山手線の駅力を語るスレ Part5

>>22119 匿名さん

おお分刻みで活躍、ますますリニア品川駅が需要になるね！

>品川駅は、新大阪駅へなろうとしているわけだな。

ブー！

新大阪駅の駅前に大企業が本社を置くオフィス街があるか？
→ない

新大阪駅の周辺にファミリーで住める住居地域があるか？
→ない

新大阪駅に新幹線以外にJR7路線、私鉄が乗り入れているか？
→ない、東海道線と御堂筋筋線のみ

新大阪駅は品川駅のように1日72万人が乗車するか？
→ない、3路線あわせてたった20万人

品川駅を新大阪駅と一緒にする馬鹿はおまえだけ。

需要→重要

>リニア開通後は名古屋に住んで東京に通勤したらいいのでは？

それもいいかもね。税務上の経費で落ちるなら。

>>22120 匿名さん
何も言い返せないとつまらないと吐き捨てるのが品川のレベル。
商業の需要のために交通インフラ諦めるとか主張してるのはここのバカだけだから。
便利になればなるほど良い。

港南の人は乗り換えが好きだから話しが合わない。山手線内側行くのに乗り換えて便利とか言うし、新大阪行くのに名古屋で新幹線乗り換えて、料金多く払ってでもすこしでも短縮して急ぎたいとか言うし。スーツ脱いだりとか着たりとか、せっかく座って寛いだのにめんどくせー。まあ、そもそも私、東海道新幹線に十数年乗ってないですけど。

そもそも品川もリニアに乗り換えするのに改札出る必要がない構造じゃないの？

>少なくともおれは違うホームに行くだけなのに電車を降りたついでと言って改札を出て買い物をする気にはならないが。

いろいろ間違っているが、とりあえずリニアは大深度地下駅なので改札の外に出ることになるだろう。

品川さんは駅の売店とかで働いてるのかな。
それなら確かに乗り換え客が重要だね。

>まあ、そもそも私、東海道新幹線に十数年乗ってないですけど。

天然記念物級だな。

品川から白金が徒歩10分で行けるようになるのは何年後なの？

>>22130 匿名さん
逆に毎月新幹線利用する方は働きバチか社畜だよね。頑張れ兵隊君。

港南さんは唯一高輪さんだけには弱い。

これ、豆な。

多くの路線が集中する乗換駅では、あるホームから別のホームへの徒歩移動を要する事も少なくない。また、長距離列車に乗り換えたり空港に向かう接続駅の場合、ある程度の待ち時間を要する場合も多い。この乗換客をターゲットとして、鉄道会社は古くから、駅構内や駅改札内の商業施設の充実に努めている。一昔前までは、余程の大規模駅でない限りは、売店や喫茶店程度の店舗が一般的であったが、近年は鉄道利用客の減少などの背景もあり、鉄道会社の増収策の一環として駅構内の店舗を積極的に出店する傾向が見られる。内容は書店、レストラン、コンビニエンスストアのみならず、デジタルメディアショップ、アクセサリーショップ、リラクセーションスペースなど、その種類は増える一方である。JR東日本の「エキュート」や「ディラ」のように、駅自体を一つの「街」としているような乗換駅もある。大規模な乗り換え駅では駅構内の商業施設の売り上げだけで年間数百億円と百貨店に匹敵する売り上げをあげる場合もある。

>>22134 匿名さん
そんなつまんないとこ誰も遊びに行かないだろ。
乗り換え客が金使って鉄道会社が儲かって。。。そんなとこ住みたくないけど。地元の人間なら改札の外にあるならその方がいい。

一時間５本で予定してるリニアでそんなに待ち時間あるのか？

>>22136 匿名さん
そんなとこで時間潰すなら、のぞみで行くよね。

>>22135

リニアが出来るだけで、他はそのままと思っているの？駅周辺に商業施設が増えるわけだが。

>>22138 匿名さん
小さいのがちょこちょこっで出来るやつ？

東急渋谷駅はせっかくＪＲ乗り換えのために渋谷で降りるついでに買い物をしていた客を直通運転で地下鉄に逃がすことになった。しかも、新ホームは地下６階で降りて地上に出る気にはならない。直通運転開始の結果、乗客はそのまま電車に乗って新宿、池袋方面へ買い物に行ってしまう。結果、渋谷駅は商業的には凋落の一途。巻き返しのために企画したヒカリエも注目されたのは最初だけ。いまは話題にも上らない。再開発で新ビル建てても一旦離れた客は戻ってこない。ビジネス客は増えるかもしれないが集客力はたいして上がらないだろう。東急幹部はアホだ。

>>22139 匿名さん

東京ガーデンテラス紀尾井町の4倍が小さいか？延べ床20万平米の京急駅ビルが小さいか？

>>22140 匿名さん
どこの会社も私欲よりもインフラ重視。
便利になって喜んでる人の方が遥かに多いのに何言ってんだ。

品川さんが何を言おうと、品川より渋谷に遊びに行く人の方が遥かに多いのが事実なんだけどね。

>>22141 匿名さん

グースの建て替え、複合商業ビル化もあるね。再開発第6区の大規模商業施設もある。新東海道商業ストリートもある。

>>22141 匿名さん
港南民の大嫌いな、ただの建て替えビルだろ？何言ってんだ？

>>22140 匿名さん
渋谷の客が新宿や池袋に行くことはあっても品川には行かない。何故なら街が死んでるから。

単なる乗換えで品川駅構内だけ通ることはある

乗り換えですら品川に行ったことがないんだけど、おれは珍しいタイプなのか？
周りでも品川に行くって話をしてる人を見たことがない。

>>22148 匿名さん
同意

東北や新潟出身だと馴染みのない駅だよね

>>22150 匿名さん
と妄想してみた。

この間遊びに来てた田舎暮らしの親戚のおばちゃんは品川でおみやげ買ってたよ。
満足してた。

新幹線なら東京駅だしリニア運行まで品川に用はないだろ。
リニアが使えるようになったらたまに行く機会あるかも。

都内の交通の便が良くなって
おまけにリニアも羽田も充実するなら
時間に余裕が出来る訳で住居の選択範囲が広がるわな

今は下っ端としてこき使われて全国に出張に行かされてる連中も
リニア開通の頃にはちったあ出世して出張も減って楽出来てるやろ

今、日本人の平均年齢約45歳。このスレの住民はもっと平均年齢上かも知れんが
まあ40歳と仮定してもその頃は50歳。

もうええ加減出張に行かされる事も減っとるやろ。

しかも名古屋の人間なら東京に呼びつけられる回数が増えるかも知れんが
都民が地方に行く回数は増えたリしないだろ。

>>22146 匿名さん

品川の客が東京、銀座、日本橋に行くことはあっても渋谷、新宿にはいかない。必要ないから。

>都民が地方に行く回数は増えたリしないだろ。

それは増えないが、東京始発乗車が品川始発乗車に変わるな。

人が増える→ビジネスチャンス拡大→商業投資が加速→街の魅力向上

のパターン

>>22148 匿名さん
新幹線東京乗車9万人、品川乗車3万人。あなたは9万人組でしょう。

>>22156 匿名さん
銀座や日本橋の方が充実しているから、渋谷には行く必要ないってことですか？それはそれで納得。選択肢として渋谷が選ばれないことも多々ある。
でも品川はまずもって選択肢にない。なぜなら街が死んでるから。

今の品川って余裕で池袋以下でしょ。
遊びに行く場所としては。

[広告・宣伝目的の投稿のため、削除しました。管理担当]

>>22161 匿名さん
錦糸町よりも下。

>>22161

風俗店が豊富な池袋は遊ぶとこいっぱいあっていいな。俺はとっくの昔に卒業したけど。

>>22160

じゃあ住めるなら渋谷に住めば？誰も止めない。

>>22165 匿名さん
あはは、住んでるよ。

>>22166


どの辺ですか？

>>10673
＞注目すべきはかつて「お荷物」だったホテルの復活。
＞例えば旧赤坂プリンスホテルの跡地に16年７月に全面開業した大型複合施設「東京ガーデンテラス紀尾井町」。オフィスは満床で、利益は年間100億円と旧赤プリ時代の５倍を稼ぐ。既存ホテルの改装を進め平均客室単価を引き上げる戦略も成功。営業利益は06年度から10年で５割増の624億円に回復した。

そっくりな文章があった。以下のgooのblog
http://blog.goo.ne.jp/kzunoguchi/e/dc67651e24bf4c2d188d48d97d8bee2c

>>22166

住んでねーなw

>>22126 匿名さん
出張はまだしも
旅行さえ行かないの？
どんなボンビー人だよ
どうせ飛行機でいってるとか言い訳するんだろ

東海道新幹線で行ける場所って静岡名古屋大阪京都だろ？
別に十数年使ってないって人がいても何ら不思議じゃない気がするが。

むしろ飛行機に乗る金がない貧乏人が新幹線で旅行するんじゃない？

>>22169 匿名さん
代官山方面、渋谷駅から6分。以上。

>>22170 匿名さん
旅行＝新幹線？何かほのぼのするね。
金沢は行ったよ。新幹線で。

例えば京都行くのにわざわざ飛行機乗らないだろ

７００円ケチって新幹線で大阪に１時間余計に時間かけて行くネガ

ギャハハｗ

>>22176 匿名さん
意味不明だけど詳しく説明して。時間と料金を。

新幹線ってリニアできたら大幅値下げするんでしょ？

>>22177 匿名さん
品川は狂ってるから、時速１５キロで歩いたり、割増無しで名古屋から新大阪まで新幹線乗れるらしい。
しかもギャハハw.

時速15kmの歩行手段が確立したらリニアより余程革新的な移動手段だと思う。

ポジにネガするも、ネガレスはポジにスルーされ哀れ。

品川シーズンテラスのロケ地マップに反響　「逃げ恥」ファンからの問い合わせも　／東京
8/18(金) 13:34配信

品川駅港南口エリアの品川シーズンテラスで撮影されたドラマ・映画のロケ地をまとめた「品川シーズンテラスロケ地マップ」が反響を呼んでいる。発行は品川シーズンテラス、地域活性プランニング・ロケーションジャパン編集部（西新橋）。

品川シーズンテラスは、ショップやレストランの商業ゾーンと、企業のオフィスがあるオフィスゾーンに分かれた複合ビル。ドラマや映画のロケ地としても使用され、2016年度は計214件、2017年度は8月現在で100件以上の撮影が行われている。最近では「逃げるは恥だが役に立つ」（TBS系列）、「東京タラレバ娘」（日本テレビ系列）の撮影で使われた。

地域活性プランニングロケーション事業部の田島潤さんは、「撮影で使われた場所をドラマごとにリスト化してマップにすれば、ファンが作品を追体験して楽しめるのではないかと考えたのがマップ作製のきっかけだった」と話す。

リニア乗車は乗車ではなく搭乗。まるで航空機。

>>22182 匿名さん
テレビのロケ地になったくらいで大はしゃぎするってどこの田舎者だよ。

＞新幹線なら東京駅だしリニア運行まで品川に用はないだろ。
＞リニアが使えるようになったらたまに行く機会あるかも。


たまーにしか名古屋京都大阪に用が無いならそうかもね。

＞東海道新幹線で行ける場所って静岡名古屋大阪京都だろ？
＞別に十数年使ってないって人がいても何ら不思議じゃない気がするが。


静岡は別としてそこそこ生活に余裕があれば京都、大阪は普通に遊びに行くだろうな。
数十年使ってない人ってのは使ってない、じゃなく、正確には「金が無くて使えない」だろ。

>>22184

品川シーズンテラスを運営しているNTT都市開発に「テレビのロケ地になったくらいで大はしゃぎするってどこの田舎者だよ」って電話しな。

>>22186 匿名さん
生活に余裕があって大阪とかビンボー臭いな。

>>22187 匿名さん
住人も働いてる人も田舎者だらけなんだな。

東海道新幹線建設時のネガ

エジプトのピラミッド、中国の万里の長城、戦艦「大和」は金と労力ばかりかかって、大きな図体をしながら役に立たないい「世界３バカ」。新幹線は４番目の世界バカ。

２０世紀後半は鉄道に代わって飛行機や自動車中心の世界。最高速度が低く小回りもきかない新幹線は「過去の文明の遺物」。いまさら作っても無駄。

東京大阪４時間？そんなに速く走ってもしょうがない。それより少しお金はかかるかもしれないが、東京～大阪間ノンストップの寝台列車で24時間のほうがいい。

抜本的な東京大阪の輸送力強化のためには広軌新幹線ではなく狭軌を、東海道線の横に増やして複々線化すれば十分。東京から大阪まで８時間でいけるのに何が不満なのか？

これからは飛行機の時代。飛行機なら東京大阪１時間なのに新幹線なんか作っても誰も使わない。天文学的な巨額投資は１００年かけても回収できないだろう。東海道新幹線計画は世紀の無駄遣いだ。



まあ、ネガの馬鹿さかげんは、いつの時代もこんなもんだな。上に書いているリニアネガ、リニアいらない、リニア使わない、というのも１９６０年の東海道新幹線に対するバカネガと同じレベル

>>22184
＞テレビのロケ地になったくらいで大はしゃぎするってどこの田舎者だよ。


東京は田舎ものがマジョリティなんだからマイノリティが「田舎ものはあーだこーだ」言ってもしょうがない。



『逃げ恥』『タラレバ』の聖地！品川シーズンテラスが業界初ロケ地マップを発行

『逃げるは恥だが役に立つ』『東京タラレバ娘』など、いま、数々の話題作のロケ地として都内で注目を集めているスポットをご存じだろうか。普段はオフィスビル兼商業施設として活躍する、「品川シーズンテラス」だ。本業の傍ら、都内でも有数のロケ地として名高いこのビルから、このたび業界初となるロケ地マップが発行された。既に「聖地巡礼」を目的に施設に訪れる人が急激に増加するなか、よりビル全体を楽しんでもらえるよう、ロケ地情報を場面カットと解説をふんだんに使って紹介する「品川シーズンテラスロケ地マップ」が完成！業界としては初の試みだ。

品川駅から歩くこと6分、2015年オープンした品川シーズンテラスにたどり着く。約2年間で映画やドラマの撮影が行われた数は既に70件以上。都内でも有数のロケ地に成長した。「品川シーズンテラスってどういう所？」と思う人も、「『逃げ恥』でみくり（新垣結衣」が平匡（星野源）と百合（石田ゆり子）にハグを見せ付けようとした場所だよ！」と言われれば「ああ！　あそこの広場！」とその風景を思い出す方も多いのではないだろうか。『東京タラレバ娘』で鎌田倫子（吉高由里子）とKEY（坂口健太郎）がよく話していた、東京タワーが見える公園としても一気に有名になったあの場所だ。

ほかにも『奪い愛、冬』で康太（三浦翔平）が光（倉科カナ）を抱きしめる大階段、『せいせいするほど、愛してる』で未亜（武井咲）が海里（滝沢秀明）に「愛人にしてください」と伝えた場所もここだ。その多くがイベント広場など一般に開かれた場所が多いことから、多くの作品ファンが作品の世界を楽しもうと殺到し、撮影されたシーンに「なりきって」写真を撮る事を楽しんでいる。

＞既に「聖地巡礼」を目的に施設に訪れる人が急激に増加するなか、よりビル全体を楽しんでもらえるよう、ロケ地情報を場面カットと解説をふんだんに使って紹介する「品川シーズンテラスロケ地マップ」が完成

＞多くの作品ファンが作品の世界を楽しもうと殺到し、撮影されたシーンに「なりきって」写真を撮る事を楽しんでいる。



まあこんなもんだ。

京急品川駅の過密ダイヤの中での連結、切り離し作業は神。
ラッシュ時に毎朝毎夕こんなことやってるのは信じられん。

＞＞22193
限られた条件でとても頑張っていると思いますが、先行車が品川駅ホームからはけるのを待つため駅手前で停車、というのがしょっちゅうでたまにイライラします。

シーズンテラスなんて誰も来ないからこういうのに便乗して少しでも集客しなきゃやばいって話でしょ。

>>22195 匿名さん

シーズンテラス知らないんだな。さすが田舎もん。

マジか

横断者、港南には関係ない話

白金品川間が徒歩10分になるのはいつなの？
リニアよりそっちの方がやばくね？

>>22199 匿名さん
その話題と、700円ケチる話題はスルー。

>>22191 匿名さん

東大だって地方出身学生の減少による多様性喪失が危惧されてるのに、いまだに東京は田舎者がマジョリティだと思ってるの？

港南は田舎者にとっては丁度いいのかもな

港南はファミリーにはちょうどいい

浜松町の再開発楽しみや

msb田町も、もうすぐ。

これだあ

ウチの最寄駅は東京駅だ。徒歩3分。

>>22207 匿名さん
すごーい。
何口？

丸の内側は皆無だろ。
八重洲側はあるのかな。ほとんど行かないんでよくわからん。

ファミリーか

パパの働く姿が見えるかな？

>>22209 匿名さん
丸の内側は住めるところは無いけどアスコット丸の内東京に長期滞在できる。あとは内神田あたりまで行くか。

>>22211 匿名さん

倉庫とコンテナの数が凄いネー。品川さんなら決してアップしない写真だろう。

>>22204 匿名さん

新橋や汐留や虎ノ門や芝浦の再開発まで、スレでは浜松町の再開発扱いにしてる浜松町さん。

>>22214 匿名さん
築地もね。

>>22214 匿名さん
それらの殆どの場所に徒歩10〜20分で行けるツインパークスってやっぱり最強だわ

>>22214 匿名さん
白金台は徒歩10分の品川エリアと考えると浜松町エリアはさらにもっと広がってもいいのでは？

>>22214 匿名さん
芝浦は眼中ないんじゃない。全然話出ないし。

汐留・築地とか虎ノ門は隣で徒歩圏だし特に問題ないのでは。

そもそも浜松町自体の開発が巨大ですしね。

>>22217 匿名さん

おまえさん、おもろないよ

徒歩10分とか釣られてるだけなのに
いつまでも言ってるバカが惨めだなｗ

間違えたらスルー、スルーしきれないと釣られてるというのが港南さん。苦しいですね。

こw　うw　なw　んw

前に誰かが書いた通りだな。
品川住民ってヘマした時に後出しで釣り宣言するのが惨め。

>>22218 匿名さん

浜松町スレの再開発地図に、しっかり芝浦の再開発も書き込んであるよ。品川さんと同じで都合よく解釈する。

雨が降ってきたから港南花火は中止かな

>>22213 匿名さん
品川さんがアップする写真はこれ？

>>22225 匿名さん
へー知らんかった。
https://www.city.minato.tokyo.jp/shiba-koukanri/event/konanhanabitaika...

港南花火中止っポイね。

最近の異常気象で地方だけでなく東京でも連続して豪雨情報が出される事態となってるが
水はけの悪い内陸部はヤバイね。神田川とかまた氾濫しそう。

>>22229 匿名さん
そうですね。ところで、これは何年前の神田川洪水？直近では平成17年に水害あったみたいですが、それより古そうですね。

正直、湾岸よりも内陸低地のほうが実際に災害被害に遭う確率は高いと思う。

>>22231 匿名さん
今さら言うことでもない。

湾岸は海面上昇で絶体絶命都市じゃん。

海面上昇より大型台風の直撃のほうが早いに一票

それより首都直下型地震のほうが早いに一票

>>22208 匿名さん

八重洲

>>22229
http://www.bosaijoho.jp/institution/item_2651.html
３６年前の画像

今もこんな風になるのかなあ？

今も昔も内陸の高台がいいですね。

内陸の高台＝駅遠

>>22240 匿名さん
内陸高台で駅近物件たくさんありますよ。港南さんは坂をもろともせず品川駅から白金まで時速15kmで歩けるみたいだから、駅遠でも問題ないだろうし。

>>22241

15km？港南？意味不

地下鉄が必要だね〜

不便な場所は地下鉄いるね

でも品川駅は地下鉄ないね

>>22244 匿名さん
港南の話しかな？地下鉄ができれば便利になるね。

『高輪』は、いいと思う。

高輪は不便。

高輪は、古い、腐った、地域コミュニティが問題。
実に残念。おしい！！

浜松町いいなあ

都内で不動産買うなら複数路線利用可能が基本

浜松町って、ターミナル駅とかに比べるとだいぶマイナー駅だけど利便性で言えばトップクラスだよね。
浜松町でも新橋寄りだとなおよし。

>>22242 匿名さん

ほっとくのがよろしい

>>22250 匿名さん

浜松町のどこに住むんだよw

東京三大スラム、で検索すると某山手線駅が...

『高輪』は、いいと思う。

>>22253 匿名さん
写真ペタペタさんと、時速15キロで歩く人と、東京駅まで10分で行く人は同一人物じゃないの？いつも狂い乱れてるけど。

>>22257 匿名さん
例え同一人物でも、他人のフリをするのが品川さん

品川さんは3人はいるね。ちなみに私も品川（港南）さん。
神宮の花火も港南から見える。

浜松町なら、パークコート浜離宮

>>22260

あんなゴミゴミした街中の線路脇にファミリーで住むんかいな？ツインパのほうがましだろ。

横目に見てて格上物件をネガるのほど滑稽なものはないよ。

>>22261 匿名さん
田舎はゴミゴミしてなくて羨ましいね

品川さんだけかと思ったら、浜松町さんもガンバってます

そういやなんでこのスレ、最近過疎なの？

もしや、例のペタペタ港南くん、アク禁になっちゃった？笑

いるよ。品川の優位は動かない。

港南はゴミの掃溜め

＞＞22267

そういうの自分が空しくなるだけだから。

品川はテラス天国！ 都内随一の解放感が心地よすぎる大人気店４選

8/21(月) 5:20配信 東京カレンダー
灼熱の夏が終わり、グッと過ごしやすくなるこれからの季節。そんな時に、行きたくなるのがテラス。とはいえ、あまりに都会のテラスはごみごみして面白みにかける。そんな時、オススメしたいのが品川エリア！

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170821-10006875-tokyocal-lif...

>>22262

浜離宮より再開発街区のツインパの方が立地は格上と思うがね。

>>22269 匿名さん

今月は一冊品川特集なんだね

そういえば、東京カレンダーが品川を特集することは絶対にないとか言ってたアホネガがいたなぁ。

https://tokyo-calendar.jp/article/10533?ref=spoverlay

でもよく見てみると・・・

まずは本音でディスりからスタート
https://tokyo-calendar.jp/article/10533?ref=spoverlay

「品川にいい店なんてあるの？」

乗り換えで品川駅を使うことはあっても、遊ぶために降りることはない。
アフター５の選択肢として、スルーしてしまう品川。

・・・・・・・・・・・


締めもディスって終わる。

港南口といったら大衆居酒屋というイメージだろう。ただ、どの店がいいのか、初めてだと分からない。

「御殿山、高輪、泉岳寺。フレンチから懐石、中華、焼き鳥まで。 」


結局・・・

やっぱり・・・


山手線内側、高輪側ですか・・・


まっ・・・


でしょうね

いよいよ品川の変貌をマスコミも取り上げ始めたな。こういう露出がますます品川人気を高めるだろう。

ますます高輪の価値があがるわな

東カレに取り上げられる街になってから出直してこいと言われたので、出直して来ました！笑

>>22276

その高輪は高すぎて住めない＝港南になる

東京カレンダー株式会社 (Tokyo Calendar Inc.)
〒141-0032東京都品川区大崎1-2-2
アートヴィレッジ大崎セントラルタワー14F（受付15F）

ある意味ジモピーである東カレですら

「品川にいい店なんてあるの？」
乗り換えで品川駅を使うことはあっても、遊ぶために降りることはない。
アフター５の選択肢として、スルーしてしまう品川。

こんな言葉からスタート

>>22278
その高輪は高すぎて住めない＝港南になる→港南に住むとこない→他の場所を選ぶ

こうなるってよ

港南さんが言ってた

新航路でタイヤを出した飛行機が飛ぶ港南に、わざわざ住まなくてもよいよ。

タイトル「品川をスルーしない」
このネーミング自体がスルーされてる証だね

港南さんももっとあちこち他スレに出てってアピールしないとね

ここでチマチマやっててもダメだね

東京カレンダーが品川を特集することは絶対にないとか言ってたアホネガ

ねえねえ今どんな気持ち？

大崎の会社にディスられる品川・・・

>>22283 匿名さん
特集されてしまったもんは仕方ないですね。でもスルーしないって言われて歓喜してる港南ってどうかしてる。
しかも高輪。

港南じゃなくて高輪はいいよねってのはここでも前から言われてるしね

>>22285

つまり、今まではスルーされてた街がスルーされなくなる街に進化しつつあるということ。住みたい街で上位に入ることは考えられなかった、ネガが上位に入ることはまずないと言ってた品川が上位に入ってきたのと同じパターン。注目度が急上昇していることの現れ。まだ再開発は始まっていない段階でこんな感じだから、再開発が始まっていろいろな計画が実際の姿を見せ始めたら品川祭り状態になるだろう。

>>22287 匿名さん
現実が見えないって情け無いな。
そりゃ特集はされるでしょう。人も増えるでしょう。でもよく見てみると、北側に細長く再開発されて、東側はオフィスだけ。西側も駅前だけ。南側ってなんかあんの？今から比べれば、すごーい進歩だと思うよ。

>>22288 匿名さん
住みたい街なんてすでに再開発も織り込んでいるでしょうから、新しい再開発の話題てもない限り、再開発するまで落ち目なのは目に見えていますよね。

>>22287 匿名さん

時代の変化を敏感に感じとらずに、いつまでも昔からこうだったとか、こういうもんだど思い込んでいると、気がついた時には出遅れなのはビジネスでも同じ。

>>22288

あんまり書くと自分の情弱を晒すだけ。

住所は芝浦ですが、浜松町駅と歩行者デッキでつながります。

計画地はJR浜松町駅の南西に位置する、東京ドームとほぼ同等の約4.7ヘクタール。高さ約235メートルの複合ビル「S棟」（地上46階・地下5階建て）と「N棟」（地上47階・地下5階建て）を建設。延べ床面積は約55万平方メートルに及び、オフィスや商業施設、ホテル、住宅などとして整備する。

　S棟を20～23年度、N棟を26～29年度と、段階的に建設する計画。設計は、幕張メッセ（千葉市）などを手掛けた建築家の槇文彦氏が担当する。

　周辺地区とも連携し、JR浜松町駅南口 東西自由通路のバリアフリー化や、広場や小型船ターミナルなど観光スポットの整備も実施するとしている。

低く見えますが虎ノ門ヒルズクラス2棟です。

>>22283 匿名さん
>東京カレンダーが品川を特集することは絶対にないとか言ってたアホネガ

まさに、東カレの品川特集なんてありえないなどということを自信を持って言い切る奴が時代の変化を感じられない奴。

浜松町駅ＪＲ東日本が持つカートレイン乗降場跡地は回遊歩行者デッキとして整備さるそうです。
モノレール駅が移設されると思っていたのですが・・・

ネガさん、悔しすぎて顔が真っ赤だなw

勝どきとか晴海とか豊洲が、
一冊丸ごと東カレで特集された事あったっけ？

>>22281 匿名さん

上空飛ぶのは高輪と港南2丁目だけだよ

>>22287
品川新駅の開業まで僅か２年半になったね。
次から次へと品川の話題が提供され、ネガが涙に濡れ続ける５０年がスタートするｗ

>>22273 匿名さん

品川をdisりたいのなら、そもそも一冊丸ごと品川駅特集なんか組むわけないだろ。アホ丸出しだな。

>>22296

空中に防音壁は無いからね。
当然、港南三丁目や四丁目もうるさくなる。
もちろん、品川駅港南口は真上通過でとてもうるさいが、

>>22298

一旦上げてから落とすは
マスコミが良くやる手口。

品川どうこうではなく
トウカレってのが・・・
どういう方が読むのか不思議なのですが

おお、東カレでやっと品川きたね。
これはなかなかすごいことだと思う。

品川をスルーしないw

やっぱりスルーされる街というのが世間の認識だったんですね。

乗り換えで品川駅を使うことはあっても、遊ぶために降りることはない。アフター５の選択肢として、スルーしてしまう品川。

っていう出だしがやばい。
編集者このスレ見てる？

>>22297 匿名さん
これから５０年間、港南は我慢が続くってことですね。納得。

>>22306 匿名さん

あんた1人
孤独だね

つまり、良い店は前からあるのに誰も行こうとしないのが品川ってこと？

>>22295 匿名さん
ライバル視してるのが、晴海や豊洲ってことですね。ちゃんと立場をわきまえているじゃん。グッド！

品川のタワーマンションは早く売らないと築10年過ぎたら暴落するとdisる

→その後、品川駅徒歩圏内タワーの中古は築10年過ぎても分譲価格を大幅に上回って推移

品川が住みたい街の上位に入ることはない、それが世間の評価とdisる

→その後、品川が住みたい街の上位に急上昇して恵比寿、目黒とトップ争い

街に魅力がない品川が東京カレンダーで特集されることは永遠にないとdisる

→その後、東京カレンダーが一冊丸ごと品川特集を組む


品川ネガの言うことは、ことごとく逆になってるから、どんどんdisってもらった方がいいな。タイミング良すぎだから東カレ編集者もここを見てたのかもしれないね。

>>22310 匿名さん
頑張って考えたみたいだけど、２３区平均をちょびっと上回った上昇率だって誰かに言われてたね。ふふっ。

不思議なんですけど、住みたい街とかいわれても、結局は住もうと思われない街があることに。どことは言いませんが。

>>22311

誰も23区上位になるつもりないからね。でも、ネガがそう書いたらまた逆になるかも。笑

東カレまじでウケる。
こんな書き方されてるの初めて見たぞ。

>>22313 匿名さん
マンション価格が安いんだから、上昇率くらいトップ目指せよ。

品川も、港南側と高輪側は別だから。

これ、マジウケる。どんどんネガされればどんどん逆になるw

品川のタワーマンションは早く売らないと築10年過ぎたら暴落するとdisる

→その後、品川駅徒歩圏内タワーの中古は築10年過ぎても分譲価格を大幅に上回って推移

品川が住みたい街の上位に入ることはない、それが世間の評価とdisる

→その後、品川が住みたい街の上位に急上昇して恵比寿、目黒とトップ争い

街に魅力がない品川が東京カレンダーで特集されることは永遠にないとdisる

→その後、東京カレンダーが一冊丸ごと品川特集を組む


品川ネガの言うことは、ことごとく逆になってるから、どんどんdisってもらった方がいいな。

>>22315

そのうち上昇率トップになるかもな。ネガ様の予言はことごとく真逆になってるからな。笑

みんな知っての通り、高輪は良いところ。
白金もよいところ。

港南は知らん

2017.02.04　
>恋人と泊まって大満足な名古屋

2017.08.21
>「品川にいい店なんてあるの？」に喝！月刊誌10月号は1冊丸ごと品川特集！

名古屋に遅れること半年




そんなもんかもな

>「品川にいい店なんてあるの？」

駅力スレでは既に結論出てるんだから
港南民、もっと他スレで気合入れてアピールしろって。

恵比寿・代官山とか好きな女が集まってる店に行って
港南の良いところアピールして来いって。


番町に住んでる金持ちの家行って港南の良さアピって来い。

ネガの必死の書き込みが焦りを表してるw

＞東京カレンダーやレオン等で品川取り上げるのは難しいだろうな。


＞東カレって読んだことない？
＞毎号地域密着で巻頭特集みたいのしてるんだよ。
＞先月だったら、夏に美味しくビールが飲める町ってことで銀座表参道恵比寿とかね。
＞その前は目黒の大特集かな？
＞品川が取り上げられるってそういうことを言ってるんだと思うよ。


＞品川の単発記事はできるが、特集までは難しい、というくらいのポジションだな。 品川の飲食店は都内の私鉄急行通過駅と同レベル。



→結果、丸ごと一冊品川特集。どんどん逆になるネガ哀れ。もしかして、分かってて逆張りしてるのか？

ま、ネガは悔し紛れに東京カレンダーに特集されたくらいで喜ぶ品川民とか、捨てゼリフ吐くしか能がないからな。笑

>>22297 匿名さん

新駅開業はまだ2年も先なのに品川のニュースや記事が頻繁になってきたね。これで目白押しのさまざまな再開発案件が正式に発表されたり着工したり完成するたびにテレビや新聞や雑誌に取り上げられるたびに、品川への注目度が
ますます上がるのは目に見えている。

昨年の住みたい街のランキングでは新駅のデザイン決定のニュースだけで品川が急上昇したらしい。品川のさまざまな再開発案件が本格始動したら品川祭りになるな。

早く品川の良い店紹介しろよ。
えっ？もう出し尽くしたの？仕方ない。１０年我慢するか。

>>22323


品川disするために東カレ持ち出してどーのこーの言い始めたのはネガの方なのに、言ってたことが否定されると捨てゼリフ。毎回毎回そのパターン。

品川注目されてるらしいけど、港南のマンションは注目されないのはなんで？ドンキーみたいに激安価格だもんな。やっぱり品川から駅遠過ぎるから？

>>22325

東京カレンダー読みな

>>22327

中古マンション市場では注目されてるみたいよ。

乗り換えで品川駅を使うことはあっても、遊ぶために降りることはない。アフター５の選択肢として、スルーしてしまう品川。

これが世間の認識だということがよくわかったね。

一位 広尾ガーデンヒルズ
二位 ワールドシティタワーズ

>>22330

という認識が変わりつつあるということが一番よく分かった

品川を素通りなんてありえない。

その解放感、都内随一！品川はテラス天国だった！

灼熱の夏が終わり、グッと過ごしやすくなるこれからの季節。1年で最もテラスが気持ちいい季節の到来だ。

あまり知られていないが、品川は広大なテラスを要したお店が多数存在し、近隣のビジネスマンで常に賑わいを見せている。

>>22329 匿名さん
いや、されてないよ。
ほぼ総戸数ランキングだろ？
売り物なきゃサイト内で注目されないだろ。探している人も、仕方ないから売り物たくさんある物件を見ちゃってるだけなんだろうね。だから価格に反映されない。

>>22335 匿名さん

16位のプラウド恵比寿なんか総戸数少なくてほぼ売り物ないけどね。

>>22335 匿名さん
ノムコムの中古マンション紹介サイトは売り物無くてもマンション自体を紹介している。で、アクセス数ランキングは売り物件へのアクセス数ではなくマンション紹介サイト自体へのアクセス数。そりゃいくら売り物件があっても人気なきゃアクセス自体がないだろう。

東京都港区 保育園に入りやすい駅ランキング

港区の保育園に入りやすい駅ランキングを発表します！ マンション検索では、所在地が港区で、該当駅圏内にあるマンション一覧と、各マンションごとに周辺にある保育園の一覧もご確認いただけます。

1位 京浜東北線 浜松町駅
H29推計待機児童数 -3人
23区内偏差値 37
新築70㎡相場 8,530万円

1位 銀座線 青山一丁目駅
H29推計待機児童数 -3人
23区内偏差値 37
新築70㎡相場 11,920万円

3位 銀座線 赤坂見附駅
H29推計待機児童数 -2人
23区内偏差値 37
新築70㎡相場 13,490万円

4位 ゆりかもめ 日の出駅
H29推計待機児童数 2人
23区内偏差値 38
新築70㎡相場 6,500万円

5位 銀座線 外苑前駅
H29推計待機児童数 3人
23区内偏差値 39
新築70㎡相場 10,700万円

6位 銀座線 虎ノ門駅
H29推計待機児童数 4人
23区内偏差値 39
新築70㎡相場 10,910万円

7位 東京臨海高速鉄道 東京テレポート駅
H29推計待機児童数 5人
23区内偏差値 39
新築70㎡相場 7,760万円

8位 京浜東北線 品川駅
H29推計待機児童数 7人
23区内偏差値 40
新築70㎡相場 8,580万円

9位 銀座線 溜池山王駅
H29推計待機児童数 8人
23区内偏差値 40
新築70㎡相場 11,750万円

9位 ゆりかもめ 台場駅
H29推計待機児童数 8人
23区内偏差値 40
新築70㎡相場 -

平成29年認可保育園に入りにくい!?ワースト15駅!!

1位 千代田線 北綾瀬駅
H29推計待機児童数 265人
23区内偏差値 110
新築70㎡相場 3,790万円

2位 大江戸線 勝どき駅
H29推計待機児童数 212人
23区内偏差値 95
新築70㎡相場 6,700万円

3位 新宿線 大島駅
H29推計待機児童数 168人
23区内偏差値 83
新築70㎡相場 5,000万円

4位 有楽町線 豊洲駅
H29推計待機児童数 165人
23区内偏差値 82
新築70㎡相場 5,890万円

5位 東武伊勢崎線 竹ノ塚駅
H29推計待機児童数 162人
23区内偏差値 82
新築70㎡相場 3,790万円

5位 千代田線 町屋駅
H29推計待機児童数 162人
23区内偏差値 82
新築70㎡相場 4,450万円

7位 中央線 荻窪駅
H29推計待機児童数 148人
23区内偏差値 78
新築70㎡相場 6,400万円

8位 東武大師線 大師前駅
H29推計待機児童数 134人
23区内偏差値 74
新築70㎡相場 3,710万円

9位 東急田園都市線 用賀駅
H29推計待機児童数 132人
23区内偏差値 74
新築70㎡相場 7,100万円

10位 有楽町線 地下鉄成増駅
H29推計待機児童数 131人
23区内偏差値 73
新築70㎡相場 4,570万円

>>22327 匿名さん
初めてノムコムのHPなんか見たが、売り物なきゃ検索の上位に来ないね。

>>22337 匿名さん
あなたが言ってるのは正しいのか？
結局売り物のページから行くのがほとんどだと思うけど。

>>22336 16位のプラウド恵比寿なんか総戸数少なくてほぼ売り物ないけどね。

そういうのが本当の人気物件なんだよ。
恵比寿でプラウドで売りが出たら誰もがクリックして詳細を見て見たくもなる。

一方、売り物件がたくさんあるのは不人気の証拠だがクリック数だけは上がる。

ネガさんが東京カレンダーから、話をそらしたくて必死w

>>22342 匿名さん
また品川は論破されるか。もう品川が論破されるの飽きた。

>>22342

都合がいい解釈。まったく説得力なしだな。

>>22342

野村の営業に聞いたことある。売り物有無は関係無いと言ってた。港南は需要が多くて人気があるらしいが広くて間取りがいい3LDKに人気が集中しているらしい。

>>22345

またネガは論破されるか。もうネガが論破されるの飽きた。

論破論破って港南さんはいうけど、時速15kmで品川駅から白金まで歩いて行く手段や、海岸通りを使って10分で東京駅に着く手段を証明してくれないと港南さんも論破されたままですよ。

>>22347

論破しなくても自滅するネガ。


品川のタワーマンションは早く売らないと築10年過ぎたら暴落するとdisる

→その後、品川駅徒歩圏内タワーの中古は築10年過ぎても分譲価格を大幅に上回って推移

品川が住みたい街の上位に入ることはない、それが世間の評価とdisる

→その後、品川が住みたい街の上位に急上昇して恵比寿、目黒とトップ争い

街に魅力がない品川が東京カレンダーで特集されることは永遠にないとdisる

→その後、東京カレンダーが一冊丸ごと品川特集を組む


品川ネガの言うことは、ことごとく逆になってるから、どんどんdisってもらった方がいいな。

世間の声

今月号の東京カレンダー思わず買ってしまった。最近は品川ばっかりだから☺️行きたいとこばかりで興奮するわ！ 渋谷とか恵比寿とか新宿は好きじゃないからさぁ(´･з･`)

品川とかめっちゃ使うからむしろ心外でした東京カレンダー

品川がはじまってた。「高輪口を出てすぐの『ウィング高輪』のWEST3階。迷路のような順路を上がると、突然目の前の視界が開け、ビアガーデンが広がる」。◆ あのシュラスコの大人気店が品川店限定のビアガーデンを開催中！

東京カレンダーさんに、私が働いているお店【カッフェクラシカ】が掲載されました☆ 素敵なモデルさんとカメラマンさん、編集者さんのおかげで綺麗に仕上がっております！ ストーリーとしてはキャリアウーマン目線ですが、男性同士、女性同士、カップル、新幹線待ちなど、どんなお客様にも対応できるお店作り...


賛否両論

港南の人間は頭おかしい人多いのね

港南は埋立汚染地域。ファミリー向けではない。子供がかわいそう。

やっぱしさあ、最強は東京駅だよな‼

>>22349 匿名さん
でも結局品川に用事ないから行かないだろ。だから特集されても意味ないよ。
東京カレンダーなんて知らないし、もう渋谷が特集されたのか不明だが気にもしない。こんな特集で歓喜して嬉しい嬉しい港南さん。

リニア品川駅話題満載は人気の証。
disり、ネガりすべて人気の証！！！

品川は駅ナカが全て

>>22356 匿名さん
別に、真実を伝えたいだけなんだが、ちゃんと現実を受け止めて欲しい。
タワマンなのに坪３００万前後で買える港南。紛れも無い真実。

盆休み前後の閑散から一気に急加速


顔を真っ赤にしてるネガの焦りぶりがおもしろいｗ

東京カレンダーチラ見して思うこと。結局駅前だけで、街の広がりも微塵も感じないとこが品川。

東京カレンダー「品川をスルーしないで(涙)」
ってことでしょ。
ぷっ

>>22359

お盆休み中もスレ投稿しかしてなかったWCT民って

>>22361 匿名さん
そうなの？歓喜のあまり嬉し泣きしちゃった。

ブランド力
品川ナンバー＞＞＞（どうあがいても越えられない壁）＞＞＞練馬ナンバー・足立ナンバー

何故、世田谷ナンバーを無視するのだ。ん？

所詮世田谷ナンバーは山手線にかすりもしない郊外ですから…

>>22366
その世田谷を軽視するところが千葉県民ぽいよな。

山手線内側に住むと確かに、世田谷は私鉄に乗っていく郊外、って認識しかない。

世田谷区の住宅地に住むと、ご近所は、有名人だらけだよ。
地元の幼稚園の懇親会なんて、あの人気俳優や　あの大物政治家の奥様やらが、ゴロゴロ転がってる。港区なんかより、大物がたくさんいるって感じだね。

大物（）

>>22353

汚染？

実際に東京カレンダーで一冊丸ごと品川特集が組まれたんだから、その時点で何を言おうが東京カレンダーに品川が特集されることはありえないと言い切ったネガの負け。

ネガも東カレなんか自分から持ち出して墓穴掘るんだから何も言えねー。

>山手線内側に住むと確かに、世田谷は私鉄に乗っていく郊外、って認識しかない。


そういう感覚なのがやっぱり千葉っぽいよな
人と接してないんだなって

>>22372>>22373
お前はいつまでもネガと戦っとけ

港南は汚染地域

港南と川崎って風景似てるよね。

>>22376

バカのひとつ覚えのデタラメ

>>22375 匿名さん
そうだよね。勝手にネガと戦えは良い。こっちは港南最高？バカでしょ？って言ってるだけ。
港南、埋め立て地ってだけで勘弁。
湾岸とか差別用語だろ。

全国区リニア品川駅は港南！

ネガさん諦めな、勝ち目ないよ。

乗車数で渋谷駅を抜いた！　実はグルメな街“品川”を食べ尽くす〈週刊朝日〉
8/21(月) 11:30配信

AERA dot.
乗車数で渋谷駅を抜いた！　実はグルメな街“品川”を食べ尽くす〈週刊朝日〉
「アンミラ」の愛称で知られるアンナミラーズ。高輪店は３０年以上、品川駅の変遷を見守ってきた（撮影／慎芝賢）
　JR東日本が発表した乗車人員ランキングで、品川駅が渋谷駅を抜いて5位になった。東海道新幹線が止まり、羽田空港へのアクセスも便利。1日37万人超が乗車するが、駅ビル以外わからない、なんて声も。実はグルメも充実の品川駅周辺、通り過ぎるだけではもったいないです

≪高輪口（西口）≫
駅前のホテル群や複合ビルの中に、外国人も愛する新旧の名店が多数

■アンナミラーズ高輪店
東京都港区高輪4‐10‐18　ウィング高輪2F／営業時間：8：00～22：20L.O.
＊朝食は平日～11：00、土日祝～12：00／定休日：なし

クリームたっぷりのホームメイドパイ（1ピース550円～、税別）と制服デザインに誰もが憧れたアメリカンフードの有名店。高輪店は、1983年のオープン以来、品川駅の変遷を見守ってきた。朝から晩まで使い勝手がいいだけでなく、味も本格的。朝食メニューはエッグベネディクト980円（税別）が人気

■シンガポール・シーフード・リパブリック品川
東京都港区高輪3‐13‐3シナガワグース前庭／営業時間：11：00～15：00、16：30～22：00L.O.　／定休日：なし

シンガポールの名店4店の味が集結。名物料理「チリクラブ」が人気で、幻の高級ガニ・マッドクラブを生きたまま空輸。門外不出の甘辛チリソースと炒め合わせた濃厚な味で、暑い夏にぴったり。価格は大きさで決まるが、ランチ時はお得なセットで2700円（税込）

■ダノイ高輪
東京都港区高輪4‐7‐6品川東武ホテル1F／営業日：12：00～14：00L.O.（土日祝～14：30L.O.）17：30～21：30L.O.／定休日：第1月

名物のキャベツとアンチョビのスパゲッティーニをはじめ、三崎から直接仕入れている「緑茄子」「バナナピーマン」など、野菜を使った料理が自慢。ランチは、前菜、パスタ、メイン、デザート、コーヒーで3510円（税込）。おいしいものを健康的に食べたい人におすすめ

港南口（東口）
再開発で林立した高層オフィスビルの谷間に昔ながらの素朴な店が

■路地裏
東京都港区港南2‐2‐4／営業時間：11：00～14：00、17：00～24：00／定休日：年末年始のみ

小さな店舗が20軒ほど密集する地域にある。ランチ客の3分の2が、和牛・国産牛を用いた激辛牛すじ煮込定食800円を注文。「まかない食でしたが、25年ほど前にお客さんの希望でメニューに載せました。見た目ほど辛くないですよ」（金正浩社長）。夜は単品734円（税込）

■焼肉酒房　燔家
東京都港区港南2‐2‐15／営業時間：11：30～14：00L.O.　17：00～22：30L.O.（土は夜のみ）／定休日：日祝

備長炭の七輪で肉を焼く。ナムル、キムチ、サラダなどがつくランチの一番人気は、牛ビッグハラミ980円（税込）。だがコスパのベストは黒毛和牛もも肉・カルビ盛り合せ。A5ランクのロースとカルビ計150gが、1420円（税込）！　親会社が肉卸売業者だからこそ実現できる値段だ

■しながわ翁
東京都品川区北品川1‐8‐14／営業時間：11：00～14：30L.O.（土祝10：00～）、水～金17：30～20：00L.O.　定休日：日、第2・4・5月。祝は不定（8月12～15日、26～28日は夏季休業）

店主の高野幸久さんは名店「長坂翁」で修業、「翁」の暖簾を引き継ぐ。もりそばのざる（800円、税込）は、細くて腰のある麺はのど越しもよく、暑い日でも何枚も食べられそう。焼きみそ（320円、税込）は香りよく、酒のつまみにピッタリ

※週刊朝日 　2017年8月18－25号

品川関連記事増えてるなー。
これで新駅開業したら祭りだな。

>>22377
似てる

>>22383 匿名さん

やめてー

>>22382 匿名さん
新駅開業って隣の駅だぞ。祭りって神輿でも担いで行くのか？

週刊誌などマスコミには、持ち上げてから落として叩く手口がある。飛行機騒音が叩く出番待ち。

自慢の眺望

>>22387 匿名さん

白い建物では、マクドナルドのパテを作っているらしいって噂。メードイン港南が自慢。

素晴らしい

>>22381 匿名さん
これダサくねぇか？やっぱり特集されればいいってもんでもないな。

>>22389 匿名さん
お台場>>>港南駅遠ってことですね。

あそこ俺んち！
シャトルバスで来てね！

>>22376 匿名さん
>>港南は汚染地域

そんなこと言ったら大手町や、三田、白金台でさえ汚染地域だけどな。
知らないってはずかしい。

>>22392 匿名さん
よくあんな環境悪いとこスメルな。

>>22358 匿名さん
なんで港南は３００万で買えるのか不思議。私の住んでるとこの隣のタワマンは６００万とかで普通に売りに出る。その後に見ると港南ってお買い得に思える。

>>22395 匿名さん
その600万のマンション分譲のときの価格はいくら？

>>22395

さすがに坪300万じゃまともな部屋は無理だろ。しかし安いのは安いな。安いから人気があるということも言えるかもね。

>>22396 匿名さん
7年前に４００万くらい。

>>22395

22389みたいな景色の部屋はいくらくらいするの？

>>22398 匿名さん

港南は7年前だと260万くらいだったかな？分譲価格は230-240万くらい。
元が激安だから限界はあるだろうな。

>>22392 匿名さん

シャトルバスは、住民以外は勝手に乗れないはず。

東京カレンダーが品川を特集することは絶対にないとか言ってたアホネガ

ねえねえ今どんな気持ちぃ？

港南は汚染地域って色々なところでよく聞くわ。火のないところには煙は立たないというし、住人は否定しても人が好んで住むような場所ではないな。

>>22403

火を焚いてるのはおまえ1人だけだろ？笑笑
悔しかったら港南三丁目、四丁目が汚染されてるソース出してみな？

.土壌汚染の状況

リニア中央新幹線対象事業実施区域及びその周囲には、平成 25 年 6 月現在、土壌汚染対策法(平成 14 年 5 月 29 日法律第 53 号、最終改正:平成 23 年 6 月 24 日法律第 74 号)に基づく要措置区域及び形質変更 時要届出区域、農用地の土壌の汚染防止等に関する法律(昭和 45 年 12 月 25 日法律第 139 号、最 終改正:平成 23 年 8 月 30 日法律第 105 号)に基づく農用地土壌汚染対策地域及びダイオキシン 類対策特別措置法(平成 11 年 7 月 16 日法律第 105 号、最終改正:平成 23 年 8 月 30 日法律第 105 号)に基づくダイオキシン類土壌汚染対策地域に指定されている地域は存在しない。

また、関係 自治体等へのヒアリングを実施した結果、土壌汚染対策法に基づく措置の指示又は措置等が実施 された地域はない。また、過去に土壌汚染や地下水汚染に関する問題となった事例及び土壌汚染 に関する苦情は発生していない。

>>東京カレンダーが品川を特集することは絶対にないとか言ってたアホネガ

東京カレンダー　特集
PLAN 1 「 品プリ」が今、平日デートの穴場です
PLAN 2 ただのカフェデートも、シャンパンさえあれば大人です
PLAN 3 記念日が平日なら、品川一の高級店で愛を示す
PLAN 4 「 高級店でもサクッとアラカルトで」が許される品川デート
PLAN 5 平日でもハジける！ ならば迷わず「港南口」へ

軽くディスってる感があって笑える。
しかも土日は全くオススメしていない（苦笑）
こんな号、だれも買わないだろう。

C.調査地の現在が住宅や更地の場合に、過去に工場があった可能性
「港南４丁目　多い　S61年より製造業者が減り、工場だった可能性ある」
https://www.jiban.co.jp/service/env/toukei/detail/3-2.htm

良好な住宅地とは言えないだろう。
WCTは生コン工場跡地。近くに火力発電所と現役稼働中の生コン工場。

汚染地域ってのはこういう毒物まみれのトヨス離島のことだろ。　
郊外でスレ違いだけど

>>22407

赤坂や麻布十番、白金もみーんな同じS61年より製造業者が減り、工場だった可能性ある、じゃん。そんな資料で汚染されてるとか、オツム弱いの？爆笑！

>>22406

東カレが取り上げた時点で何を言い訳しようがネガの完敗w

これ、マジウケる。どんどんネガされればどんどん逆になるw

品川のタワーマンションは早く売らないと築10年過ぎたら暴落するとdisる

→その後、品川駅徒歩圏内タワーの中古は築10年過ぎても分譲価格を大幅に上回って推移

品川が住みたい街の上位に入ることはない、それが世間の評価とdisる

→その後、品川が住みたい街の上位に急上昇して恵比寿、目黒とトップ争い

街に魅力がない品川が東京カレンダーで特集されることは永遠にないとdisる

→その後、東京カレンダーが一冊丸ごと品川特集を組む


品川ネガの言うことは、ことごとく逆になってるから、どんどんdisってもらった方がいいな。

流れがよくわからないけど何で東カレで歓喜してんの？
山手線で言えば、新橋も渋谷も新宿も目黒も恵比寿もこの一年で特集されてるじゃん。
なぜこんなに大喜びをしてるんだ？

>>22412


墓穴掘ったネガ。

＞東京カレンダーやレオン等で品川取り上げるのは難しいだろうな。


＞東カレって読んだことない？
＞毎号地域密着で巻頭特集みたいのしてるんだよ。
＞先月だったら、夏に美味しくビールが飲める町ってことで銀座表参道恵比寿とかね。
＞その前は目黒の大特集かな？
＞品川が取り上げられるってそういうことを言ってるんだと思うよ。


＞品川の単発記事はできるが、特集までは難しい、というくらいのポジションだな。 品川の飲食店は都内の私鉄急行通過駅と同レベル。

ネガさん
実はリニア品川駅が気になってしょうがないのね。

品川がどーのこーのズレたこと言ってdisってる奴は情弱に認定だな。昭和の品川のまま30年時が止まっているんだろう。

チキン野郎のネガはよく『通りすがりの者だけど』とか糞みたいな言い訳するけど
こいつも同じ。
な～にが『流れがよくわからないけど』だ。　笑わせんな
↓

＞流れがよくわからないけど何で東カレで歓喜してんの？
＞山手線で言えば、新橋も渋谷も新宿も目黒も恵比寿もこの一年で特集されてるじゃん。
＞なぜこんなに大喜びをしてるんだ？

>>22413 匿名さん
その二番目のレスおれだけど、品川さんが東カレの記事について勘違いしてるからネガじゃなくて説明してあげただけだよ？
どう読めばそれがネガになるんだ？

>>22416 匿名さん
被害妄想やめてくれ。
品川が他の駅も特集されてるの知らずに一人で大騒ぎしてるだけなのかと思ったわ。
気に障ったなら謝るからそんなに熱くなるなよ。
必死だと思われるぞ。

>>22411 匿名さん
品川が特集されることは永久にないって言った人がいたの？
遡るって見る気もしないけど、相当悔しかったんだね。涙

>>22416 匿名さん
お前みたいに平日も休日もお盆もここに張り付いてるやつばかりじゃないんだよ、アホ

品川はスルーされるっていうのが客観的に示されたから歯痒いだろうな。
だからこそこんなに必死になってる。

反応早いな

図星なんだなネガ惨敗ｗ

ネガがどんなカスみたいな地域に住んでるかどうでもいいけど
少なくとも東京カレンダーに取り上げられるようになってから出直してこい

まあ未来永劫無理だろうけど

品川ネガ、自分が言い出した東カレに品川が特集されないというネガネタで自爆。しかし品川ネガは考えずに何でもかんでもテキトー言うから簡単によく自爆するな。

>>22423 匿名さん
うちの隣のタワマンは坪６００万するし、港区だし港南より数倍良い場所。でも残念ながら山手線アクセスではないし、我が家は築４０年で坪２８０万ぐらいです。涙

NHKがニュースで報じたね。




ＪＲ乗車人数 品川駅が初めて渋谷駅を上回る
8月19日 5時32分
ＪＲ東日本の各駅で乗車した人数は、去年初めて品川駅が渋谷駅を上回り、渋谷駅は上位５駅から姿を消しました。
ＪＲ東日本のまとめによりますと、去年、各駅で乗車した人数は、１日当たりの平均で、新宿駅がおよそ７７万人と最も多く、次いで、池袋駅・東京駅・横浜駅の順番でした。

また、５番目の品川駅が、３７万１７８７人と前の年より２．９％増えたのに対し、６番目の渋谷駅は、３７万１３３６人と０．２％減り、統計開始以来初めて、品川駅が渋谷駅を上回りました。

渋谷駅が上位５駅から姿を消したのも、初めてだということです。

こうした背景についてＪＲ東日本は、品川駅で、上野東京ラインの開業に伴って常磐線など各線との直通運転が始まり、乗客が増えているのに対し、渋谷駅では、私鉄と地下鉄の相互乗り入れによって、ＪＲへの乗り換え客の減少傾向が続いていることなどをあげています。

ＪＲ乗車人数 品川駅が初めて渋谷駅を上回る

ＮＨＫ8月19日 5時32分

ＪＲ東日本の各駅で乗車した人数は、去年初めて品川駅が渋谷駅を上回り、渋谷駅は上位５駅から姿を消しました。

ＪＲ東日本のまとめによりますと、去年、各駅で乗車した人数は、１日当たりの平均で、新宿駅がおよそ７７万人と最も多く、次いで、池袋駅・東京駅・横浜駅の順番でした。

また、５番目の品川駅が、３７万１７８７人と前の年より２．９％増えたのに対し、６番目の渋谷駅は、３７万１３３６人と０．２％減り、統計開始以来初めて、品川駅が渋谷駅を上回りました。

渋谷駅が上位５駅から姿を消したのも、初めてだということです。

こうした背景についてＪＲ東日本は、品川駅で、上野東京ラインの開業に伴って常磐線など各線との直通運転が始まり、乗客が増えているのに対し、渋谷駅では、私鉄と地下鉄の相互乗り入れによって、ＪＲへの乗り換え客の減少傾向が続いていることなどをあげています。

品川駅では、ことし１０月から、常磐線直通の列車が増発されるのに対し、渋谷駅では、３年後を目標に、埼京線のホームを山手線の真横に移して、乗り換え時間を短縮する計画が進められていて、それぞれの駅で利便性が高まることで、乗客の動向がどう変わるのか、今後も注目されそうです。

おい港南！

さすがにこれは港南も怒ってええでhttps://tabelog.com/tokyo/A1314/A131403/13166385/dtlrvwlst/B206955754/

食べログ　東京都港区港南2-6-9
夜の点数：1.5 ［ 料理・味1.5 | サービス2.0 | 雰囲気3.0 | CP2.5 | 酒・ドリンク2.0 ］

puramuk puramuk（4）[携帯電話番号認証済]
50代後半・男性

【まあ品川ですから】
味は・・・ノーコメント。

お前、こんな50代後半にごちゃごちゃ言われていいのかよ

>>22427 匿名さん
嬉しさのあまり、手が震えてるんじゃないですか？

凄まじい人の数、朝の品川駅を撮影した映像がヤバい

http://www.mag2.com/p/news/259200

川崎は良いところ

どうした品川！おしゃべりクソ野郎

>>22430

品川駅は単なる乗り換え駅で、駅の外には人が出ないとかホザイてたバカネガもいたなw
この動画一つ見ればいかに品川ネガがアホか分かる。論破する必要も無い。

>>22428 匿名さん
品川って食べログで４点以上の店はひとつしかないの？涙

きっと100年位経てば港南も憧れの地になるんじゃねえの？
豊洲には負けるかも知れないが。

こりゃ渋谷駅が勝てるわけないわ