山手線の駅力を語るスレ Part5

＞「港南を語るスレ」で大満足できるはず

「港南を語るスレ」だと、品川駅（リニア計画含む）も品川駅東口北地区再開発も港南２丁目の商業施設も最先端オフィス街も高輪ゲートウェイ駅もすべて我が街として語れるから実際に大満足できるだろう。高輪ゲートウェイ駅前の商業施設は厳密には高輪アドレスになるようだが、駅前に存在しているので実際上は一体の街として語って問題無いと思われる。

結局、港南の昭和の昔のイメージは消えさったと言って良い。昔は品川が住みたい街ランキング調査で上位に来ることはありえなかった。いまは、どの調査を見ても品川は上位。その間に変貌したのは高輪側ではなく港南側。２０００年の新幹線品川開業が明らかな転機だった。今後、リニア開業に向けてさらに地域の価値は高まると予想する。

有明ガーデン行ってきました。
主観ですが、店ぞろいも他のモールと被りが少なく結構よかった気がします。

港南よりはるかにましになりましたね。

港南も
屠場か下水処理場の隣にショッピングモール作ったらいかがでしょうか

屠場でキッザニアやったら
みんなお肉食べれなくなりそう

リニアどうなるんだろうね
結構ヤバイと思うんだよねぇ・・・

ふーん。港南の平米単価って公示価格や路線価のことだったのか。
てっきりタワマンのフロア面積の単価かと思った。
ということはタワマンは一世帯あたり土地の区分所有持ち分は数平米レベルだし
土地資産は数百万がいいとこだな。建物の償却が済んだら税金は只同然か。

因みに我家は公示価格＠７５万／平米。
でも戸建だし都内で敷地１００坪超だから比較のしようもない（笑）

>>196726 匿名さん

静岡は昔函南に丹那トンネルを国鉄に掘られて、地域一帯が水枯れを起こし
多くの農家が離農せざるを得なくなったトラウマがあるから、絶対に妥協しない。
でも飛行機もあるし、トンネルだらけのリニアなんかいらないんじゃない。
そもそも名古屋も大阪も高い金払って行く価値ないし。

>>196723 匿名さん

有明ガーデンって何？有明は知ってるけど、山手線の沿線に住んでるからガーデンはマジメに知らないんだけど。

>>196724 匿名さん

芝浦水再生センターのお向かいには、芝浦水再生センターの上部の再開発と連続する再開発として、ショッピングモールとかレベルじゃない規模のものができるでしょうけど。

>>196728 匿名さん

逆にリニア中央新幹線ができたら、東京羽田と大阪伊丹や関空を結ぶ航空路線は確実に廃止になるでしょう。例えば品川駅からヨーイドンでスタートしたとして、羽田空港でチェックインして飛行機に搭乗する頃にはリニア中央新幹線はもう新大阪を目前にしている。それぐらいのパラダイムシフトが起きますよ。

>>196727 城南住民さん

まぁそれは東京都内のタワーマンションはどこでも似たり寄ったり。ただ、土地の持ち分も少ないし建物の区分所有部分の価値なんてまぁ大した事は無いのに100平米ちょっとのマンションが数億円だったりするのが東京都心。そういう意味では資産価値として比較のしようがないと言うのは当たっているけれどね。

>>196708 匿名さん
本当に頭悪いの？
単純に豊洲ツインが販売された2008年？の時のワールドシティタワーズの値段で比較してみろよ
同じ時期に分譲してたんだから
2008年に分譲してた価格で比べたらどっちの方が値上がりしてる？
そもそもその時代は15パーセントの値引きが当たり前なんじゃなかったっけ？
妄想ばかりの高値掴みさん

とりあえず港南は豊洲と同レベルの場所なんだなと感じました

鮨詰めのバスの写真が見たい

ベンツキーにつるっ禿げ頭が映り込んだ写真ワロタ

マンコミにいる豊洲住民と港南住民を比べると、前者の方が圧倒的に幸せそうな生活してますね。

この距離感ですからね

>>196738

なるほど、だから写真がアップされていたように豊洲の花火と言いながら豊洲の中心街から見るより港南から見たほうが豊洲公園の沖で上がる花火が良く見えるわけか。

>>196738 匿名さん

花火大会会場は豊洲のタワーマンションからより港南からほうがはるかに近いんですね。