山手線の駅力を語るスレ Part5

大崎になんか住んだら 御殿山の住人に馬鹿にされるだけですよ。

勝どきと大崎はどちらが上ですかね？

>>104423 匿名さん

御殿山ってエリアによっては最寄り駅は大崎。品川駅の方が近い場所もあるがね。

>>104420 匿名さん

電車乗らないだろ？1駅、2駅わざわざ地下に降りて乗るの？タクシー代ケチるくらい庶民？そんなやつはそもそも住めないエリアだと思うが。

>>104420 匿名さん

たしかに自転車で移動してもすぐだね。

大崎住民ですが、確かに都心には少々遠いかな。
銀座・日本橋・六本木に出かける時は、往復だと移動疲れを若干感じる。
高台の御殿山の方々とはそもそもコミュニティが違うが、小学校では目に見えないマウンティングを感じる。子供は卑屈にならぬよう育って欲しいが、如何に。

今度は大崎をターゲットにしたのか。

大崎の更にその先の天王洲アイルはどうなっちゃうの？

電車移動で考えると、大崎駅も品川駅も田町駅も変わりなし。
新築分譲のある地区を選ぶが、この３つなら田町駅周辺が良さそうかな。

>>104428 匿名さん
そんな我慢することもないでしょう。
さっさと引っ越したらどうですか？

>>104431 匿名さん
いやいや、その3駅どれだけ離れていると思ってるの？

>>104430 匿名さん

天王洲アイルや日の出は埠頭好きが住む所です。
鉄オタみたいな。

上位駅の電車乗ってる時間が平均で８～１５分くらい。
駅迄の徒歩時間がこれを超えたら苦痛を感じると思う。

チェーン店しかない大崎は、食の楽しみがないですね。
御殿山のカンテサンスも行って年一回くらいでしょう。
家族で入れるような気軽な鉄板焼き、フレンチビストロ、イタリアン、鮨屋 など、徒歩圏にないのは辛いですね。

食で決めるなら、恵比寿駅か新橋駅になりそうですが。

大崎も坪400はするよ。
グローバルフロントタワーとライバル。

>>104437 匿名さん

家の近所で食べたいなら恵比寿だね。
新橋駅は新橋側でリーズナブルに食べたり銀座で豪華な料理とかいいね。

>>104435 匿名さん

そんなことはないだろ。トータル時間が短ければ無問題。

恵比寿は遠いので、新橋ですかね。

>>104439 匿名さん

そこそこ食べ物にこだわる人は1箇所ですべて済ませるようなことはしない。フレンチならイタリアンなら中華なら和食ならといろいろお気に入りがいろんなところにある。1箇所で済ませたい人はチェーン店で十分。

>104442 匿名さん
港南や勝どきや大崎ならチェーン店でもいいんでしょうけどね。

浜松町、田町、大崎、五反田は品川グループ。
恵比寿、目黒は渋谷グループ。

>>104441 匿名さん

新橋の住み心地ってどう？
まだ住んだことない。

主要駅迄の時間でも上位の「新橋駅」が、銀座、有楽町、新橋、汐留が使えますから「新橋駅」が良い気がします。

>>104446 匿名さん

ツインパークスくらいしかまともなマンション無いじゃん。

麻布、六本木にも近い虎ノ門エリアにも物件あります。

>>104444 匿名さん
品川グループなんてない。

ただいま作成中　乞うご期待

>>104403 匿名さん
ここに来て唐突な浅草線押しですか。
浅草線は、泉岳寺で、西馬込方面と品川(京急)方面に分岐するから、よく使うなら泉岳寺、三田、大門、新橋辺りが本数も多くて便利ですよ。
ほぼ山手線外側を通ってるけど、日本橋や浅草や押上(スカイツリー)を通り、乗り入れ直通で羽田空港や成田空港、横浜に行けるので、地下鉄の中では利用価値が高い路線かもね。
個人的にはあまり使いませんが。

アンテナショップの多い町ランキングです。

https://www.ozmall.co.jp/travel/antennashop/#02arukikata

やはり、銀座、有楽町、日本橋、新橋の人気エリアに出展しています。

新宿で発砲事件があったみたいだね

飲食店の得点ですが、新橋すごいね。想像以上です。銀座との比較も見てみたい。

また恵比寿もすごいね。新宿よりも評価が上でちょっとびっくり。

山手線各駅の乗り入れ路線数です。


●東京都内を走る路線で、その駅から直通運転で乗り換え無しで行ける乗り入れられる路線は実質的にその駅の路線として△で表示しています。

●駅名が違っても実質的に乗り換え可能な東京－大手町、浜松町―大門、田町―三田、御徒町―仲御徒町などは、その山手線駅の路線としています。

●東海道新幹線もゆりかもめも同じ１路線として単純に路線数をカウントしています。

●単純な路線数で優勝は東京駅、準優勝は上野駅、３位が品川駅と新橋駅です。新幹線とその他マイナー路線を除くと、優勝は東京駅、２位が有楽町駅、新橋駅、品川駅、新宿駅、３位が渋谷駅、上野駅です。

非常に細かい表ですいません。誤りがあったらご指摘ください。
　

>>104398 匿名さん
これ出展は分かりませんが、項目自体は使えそうですね。

・交通の便が良い
→主要駅への平均所要時間

・買い物が便利
→駅○○m以内のスーパー、コンビニ等の数

・都心に近い
→大丸有(東京、大手町、日比谷、有楽町)への最短時間

・通勤・通学の利便性が高い
→主要オフィス(大手企業の本社等)の駅までの平均所要時間
→主要中高、大学の駅までの平均所要時間

・自然環境が良い
→駅○○m以内の公園の面積

・閑静な地域
→駅○○m以内の地上線路、高速道路、幹線道路の数

訂正）湘南新宿ラインが止まる駅に宇都宮線、高崎線、新宿駅に東武線を加えました。
　

>>104456

＞・閑静な地域
＞→駅○○m以内の地上線路、高速道路、幹線道路の数


閑静な地域は、駅徒歩１０分以内の住居指定地域の有無とか？

第一種低層住居専用地域
第二種低層住居専用地域
第一種中高層住居専用地域
第二種中高層住居専用地域
第一種住居地域
第二種住居地域

>>104455 匿名さん
頑張ったのは分かったけど、突っ込みどころが多すぎる。

・総武線は総武線快速が混雑してるし品川に｢○｣がない
・山陽新幹線や北海道新幹線は｢△｣じゃないの？
・上野東京ラインの先の常磐線とかは全部｢△｣にすべき
・JRをここまで細かくするなら私鉄も分けるべき(東横線と田園都市線、京急本線と空港線など)
・直通乗り入れの結節駅は｢○×2｣ではなく｢○＋△｣にすべき(全て直通という前提なら、乗車料金という観点以外では、横の駅と利便性は変わらない)
・田町→京急、京成、東急(目黒線)など、直通運転の｢△｣が漏れすぎじゃない？
・新幹線入れるなら、NEXなどの在来線とは別ルートを走る列車も入れた方がいいんじゃないか？

埼玉県民の銀座、池袋
アジア人のるつぼ、新宿
京急とリニアで鉄オタ感涙、品川
さんま祭りだけ盛り上がる目黒
Ｄ Ｑ Ｎの聖地渋谷
坂道だらけが住みたい街か？恵比寿
外側は１８禁、鶯谷
人生の終着駅、上野
おかちまちって書けますか？
爺さん婆さんの原宿、巣鴨
オタクがアイドルに会える秋葉原
おっさんの天国、新橋
モノレールしか用がない浜松町
大崎ってどこ？

■正直降りたことがない山手線の駅はどこですか？（複数回答可）



全体

第1位　大崎駅
第2位　鶯谷駅
第3位　田端駅
第4位　大塚駅
第5位　駒込駅


大学生

第1位　大崎駅
第2位　鶯谷駅
第3位　田町駅
第4位　田端駅
第5位　駒込駅


女性

第1位　田端駅
第2位　駒込駅
第3位　鶯谷駅
第4位　大崎駅、目白駅

>>104457 匿名さん
追加
・大手町は東京駅に含むなら地下鉄5路線追加しないと。
・東京と大手町を同一駅にするなら、新橋と汐留も同一駅でしょうね。新橋に大江戸を追加ですね。
・東京駅の武蔵野線は実質、京葉線の先なので｢△｣では？
・でもそれを言い出すと東海道線も横浜までは京浜東北線の特急と同意で、その先の分岐だから｢△｣かもね。
・これは改善案だけど、急行で飛ばされる駅は｢△｣に格下げしたら？この中だと、京浜東北線の快速で飛ばされる新橋とか有楽町くらいですが。

>>104461 匿名さん
え、慶應のある田町が大学生の3位なのかよ。
これって嫌いな芸能人ランキングと同じで、そもそも知られてないとランキングにも入らない系なんじゃないのか？
女性の上位はけっこういい住宅街が多いから、憧れはあるけど、行ったことない的な。

My利用した頻度の少ない山手線駅のワースト5は、
・1位タイ：鶯谷、西日暮里、大塚…使ったことない
・4位タイ：田端、日暮里…乗り換えのみで改札出たことない

電車オタクスレ

>>104457 匿名さん
・東西線は東葉高速鉄道線、総武線、中央線と直通しているので東京駅と高田馬場に追加
・そもそも中央線が抜けてない？

これ作った人って東京の鉄道に詳しく無さそうですね。

再訂正、基準がめんどくさいので直通で行ける路線は全部○。
東京駅は大手町を通る地下鉄とそこからの乗り入れも入れると
さすがダントツですね。
　

>>104464 匿名さん
＞山陽新幹線、北海道新幹線は記載していません、乗り入れ表示は東京都内を走る路線のみです。
→じゃあなぜ秋田新幹線を入れてるのか？北陸新幹線は長野新幹線の先だし、そもそも上越新幹線も含め埼玉県の大宮まで東北新幹線と同じ路線だろ。

＞△は他会社路線乗り入れの場合です。同じ会社なので。
→意味不明。同じ会社ならなおさら二重カウントすべきじゃないだろ。

＞東急線は始発から違う方面への路線なので訂正します、空港線は同じ京急で分岐は山手線駅ではないですね
→意味不明。空港線は大田区の京急蒲田での分岐だから、あなたの理論なら分けてカウントすべき。じゃなきゃ常磐線とかを分けることも説明できない。

・田町→京急、京成、東急(目黒線)など、直通運転の｢△｣が漏れすぎじゃない？→訂正します
→りんかい線とかも忘れずに、全体を再チェックしてください。

＞特急は気が向いたら別表作ります。
→じゃあ一旦新幹線も削除しろよ。筋が通らないよ。

電車ネタツマラン。交通利便性なんか山手線のならどこでも大して変わらん。強いて言えば、新幹線にも直接乗れるかどうかくらい。それより、生活環境の方が大事だろ。

>>104467 匿名さん
で、結局、基準も曖昧で、データも間違いだらけの無価値な表に収まりましたと。

はじめから東京駅万歳のデータを作りたかったの？
昼間に乗降客数が意味ないとか吠えてた人かな？
東京駅に住んでる訳ないし、東京駅アクセスを売りにしてる湾岸東地域の住人かな？

>>104469 匿名さん
と、手間暇かけて作った表を途中で投げ出した本人が言ってるんだろ。
｢新幹線にも直接乗れるかどうかくらい｣って東京駅押しだしね。
電車オタクとかでなく、常識のレベル。アナタが無知過ぎるだけ。
オモシロい生活環境話をどうぞ～

駅力とは

①生活利便性（買い物や飲食、娯楽、医療施設、保育所などの充実度）
②当該駅の乗降客数
③乗降客数の伸び率
④特急、快速などの停車数
⑤賃貸マンションの賃料水準
⑥劇場やミュージーアム、大学などの数などから見る文化度
⑦公園などの緑地の多さ

>>104472 匿名さん
どうでもいい指標ばかり

>>104472 匿名さん
それだと上野がトップだな。

>>104450 匿名さん
やっぱりこの人に期待だな。
スーパーや飲食店は、実質街が半分しかない原宿と上野が可哀想だけど、それも駅力の要素と思うと仕方ないですね。
公園での加点でバランス取ってあげてください。

>>104468 マンション掲示板さん

鉄ヲタ？言ってることが細か過ぎてキモい。

水辺と緑豊かな駅周辺環境とターミナル品川駅のコラボで大人気の品川には鉄道オタクネタでは勝てない！(o^^o)

品川駅はリニアの始発になることを忘れないでね！

官民をあげた駅前の大改造、大規模商業施設がゾクゾク！リニア、高輪ゲートウェイ！日本の顔にふさわしい駅になるのは品川！！

>>104467 匿名さん

いくら近距離路線が多くても、結局は一つか二つしか使わない。行く駅も数えるくらい。それより、遠くに行くときはみんなが使わないといけない新幹線や空港に近い品川がいいな。

またWCT不動産広告

>>104478 匿名さん
品川駅西口に関しては動きが全くないですね。オリンピック後でしょうか？

そんなに東京タワーに憧れてるなら港区内側住めばよかろうて。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/259159/

リニアの2027年に西口がどこまでできているか楽しみですね。

品川駅西口については検討会の最終とりまとめが年度内、工事着手はオリンピック終了後、完成はリニア開通前というのがもともとの計画。

>>104479 匿名さん
空港なんてどこからでも直行できるし新幹線もたまに乗る時は東京や品川で乗り換えれば済む話ですよね。

>>104484 匿名さん
確か京急ビルとかは2030年以降を目標でしたよね。

>>104476 匿名さん
別に鉄道に詳しくないですよ。直通30分以内の駅を調べてたから、多少詳しくなっただけ。初歩的な指摘しかしてないのに、こんなんでヲタを名乗ったら怒られるよ(笑)
多少調べながら、わざわざ間違いと矛盾点を指摘してあげたのに、回答も修正もせず逃亡とは酷いヤツだな。指摘が多いのは自分の表の品質が低いだけだろ。
そもそも、直通路線や分岐路線の集計基準が難しいから、路線数は比較には向かないと言っていただろ。
直通で行ける駅数なら客観的に集計可能だけど、膨大になるのと、通常は乗り換える普通列車のはるか遠い駅を入れるのも微妙ということになりかねない。
だから直通で行ける駅に30分以内という閾値を設けて集計した。お望みなら東京駅もやろうか？私の基準では大手町は別駅扱いだから大手町も集計し、重複駅数を明示してあげるよ。

直通運転の資料ひどいなあ
しかも支離滅裂でツッコミどころ満載

どこにも直通運転しない銀座線単独駅（例：虎ノ門）　>>>>>　直通多数の副都心線
です。
直通運転の本数なんて最初から意味ないです。

やるならレール本数で
新橋駅（ＪＲのみカウント）は、4本（山手、京浜東北、東海道、横須賀）です。上野東京ライン直通から先はカウントしない
副都心線は1本。（ただし、渋谷や池袋から先は私鉄で料金変わるのでそれをカウントするやり方はある）

>>補足
＞渋谷や池袋から先は私鉄で料金変わるのでそれをカウントするやり方はある
渋谷駅や池袋駅の特例です。

>>104485 匿名さん

それはどこでも同じ。

>>104488 匿名さん
銀座線は地下鉄の中では主要駅を通っていて、浅いし、乗り換えが楽な駅もあるけど、山手線を使える前提だと、渋谷、新橋、神田、御徒町(上野広小路)、上野と重複が多いんだよね。
それらの駅を除くと銀座線にこだわる意味は薄れる。

>>104484 匿名さん
人工路盤くらいはリニア開業に合わせて完成してほしいですね

>>104460
各駅の特徴をピックアップしてみました。

東京　大丸有・地下街・赤レンガ
有楽町　あいましょう・銀座
新橋 サラリーマンの聖地
浜松町 羽田への玄関・東京タワー・増上寺
田町　ハイレーン
品川 西日本からの玄関
大崎 駅前工場から武蔵小杉化
五反田　風俗街
目黒 雅叙園・さんま
恵比寿　ガーデンプレイス
渋谷 若者の街・神奈川県民の玄関
原宿 竹下通り・ピンク・明治神宮
代々木 ゼミナール・アニメーション学院
新宿 世界一・るつぼ
新大久保 韓国人
高田馬場 学生街・アトム
目白 女子大生
池袋 世界二・埼玉県民の玄関
大塚 都電接続・風俗街
巣鴨 とげぬき地蔵・おばあちゃんの原宿
駒込　六義園
田端 サマンサ・山手線と京浜東北線の北限
西日暮里　開成高校
日暮里　ちばらぎの玄関・谷中
鶯谷 ラブホ街・寛永寺
上野 動物園・美術館・東北県民の玄関
御徒町 アメ横
秋葉原 ヲタクの聖地・電気街・萌え・千葉県民の玄関
神田　川・明神

山手線駅であればどこでも交通利便性に大差なし。そのうえで、このスレの住人は、より便利な山手線南部指向だろうから候補は渋谷から新橋までの区間。そこらで生活利便性が比較的よいのは恵比寿、目黒、五反田、大崎、品川、田町。あとは個別物件を見て各自の判断。極端にマニアックな分析はあまり意味がない。

>>104491 マンション掲示板さん

銀座線がいいのは銀座、日本橋の三越にダイレクトなことかな。

＞大崎 駅前工場から武蔵小杉化

わろた

>104494
客観的な論述 で おねがいします。

>>104494 匿名さん
君にが意味なくても、俺には意味がある
マニアックな分析も面白い
意外な発見もある

但し、間違えだらけの直通路線数とかは不要
また、執拗なマウンティングとか、ネガ発言も勘弁

＞恵比寿、目黒、五反田、大崎、品川、田町

田町以外、都心からは遠いところばかりですね。

>>104498 匿名さん

表参道、青山、六本木は渋谷恵比寿の方が近かったりと。
好きなとこ選べばいい。

日本人の平均年齢が45、46歳程度。
このスレはもうちょい上だとして平均50歳か。
渋谷とや新宿とか聞くだけで疲れる年齢層やろ。

スレ違いの天王洲アイルの人消えたね

年寄りには上野がいいぞ。

>>104498 匿名さん

銀座、日比谷、日本橋は虎ノ門浜松町の方が近かったりと。
好きなとこ選べばいい。

全ては皇居からの距離です。
反論不可の東京人の常識。

なんのこっちゃ

全ては都庁からの距離です。
反論不可の東京人の常識。

そうそう。都民なら都庁。

そうそう。都民なら皇居。

>>104500 匿名さん

ほとんど港区、千代田区、中央区の銀座、日本橋が行動範囲。渋谷、新宿には行かないわ。

>全ては皇居からの距離です。

ちなみに郵便番号は若いほど皇居に近い。

>>104498 匿名さん

東京駅まで10分が遠いか？

>ほとんど港区、千代田区、中央区の銀座、日本橋が行動範囲。渋谷、新宿には行かないわ。

まあ60過ぎてりゃ加齢と共に行動範囲が狭まるのはやむを得ん。
品川なんか行く価値ないしなｗ

>ほとんど港区、千代田区、中央区の銀座、日本橋が行動範囲。渋谷、新宿には行かないわ。

ママチャリ移動ですかｗ

>ほとんど港区、千代田区、中央区の銀座、日本橋が行動範囲。

こういうタイプにとっちゃ品川の山手線外側、運河沿いなんて僻地の極みだよな

高輪大木戸（高輪ゲートウェイ）より内側が都心

港区住んで銀座の方近いのに新宿に行く用事無いしね。

安倍総理や麻生さんは渋谷区から国会議事堂に通ってるよ。
埋立地には住まないでしょう。

昼休みに港南を煽りたいだけの人のツィートが虚しいね。
港南さんも反応せずスルーしましょう。

そして、引き続き山手線駅力比較の話題を続けましょう。

>>104515 匿名さん

これには、激しく同意。
少なくとも、江戸じゃない場所は。ね？

乗降客数(>>104326)12位の大宮まで全て直通で行ける駅は、東京、新橋、品川、上野、日暮里、西日暮里、有楽町、御徒町、秋葉原、恵比寿と意外に多いです。
山手線以外だと、横浜、北千住、大宮なので、京浜東北線or湘南新宿ライン＋北千住で条件が満たせますからね。
13位の西船橋の条件を満たすのは東京と秋葉原。
16位の押上で条件を満たす駅は無くなります。

マンション掲示板ってレベルが港南と同じなんだよな

上野・品川間のJRは実質的に複々々線なだけだから路線数は1本でカウントしないと。
大崎・池袋間も1本でカウントね。

交通利便性＋スーパーマーケット＋飲食店で総合評価を作ってみたけど、何を出したいのかよくわからに表になりました。
とりあえず公開

飲食店データの明細は面白いものになりました。しばしお待ちを

駅500ｍ圏　食べログ3.6以上軒数　

美容室軒数

駅周辺の飲食店調査です。
駅から500m以内を食べログで調査しています
A.全店舗数
B.食べログ評価点3.6以上の件数
C.高価格帯の店舗として、夜8000円以上の件数

で、Ｂ＋Ｃを良店とし、その合計店舗数、および　全店舗に対する良店比率を点数化しました。

その３つの評価点に対して、重みをつけて計算し総合点としました

ミシュラン2018版

銀座が最高峰という結果ですね。その両端の有楽町東京も最高水準。
ありがとうございました。
近くにマンションは無いので、徒歩20分圏内辺りに住めれば勝ち組と言ってよいですかね。

銀座は、量も質も他を圧倒しています。
銀座周辺の有楽町や新橋は量も質もすごい。

反対に渋谷、新宿、池袋は量で勝負してますね。

山手線内側をみると、南側の港区あたりは、良店の数も比率も多いのですが、北側の文京区あたりは、良店が少ないです。

良店比率で銀座を超えたのは、白金台と麻布十番。その他では、高輪台、広尾、赤羽橋も高得点です。

山手線外側の高得点は、中央区を除けば、中目黒、自由が丘、吉祥寺、浅草でした。

やっぱり恵比寿とか目黒とか人気あるのは分かる

>>104526 匿名さん

ターミナルでもない恵比寿の飲食店1200件すごいな。

>ターミナルでもない恵比寿の飲食店1200件すごいな。

それに美容院の数も多く、ファッションにも強い。
このスレのおじさんにはピンとこなくても人気エリアであり続けるのは分かるね。

銀座、白金台、麻布十番、高輪台、広尾、赤羽橋に早く行けるところでいいよ。

銀座徒歩20分って、勝どき橋かな？
低地はだめよ～
隅田川を超えちゃもっとだめよ～ｗ

10点グループ…銀座
8ー9点グループ…有楽町、新橋、赤坂、六本木
6ー7点グループ…東京、浜松町、恵比寿、渋谷、新宿、池袋、御徒町、麻布十番、飯田橋、神楽坂
5点以下…その他

>>104526
銀座、有楽町、日本橋、新橋　凄いですね。
しかもこのエリアは繋がってますし。

>>104452
アンテナショップの出店エリアと同じ傾向です。

大変参考になります♪

>山手線外側の高得点は、中央区を除けば、中目黒、自由が丘、吉祥寺、浅草でした。

浅草は置いといても人気のエリアだって事だわね。
食の点数（軒数）だけじゃなく他のモノも付随してくるからね。

三田に住めばよろし。

山手線最弱はやはり田端なんだ　良店が1点しかない。
良店が全くない駅は、山手線外側ばかりですね。
代表は豊洲
大事なのでもう一度
良店がない駅の代表は豊洲

坪単価ランキング上位とのすり合わせ

坪単価ランキング上位とのすり合わせ２

そりゃ広尾も人気のはずだわね

総合８点以上は、東京、新橋、新宿、池袋、銀座、錦糸町ですか。

新橋駅はスーパーが復活すれば最強になりますね。

>>104539
サマンサ田端をdisるのはそこまで。
一応、山手線、京浜東北線が使える駅ですから。

品川を無理して上に持ってこようとするから話がややこしくなるだけ。

港区山手線の内側、高台がいいですねの結果になるのはバカでも分かってる。

錦糸町スゲー！

>>104545
おっしゃる通りでございます

>錦糸町スゲー！

○錦糸町
テルミナ 326億
オリナス 143億
錦糸町マルイ 112億
アルカキット

●品川
266億

錦糸町はDeepなエリア

>>104549 匿名さん

錦糸町なんか住みたくない。行ったことさえないわ。

>>104517 匿名さん

そりゃ彼らはノンストップ車移動だからどこでも大丈夫。

>>104520 マンション掲示板さん

その話の方がデータこねくり回すよりスッキリするわ。

>>104545 匿名さん

港区の高台って駅遠が多いって知ってた？

駅遠同士仲良くしろよ

>港区山手線の内側、高台がいいですねの結果になるのはバカでも分かってる。

山手線内側は地下鉄。高台は高台だから地下鉄の駅は作りにくい。わかるかな？

バス便同士仲良くしろよ

>>104553 匿名さん
だから何?

>>104549 匿名さん

ぶっ飛んだ夜遊びには錦糸町は面白い。
もちろん住みたくないけど。

>>104553
>港区の高台って駅遠が多いって知ってた？

それを凌駕する価値を感じる人が多いから価格も高いって事だわね。
己の収入、家族の趣味・嗜好に応じて選ぶしか無いね。

港区西部から渋谷区東部、広尾駅の周りは地下鉄空白地帯でバス便エリア。

>>104555
危ない人か

>>104560 匿名さん

常磐松や南青山は坪単価高いけどね。
西麻布もバス物件かな。

新橋駅ボロイけど、新橋駅最強～♪

だから湾岸で駅遠・バス便マンションはやめておけって言ったのに。

錦糸町って墨田区なんだね

>>104564
最近はそれを維持するのも出来てないみたいだけどね

南北線が品川駅まで延伸する前提だと白金台徒歩圏がよいと思う。

白金台に住んだら品川なんて興味なくなるよ

>>104568 匿名さん
そうだね。新幹線使うときだけタクればいいだけだし。

白金台から通勤できる場所は限られますね。
やはり昔からの鉄板は、山手線駅近でしょう。
坪単価ランキングと食の豊かさランクは参考になりますので、もうウダウダ文句を言わず、予算に応じて選べばよいのでは。
賃貸版としては、新橋、浜松町、恵比寿、渋谷、原宿が高額トップ５です。参考までに。

>>104569 匿名さん

内側に住んでると考える事は一緒ですね。
高輪口のロータリーが広くなって動く歩道が出来たり新幹線に早く乗れる様になると良いです。

総合点では、大井町駅が７点、　浜松町、田町駅、品川駅、五反田駅　が６点
大井町強いね。

天王洲アイル駅と豊洲駅が３点でいい勝負

>>104571
自分なりにプラスマイナスして考える事が大事やで

>>104568 匿名さん

いまさら白金台？昔はシロガネーゼとか言ってもてはやされたな。プラチナ通りはいまはさびれて寂しそう。

ザーマス感の抜けない 昭和な白金

>>104573 匿名さん

プラスマイナス？
タクシーでぐちゃぐちゃの高輪口は改善した方が良いでしょう。

>>104570 匿名さん
電車で通勤しないので。

>104572
大井町は4点で 豊洲や天王洲アイルと並び 最下位候補ですよ？

クルマが無いと白金台では人権ないだろうね。

必死に品川なんて品川なんてと繰り返している人、品川駅の急成長を認めたくないんだろうね。
この順位の上がりっぷりはすごいからね。

>>104578
それ、周辺の飲食店の点数でしょ。
総合点の話なんだけど。

>>104576
申し訳ない。

>>104573は>>104572あて。

正直、すまんかった。

いいじゃないですか、大井町住めば。
将来的に含み損を抱える物件しか見当たりませんが。

食べログの場合、住所の町単位の検索ができるので、港南さんと愉快な仲間たちを検索してみました。採点は少し前に出した駅300以内と合わせています。
また、良店比率を高得点順に出してみました。
ご参考まで

飲食店の場合、天王洲アイル駅と豊洲が２点　大井町駅が４点

>>104580 匿名さん
混雑が酷くなっているだけです。

>必死に品川なんて品川なんてと繰り返している人、品川駅の急成長を認めたくないんだろうね。

いや、品川駅の急成長を認めた上での事でしょうｗ

>>104584 匿名さん

港南、東品川足せばお店の数はまずまずじゃん。

ここは山手線スレです。

勝どきとか大井町とか代官山とかは別カテゴリーで争って頂ければ、と思います。

>>104580 匿名さん

品川と渋谷の差は8000人くらいでしょ。
渋谷が山手線と埼京線を並列して銀座線移設して相鉄線乗り入れが始まって羽田空港アクセス線が出来たらまたランキング変わりそうだけど。

>>104585 匿名さん

どんなものかと豊洲で食べログ評価トップの店に行ったら、汚い大衆食堂だった。笑
入らずに引き返した。

>>104584
これ、住所地区の面積も入れないと同じ評価にならないんじゃないの？
面積広ければ数が多いと思うけど。

>>104589 匿名さん

代官山は恵比寿まで徒歩10分だから良いんじゃない？

>これ、住所地区の面積も入れないと同じ評価にならないんじゃないの？

学校のテストじゃないので細かくしなくて大丈夫。

>これ、住所地区の面積も入れないと同じ評価にならないんじゃないの？

面積入れたら今度は人口比を、次は何が足りないってなるから後は読み手が判断すれば良い。

代官山と大井町はどっちがいいですかね。

浜松町って、港南４丁目の半分の面積だよ

住むなら大井町、飲みなら代官山だな。
大井町強し。

104592 匿名さん
良店比率は、面積と関係ないので、地域力を表すひとつに指標になると思います。
ただし、サンプル数が少ないので、海岸のように実力以上の点数になっているところも見受けられます。

また、面積補正は難しいです。表にでている町は、人が住んでいない地域も多く含まれ、その面積を除く必要があると思いますが素人には無理です。

集積度をみたいなら、駅300mを利用した方がいいかと

>>104596
高感度系人種は代官山
庶民系人種なら大井町

>>104596 匿名さん

山手線徒歩圏内の代官山でしょ。
1.5倍くらい額が違う。

昔、何かで見た時の大井町の住民満足度は高そうだったな。

飛行機が飛ぶようになるんでしょ。どちらも嫌

メシでも食らうなら代官山、どっしりケツ据えて住むなら大井町だな。
大井町強し。

>>104603 匿名さん

浜松町さん
人気な街となると良いね。

水辺を楽しむなら勝どき、飲みメシ屋なら代官山、子育て考えるなら大井町。

大井町は品川区仲間だから武蔵小山あたりと比べてくれ。
いらね。

この際言わせてもらうが、大井町は代官山くんだりより格上だよ。
便利だし都心にも近い。

良店比率をみると、銀座、赤坂、六本木、東新橋を筆頭にして、それ以降は
築地　＝　三田＆高輪　＞　新橋＆浜松町周辺＝中央区湾岸＝品川区　＞　港南＆芝浦　＞江東区湾岸
こんな感じでしょうか。　港南さん残念・・・

>>104606 匿名さん

代官山>>>>>勝どき＝大井町
めんどいから坪単価で評価でいいじゃん。

>>104605
ゴメンよ。浜松町民じゃないんだ。

>>104608 匿名さん

大井町民に教えてやりなよ。
代官山より格上になったと。
喜ぶんじゃない？

確かに港南は区内で1番広いエリアですね
港南1・2丁目と港南3・4丁目で分ける必要もありそう。
ただ、大きな差が出てしまいますね。あ、5丁目も

代官山駅から恵比寿駅　徒歩９分

港南4＝天王洲アイルだろ

飲食店では、天王洲アイル駅と豊洲が２点でいい勝負

大井町駅から大崎駅　徒歩２２分

代官山と大井町w
坪単価も飛行機の高度も倍くらい違うだろw
大井町にパークマンションある？

品川駅はほんと便利だわ。

>>104590 匿名さん

これから品川駅優位になる一方かと。

大井町駅は便利なのにはわかるけど、比べるなら同じ品川区の武蔵小山だろ

>>104619 匿名さん

駅は便利だよね。
エキュートにお世話になっております。

錦糸町のwiki見てたら、東京２３区主要な街をエリアで分けていました。代官山は都心５区エリア、大井町は城南エリアなので比較するのは無理がありそうです。

ちなみに城南エリアには、品川、大崎、目黒、五反田も入ってます。

代官山？
恵比寿に住めない貧乏でパリピ崩れのカッペしかいない、あの代官山？
まぁ お上りさんの数だけは恵比寿もたいがいだけど

これからはターミナル駅と水辺のコラボ
利便性と環境の欲張りな時代だな。

>>104626 匿名さん
確かに竹芝あたりが再開発で伸びてきそう

大井町は山手線外側の時点で論ずるに値しません。

>>104628 匿名さん
天王洲アイルもな

>>104622 匿名さん
港南口勤務で田町や浜松町に住んでたらエキュートは便利に利用するだろうね。

>>104626
竹芝に東京都のアンテナショップがあることを知りませんでした。
休日に出向いてみようと思います。

品川駅のウィキペディアにワールドシティタワーが追加されました。天王洲アイル駅にも掲載されたままになっています。

>>104632 匿名さん
ここのスレの人はみんなWCTは天王洲アイル物件とみなしているから焦って追加したんだね。分かりやすい。

世界のリニア品川駅と２つの天王洲アイル駅はお隣さん。どちらも利用できとても便利なWCT。

>>104632 匿名さん

品川駅のウィキペディアにWCTの記載が無いって書き込んだの俺だけど、
まじでWCTさんの行動力ハンパねぇ

>>104635 匿名さん
今回はソフトバンクの携帯から編集したみたいですね。
前回プロバイダがバレたから変えたんですね。
WCTだけ足すと怪しいから、シティタワーとコスモポリスも足したのね。さらに謙虚を装って一番最後に書くとか。
この掲示板のWCTさんの行動はマジで笑える。
あんまりWikipediaに迷惑かけるなよ。

>>104584 匿名さん
｢3.6以上の店数÷8,000円以上の店数｣で、値段に見合った質の店があるかの指標も見れそうですね。
赤坂、六本木は値段より満足度が高い、月島も健闘、海岸・東品川・港南・芝浦は値段だけで質が伴っていないと。
湾岸は眺望料が入って高いだけとの見方もできるのかもね。

松雪草、またwikipedia荒らしてるのか。

>>104637 マンション掲示板さん

それはマンションと部屋の向きによるな。

>>104597 匿名さん

人口は1/10だな。浜松町は人が住んでない。夜間、休日はゴーストタウン。

>>104639 匿名さん
マンション？
飲食店の話ですよ。

>>104636 マンション掲示板さん

お前さん詳しいね。
嬉しくてたまらないって感じ、字が踊ってるよ！

食べログ評価って結構いい加減だわ。前に3.9という店に入ったらクソ不味かった。店員も愛想ねえし。

>>104640 匿名さん
休日は増上寺もあるので、けっこう人は居ますよ。
夜間はあまり知らないけど、カラオケとか深夜までやってそうな飲み屋とか多いからそれなりに人は居ると思う。

住人が増えるのはこれからでしょうね。
十数年前の芝浦や港南みたいなものです。
それが今は浜松町や海岸。
今の住人の少なさや生活環境の悪さで判断するのは、安易ですね。

>>104642 匿名さん
詳しい？何が？
話題に上がったから品川駅のWikipedia見に行って、懲りずにグローバルIP晒して書き込んでるから、管理会社をサクッと調べただけだろ。
この掲示板にいて、Wikipediaを必死に編集してる人の行動は滑稽だから、嘲笑ってるけど、嬉しくてたまらないって見えたか。
それは失敬。

>>104643 匿名さん
そういう例もあるだろうが、統計的という程の母数ではないが、全体で見たらある程度の傾向は読めるだろ。

だいたい味の好みなんて人それぞれなんだし、アナタが｢自分には合わなかった｣のような表現を使えないレベルの人間だということだけ分かりました。

食べログで軒数調べたり、行ったことも無い店の点数で
どうのこうのやってないで、自分で食べたことある店を語れよって感じ。

俺が品川で行く店、

すし…ひらおか
ラーメン…せたが屋、二郎、TETSU
カフェ…Bread Works、サラベス、コダマ
やきとり…鳥てる
お好み焼き…きじ
インド料理…デヴィコーナー
ダイニングバー…響、Table9Tokyo
そば…しながわ翁
エスニック…シンガポールリパブリック
鉄板焼…ステーキハウス 桂
フレンチ…カンテサンス
イタリアン…ダノイ、アロマクラシコ
焼肉…いぶりや
洋食…つばめグリル
中華料理･･･無し
カレー…キラリ
魚料理…あじろ定置網、割烹青田
かき氷…いちょうの木

>>104645 マンション掲示板さん

普通はサクッとまでやらないよ、窓の外の夜景でも見て落ち着いたら？見えればだけどね。

>>104644

浜松町は夜間人口は増えないだろ。パークコート浜離宮が出来て終わり。
港南みたいにボコボコタワマンが建つ場所じゃない。あそこはオフィス街。
そんな土地があったらマンション建てて分譲するよりオフィスにして
貸したほうが儲かる。

>>104651 匿名さん
浜松町の南西側の再開発エリアに駅直結マンションが計画されてるよ。賃貸か分譲か知らないが。
浜松町の東側、旧芝離宮挟んだ竹芝のイトーピア浜離宮の建替もタワーになるとの噂なので、世帯数は増える。
芝浦一丁目再開発の野村の東芝ビル再開発内にも賃貸が有力だけどマンションができるし、その先の海岸ではローレルタワー浜松町が分譲中。
新橋～渋谷で最も新築供給されるエリアなんじゃないかな。

>>104651 匿名さん
浜松町アドレスじゃないって言われそうだから、念のため先に言っておくけど、港南も浜松町アドレスと同じ面積に絞ればオフィス街で、その中に唯一Vタワーがあるだけだからね。

>>104653 マンション掲示板さん

そんな雀の涙みたいな物件数では全然人口なんて増えないだろ
面倒臭いから探さないけど、港区内でも浜松町の夜間人口の少なさは絶望的
居住人口が増えないかぎり需要がないから、いつまでたっても浜松町は不便な街

>>104656 匿名さん

同意。
雑居好きな人向けだと思う。

>>104656 匿名さん
パークコート浜離宮も含め、徒歩10分以内に、戸数まで知らないが、それなりの規模の新規物件の計画が5件あるのが雀の涙なのか。
他にもっと多いエリアあるの？
雀の涙というからには倍の10件は裕にある駅がゴロゴロあるんだろうね。
言うまでもなく、山手線スレだから山手線駅限定ですよ。

仮にあっても、浜松町の現状がツインパ、アクティ汐留、クレストプライム芝であることを考えると、2～3倍になるんだよね。
周辺再開発も多いし、街は大きく変わると思うよ。

>>104623 匿名さん
この人はなぜWikipediaで恵比寿と浜松町の後、錦糸町を調べたのか。

＞パークコート浜離宮も含め、徒歩10分以内に、戸数まで知らないが、それなりの規模の新規物件の計画が5件あるのが雀の涙なのか。

戸数まで走らないがって戸数が大事だろ。
浜松町に1000世帯や2000世帯増えても大型商業施設はおろか
まともなスーパーの出店さえ無理。
　

港区町名別人口

港区の人口密度。白抜きになっているとこはほとんど人が住んでない＝住んでる人向けの店がないから買い物も生活も不便。

赤坂エリアの白抜きは東宮御所と青山墓地だから当たり前。あと白抜きは品川駅前のビジネス街と芝浦から港南の港湾埠頭。ここも人が住んでないのは当たり前。

そして残りが芝地区。ここは、墓地や港湾施設ではないが、ほんとに住んでる人が少ない。
　

浜松町　０．７％ｗｗｗ
これがたとえ倍になったところで、誤差の範囲のような小さな数字

それを人口が増えますよ的な主張をする、「他にもっと多いエリアあるの？」だってさｗ
トンデモ主張ばかりで全く信頼性がないマンション掲示板の限界です。
まともなタワマンにも住んだこともないくせに、偉そうにタワマンの方角の主張したり
マンション掲示板は毎回これです。

＞パークコート浜離宮も含め、徒歩10分以内に、戸数まで知らないが、それなりの規模の新規物件の計画が5件あるのが雀の涙なのか。

ちょっと待って、芝浦住民のはずのマンション掲示板さんが、なんで浜松町の新規物件の数まで知ってるの？　そんなの地域住民か検討者でなければ普通知らない数字でしょ。
自称芝浦住民のくせに田町芝浦の事は一切擁護せずむしろDisり気味、それが浜松町がDisられるとなぜか必死で擁護。
本当は浜松町の某幽霊タワーの住民なんじゃないの？

>>104669

同意。マンション掲示板はもっともらしいこと言って、我田引水のくだらない資料作ったり、ロジックが通らない穴だらけの主張して、しかも「まともなことを言ってるのは俺様だ」的な書き込みして一人でドヤってるからバカ丸出し。

確かにおかしいと思ってた。
自分の地域が非難されると、ついつい地が出るよな　笑

>>104670

まあまあ。オタクネガの相手はそのくらいで！
リニア品川駅から徒歩13分、品川新駅から徒歩16分
天王洲アイル駅徒歩4分、水辺と緑に囲まれた レインボーブリッジ眺望が
美しい公園シームレスタワマン！

早く気付こう！品川の魅力！駅の数だけある駅近と東京中探しても
ここにしかない希少！オタクネガ沸騰(#^.^#)
　

>>104672 匿名さん
この文章が核心突いてるよね。浜松町民だったんだ。

マンション掲示板さんはWCTの人気ぶりに心をズタズタにされて、公平なスタンスを装いながら、何とかしてWCTに一矢報いようと必死でスレッドに粘着してます。
２４時間３６５日WCTのことが脳裏から離れません。最近では深夜にWCTの夢でうなされているそうです。大晦日も正月も関係ありません。
日常生活の全てをWCTに支配された人生といっていいでしょう。
そんなマンション掲示板さんにも、いつの日か心の平安を取り戻して幸せが訪れる日を願ってやみません(笑)

>>104668 匿名さん

芝地区でも三田エリアはいいけど、浜松町、芝、芝大門はダメだね。外食一筋の人じゃないと住めない。

>>104676
せっかくのところ申し訳ないけどあんたも同じ様にしか思ってないので。

浜松町＆有楽町は後背地の月島が凄い事になりそうなので地価上がる予定大ですよ
下北沢・三軒茶屋レベルの街ができようとしています
これで山手線東側(東京駅～品川駅間)がより一層パワーアップしますね
逆に山手線西側の後背地は厳しくなってくるのでは・・・、

[No.104649～本レスまで、 以下の理由により一部の投稿を削除しました。管理担当]
･他の利用者様に対する暴言や中傷
･他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言
･削除されたレスへの返信

港区の人口は、住民票の人口だよね？
昼人口はどうなの？
確か、浜松町は、再開発でオフィスで新橋を抜くはず
オフィス人口が先に増えると、違う変化があるんじゃない？
変化があるかどうかは大事だね

丸の内の人口って、笑うほど少ないぞ
人口少ないからって、丸の内を馬鹿にする人いないだろ

もっと考察を

確かに浜松町の人口数は少ない。
但し、浜松町の面積も港南の１０分の１以下
御成門小学校も新橋、虎ノ門、浜松町、芝大門等のエリアですが２クラスです。港南小は５クラス
ここ１０数年で爆発的に増えたエリアと比べることは無理です。
浜松町エリアにはマルエツプチが２件程しかありませんが特に不自由は感じません。
高級食材？特に必要な場合はどちらかに出向けば良いと思います。

元々浜松町はビジネス街です。再開発も進んでいますが住環境が劇的に改善することはありません。
それはわかって暮らしておりますので過度な期待もしておりません。
Pc浜離宮さんが夏頃完成のようですので、そちらの１楷テナントには大変興味有りますね。
(浜松町賃貸住)

>>104687 匿名さん
人口が増えてもWCT周辺には何もできませんね。

>>104687
>確かに浜松町の人口数は少ない。

それ、誤解なんだよね。住所で言う浜松町は確かに人口1,858人と少ないが
山手線駅で言うところの浜松町は住民１万人クラスなんだよ。

もっとも、港南みたいに何もない訳じゃないので他の駅と被るけどね。

>>104690 匿名さん
丸の内の人口は19人だけど。港南4は昼間人口が少ないから何もできないんでしょう

>>104647 匿名さん
レストラン詳しそうですね。ちなみに銀座ではどこがオススメ？

おはこんばんちわ。
点数スレから一夜明けたらいつもの嫉妬深いスレに戻ってるじゃマイカ（笑）
こういう風に悪口の応酬で流れが混沌としてきたら、坪単価ランキングをみなされ。

客観的な価値、世間一般の方が欲しいマンションは、全てそのランク通り。

それだけで全て論破やで？

おっしゃる通り。

浜松町は、オフィスの床面積が新橋を抜くんだよね
増えた分は、昼人口が増えるね

丸の内の人口19人って！
丸の内アドレス貴重だな

>>104647
>食べログで軒数調べたり、行ったことも無い店の点数で
>どうのこうのやってないで、自分で食べたことある店を語れよって感じ。

そりゃオメーさんがおかしいんだよ
そういう俺様のグルメ論は別の話

白金から行きやすいとこばかりですね。高輪プリンスのステーキハウス桂のしゃぶしゃぶとつばめグリルは年1回くらい行きます。あと書かれていないけど品川プリンスの叙々苑はよく行きます。ラーメン二郎は三田を使います。外食は恵比寿が多かったんですが品川近辺のほかも試してみたいと思います。

＞人口が増えてもWCT周辺には何もできませんね


汚い商業地域や準工業地域と違って1種2種住居地域だから
なにも出来ない。それでいいんだよ。
　

浜松町周辺住民数

>>104698 匿名さん
だからレストランないんですね。

マルエツがあるから周りに何もなくていいんだよ

>だからレストランないんですね。

ないんだよねえ。なんにもないんだよねえ。

マルエツ頼みの団地住まいの独居老人が増加中

NHK辺りで特集組まれそうだな

>>104703 匿名さん

独居老人？港南小学校の生徒数見ると子育て世代の間違いだろ。

>>104700 匿名さん

品川駅と天王洲アイルにあるから無問題。

>>104701 匿名さん
たまには品川駅のクイーンズ伊勢丹とか使ってあげてくださいね。WCT住民は外食だと天王洲アイルのレストラン使うのかな。

>>104706 匿名さん

毎日使ってますよ。昨日も帰りに買い物しました！

品川駅と天王洲アイルは隣駅でないから凄く離れているイメージある人がほとんどだと思います。天王洲アイルは品川より浜松町のイメージが強いのは私だけでしょうか？

品川駅は食料品店が充実してるから超便利。

>>104707 匿名さん
マルエツ自慢のWCTの人に言っているんですけど。

>>104708 匿名さん

品川と天王洲アイルは徒歩で15分くらい。品川と浜松町は？

起きたら、いちいちレスするまでもないレベルの投稿ばかりだったのでまとめて失礼。
・浜松町駅周辺の今後の人口増と住環境改善の可能性の話をしているのに、どうして｢現在｣の｢浜松町アドレス｣の人口が少なく、住環境改善はないと｢断定｣できるの？
・前から宣言しているように、このスレでは｢マンション掲示板｣でしか書き込まないし、芝浦住民だし、画像も貼りません。深夜に書き込まなくなっただけで逃亡扱いとか(笑)
・芝浦の周辺の街の海岸、浜松町、芝、三田、高輪、港南の話はそれなりに詳しいですよ。その情報を入手するためにこのスレ覗いてるんだし。浜松町は芝浦や港南より坪単価が高い(タワマンなら)地域なので、比較するとより良いコメントが多くなるでしょうね。
・品川駅、港南、港南4、WCTには一切何の恨みも妬みも憧れもないです。芝浦と似た環境なんで、便利なんだとは思っています。WCTネガに見えるのは、写真をペタペタしまくって、誇張してポジしまくり、Wikipediaにまで迷惑かける真性WCTさんを揶揄しているためですね。

マルエツのほうが品川駅より便利。この環境から抜け出せない

>毎日使ってますよ。昨日も帰りに買い物しました！


ここでも独居老人か・・・

嫁に逃げられると大変だよな

>>104713 匿名さん
自慢でしょうか？芝浦さん？は品川駅の食料品店を毎日使うようですが。

こんな空き地でもなんとか緑水公園というらしい

禿げた野球場レベルの公園か

勝どき vs 代官山 vs 大井町 の対決の結論。

水辺なら勝どき、メシしばくなら代官山、ケツ据えて住まうなら大井町。

大井町強し。

>>104709 匿名さん
毎日品川駅を使う人が100万人近くいるから品川駅食料品店で買って電車やバスで帰る人も多いんでしょうね。

>>104717 匿名さん

桜も育ってきたしね。

>>104716 匿名さん

高麗芝だから冬は枯れる

>浜松町駅周辺の今後の人口増と住環境改善の可能性の話をしているのに、


少々人口が増えても商売は成り立たない。

＞水辺なら勝どき、メシしばくなら代官山、ケツ据えて住まうなら大井町。


嫌悪施設なら勝どき。

こんなの家の隣に要らんよな

>>104722 匿名さん
昼間人口だとだいぶ違うと思うし、定住人口が増えないとできないのはスーパーくらいです

>>104724 匿名さん
ここにららぽーとできたら超便利で資産価値上がるのにね。

勝どきも大井町もいい加減にしてください。

2点とか4点にしかならないような、チンケなエリアです。
当然、山手線には何の関係もありません。
もちろん、平均年収以上の人は、住みません。

>>104699 匿名さん
｢海岸2｣の左半分は芝浦1丁目だろ。
その｢浜松町｣の枠を、同じ縮尺の品川駅港南口側に置いた図を作成いただけませんか？

>>104724 匿名さん

マンション直結の公園はいいよ！

>>104725 匿名さん

スーパー無いのが一番不便

>>104729 名無しさん
部屋が眺望がなく狭いとそうでしょうね。

勝どきも大井町もいい加減にしてください。
2点とか4点にしかならないような、チンケなエリアです。
当然、山手線には何の関係もありません。
もちろん、平均年収以上の人は、住みません。

↓

平均年収くらいだとは思うけど。もちろん世帯年収（笑）で。

>>104728
右下に200mの縮尺を赤字で分かるようにしてあるので
画像保存して調節してみて

要するに浜松町周辺は過疎地域。限界＊＊みたいなもん。

>>104734 匿名さん
都心だから仕方ないですよね。丸の内なんて19人しか住んでないわけですし。

港区で人が住んでいるエリア、人が住んでいないエリア。
人が住んでいないのは、赤坂離宮、青山墓地、品川埠頭、芝浦埠頭、浜松町周辺。

資料

港南の人口減

浜松町

なるほど、海岸２と芝１の間が芝浦１が入ってたか。
人数的には＋αか。

>>104715 匿名さん
芝浦住民が品川駅の食料品店を毎日使う訳ないだろ。
ライフかピーコックかハナマサだよ。

マンション掲示板は若干荒れ気味か。
３回目の思春期か。

>>104736 匿名さん
浜松町はこれから富裕層が大量に流入します。地元住民が少ないのは住みやすいでしょうね。

>>104724 匿名さん
低層階なら景色や日当たりが確保されるから、前にビルや騒音施設があるよりいいでしょう。

>>104741 マンション掲示板さん
芝浦住民で港南口勤務の人は大量にいるけど。

品川駅なんて勤務者のほうが住民より圧倒的に多いわけだから伊勢丹使うのもほとんどが勤務者でしょう。田舎とは違うよ

>>104727 匿名さん
＞平均年収以上の人は、住みません。
→揚げ足取りだけど、平均以上の人と以下の人が住んでるから平均になるんだよ。
｢平均を大幅に上回る人は住みません｣ですね。

WCT住民は基本マルエツ使うのと同じですね。通勤の帰りだったらクイーンズ伊勢丹使うこともあるでしょう。八重洲勤務だったら大丸でデザート買って帰ることもあるでしょう。

>>104745 匿名さん
そうなの？より安くて近い港南に住めばいいのにね。
芝浦から港南ならバスか自転車か頑張って徒歩通勤だろうね。
じゃあ駅のスーパーは寄らないね。

>そうなの？より安くて近い港南に住めばいいのにね。

謙虚な芝浦住民も流石にそれだけはプライドが許さないってさ

>>104663

>104623 匿名さん
この人はなぜWikipediaで恵比寿と浜松町の後、錦糸町を調べたのか。

おはようございます
昨日は総合得点の話になっていて、思っていたより順位の高い恵比寿と浜松町を良く知らないので確認しただけです。今度暇な時に出向いてみますね。それから昨日の様な流れだと参考になります。某特定マンションの話題が同じことの繰り返しで正直お腹いっぱいです。

>>104748 匿名さん

仕事帰りに大丸で買い物して、野菜が入った買い物袋を下げて電車に乗る…ナイナイ。せいぜいケーキがいいとこ。

>浜松町はこれから富裕層が大量に流入します。

んなことあるかよ。富裕層は浜松町には住まない。

>>104746 匿名さん

いや港南の地元民が多い。

港南4丁目には何もないけどね。

帰りに買い物してすぐに自宅。品川駅は便利！

>>104756 匿名さん
ビニール袋両手にぶら下げて20分歩く。
貧乏くさい。

確かに現時点の浜松町周辺は人口は少ないですよ。浜松町1丁目に至っては1500人。そこに560世帯が増えるので倍増（3人家族だと？）です。1階にはスーパーとのうわさですので楽しみにしてます。
クレアタワーは来週（1/29）グランドオープンです。飲食店はなぜか貿易センターからの移転店が多いので少し新鮮味に欠けますが楽しみです。
世界貿易センタービルは南館が完成次第、テナントに移ってもらってから解体のようです。
展望台も南館に移設されるようです。
クレアタワーの南側に瀬戸内（海？）のアンテナショップがオープンしてました。

>>104753 匿名さん
パークコート浜離宮の話ですね。
富裕層とまではいかないまでも坪単価クラスをみると、少なくとも麻布十番や白金高輪辺りに住んでいる方々よりは資産・収入が上のランクの人達が移り住むのでしょう。
麻布や六本木辺りに住まう方々には敵わないとは思います。

「パワーカップル」が支える新築マンション市況

　不動産経済研究所が２２日発表した２０１８年の首都圏（東京、神奈川、埼玉、千葉）の新築マンション市況によると、発売戸数は前年比３・４％増の３万７１３２戸だった。「パワーカップル」と呼ばれる共働き世帯などが需要を支えた。ただ、１戸あたりの平均価格が５８７１万円と高止まりしている影響で、契約ペースは鈍化しており、市況の減速傾向も表れている。

　三菱地所レジデンスは１８日、２月に販売を始める高級マンション「ザ・パークハウス高輪フォート」（４３戸）のモデルルームを報道陣に公開した。分譲価格は１億２０００万円台からと高額だが、問い合わせは多いという。

　この物件は、２０年に開業する山手線新駅「高輪ゲートウェイ」から徒歩５分程度の場所に建設される。品川駅や羽田空港にも行きやすく、同社の担当者は「地方や海外からの利便性も高く、街全体の価値が上がっている」と強調する。

品川駅が良いのは乗り換え導線。山手線などから新幹線に乗り換える時に、東京駅をスルーしてわざと品川を選択する。乗り換え距離が短くて楽。

>>104761
そういうタイプがリニアが出来ても使わず新幹線使うんじゃないかと予測されてるって事だね。

国民の平均年収ってたった400万円だよ。
平均年収以下で大井町に住めるワケない。

>>104759
>富裕層とまではいかないまでも坪単価クラスをみると、少なくとも麻布十番や白金高輪辺りに住んでいる方々よりは資産・収入が上のランクの人達が移り住むのでしょう。


そうではなくて地方出身者とか出遅れ組とか麻布とかに気後れする人達だと思う。

俺だったらマンションにスーパーあったら他では買わないよ。マンションのスーパーが評判悪いとかなら別だけどね。まして買い物カゴ下げてバスとか徒歩15分とかまずしない

マルエツだって都心のはワインとかが充実してるしね。