山手線の駅力を語るスレ Part5

豊洲
ボルボ・カーズ豊洲
メルセデス・ベンツ豊洲
Audi 豊洲

港南
BMW東京 天王洲（工場）
東京都交通局 品川自動車営業所（バス車庫）

埋立でも最下層の港南

港南の悪臭は確かに気になる

>>201898 匿名さん
嫌悪地区港南と比べるのは豊洲と有明に失礼です

↑こういうの見ていると豊洲民が可哀想になってくる
　あんな汚染問題なんか予想していなかっただろうから
　不幸としか言いようがない

豊洲民はそろそろ発狂してウンコウンコの時間ですＷＷＷ
必ず水門の無意味な写真を貼ります。あとは自作の幼稚園児のようなお絵かき。
頭が悪いからそれしか出来ない。

ギャアギャアと発狂するばかりで、相変わらず写真は一枚も貼れませんね。
勝てる写真がないのでしょう。品川の勝利確定ですな。

　

まあ、世の中の評価はこういうことだ。
自分が良いと思っていた豊洲の妄想の世界にどっぷりとはまり
現実からは目を背けているのだろう。
　

住みたい街ランキング、吉祥寺が２年ぶりに首位に返り咲きました。２０１６年のドラマ「吉祥寺だけが住みたい街ですか？」などで再注目されたことも影響したようです。

そのほか、注目は去年から一気に8つ順位を上げた「品川」です。品川駅は2027年に開業する予定のリニア中央新幹線の始発駅として関心が高まっていることに加え、周辺で山手線の新駅の工事が進められています。去年9月に建築家の隈研吾さんが設計した新しい駅の完成予想図が発表され、注目がより高まったとみられています。

一方、中には大幅に順位を落とした街もあります。築地市場の移転先の「豊洲」は去年より順位を大幅に落としています。江東区豊洲は去年30位でしたが今年は57位で、人気にブレーキがかかった形となりました。スーモの池本編集長は「残念ながら豊洲市場の問題で回答者が豊洲にマイナスの印象を持ってしまった」と指摘します。

地元、江東区の山崎区長はことし2月、「豊洲と言うだけで、住んでいる人が汚染地に住んでいるのではないかと地方の人は思う。湾岸エリアはイメージダウン、風評被害。区にとっては迷惑」と述べ、風評被害の懸念を示していました。

いくら泣き叫んでも事実を物語る写真では勝てない豊洲は
写真を貼るとさらに泣き叫びます。

もう一度言うが、仮に「豊洲を語るスレ」で港南住民が豊洲を汚染だ僻地だとボロカスにネガしつつ、山手線徒歩の運河が綺麗な港南のほうが良いと書き込みしまくったとして、「いやあ港南を買えばよかったと後悔しています」と応じる豊洲住民はゼロ。

地域の良好な住環境と将来性に大満足している港南住民は豊洲なんか興味ないし、比較するつもりも無いからそんなバカなことはしない。そんなアホなことをやってるのが豊洲民。一体何がしたいのか？意味不明。

「豊洲を語るスレ」で豊洲民が豊洲の風景写真貼ってたら、港南住民
が「豊洲のスレで豊洲の写真貼るな」と言ってるのと同じだね。

港南は山手線沿線じゃないと言いたいのかもしれないが、マンション
に「品川駅徒歩13分」と公式に表記してある港南住民が認めるはずも
無いし、百歩譲って認めたとしても豊洲民に何の利益も無いだろうに。

どんどん、港南との差が付いていくようで嫌だという心理以外に、
なぜそこまで粘着するのか理由が見つからない。

品川と豊洲で豊洲が勝っている項目って何？ららぽーとがあること？
　

運河の臭さでは豊洲の勝ちだろう
　

豊洲も臭いかもしれないけど、港南の臭さは豊洲の比ではないデス。

結局、僻地には何にもないみたい。

何も無いけど、ナニかが流れてる港南

山手線駅力スレでド底辺の港南が騒いで意味あるでしょうか？

>>201913 匿名さん
逆に豊洲が負けてることなんてあるの？

>>201912
住友不動産の公式ホームページには徒歩14分と書いてありますよwwww しかも港南口までの徒歩分数でこれだから。googleで山手線ホームのニューデイズまでキャピタルから徒歩21分と堂々と出ますからwww 豊洲からは銀座までは5分、21分も有ったらどこでもいけるわ、まじで。

スカイズ豊洲かスカトロ港南か

奥さんが豊洲便利だから住みたいと言われるのはよくあるけど、コーナン住みたいとかマジで聞いたことねえわ。しかもコーナンっていっても徒歩10分圏内には嫌悪施設ばかりのK4だろ。目の前はスーツケース運河だし、ゲーハーが24時間体制で住民盗撮、人様の子供もお構いなしに投稿だろ。恐ろしく興味がないし、絶対住みたくないわ。

>>201923
スカイズは住んでみたいけど、スーツケース運河目の前の山手線ホームのニューデイズまで徒歩21分の物件には何もが有っても住みたくはない。

>>201921 匿名さん
マジレスすると豊洲が負ける要素がたったひとつすらもない

山手線駅力スレで山手線が走ってさえいない豊洲が騒いで意味あるでしょうか？

23区最底辺といっても良い豊洲。住んでいるだけで汚染地に住んでいると言われてしまうと、よりによって地元の区長に言われるなんて最低最悪。
　

>スカイズは住んでみたいけど、


↑笑笑

住んでみたいスカイズってどんなの？写真貼ってみて。

豊洲が自分で作ったランキングに自分の豊スカマンションを４つも押し込んだのには笑った。　


レインボーブリッジが小さすぎてどこにあるのかわからない豊洲眺望

せめて眺望ぐらい港南に勝てたらよかったのにね

ベイクレやWCTとスカマンションでは距離が２倍以上違うんですなあ。

2020年、最新のワールドシティタワーズの売買相場の推移

2020年、最新のワールドシティタワーズの売買相場の推移　　

また同じ写真ですけど、結局、僻地には何もないんですね。

2020年、最新のスカイズタワ&ガーデンの売買相場の推移　　

これはもうコメントするまでもないね

>>201936 匿名さん

何もない豊洲は暴落中で、写真1枚も貼れないと言うことでFA

>>201937 匿名さん

豊洲は見事に下がってるね。これは一時的な上下ではなく、もう完全に下落トレンド。豊洲民が飛行機、飛行機と騒ぐわけだ。飛行機が飛んでも急上昇中の港南と、飛行機が飛ばなくても暴落中の豊洲。

バスに乗らないとロクな買い物も
食事も出来ない
羽田線越えた僻地港南フォーに住みたい？

徒歩10分のTYの写真ばっかり
貼ってるのは
周りに何も無いアピールでしょ

漠

埋立はどこもいやだけど
港南は最悪、一番嫌

どうして離島物件の話ばかりするんだろう。ここ山手線スレなのに。

全くその通り

実際WCT住民の大半はモノレール使ってるという話ですしね。

>>201940 匿名さん

豊洲全体がこんな風に下がっているというふうに思いませんが、豊洲には野村不動産が豊洲駅近に新築物件を販売中です。あとから駅から近い場所に魅力的な物件が供給されてしまうと、豊洲駅からかなり遠いスカイズやベイズのような中古物件は厳しいと考えています。
一方で港区では芝浦で同じく野村が新築物件を販売中ですが、特に港南においては新築マンションを建てる土地がないために既存物件を物色する動きが活発になっています。それに伴って各マンションの価格相場が堅調に推移しているようです。

なお、港南3丁目のコスモポリス品川の横に三菱地所が土地を所有をしており、長らくコインパーキングになっていましたが、最近コインパーキングが閉鎖されました。高輪ゲートウェイ駅の開業を得て満を持して三菱地所があの土地を開発するようです。ただ噂では分譲ではなく賃貸にして長く収益を得る戦略だと言われています。
あそこは大企業が軒を連ねる品川や高輪ゲートウェイのビジネスオフィス街に極めてアクセスが良い立地ですから、分譲してしまうよりもビジネス需要向けに賃貸したほうがトータルとしての収益が高いと言うふうに考えておかしくないでしょうね。

>>201946

WCTが港南で一番駅から遠いにもかかわらず一番相場が高いのは（Ⅴタワーは別格として）マンションの豪華さや眺望のよさが評価されていると見て間違いない。世の中には電車通勤に縁のない人もゴマンといるからね。むしろ自営や士業、不動産で稼いでいるなど金持ちにそういう人が多い。それに駅から遠いとは言ってもその駅が飛ぶ鳥を落とす勢いの品川駅、港南にはもう目だった新築がないので、自然に中古市場が活性化。

一方で、豊洲の人自身が言うとおり、豊洲にはまだ開発余地が残っていてブランズ豊洲のように駅近に物件が供給されると、相対的に江東区の豊洲駅からも遠いうえにたいした特徴も無い物件は、今後は投資対象としても実需としてもなかなか目が向かなくなり厳しくなっていく。不動産はそういうことまで読んで買わなきゃダメだ。

山手線内側が鉄板なのも、そもそも山手線内側にはなかなかマンション好適な土地が出ないため。新築物件の供給が少なく、出れば奪い合いになるし、そういう状況だから中古の資産価値も安定する。開発余地が大きい、言い換えれば空地だらけの場所は、それだけ誰も手をつけなかった場所で価値が低いと言うこと。

港南4も新築計画がありワクワクなエリアです。羽田線は越えません（笑）

海洋大学の再開発で5棟のタワマン計画です。

豊洲が住んでいて快適で住みやすいということは良いことで、あえて
それを否定することはない。豊洲住民が幸せならそれで良い。

しかし、それを豊洲に関係無い山手線スレに来て勝手に港区、品川を
ライバル視、敵視してギャアギャア騒ぎつつ、江東区豊洲が良いと
言われても、そもそも江東区は論外、興味ないからね。

わかり易く言えば山手線内側の３Ａエリアを語るスレで、山手線外側の住民
が３Ａより外側のほうが良いとギャアギャア騒ぐようなもんだ。

内側住民にとっては外側にいくら住み易い街があっても、そんなことは
どうでも良いこと。絶対条件として内側に住むと決めているので外側と
いうだけで論外。それと同じ。

羽田線越えた僻地に開発計画がないのは
臭い運河に金を捨てるようなものだからだろう

でも
港南の開発ってイメージ図しかないよね
笑

>>201948

どっから出てきた資料なんだ？？？

>>201952 匿名さん
住友不動産の営業資料だったかと

東京海洋大学の目指す方向性の資料はこれなんだけどね。
上のは出所不明だね。そもそも国有地にどうやってタワマン建てるのか？
意味不明な資料だな。

なんで住友不動産が国有地の開発を語ってるの？国が海洋大を移転させて、跡地を民間に払い下げ、それを住友不動産が買い取るとか？そんな話がどこかにあるのか？

港南3の都営住宅もそろそろ建て替えだろうが、高浜運河の近くすぎて臭いがやばそうで再開発計画が難しそう。

>>201947 匿名さん

好対照だなあ。

豊洲民が必死な理由はこれか。

調べてもタワマン一棟しかまだ無理でしょうね

山手線内側の港区住民からすれば

駅から1キロ以上も離れた僻地に住んでる奴が
豊洲民に向かって港区に喧嘩売ってるかと
言ってる方が大失笑じゃねーの

そんな必死にならなくてもね

>>201956 匿名さん

港南3丁目の都営住宅は最近建て替えられたばかりだったと思うけど？

>>201948

それさ、７-８年前に早稲田大学の伊藤って教授先生が内閣府に「こうしたらどう？」って話した妄想のお話。国はまったく取り合ってないよ。

>>201961 匿名さん

やはり長期トレンドは右肩上がりですね。短期での小さな上下動は過去も繰り返されてきているので、データの分析の仕方によって現れる変化でしょうからそんなに意味はないでしょう。その上下動の波の真ん中付近をずーっと結んでいくと明らかに右肩上がりであることがわかります。

都が重視してるのは港南1,2まで。さらに東側の羽田線向こうは棄てられた地域。将来の開発を考えているなら都営アパートは建てない。福祉施設は建てない。都バス車庫のまま放置しない。都市計画を専門にしてる人間なら100%同じ考え。人の流れは羽田線絶対に超えないから港南4の現状は変えようがなく、街路を整備して茶を濁すだけ。

なんだ、僻地は豊洲しか比較出来ないのか。川向うの勝どきもＪＲ駅遠なんだけどな。

まぁ今後さらに大きく上がるって言う事はあんまりないと思いますけれども、品川駅の周辺や高輪ゲートウェイ周辺の開発、リニア中央新幹線の開業に向けた投資の集中と言うプラス材料しかありませんので、港南マンションの資産価値は今後長期にわたって維持されていくものと予想します。

>>201959 匿名さん

なんだ学生寮ができるだけの話じゃん。あんなとこに高層ビルなんか建ちゃったら景観を損ねる。港南にこれ以上の開発は不要。

周辺が再開発されるのは期待できますね。

中央区の離島物件と勝負してみろよ。僻地さん

港南民でさえ羽田線越えた僻地をバカにしてるよ　あそこは無いとね

>>201968 匿名さん
港南4にオフィスは需要ないからタワマンに生まれ変わるいう大変めでたい話ですよ。低層部は学生寮になるのかな。

東京海洋大にタワマン建てば、羽田線超えた僻地はさらに孤立する。
あの高架は渡っちゃだめなのよ。ルビコン川なんだからさ。

羽田線の向こうって、芝浦ふ頭や品川ふ頭の倉庫街だろ

>>201969 匿名さん
品川駅や高輪ゲートウェイは正直遠いし利用しないので近隣の再開発は興味あります。人口が増えて飲食店をはじめ便利なもがいろいろできると良いですね。

>>201972

港南３-４に開発、高層ビルはいらん。マジで反対運動起きるわ。
　

周辺に木々が多いと季節感があって良い。

wctが隠れるなら
歓迎されると思うけど

西側は西側で目障りな建物がないから価値が高い。お見合いの
高層ビルなんか建ったら最悪だろう。

東側の東京ベイニューも良いが、目の前が緑が多い
大学キャンパスっていうのも良い。
ビル街なんかに良く住む気がすると思うわ。

いつまでたってもWCTがなぜ人気なのか理解できないんだな。
隣のオフィスビルの壁を眺めるのが幸せならそっちで幸せに
暮らしてれば良かろう。
　

>>201974 匿名さん

無視するのも可哀想なので

>>羽田線の向こうって、芝浦ふ頭や品川ふ頭の倉庫街だろ
↑
違うよ。嘘ついてまで頑張る意味は？
妬民哀れ(^.^)

近くに高い建物が一切無いから東京港にあるものはすべて見える。

もちろん清掃工場も港湾クレーンもお台場もレインボーブリッジも東京ゲートブリッジも。
そのなかで清掃工場だけドアップにしてギャアギャア騒いでも意味なし。
　

>>201982

同意、品川区にも天王洲アイル駅に近い部分にはマンションが出来ましたね。
運河沿いデッキは雰囲気を良くしていますね

＞駅から1キロ以上も離れた僻地に住んでる奴が
＞豊洲民に向かって港区に喧嘩売ってるかと
＞言ってる方が大失笑じゃねーの


豊洲は山手線駅から何キロ離れてるんだ？

一番近い山手線駅から新豊洲は直線で約3.8キロですね。直線ですから、徒歩距離なら4キロを超えるでしょう。ターミナル品川駅徒歩に喧嘩売るとか大失笑でしょう。

バスに乗らないとロクな買い物も食事も出来ない僻地に住みたくないですね

日常の買い物がマンション内で済んでしまうというのは
台風でも大雪でも傘持たずに楽々買い物が出来て良いわけですが、
コロナ感染防止で外出を控える場合にも最高の住環境ですね。

具合が悪くなっても待合室が混んでいる遠くの病院に行くのは
避けたい状況ですが、マンション内に完全予約制のクリニックが
あればそれも安心！(^^)/
　



　

＞バスに乗らないとロクな買い物も食事も出来ない

↑極力外出は避けましょうという社会の風潮のなかで
　食事を飲食店での外食に頼るバカ

>>201990 匿名さん
もう供用部分は使用できるようになりましたか？しょうもない場所だからマンション内に色々揃えましたってマンションですもんね。

芝浦の物件、大量に売りが出てますね。

特に、グローバルフロントタワー、の売れ残りが目立ちます。
なぜ、あんなに人気がないのでしょう。

>>201989 匿名さん

まず、外食に問題おおありです。やっと天王洲まで出ても日曜休業。
台風でもメトロ駅近なら無問題なのに、バス便では帰宅困難に陥ります。

豊洲の方が圧倒的に便利だね

ＧＦＴは実力不相応な価格で売り出しているからこんなにも長期間売れ残っているだけでは？

同じモノレールの有明と比較しないとフェアじゃない

どっちにするか悩んで有明にしてよかったって、書いてたぞ

GFTは港南と同じ、臭気運河に隣接する駅なし利便施設なしの外側埋め立てノーブランドマンション。
港南に勝るのは築年数のみ。

コロナ後の今の市況では、坪400でも高いかと。

>豊洲は山手線駅から何キロ離れてるんだ？

何度も言ってますが、その中間の川向うの勝どきと何故比較しないんですか？
僻地だと負けちゃうんですか？

WCTもGFTも同じに見えるんだけど。GFTのほうが都心に近い分高いのかな？

GFTは駅まで徒歩9～10分だからでしょ