティングリサーチ会社」が提供する昼間人口は当然、買い物客を推計していることを知らないのかい？

>>22697　指摘する人
＞お前らが持ち出した「渋谷区の昼間人口が50万人」と言うデータは、国勢調査のデータであって、国勢調査における昼間人口には買い物客が含まれていないんだが。

>>22715　港南民
（発狂してコピペ連投）

----いまここ----

これでも涙を拭きながら混雑レーダーなんか信じないぞと言い張るネガ哀れ。

品川は駅の利用者数が60万人か70万人でしょ？
渋谷は駅の利用者が150万人以上だっけ？正確な数字がわからない。
スクランブル交差点側のみで往来が平日40万人休日60万人。
他の出口の通行人数は不明。

これだけ具体的な数字が出てるのにそれでも品川の方が人数多いと言えるのは単純に頭が悪いからだと思う。

渋谷スクランブルが数十万人なら品川はその倍はいるな。実際いるかもな。

>>22722 匿名さん

>渋谷は駅の利用者が150万人以上だっけ

大部分は乗車したまま通過するスルー客な

渋谷は、仕事より客
品川は、仕事って感じだな
昼間人口自体が仕事人の統計なので、比較対象にはならんな

>>22603
こいつ頭悪いね〜

これだけ具体的な一目瞭然のデータが出てるのにそれでも渋谷の方が人数多いと言えるのは単純に頭が悪いからだと思う。

事実は全てを物語る。バカ品川ネガの頭の中の妄想は何の役にも立たない。

品川さんがもう何も言えなくなってる。
惨めだね〜。

渋谷駅こそ乗り換え駅。しかも乗り換え駅とは言っても乗客は実際は乗ったまま路線が変わるから乗客数にはカウントされるが実際はスルー。それを知らない奴がほざいても百聞は一見にしかず、ってやつだ。

バカネガがもう何も言えなくなってる。
惨めだね〜。

品川さん発狂しちゃったね。
いつも通りの展開。

こんな記事ばかり。そろそろ認めないとネガは惨めになるだけ。


渋谷が寂しくなった？

2017年05月03日 11:00 JST


　ギャップ渋谷店（公園通り）の閉店は少なからずショックだったが、ルミネマンも７月３日で閉館するそうだ。昨年8月７日に渋谷パルコが閉館して以来、公園通りから神南にかけてはめっきり人通りが減って寂しくなったが、次は何処が閉めるのだろうか。
　渋谷の凋落が顕著になったのは１３年３月１６日に東急東横線の渋谷駅が地下に潜って副都心線と相互直通運転するようになってからで、新宿や池袋、横浜に人が流れて渋谷は乗換駅と化した感がある。実際、ＪＲの首都圏駅で長年、乗降客数３位を保っていたのが１３年に東京、横浜に抜かれて５位に転落。副都心化して通勤客数が急増する品川に僅差で追い上げられており、１６年は品川に抜かれて６位に転落したと推計される。
　元より台地に囲まれたすり鉢の底に位置する渋谷は坂の街で、坂を這い上るように商業地や歓楽街が開けていた。それがすり鉢底の渋谷駅上と明治通り沿いに集中するように再開発が進み、東横線・副都心線の駅が地下深く潜った事もあり、坂を上る人の流れがめっきり減ってしまったのだ。再開発が進めば駅上と駅前に高層ビルが集中し、坂の上はますます寂れてしまうだろう。
　渋谷パルコが１９年に再開業すれば公園通りの人通りも回復すると期待したいが、人通りの減少に耐え切れず閉店が続くようだと渋谷は再起不能に陥りかねない。頼りは井の頭通り入り口の西武百貨店だが、セブン＆アイＨＤ傘下でリストラに直面する中、幾度も閉店の噂が出ては消える頼りなさで、勢いを失っている。かつては渋谷を象徴した渋谷１０９にしても０９年以来の売上減少は止まっておらず、運営専業会社化による起死回生に期待するしかない。
　渋谷を寂れさせたのは誰か、鉄道会社を責めても今更どうにもならないが、渋谷に慣れ親しんだ人たちにとっては寂しい限りだ。誰かどうにかしようよ！！

港南がオウム返しを始めたら何も言い返せなくて追い詰められてる状況ってことだよ。

渋谷カルチャーが衰退した理由は、やはり「縛られた」ことにあると思う。　商店街の排除にせよ、国家権力によるギャルサーやクラブへの介入にせよ、それらが若者を委縮させ、だんだんと「渋谷っぽいもの」を疎ませ、衰退を招いたように見えるのだ。そうしてここに集う若者は、田舎のジャスコみたいな無難な全国チェーンに落ち着いてしまったのだ。

>>22734

何も反論出来なくてかわいそうだな。投稿者にあれこれ言い出したらネガの負け。

>>22734 匿名さん

悔しかったら品川駅以上に人が多い写真でも貼ってみな？笑

渋谷推しって昔渋谷で遊んでたおっさんか？渋谷っていうと90年代のイメージ。もう渋谷はすでに終わった街。

ほんとにリーマンしかいないのね

渋谷は駅近くが意外と貧弱だからな 。街がデカイだけで中身は大井町と変わらん。途中下車してまでちょっと寄ろうって気にはならないかもしれんね

渋谷はガングロやルーズソックスと共に栄え、ガングロやルーズソックスと共に去って行ったなwww

あれだけ渋谷の衰退、渋谷の凋落が言われ、一方で品川の急成長が言われているのに渋谷推す奴は何がしたいんだ？
ネットで渋谷 衰退 、渋谷 凋落で検索してみな？山ほど記事が出てくる。

品川さんの発狂終わった？

今こそ見直そう！女子のお一人様ディナーすら難なく受け止める、品川駅のグルメ感度の高さを見よ！
8/24(木) 5:20配信 東京カレンダー

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170824-10006908-tokyocal-lif...

リニア最難関工事区間「南アルプストンネル」山梨工区 現場初公開
8/23(水) 18:23配信 東海テレビ

ＪＲ東海が２０２７年の開業を目指すリニア中央新幹線。最難関工事の一つ「南アルプス」を貫くトンネル工事の現場が、報道陣に公開されました。品川と名古屋を結ぶリニア中央新幹線。２３日初めて公開されたのはリニア中央新幹線・南アルプストンネル山梨工区。山梨工区では７．７キロの本線トンネルの掘削が予定されていて、既に非常口から続く換気や避難経路として使われる「斜坑」２．５キロと、本線と並行する地質調査のための「先進坑」９０メートルの掘削が完了しています。２３日公開されたのは、このうちの「先進坑」の一部。これから最も深い部分では地表から１４００メートルの深さとなる「本線」の工事に入ります。トンネルの掘削は一日に約５メートルずつ進められていて、今年度中に本線の掘削に着手する予定です。

>>22742

衰退してることを認めたくない渋谷民か？

衰退してることは誰も否定してないんじゃない？
それでも駅全体の利用者数は増えてるけどね。

>>22747 匿名さん

東急の2路線と東京メトロの2路線による直通人員がふえてる？

>>22748 匿名さん
そうそう。
乗り換えが便利になって、駅の利用者数は増えて、理想の形じゃん。
それによって衰退する商業施設なんて元々大したことなかったんじゃない？
まぁ前ほどでは無いにしろ、そこそこのペースで商売が続けばいいさ。

品川駅で駅そば食べようかな？

インスタグラマーも注目！品川プリンスホテルのナイトプールがアツい！

http://www.allnightnippon.com/news/20170823-8085/

>>22737 匿名さん
これがみんなオフィスに一日中収納されてんだろ？それで赤くなってるだけ。笑。港南のオフィス民の滞在時間の平均は１０時間くらい？そんで、一日に港南で使うお金は一人1,500円くらいか？そんなんじゃ地価も安くマンション価格も低空飛行のままだな。
おっ、新航路と一緒。

人が多いことは大事。この人々をターゲットにした商売の恩恵を受けるために再開発を虎視眈々と見守っているプレイヤーは多いだろう。

渋谷は東横線、田園都市線ユーザにとっての一番近い繁華街だったけど神奈川県の沿線ユーザは二子玉川や武蔵小杉で十分だから休日とかわざわざ渋谷まで来ない
逆に駅から遠い奥渋とかがむしろ流行の発信地となっている
あのへんは東横線や田園都市線のって行く場所じゃなくて近隣に住む車を持たない若者が行く感じだよね（あとはタクシー）
渋谷は広域から人を集める都市ではなくIT、デザインといった中小企業中心の職住接近の街になるんじゃないの

>>22753

これからますます品川に人が集まるのは目に見えているのに、黙って見逃すバカはいないわな。

>>22752
かつては丸の内、大手町もそうだったよね
休日出勤したときとかシャッター通りの丸の内仲通りの路駐してたわ

>>22733 匿名さん
渋谷の建て替えを凋落って言うアホネガ。どんなに渋谷を下にしようとネガっても、到底無理なネガい。渋谷の地元民は壊されたことで逆に楽しみにしているんだよ。だからあと３年はがまんがまん。
そうそう、品川さんはあと１０年は我慢しないといけないですね。

渋谷駅徒歩圏にマンション買えるんだったら買えばいいと思うよ
原宿、恵比寿でもOK
ただ沿線はやばいね池尻大橋とか中目黒くらいならOKだけど学芸大学徒歩１５分とかやばいでしょ

>>22755 匿名さん
黙って見逃されスルーされているからこその坪３００万？違うな、すでに期待値が上乗せされての坪３００万だな。

>>22757 匿名さん
渋谷ならいくらでも代わりのものがあるけど、品川は悲惨だから、我慢のレベルが違うな。

>>22757 匿名さん
別にアホネガじゃないだろ。

渋谷 凋落
渋谷 衰退

でググッてみ？
同じく、

品川 凋落
品川 衰退

でどれだけヒットするかな？
渋谷の凋落は世間の共通認識だよ。

>渋谷駅徒歩圏にマンション買えるんだったら買えばいいと思うよ

これ大事な。渋谷駅周辺にファミリーで住める環境は極めて選択肢が限られる。

>>22757 匿名さん
>どんなに渋谷を下にしようとネガっても、到底無理なネガい。

もう渋谷駅が品川駅を抜き返すことはないだろう。

>>22763 匿名さん

これまでの品川駅の成長は港南側に依存していた。高輪側はほぼ手付かずで50年前のまま。高輪側リニューアルが完成したら完全に渋谷駅を引き離すだろう。

>>22763 匿名さん
JRのことか。渋谷が上に行くけど、別にどうでもいい。品川と違って複数路線走ってるし。

早くメトロで品川に行って
品川のデパートで買い物してみたいね

>>22766 匿名さん
逆でしょ。港南民がメトロで六本木や表参道で買い物したいねじゃないか。まぁ、無理なネガいだ。

>>22766

南北線沿線に住んでるの？山手線の方がいいよ！

>>22762 匿名さん
ファミリーで住むとかよりも、住める人が限られてしまう。駅遠でも坪５００万も用意しないといけないですから、

>>22769 匿名さん
予算オーバーで港南さんには買えない。涙
よーし、頑張ってネガって、安くなったら買うぞ！！

↑今ここ。

車も所有出来ないくらいキツキツの生活で休日に六本木や表参道に地下鉄乗って行くネガ哀れ。車持てないビンボー人は話にならんな。そこそこ金持ってりゃ交通便利でも車持つのが当たり前。

>>22771 匿名さん
その車ですね。１０分で東京駅に着くのは！！

>>22763 匿名さん
高輪口も港南口もひでぇな。良くなるって言っても、我慢して住んでスゴイと思うわ。

JRに乗るのは負けの日

パスモってapple pay対応してるんだっけ

今どき車なんて、経費の為か趣味だろ
自分で運転するリスク考えたらそれ以外考えられない
もしくは田舎の子供の送迎？

>>22776 匿名さん
車を否定するのは良くないが、自分が住んでいる場所が不便だからって、電車を否定するのも良くない。

普通にデートの時に車必要だと思うけど。
まぁ人によるのかな。
湾岸とかならまだしも、一等地になると平置き７万とかになるからそれなら必要ないっていう気持ちもわかる。

>>22778 匿名さん
マンション駐車場代、月38500円

>今どき車なんて、経費の為か趣味だろ

窓開けて外見てみろ

車が経費の為ってどういうこと？

>>22773 匿名さん

>>22773 匿名さん
>高輪口も港南口もひでぇな。良くなるって言っても、我慢して住んでスゴイと思うわ。

これより酷くない山手線線駅徒歩10分以内の街の写真4枚アゲてみな？まあ、無理だろうなぁ。品川に住めなくてガマンし続ける人生を歩みな。

>>22772

10分？首都高なら10分かからんし。

>>22782 匿名さん
港南小学校前は１０分じゃいかない。
そんな離れていいなら、旧山手通りの方が断然いい。

>>22782 匿名さん
いつも思うけど、左上と右下にしか良さを感じない。

>>22784 匿名さん
真面目に相手してはダメ。桜と修正で誤魔化してる写真だから。

>>22782
品川に住めないってことは坪300万ぽっちも払えない人ってこと？
そんなやついないだろ。

東京駅周辺にファミリーで住む
→ほぼありえない

新宿駅周辺にファミリーで住む
→ほぼありえない

渋谷駅周辺にファミリーで住む
→ありえる。ただし賃貸中心で分譲マンションの選択肢は限られる。

池袋駅周辺にファミリーで住む
→ありえる。ただし賃貸中心で分譲マンションの選択肢は限られる。

品川駅周辺にファミリーで住む
→普通にありえる。賃貸マンション分譲マンションも選択肢豊富。金があれば駅近戸建ても可能。


これが品川駅がファミリーで住みたい街山手線トップの理由

>>22786 匿名さん
桜と修正でごまかした他の山手線駅周辺の住宅街の写真アゲてミロw

>>22788

恵比寿、目黒さえ抜き去っている事実を前にして、ネガは目をそらすしかない

>>これより酷くない山手線線駅徒歩10分以内の街の写真4枚アゲてみな？まあ、無理だろうなぁ。品川に住めなくてガマンし続ける人生を歩みな。

で、渋谷の写真がアゲられた過去をすぐ忘却する天然脳洲

>>22788 匿名さん
あれまあ
以前は、徒歩10分以内の、ってシバリがあったのに、都合が悪いシバリだから消したんだね。さすが港南さん。

どこぞの上場企業社長も数人住んでるって資料は見たけど
港南に住むってのは基本的に上京組だろうと思ってるので
そんなに魅力を感じるって事はないな
タワマンにも別に魅力感じないしね

>>22788 匿名さん
なんで渋谷が賃貸中心なんだよ。
金あるなら分譲住めばいいだろ。徒歩
１０分以内ならあるぞ。

>>22782 匿名さん
いかがでしょうか？
雑ですみません。

>>22789 匿名さん
まず、あの４枚の中で住宅街と言えるのは左上だけ。

まあなんとも言えんね

>>22795 匿名さん

どこが住宅街だよ？ 爆笑

>>22791 匿名さん
道狭いな 笑笑

>>22791

住居地域の写真アゲろよ

これが各種調査の結果

これに尽きる。しかも駅は新幹線やリニアまで停まるメジャーターミナル。品川駅が最強だ。

東京駅周辺にファミリーで住む
→ほぼありえない

新宿駅周辺にファミリーで住む
→ほぼありえない

渋谷駅周辺にファミリーで住む
→ありえる。ただし賃貸中心で分譲マンションの選択肢は限られる。

池袋駅周辺にファミリーで住む
→ありえる。ただし賃貸中心で分譲マンションの選択肢は限られる。

品川駅周辺にファミリーで住む
→普通にありえる。賃貸マンション分譲マンションも選択肢豊富。金があれば駅近戸建ても可能。


これが品川駅がファミリーで住みたい街山手線トップの理由

>これより酷くない山手線線駅徒歩10分以内の街の写真4枚アゲてみな？まあ、無理だろうなぁ。品川に住めなくてガマンし続ける人生を歩みな。

って書いてたのにいざとなったら住居地域とか後付して逃げる品川。
街としか書いてないだろ。

>これより酷くない山手線線駅徒歩10分以内の街の写真4枚アゲてみな？まあ、無理だろうなぁ。品川に住めなくてガマンし続ける人生を歩みな。


楽天の三木谷社長が渋谷駅から700ｍのとこに豪邸を建てたわけだが。
松濤という高級住宅地ね。

品川という液状化エリアに我慢して住むなんてことは、全くナンセンスだろ

渋谷のアリーナ構想は、ＮＹで言うヤンキースタジアムのようなＴＯＫＹＯのシンボルになるよ。それと、子供の城の広大な跡地もそろそろ話題が出てくる頃。そして駅直結のシネコンの話も出るし、渋谷西武の複合ビル化の話も出てくるぞ。


リニア？
乗りたい時に乗りに行ってあげるよ。
ただし駅の外には一歩も出ないがそれでいいか？　　（多数派の声）

埋立地を住宅街と言ってしまう港南。さらにタワマン建ってるだけで住宅街はどうなのか？せいぜい低、中層マンションで前面道路は12ｍぐらいまでが住宅街だろうに。仮に商業地域でも準工業地域でも、住宅街は住宅街であろう。つまり、港南は基本住宅街はないし、渋谷の写真のやつも住宅街ではないな。

どう？

鉄道オタとか工場マニアとかいるみたいだし倉庫ファンもいるかもね

>>22804

三木谷が言うなら分かる。お前が言うなって話だ。爆笑

液状化エリアとうのはこういう地域のことをいう
暴落した公害の汚染地域を高値掴みしたのは自業自得なんだから
他人に迷惑かけずにいい加減成仏しやがれよ

>>22808 匿名さん
こう見ると、WCTも小さいな。 こんな馬鹿デカイ倉庫街にいつか何かできるんだろうか？こんな駅15分以上の場所まで街が繋がるなら、品川もスゴイと思う。

コンクリート工場が街の中にある某豊洲

なかなかの迫力

>>22806

港南は第1種住居地域、または第2種住居地域だな。高輪は第2種中高層住居専用地域。

>>22811

山手線と関係ない個別マンションはスレ違い

>>22807 匿名さん

都合悪いから下向きしかアップ出来ない？笑

港南は第一種倉庫地域

豊洲　有明　新木場のあたりは軟弱地盤に７０ｍとか９０ｍもの杭を打たなければ
建物を建てられない豆腐みたいな地域。　震災時の液状化も激しくあちこちで車両や
人が通行できない液状化被害が多発した。　

江東区湾岸豊洲の液状化被害の一例

>>22812

天脳洲民、巨大ブーメラン　爆

>>22815 匿名さん
今はスレ違いだが、将来的に駅力の広がりとともに品川エリアが広がり、WCTもスレ違いではなくなるかも。。。

江東区湾岸の液状化被害の惨状

なんで豊洲の画像が貼られてるの？
このスレと無関係じゃね？

>>22816 匿名さん
コレ？

楽天って品川シーサイドにいたが、デカくなったから二子玉に行っちゃったね。


・アサノコンクリート品川工場（港区港南５丁目）
・東京菱光コンクリート品川工場（港区港南５丁目）
・東京エスオーシー芝浦工場（港区港南５丁目）

品川駅よりも近い距離に、生コン工場が３社のWCT


これじゃ誰でも逃げるわな！

>>22823 匿名さん
正解。引きの絵しかアップできない逆パターンね。

>>22821

浦安？

港南みたいな汚染地域に住んでる奴はどこか皆おかしい。山手線駅徒歩15分とかもうね

品川でも、高輪川は人が住んでもいい場所よ。

しかし港南は、人が住んではいけない

>>22825 匿名さん

これだろ。

山手線に関係ねーレスいい加減にしろ

これか！？

港南が汚染されている事実をひたすら否定してるバカ共、何考えて生きてるの？

港南のバカは何がしたいの？写真貼ってバカアピールしたいだけ？

港南は汚染地域、ファミリー向けではない。

港南さん今度は浜松町の写真がきっかけで発狂しちゃったの？

>>22804 匿名さん
あんたは三木谷でなく
ただの民。

>>22836 匿名さん
ウマイ！

これだな。

そして、バカネガ書いてる奴はこれに発狂w

おっしゃる通り

港南は第1種住居地域、または第2種住居地域。高輪は第2種中高層住居専用地域。渋谷は商業地域、豊洲は汚染地域w

>>22832

ソース貼ってみな？汚染脳では無理だろな。笑

>>22834 匿名さん

な

安リーマンが短い昼休みに必死のバカネガ連投哀れw

>>22844 匿名さん
恵比寿なんで前回２位じゃないんだよ。

やばいね、発狂。

おれは周囲に色々な施設が充実してた方がいいからタワマンに住むなら商業地域がいいね。

発狂した港南が豊洲を持ち出して勝利宣言か

エグイな

金があるなら港南なんてやめとけ

>>22846 匿名さん

総合ランキングじゃなくファミリーで住みたい街ランキング

まあ現実問題、港南じゃ山手線エリアの有名どころには敵わないからな。
唯一見下せる相手が豊洲なんだろう。

>>22850 匿名さん
金がないから港南でしょ。常識。
あったら内側とか恵比寿、渋谷、目黒をチョイスするわ。

>>22852

山手線エリアの有名どころってどこ？

>>22853
それは一概には言えない。
お金はいくらでもあるけどあえて住む人もいるだろう。
でも、この人の必死具合を見るとそういうタイプではなさそうだね。
必死すぎだし、承認欲求が強すぎる。
豊洲に対しての執着心も異常だし、強いコンプレックスがあるんだろうね。

>>22855 匿名さん
そですね。港南の承認欲求って異常です。以前きっと豊洲さんに馬鹿にされ凹まされたんでしょうね。

羽田線を越える住居なんて考えられんよな　普通ｗ

ほんと港南バカ丸出し。自覚ない哀れ系バカ。なぜか山手線スレで豊洲民と妄想バトル中。友達いないのか？社会性なさすぎ。

港南の人達って豊洲のららぽーとあたりで買い物するんでしょ

>>22860 匿名さん
違いますよ、品川シーサイドイオン。
渋谷にはイオンがお似合いだとか煽ってたのにイオンの巡回バスが走ってる港南に住んでるという矛盾。

>>22861
そう、よく知ってるね。ＷＣＴの組合とか頼んでイオンへのバスを組んで貰ったんだっけ。
東京駅と反対方向へのイオンに行くようにね。

ところでこの猛暑の中ランチを食べるために５分ほど歩いたけど、どんなに暑くても５分くらいでは汗は出ないものだね。
５分歩くことすら出来ない港南さんって豚みたいな体型なのだろうか。

>>22863 匿名さん
港南さんは、改札まで最低１０分歩かなければならない人を指します。

品川の急成長に慄くネガの必死の叫びが面白いな。レスも付かないのに一人で自
作 自 演。もっとヤレ！(^｡^)

>>22859

それ！豊洲住民が必死に探したヤツ。
お前、豊洲住民だろ？！笑
汚染地域のレッテルが早く取れるといいな！

港南は第１種住居地域
高輪は第２種中高層住居専用地域
豊洲は第１種汚染地域　　　　　　　プファッ

地歴では
高浜町・・・・港南1丁目・2丁目
海岸通五丁目・港南3丁目
海岸通六丁目・港南4丁目
海岸通は昭和18年に起立（埋立地）

新駅の名は「高浜」でどうでしょう

いまいちですね

汚染物質が脳にまで浸透して発狂してるトヨース民ｗ

>>22855
上場企業の会長社長が住む街
ランキングトップ高輪は分かるが
港南、北品川も上位に入ってる。
コレはネガ気が狂うなw
いくら安いからと言って
間違っても豊洲に住むバカは
会社なんかすぐ潰すだろなw

>>22865

品川の圧倒的優位の前に余裕だな。
これからも新駅など品川の話題が加速して埋め尽くされてゆくだけ

ネガをゴミクズのように適当に蹴り廻して遊ぶだけの簡単なお仕事です(笑)

豊洲は第１種汚染地域
豊洲は第１種汚染地域
豊洲は第１種汚染地域
豊洲は第１種汚染地域

オモロ！ぶぷぷっ！

まあいちいち貼らないけど
過去に何度も完全に豊洲民ってバレバレの書き込みをしてるからな

自業自得です。

豊洲なんか相手に本気になっちゃう港南さん。
同レベル同士気が合うんだろうね。

>>22872

それ古い！豊洲は第2種カビ地域！

https://www.jiji.com/sp/article?k=2017082400561&g=soc

>>22870 匿名さん
あれだけ広い港南や高輪だから、知ってる一人なら本当に多いのかどうか判断できるんだが、東京都内に詳しくない田舎もんだから、時速15kmで歩かなければならなくなるようなアホなこと言うんだろうし、期待はできない。

>>22873

豊洲住民だとカミングアウトしてた時と同じネタ貼るバカw 自分ではうまく隠れてるつもりなんだろ。頭隠して尻隠さず ブヒャー( ^ω^ )

豊洲も港南も液状化した地域だろ？
仲良く湾岸スレで話せよ。

港南より豊洲の方がいいよ。品川は行かないけど、豊洲は３年に１回くらい遊びに行く。

北品川は御殿山があるからね
港南はよくわからんけどVタワーに住んでる東証一部社長は２人心当たりがある
あとブランファーレに一人

この開放感が気持ちいい

アイランドキッチンで良さそうな物件だね。

住むならこっちがいいな。いま絶賛売り出し中！

超レアブリーズ北東角部屋
38F, 121.22m2, 2LDK, 2億5千万円

と思って掲載されてたサイト見たら消えてる！8月売り出し。まさかもう売れた？

港南のアホをおちょくると豊洲を批判する傾向があるな、アホの心理はわからんけど、豊洲も港南もドングリの背比べ、駅遠な分だけ港南の方がよりクソな気がするが・・汚染された埋立地にわざわざ住みたがる、全くもってアホの心理はわからん

>>22885

汚染されてるのは毒洲だけｗ　港南４は汚染のおの字も無い

お前一人で風評被害は起こせないのにオツム弱いんだなーｗ

嘘も100回言えばほんとになると思ってたらオオマヌケｗ

>>22885

＞豊洲住民だとカミングアウトしてた時と同じネタ貼るバカw 自分ではうまく隠れてるつもりなんだろ。頭隠して尻隠さず ブヒャー( ^ω^ )


お前のことだｗｗｗ

全国に知れ渡る毒洲。かわいそうに。


＞豊洲も港南もドングリの背比べ、駅遠な分だけ港南の方がよりクソな気がするが・・


身バレしたくないなら豊洲もdisれよｗ　バレバレｗ

ｗの数とアホさ加減は比例する

その典型例

＞豊洲も港南もドングリの背比べ

バカか？品川と豊洲じゃ真逆、天国と地獄だから一緒にすなボケｗ

豊洲Disに我慢しきれず噛み付いたり品川ネガ連投して反応してバレてしまう。

豊洲だとバレたくないなら他地域住民が汚染地帯だと知れ渡った豊洲ネガに

必死に反応するかよく考えたほうがいい。

今データ見てるけどＷＣＴから相当家族が逃げ出してるな

豊洲の方が住みやすいからって港南の人達
怒らないでーー

どこから豊洲がでてくるんだ、埋立汚染地域同士なかよくしよろ、港南キチガイよ

いいかげん山手線の話しようぜ？

2017年沿線に住む500人が選ぶ、山手線29駅中「これから流行りそう」な駅ランキング

不動産のプロがお勧めする街ランキング

同じ画像何度も何度も貼らないでくれない？
おっさんもう痴呆症か？

不動産のプロが選ぶ「今後、値上がりしそうな街」ランキング

港南のキチガイは画像貼るなよ
汚染地域言われすぎて狂ったのか？
港南は汚染地域て色んなところで聞くけど

（別調査）現役の不動産屋に聞く！本気で住みたい街1位は？

「不動産のプロとして、価格などを考えない場合、本気で自分が住みたいと思える街（首都圏）はありますか？」と聞くと、91人が「ある」と回答。具体的な街を挙げてもらったところ、トップ5は以下のような並びとなった。

絶対に住みたくない山手線の街ランキングワースト10

ランキングばかりにすがりつき、現実が見れない坪300万エリア住民たち。しかもタワマンでの300万は大変貴重です。港南ではよく見受けられますが。

セレブマダムの行きつけのスーパーはアトレ品川3F（東京都港区港南2-18-1）クイーンズ伊勢丹品川店

【好きか嫌いか言う時間☆緊急企画！東京23区の格差論争！どうなる東京！】2017-07-10放送分より

【好きか嫌いか言う時間☆緊急企画！東京23区の格差論争！どうなる東京！】2017-07-10放送分より

上場企業の社長の住む街ランキング
https://cakes.mu/posts/744

貼る内容が糞すぎる。
特に港区ランキングなんか参考に出したら、麻布のドン小西とか港南と一緒にするなって本気で怒るからな。

>>22906 匿名さん
結論は世田谷がナンバーワンでしたね。つまり世田谷を後背地に持つ駅がナンバーワンってことかな。

人口
世田谷区　89万人
港区　24万人
大田区　72万人
渋谷区　22万人

上場企業の社長の割合
世田谷区　7008人に一人
港区　2162人に一人
大田区　9730人に一人
渋谷区　3014人に一人

大学進学率上位3区は都心3区。格差社会。。。

やっぱ港区だよな。千代田区も良いが、千代田区はおしゃれな感じがしない。中央区は論外。

下町は安くて良いな。

これって港南のクイーンズ伊勢丹のこと？

港南に住むと豊洲さんの事が羨ましくなるらしいよ

東京DEEP案内が本になった！これ面白そうだ。永久保存版の「住みたくない街」辞典

https://www.amazon.co.jp/dp/4905447828

>>22914

豊洲をうらやましがるやつは今この地球上に一人もおらんだろ。

>>22903 匿名さん
タワーマンションで安い順に探せば必ず港南にたどりつくしね。
予算がない人にとってはありがたい地域。

>>22917

じゅうぶん高けーよ。ここに載ってる分譲のときの値段じゃなきゃあんな駅遠買えん。

>>22917 匿名さん

新航路飛行機通過が控えているから、これからも安い中古タワマンを供給してくれるであろう港南、ありがたい。

安く買えるってのはこのくらいの坪単価だろ。しかし、同じ住不でも分譲割れ
してる地域ってあるのな。

>>22913
港南のクイーンズ伊勢丹品川店が行きつけだという港区在住のセレブマダムを足立区のスーパーに連れて行き買い物をさせた。
セレブマダムは足立区の庶民的価格に驚いていた。足立区のスーパーは「お母さん食料館」。

>>22921

紀ノ国屋とかクイーンズ伊勢丹のものばっか食ってたら、激安スーパーのものは
安くても不味くて食えん体になってしまったｗ　マジな話。
食い物はどんなに高くても美味いものを選びたい。

>>22919

山手線じゃなくて安ければ良いなら豊洲とか有明。有明なら坪240万、豊洲も坪270万くらいで
買える。これからまだ下がる。俺は坪100になっても買わないが。

>>22919

坪250くらいになりますか？それなら今、ほかを買うのはやめたい。

>>22918

港南値上がりしてきた？

参考査定価格じゃ、参考でしかない。

港南は汚染地域なのによく住めるな

影響ありますか

こちらはどこ？

品川？

浜松町上空？

スゲー大崎や五反田の真上なんだな！航路から外れた港南どころの話じゃないな！

22930の港南はほとんど影響なさそうだけど、22929の大崎はタイヘンかもしれない。

>>22918 匿名さん

港南メッチャ値上がりしてんだな。てか、元が安かったのか。

てか、豊洲マジか。いま分譲割れしてたらこれからどーなるんだ？買ったヤツ悲惨。

Ｅ滑走路ができると・・・

ルートがもう１本増える

>>22935


豊洲は例の汚染問題で検討者がいなくなり暴落中。江東区の埋め立てなんか買わずに山手線内側買わないとダメだという典型事例。特に豊洲駅遠スカイズなんか買い手がほとんどいない。

やっぱ高くても都心3区ならほぼノーリスク。
特に200年代の安い時期に買えた人は安泰。

>>22938

いよいよ豊洲の終わりの始まり。
市場も食のテーマパークも完全終了。
あそこの土地は呪われてる。

ルート３本目は？

実際、ららぽーとなんかすぐに飽きるだろうし、銀座から近いっても直接で4kmも離れてりゃ東京駅から六本木駅くらい離れてるから近くもない。資産価値もクソもなく買った人は永住するしかないのが江東区の埋め立て地。

品川近くなら浜松町がいいんじゃね？

投資なら品川いいだろうな。すぐに借り手つきそうだし、安いから利回りいいだろ。

品川港南口の酒場密集地帯に美女を連れていったら、大変なことになった

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170825-10006886-tokyocal-lif...

>>22944 匿名さん
賃料が安いのが、港南が安い要因のひとつですよ。

港南はハズレ

豊洲のららぽーとは港南からのお客さんが多く潤ってるよ

WCTは80m2で30万
青パーは45m2で27万

>>22949

マジか。港南とは言ってもやっぱ高いな。前に住んでた白金台よりたけー。

>>22950 匿名さん
白金台のマンションがショボかったんだと思いますよー。

>>22949

それだと今の利回りから考えてWCTの価格は坪330万〜350万くらいになるな。築12年の港南物件なら実際そんなくらいだろ。

>>22949

WCTもし分譲で買った人なら表面利回りは6.5%くらいになりますね。いま都心部には5%取れる物件さえ無い。資産としてウラヤマシイ。

>>22952 匿名さん
そうですね。まぁ、オーナーチェンジは坪260万でも売れ残っちゃうけどね。今港南の駅遠を投資で買いたい人は少ないでしょ。

>>22953
プロパティという賃貸サイトに出てWCT物件の平均賃料出したら
坪13418円だった

誰かが言ってた坪300なら表面利回り5.4%になるけど
坪300では買えんだろうね。初期の分譲価格で
買った人はいいな。

>>22949

WCTが12375/坪年
青パーは19800/坪年か
実際の価格は青パーはWCTの
2倍はするから投資効率は
WCTの方がいいね。

>>22956 匿名さん
投資効率はリスクに比例するはずだから、品川はよくなるんだろ？やっぱり駅遠埋立地がリスク高いと思われてんだろうな。時にはリスクをとって投資するのも必要だけどな。

>>22957 匿名さん

埋め立て地のリスクって液状化被害とかかな。あんまり考慮しなくて良さそう。山手線メジャー駅周辺なのに安いのか港南の売りなら投資マンションとしては良さげかもしれないね。
山手線沿線で一番投資効率がいいのはやっぱ価格ぎ安めの山手線北側になるんだろうか？

>>22949 匿名さん
両方とも賃料違うだろ。
青パーは平米7000円はする。
WCTは平米も平米4000円くらい。

中古は青パー平米150万、WCT平米100万。
だから投資効率としてはWCTの方がいいのは変わりないが。

しかし、そもそもなんで青パーと埋め立てマンション
比べてんだ？バカじゃね？

>>22959 匿名さん

いま青パーは坪500じゃ買えんよ。坪640-700はする。利回りは3.96-4.26%。都心マンション高すぎて利回り低すぎ。

どちらにしても新航路、港南の直上ですね。

このゴミ工場の横のペンシルマンションに激突しなければいいですが。。。

安いといっても、まともなファミリー向け物件では１億～１億５千万はする。
ここのネガには一生買えない価格帯だろ。
特に汚染地域の暴落物件を高値掴みしたアホにはｗ

10年港南に憧れてるだけの千葉の引きこもりに買うのは難しいんじゃね？

>>22961 匿名さん

ペンシルマンションってどこだよ。
マトモなやりとりになっているのに、
アホ丸出しの書き込みするなボケッ！

ビンボー人が港区のタワマン住みたいなら港南しかないわな。

港区民が港南を港区と認めてくれるかどうか

話を振った22944だが、整理すると

青パー 賃料7000円 中古650-700万坪 利回り3.96-4.26%

WCT 賃料4000円 中古300-330万坪 利回り4.80-5.26%

青山が割高なのか港南が割安なのか、その両方か。いま都心で5%取れる物件なんてほぼないからな。坪300-330で買えるなら港南は投資先としてはいいかもしれないな。

>>22962 匿名さん
港南しか買えなかった人でしょ？とりあえず、坪７００万ぐらいのマンション買えるぐらいの資力を持ったら相手してあげるよ。

>>22968 匿名さん

港南のタワーマンション住民が港南しか買えない人ばかりだと思ってるとしたら相当アホ。
芝浦や港南は、むしろあの場所で坪200から買えるなら激安価格だと話題になり地方からも富裕層がワンサカかいにきたのは有名な話。山手線内側からの移住やセカンドハウスとしての取得も相当ある。

セカンドハウスはあのくらいの安い物件がとちょうどいいからね。
メイン居住にしてる人は貧乏人なんでしょう。

>>22967
いつまでもそういう表面的な数字いじる事に意味を感じないけど
それより何より東京の中で敢えて港南を選ぶ人がいたらそのセンスがおもろいな

>>22971

そんなことないだろ。品川駅が存在しないならありえないが。
頻繁に新幹線や飛行機に乗る必要がある仕事してる人は東京にはゴマンといる。
マイレージプラチナメンバーはJAL、ANA合計で70万人。新幹線に月1回乗る人は全体の7%もいる。
さらに、セカンドハウスの目的として深夜早朝の新幹線や飛行機利用の場合の前泊後泊は多い。
港南はかなりの需要がある。

いや、あの値段で売れれば山手線内側にこれるチャンス、あるで（笑）

売れれば（笑）

>>22969 匿名さん
何言ってるの？ここの港南さん対しての話しです。ここの港南さんはお金持ってなさそうだから。

>>22972 匿名さん
あまり需要がないから今の値段に落ち着いてるんでしょ。
港区の中で一番安い値段になってるってことはそれなりの需要なんです。

>>22974

以前、別スレで港南住民は金持ちか違うか口論になったときに、2300万くらいの源泉票出してたWCT住民いたよ。
安いと言ったって広めのファミリータイプで8千万から1億部屋がたくさんあって、ペントハウスなら数億円するんだから山手線内側買えるくらいの人はゴロゴロいるでしょ。

なんども出てる表だが港南は都内でも有数のセレブ地区。

港区における格差問題

＞何言ってるの？

そんなに顔真っ赤にして必死になるなよｗ

たぶん今ホントに顔真っ赤にしてるのは>>22977だろうな

同じ湾岸でも平均年収973万の港南と、平均年収794万のトヨースの天と地ほどの格差の方がはるかにデカイから心配しなくていいよw

>>22978 匿名さん

小学校区単位で見ると港南は港区最下位ではないという事実はネガは絶対に隠したいわなwww

>>22981

間違ってるぜ？トヨース地域の平均年収は648万。港南の2/3。江東区トップですらない。

港南は公的住宅も多いから、それらを除いた新しくできたマンションの住民の年収はもっともっと高いだろ

それこそボンビーネガや没落トヨースなんか足許にも及ばない

>>22978 匿名さん
さすが港区、港南含めて年収高い人々しか住めない地域だね

口だけの郊外ネガやエトゥー区民には一生縁のない地域です　笑

>>22985

エトゥー区の自称セレブ トヨース？w

なんで港南さんはこんなに豊洲だけに執着するの？

国際会議誘致 地域を拡大 都が重点支援、３カ所追加

『東京都は国際会議や企業の研修旅行などの「ＭＩＣＥ（マイス）」を誘致する重点地域を拡大した。
大手町など従来の３カ所に加えて、①日本橋・八重洲、②品川・田町・芝・高輪・白金・港南と③八王子３カ所を新たに指定した。』

>>22987
近親憎悪に近い感覚なんだろう

>>22976 匿名さん
その人を含めて言ったつもりですが。
２０００万クラスは立派だと思うよ。サラリーマンとしては。ただそれだけのこと。

>>22989 匿名さん
正にこれ。

なにこの表。うち御成門の学区だけどこんな低くないよ。
最低その3倍からだと思われ。

>>22987
港南に憧れ始めた当初は相手にもしてなかったのに
いつの間にか巨大化してきたから目の上のたんこぶ的な存在なんじゃないかな

世間からはどっちも似た様なもんでしょ、とか
汚染やばいんじゃないの？、とか
誤解や風評被害もひっくるめて一緒に扱われるから気に障るのかなと。

今さら何いってるんだ？粘着してるやつはトヨース民だってバレてんだよ。
それ以外のやつも山手線とは縁の無いビンボー郊外民

お前ら公害民と郊外民をまとめておちょくってるだけの話だろ。
品川に相手してもらえるだけでも感謝しとけ。

＞どっちも似た様なもんでしょ

似たようなもののわけがないだろ
片やリニア始発駅や山手線新駅などの巨大プロジェクトで各種ランキングで上位を占めるようになった街と、世界的に汚染で有名になり誰にも見向きもされずに暴落しランキングも遥か圏外に消え去った街

雲泥の差というより天国と地獄ほどの差がある。

一生涯取り戻せないようなダメージを負った自分を慰めたい気持ちはわかるけど、脳ミソにまで汚染物質が染み込んで現状把握もできなくなってるんだな

>>22995 匿名さん

同意!

>>22995
必死だね～
もう少し環境が良い場所に住めば心にもゆとりができてストレスもなくなると思うよ

豊巣は実際に暴落してるからな
誰かも言ってたけど、軒並み上昇している都内にあって
原価割れとかｗ

ご愁傷様で～す。チーン！

まあ郊外の話なんでスレ違いだけどな

>>22997
成仏しろよ

>>22994 匿名さん
何で相手が豊洲なんだよ。
港南ってさぁ、山手線をぐるっと一周して見ても、どちらかというと安い方じゃないのかい？違ったらゴメンね。

>>22996 匿名さん

俺も同意だな。山手線スレで新駅ができる品川の話を抜きに語れない。品川駅＝高輪、港南。港南の住民が発言することになんの問題もない。ってかいないと話にならん。

トヨース早くも原価割れ？
これでオリンピックバブル弾けたら、、
完全にシューリョー
いまのうちにトヨース売って
港南買い直した方がいいな

今朝のやりとり面白いな。ネガが足りない頭で青山パークタワー持ち出してネガしたつもりが、マジの利回り計算の話になり、くだらねーレス入れた品川ネガが怒られて撃沈。

港区の底辺と江東区の頂点。
泥沼の争いだね。

争いにすらなってないだろ
身の程わきまえないバカ犬がキャンキャン吠えてるから
誰が御主人様かわからせるためにトヨース犬に蹴りいれてるだけ。

>>23003 匿名さん
あの敗北感、たまらんでしょ？

またアフォネガが惨敗したのか？


敗北を知りたい(笑)

>>23004 匿名さん

トヨースは江東区の頂点？年収でもマンション価格でも江東区頂点ですらないだろ？何を勘違いしてるんだ？笑

>>23007 匿名さん
港南さん、敗北し過ぎて麻痺してしまったんですね。だから、勝ちに飢えて、常にトヨースがーとか言っちゃうんですよ。
港南なんて富士山の五合目にも届いてない、それこそ登山口みたいなもんよ。私はもう五合目からゆっくり上に登っているので、早く追い越してね。
渋谷さんより。

品川さんは豊洲に勝って嬉しいらしい。
レベル低い。

品川さん、最近白金徒歩10分や渋谷とどっちが人が多いかって話でボコボコにされてストレス溜まってたんですね。

>>23009 匿名さん
>渋谷さんより

渋谷の住民が"渋谷さんより"とは言わんダロ！(≧∀≦)ギャハハ

>>23012 匿名さん
はい、残念。

E滑走路はまだ着工もしていません
小池さんにお願いすれば回避？

>>23012
必死で言い返すところを探してやっと見つけたのがそこなの？

事実は全てを物語る。港区民がオススメする港区の街。

豊洲のタワーマンションに住む層の年収はどの程度？

豊洲のタワーマンションを購入し、平均的な生活をするのならば世帯年収として900万、余裕のある生活をするのならば1200万はほしいところですが、一馬力でそれだけの収入を稼げるそうは非常に限られています。
豊洲は人口が増え保育園が足りないと言われていますが、実際には夫婦共働きで、一生懸命稼いでいる人が多く住んでいるのでしょうね。
https://kawlu.com/journal/2017/07/07/39928/




普通の不動産情報サイトまでバカにするトヨース、ネット時代ってザンコクー

>>23016 匿名さん
港区民がオススメの港区の街ってなんだよ。しかも港南のイメージってスリーエフか。

品川、最近変わってきてるらしいね
高輪、いいよね
港南？それどこ？

今年1月～8月迄　港区エリア別人口増加数

>>23020 匿名さん
その港南のデータ、活用の仕方がよく分からないから止めないか？

>>23016 匿名さん
1.5 4.5 4.0 総合4.2ってどんな計算しとるんだろう。

>>23020

何の意味があるんだ？

>>23022 匿名さん
家賃相場の部分がわかりにくいよね。
コスパが良いと星が多くなるわけじゃなくて、単純に値段が安いと星も少ないんだろう。

>>23020

7ヶ月で2%も減ったの？なんで？！
まさか2人減ったとかじゃないよね。
なんか特殊要因ありそう。

って、もしかして他の地区見たら単位は%じゃなく人？
だとしたら申し訳ないが、わざわざこんなの作った人は大マヌケ。

２人だろｗ

ペタペタお絵描き君は幼稚園児レベルだから
資料に単位というものを書くといった基本的な事さえも知らないんだよ。

最初なんか、何の説明もタイトルも無しに数字並べた地図だけ貼って意味不明だった恥ずかしい人

>>23020 匿名さん

これおまえの自作？だとしたら、わざわざこんな意味無いのセコセコ作ったのはバカを通り越して痴呆だな

港南さん早速発狂の巻

港南さんは自分がやらかすと黙って他人のレスのフリするけど、人を責めたい時はキモいくらいにテンション高くて連投だよね。

大マヌケさん半端ねえな

資料の中に『増加率等は別途機会があれば(笑)』
とか書いちゃう人なんだぜ～

まともな企業ならクビだな　　　笑

>>23029 匿名さん
うける。
俺は>>23021 だけど、港南さんではないよ。

アフォネガはボコボコにされて悔しさが振り切れると
耐えきれずに園児レベルお絵描きを貼ってくる単細胞生物だから非常にわかりやすいｗ

あと、ネガは追い込まれるとすぐにキチガイガーとか異常者ガーって叫ぶよな

テメエのことだろっての(笑)

23020の図って自作なんですかね？信じられないけど出来の酷さを見ると自作っぽいですね。
港南4丁目の人口は確か10000人弱だったと思うけど、それが7ヶ月間で2人減ったことに
統計学的有意性があると思ったんですかね？中卒でもこんなバカな主張はしないでしょ。
それをわざわざパワポで面倒な資料セコセコ自作して悦に入るとは（呆）
品川ネガ連投する人、ネタが小学生みたいと思っていたけど、ここまでだとは...

>>23031 匿名さん
街の活気を混雑レーダーだけで判断するのもクビになりそうだね。

>>23036 匿名さん
でもJR乗降客の減少というデータを出すと乗り換え客ガーとか言い出して否定する人いるよね

混雑レーダーでスッカスカなのは認めてるんだ

誉めてとらす(笑)

>>23038 匿名さん
違うでしょ。滞在時間を考慮してないってことでしょ。しかも金使わないビジネスマンね。

港南さんって2,000万クラスの人を、こんなすげぇ奴も港南住んでるんだぜって言っちゃうんだろ。どんだけ貧しいんだよ。港区の質を落とさないで欲しい。

>>23039
ちがうだろ～。　このネガ～！


滞在時間を考慮してないからスッカスカってのはどこかに書かれてるの？それともお前独自のロジック？

品川ネガが馬鹿すぎるｗ

トヨースでは山手線スレではスレ違いと言われるからトヨース民であることを隠してネガするのはいいが、にじみ出るアホさ加減で「銀座に5分」の宣伝文句にホイホイのって用途地域「第一種汚染地域」をつかまされたトヨース民であることがバレバレ。笑かしてくれて面白いからもっとやって！

港区住民が選んだ「港区で住み心地の良い街BEST5」

住みたい人気の駅ランキング－港区編－

【質問】
Q.港区で住みたいと思う駅を選んでください

「港区でマンションを借りるならおすすめの駅はどこ？」

港区には32の駅があり、他の駅と比較して多くの駅が存在ます。今回はその中でも特におすすめな駅をアンケートで答えてもらいました。


「トレンドの最先端、表参道駅がNO1人気」

表参道駅は買い物や観光地としての人気が高いですが、実は住まいとしても人気も高いようです。支持されている理由の多くは「おしゃれさ」と「アクセス」に関連する内容でした。「地下鉄の銀座線、千代田線、半蔵門線が乗り入れているので便利です。」生活するのに、おしゃれさはそこまで重要でないような気もしますが、流行の最先端の街に住まいを構えることが心を豊かにしているようです。また、ファッション系のお店だけでなく生活に必要なスーパー等の施設も充実しているため、イメージとは裏腹に生活はし易いのかもしれません。


「東京の玄関口」品川駅の魅力

ソニー本社・三菱重工本社ビルなどが立ち並ぶビジネスの街、品川駅が2番目に人気の駅となりました。品川駅が支持されている理由は、単にオフィスに近いという理由だけではありません。「アクセス性の良さが大変魅力で、京浜急行やJRを利用して様々なエリアへアクセス可能となっており、新幹線も利用することができます。」主要路線だけでなく、新幹線や成田へのアクセスが良いため長距離移動にも便利な立地です。また、港区の中でも麻布十番や六本木と比べると物価も安くなっています。「品川駅東側の港南はおすすめです。港区の中では比較的家賃も安いです。」港区に引っ越したいけど、家賃や物価の高さで悩んでいる方は品川駅の港南側を検討してみると良いかもしません。

>>23045 匿名さん

港区の端っこ駅ばかり、よく上位に集めたなあってランキング

>>23046 匿名さん
家賃の安さを住みやすさと考えるなら、港南を従える品川駅は最有力候補だな。

>>23041 匿名さん
ほんとに話が通じないね。
①君の会社の社員１００人が一日中オフィスワークしてました。
②喫茶店で日中、2分に1人来店があり、一日に300人の来店があります。
①が品川 一日中レーダーも真っ赤だね。
②が渋谷 多い時間滞でも数十人だけど、たくさんの人が来たね。
要はこの違いです。

港区に住みたい庶民が集まる街だろ、港南は
汚染された埋立地なのによく住めるな

港南でも 羽田線を越えなきゃギリギリ大丈夫そう

越えたら終わり

23035
>港南4丁目の人口は確か10000人弱だったと思うけど、それが7ヶ月間で2人減ったことに
>統計学的有意性があると思ったんですかね？

統計学的有意性？
このスレみてりゃ「人気ランキングの連貼り」とか「パクリ画像でご満悦」とか分かるだろうに
そっちを無視して統計がどうとかちゃんちゃらおかしいって。

>>23049

まじめにレスすると、渋谷はここ5年ほど商業的には一貫してダウントレンド。要因として2013年の東急の直通運転開始で乗り換えのついでに街に出る人が大きく減少したこともあるんだが、109やパルコ、丸井などは2012年ごろからずっと苦戦している。

これは、原宿、裏原、表参道などに流行発信の主役を取って代わられたことが大きい。加えてヒカリエ開業後は駅周辺の商業施設にだけ人が集まり、道玄坂沿いや公園通り沿い、神南など周辺の街には人が出なくなった。

2015年の東急プラザ閉館や2016年のパルコ一時閉館がこれに拍車をかけた。東急ハンズの建て替えも痛い。2019年の渋谷駅街区のB棟は期待されるもののいっそう駅周辺だけに人を吸い寄せてしまい、周辺の街は衰退の一途になると予想されている。

現段階でトータルとして商業的に渋谷と品川とどちらが売り上げが大きいかと言えばそれは渋谷だろうが、問題は今後の展開として成長が見込まれるか、成長が期待できない街かということ。

どちらに人が多いかといえばそれは完全に品川。どちらに投資するかと聞けば、駅周辺の再開発が相次ぎ、最終的には新駅やリニア新幹線まで開業する品川が完全に優位だろう。

今はほぼ働くだけの街だが、急成長している品川再開発において商業的ビジネスチャンスを多くの小売業、飲食業が放置するわけはない。残念ながらこれから成長するのは品川で渋谷は良くて横ばい。品川優位の状況は当分続く。

>>23050

そういうのは、もう空しくなるだけ。

新駅出来ると品川は吸い取られるからそこまで含んでおかないと。