山手線の駅力を語るスレ Part5

シャトルバス存続にご協力を
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/553473/

高浜水門から南に4km離れた地点
京浜運河でのしゅんせつ工事。
しゅんせつ工事とは川底のヘドロ化したウンコをすくう工事。
これが猛烈に臭い。

WCTは高浜水門から南に700mしか離れてない
京浜運河沿いに建っています・・・

>>199222

あんたもういいよ。いい加減に品川ｗ

＞しゅんせつ工事とは川底のヘドロ化したウンコをすくう工事

違うなあ。ヘドロの成因は増殖した植物プランクトン、つまり赤潮。死んで有機物として底にたまりヘドロとなる。

効いてる効いてる

首都圏トンネル掘削がついに始まりますね。あとは静岡問題だけ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1468c6626c9e30f77de5df1b5ec3b1551c5b...


JR東海、リニア中央新幹線 品川駅至近で進める「第一首都圏トンネル」進捗を公開。シールドマシン組立は9月完了、2021年度発進へ
7/28(火) 7:30配信

JR東海（東海旅客鉄道）は、リニア中央新幹線 東京～名古屋間工事のために品川駅近くで進めているシールドマシン組み立てなどの進捗状況を公開した。

リニア中央新幹線は現在沿線各地で工事を進めており、品川駅側、名古屋駅側それぞれの市街地では、地下40mよりも深い「大深度地下」をシールドマシンを使って掘削し、トンネルを施工していく。

シールドマシンはJIMテクノロジー製造部（三菱重工神戸造船所内）で1月に完成し（関連記事「JR東海、リニア中央新幹線が通るトンネル用シールドマシン公開。2027年・品川～名古屋開業を目指す」）、4月からは品川駅近くの「北品川非常口」（東京都品川区北品川4丁目）へ搬入・組み立て作業が行なわれている。

品川開発の目標は、「世界とつながる玄関口」を作り、国際交流の拠点とすること。そのために、駅周辺では新駅に直結する大きな広場スペースを設けたり、品川?新駅間の人の流れが2階のデッキレベルで安全に快適に移動できるような動線上の設計を工夫している。

しかし、それだけではどこにでもある再開発。品川の再開発がすごいのは、「世界とつながる玄関口」「日本の顔」に相応しい街として駅周辺だけではなく隣接の居住地や景観にも配慮したまちづくりを行政（国・東京都）が一体になって進めていること。景観も昭和から平成中期までの時代とは様変わりした。それが強みだ。
　

>>199227
品川駅周辺、特に東側は昔とは一変してしまいましたからね。
東京に設定された景観形成特別地域のなかでもダントツに面積が大きいのが
品川周辺エリア。着手された西側の再開発がどうなるのか楽しみです。

>>199228

たしかに

シャトルバス存続にご協力を
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/5...

大腸菌だらけなのに
生活排水と＊＊が原因でしょ
自然浄化できない
ヘドロって酸素がないということでないの？
魚なんてほんと生息してるのかな

ココって
「東京23区の新築分譲マンション掲示板」
のスレッドですよね？
なぜ
「新築」じゃない「築古」物件の紹介ばかりですか？

山手線の駅情報なら良いのですが
なぜ・・・天王洲アイル？
１キロも２キロも離れてるのに・・
しかもりんかい線でしょ？

山手線の話に限定できませんかね・・

せめて「新築」

無理か

>>199231

天王洲周辺の運河はシーバス釣りの良ポイント。水の中で魚が泳いでいるのとか跳ねているのを良く見ることが出来ますよ。

>>199232

山手線駅から１ｋｍなら十分に範囲では？

モノレール スレでお願いします

>>199143 匿名さん
>>常に潮の満ち引きで海水が入れ替わる
それならヘドロは溜まらないから浚せつ工事する必要ない
WCT前の運河は浚せつ工事してるだろｗ

新築じゃなく、築古にご興味ある方はこちらへ

シャトルバス存続にご協力を
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/5..

五反田とかどうなの

>>199236

浚渫工事は港湾施設、河川など船舶が通過する場所なら保全のためにどこでもやっている

>>199236

東雲運河も辰巳運河もやってるね。あんたの理屈だと
豊洲のあたりもウンコがたまって臭いからと言うことでFA?

https://search.yahoo.co.jp/image/search?rkf=2&ei=UTF-8&gdr=1&p=%E6...