山手線の駅力を語るスレ Part5

目黒まで入れるなら、恵比寿、渋谷まで入れても面白そう。あとはライバルの大井町を参考で…

あと、乗り入れ路線数は、並行路線、分岐路線、直通乗り入れ路線、特急列車の取り扱いで意見が割れるよね。
例えば、直通で30分以内で行ける駅数とかにすればいいデータが得られそうな気がする。
暇なら調べてみようかな。

JR都民率ランキング

食べログ3.6以上店舗数　駅500ｍ圏

美容室軒数

町丁別ミシュラン

職人さんの情報をもとに修正しました。

・新橋の路線数にゆりかもめが抜けていましたので追加しました。乗車人数には入っていたのでそちらの変更はありません。

・職人さんの乗車人数と私が作った表のと一致しているものと違っているものがあるのですが、おそらく年度の違いだと思います。どちらを採用したほうがいいのかわからないので、とりあえず私が作成したままとなっています

・スーパーは、浜松町のまいばすけっとが抜けていたので追加しました。また、大型中型と小型を職人さんのデータも参考にして分けてみました。但し、職人さんのデータは信頼性がいまいちだと感じたのでそのまま採用せず私が作成したものをベースとしています。たとえば、品川のディーンアンドデルーカは、生鮮食品を扱っていないのでスーパーとはいいがたいと考えています。またリラック大崎は閉店のようです。
スーパーは地元で生活していないと、ネット情報で拾ってくるのが難しく、また規模の判断もきちんとできません。正確な情報があれば追加修正したいです。

総合点ですが、スーパーの配点を変更して計算しなおしました。

まずは1枚目

２枚目

食べログは3.6以上だね。

ママチャリｗ

>>103451
山手線他の駅もお願いします。

>>103451 マンション掲示板さん
渋谷、恵比寿、大井町は、俺も入れてみたい駅です。
明日以降、気が向いたら追加してみます。渋谷はおでかけスポットが大変なことになりそうです。大井町はスーパーが凄いことになりそうです。

路線数は意見がわかれそうですね。
一応、線路の数を基準に書いています。但し、会社が変われば別カウントにしました。
例えば目黒は、東急、メトロ、都営が相互乗り入れしていますが、線路としては一本分です。但し、会社が違うので別路線と数えました。
新橋、品川の東海道、高崎線、宇都宮線、常磐線は同一線路を共有しているので一本と数えました。　直通乗り入れ路線まで書いてしまうと大変なことになるのでそれはやらない方がいいと思っています。例えば、渋谷駅は恐ろしいことになります。また、大崎は今年末には相鉄線まで書く必要がでてきます。

まあとりあえず、ホテルとか企業とかメンドクサイし、基準があいまいなのでここまでで。上位３駅に黄色、時点に薄緑を塗った。順位とか無理やりつけるのではなく、たくさん色がたくさん着いてる駅が総合してバランスがとれてて便利ということで。品川と目黒が総合的にバランスがいいね。
　

>>103462 職人さん

やはり新橋、浜松町は買い物不便が如実に出てる

k4、とにかく気味が悪い。

目黒が人気の理由は分かる

（新橋）
地下鉄２路線、ゆりかもめ含めて乗り入れ路線多し、飲食店ダントツ、だがスーパーは厳しい。

（浜松町）
地下鉄２路線、羽田モノレールがあり交通は便利。しかし駅周辺飲食買い物は貧弱。

（田町）
ｍｓｂ田町のライフが出来てスーパーでの買い物が便利になった。しかし、駅力と飲食店の数が劣る。

（品川）
駅力は説明するまでも無い。スーパーはすべて駅の中で大型２つ、小型２つと充実、飲食店数は目黒と同レベルでまずまずでバランス取れている。

（大崎）
駅力は弱い。買い物もライフのみではやや厳しいか。飲食店は７駅で一番貧弱。

（五反田）
駅力は７駅で一番弱い。買い物は東急ストアがありまあまあ。飲食店は充実しているのが強み。

（目黒）
地下鉄含め駅力が結構強く７駅で３番目。駅周辺にスーパー充実で不便なし。飲食店も多くバランス取れている。

浜松町は、スーパーは小さいのばっかり、高級ホテルやおでかけスポットの最寄り駅はゆりかもめだっり三田線だったりで浜松町からかけ離れている、企業本社も浜松町に近いだけで浜松町でなかったりする。

現時点では存在感が薄いですね。再開発での浮上を期待したい

資料お疲れ

やっぱり目黒いいですね。
出てないけど恵比寿も人気になるの分かります。

>>103467
でも浜松町の辺りはまだ東京駅から続く街って感じだからポイント高い。

マンション掲示板さん期待してます＼(^o^)／

マンション掲示板に期待

ホテルでミシュラン入れるなら本家のレストランもミシュラン入れよう

>渋谷、恵比寿、大井町は、俺も入れてみたい駅です。

せっかくなので新宿も是非。

東京駅も入れようか

恣意的なランキング付けは要らないけど純粋に項目別の数はあってもいいな

１０３４５７さんの表とあわせて、各項目の上位３駅と次点（４位の駅）


乗り入れ路線数：新橋、品川、浜松町、（次点：田町、大崎、目黒）

乗客数：品川、新橋、目黒（次点：浜松町）

スーパー充実度：品川、目黒、田町、（次点：大崎、五反田）

飲食店数：新橋、五反田、目黒（次点：品川）

高級ホテル：品川、浜松町、新橋（次点なし）

宿価格帯ホテル：品川、新橋、浜松町（次点：田町、五反田、目黒）

企業、新橋、品川、田町、大崎（次点：浜松町）

ママチャリこれを1日やってたのか

公平にみてってスタンスで最初から恣意的ｗ

マンション掲示板に期待

エクセルの受け渡しが出来ればね

>>103479 匿名さん

君が恣意的でないデータを出せばいいのでは？
楽しみ～♪

>>103462 職人さん
3位までに入れないと、次点に色塗り出すのか。
浜松町のマルエツプチは北東のアクティ内と南西のまいばすけっとの手前に2箇所あるし。

大井町ｗでも便利らしいね。中々渋いところを突くね。

>3位までに入れないと、次点に色塗り出すのか。

さすが、鋭いね。

やっぱり皆港南さんが作ってるって分かってたか。

>>103483

ここで見たんだからそんな細かいことでブーブー言うなよ。

https://supermarket.geomedian.com/hamamatsucho-sta/

>>103483
>浜松町のマルエツプチは北東のアクティ内と南西のまいばすけっとの手前に2箇所あるし。

さすが詳しいね。

>ここで見たんだからそんな細かいことでブーブー言うなよ。

喧嘩すんな

>>103486

別に品川さんに有利にしたつもりは無いよ。そんな資料作っても意味がない。
事実をありのままに記載しただけ。

はいはい

>やっぱり皆港南さんが作ってるって分かってたか。

はい

スーパーは駅から近い順で３００ｍ以内ね。

職人さんは、K4でまあ間違いないでしょう。
品川には有利に、浜松町には不利に間違えてるからね。しかも間違いを指摘されてもなおさない。そして、間違えデータをもとに品川に有利なコメント

事実をありのままに記載すると品川の良さは隠せない。

>品川には有利に、浜松町には不利に間違えてるからね。しかも間違いを指摘されてもなおさない。そして、間違えデータをもとに品川に有利なコメント

ンムフフフ。ですね。

>やっぱり皆港南さんが作ってるって分かってたか。

初見の色使いで確信しました

>>103494

浜松町に不利にって、スーパーのデータはここで見ただけですよ。駅から３００ｍ以内のスーパーね。あとは知らん。そんなにマウントとりたいの？事実は事実だからしかたがない。それに、浜松町に小型スーパーが一つ増えたって大勢に影響はない。

https://supermarket.geomedian.com/hamamatsucho-sta/

>やっぱり皆港南さんが作ってるって分かってたか。

はい。

>公平な視点で作ってみました。

この一言で・・・

中身見なくても分かるでしょ。

＞公平な視点で作ってみました。


こんなこと言ってないよ。それ言ってるのは違う人。

こんなかんじですね。
　

>>103488 匿名さん
浜松町は隣町だからそれなりに詳しいよ。
アクティ汐留のマルエツプチの利便性は何度も主張してたはず。
スーパーは売場面積の情報がないならレジの数で比較すれば客観的ですね。
5個以上を大型に分類するとか基準を決めて店舗数で比較するか、一定範囲内の店のレジの数を合計するか。
レジが2～3個のミニスーパーはコンビニと変わらないレベルですよ。
ちなみに、田町のライフはセルフレジ除いて10個くらいあったはず。かなり大型。

というか、スーパーという家から行くことも多い店舗で300m以内って絞りすぎですね。800mかせめて500mくらいにしないと。

腹いてえｗ

東京・渋谷・新宿入れたら完敗か

なるほどね

このデータ、どこも操作してませんぜ？

ソースは　

乗り入れ路線数は「ジョルダン乗り換え案内」
※ただし浜松町には大門を田町にも三田を入れる


スーパーは「全国スーパーマーケットマップ」

飲食店は「食べログ」

>>103503
あまり細かくなりすぎても大変なのでほどほどで大丈夫ですよ。
あまり無理なさらずに。

>>103503

５００ｍまで広げると浜松町はミニスーパーが１つ増えるかもしれないが、目黒や五反田なんかはもっと増えて書ききれなくなる。どっちにしても同じこと。

>５００ｍまで広げると浜松町はミニスーパーが１つ増えるかもしれないが、目黒や五反田なんかはもっと増えて書ききれなくなる。

500m圏が良さそうですね。

色々、基準値を提案している人へ
君が資料をだそうよ。レジの数とかを網羅的に調べて資料を出せば、皆さん感謝すると思うよ。

また、800mとかに広げれば、新橋はハナマサがあったりして意外に便利な結果になるから面白いと思うよ。
また、五反田、大崎連合はスーパー豊富だから目黒を超えること間違いなし。

>>103498 職人さん
アクティ汐留のマルエツプチは汐留シオサイト店(ハマサイトじゃねーのかよ！)という名前で330mで対象外なんですね。
理解しました。
地図の駅表示の中心から計測しているせいですね。
このサイトなら400mくらいにしないと、本当の駅前しかカウントされないですね。
なにせ駅ビルの店舗で約160mですからね。

コピペ用　食べログ4.0以上　500m圏

東京 2
有楽町 19
新橋 21
浜松町 2
田町 0
品川 0
大崎 0
五反田 0
目黒 1
恵比寿 3
渋谷 1
原宿 0
代々木 0
新宿 1
新大久保　1
高田馬場　2
目白 0
池袋 1
大塚 0
巣鴨 0
駒込 1
田端 0
西日暮里　0
日暮里 0
鶯谷 1
上野 0
御徒町 0
秋葉原 0
神田 0

コピペ用　食べログ3.8以上　500ｍ圏

東京 3
有楽町 39
新橋 34
浜松町 4
田町 1
品川 0
大崎 0
五反田 1
目黒 4
恵比寿 10
渋谷 5
原宿 0
代々木 1
新宿 2
新大久保 3
高田馬場 2
目白 1
池袋 1
大塚 4
巣鴨 1
駒込 1
田端 0
西日暮里 0
日暮里 0
鶯谷 3
上野 0
御徒町 4
秋葉原 2
神田 1

コピペ用　食べログ3.8以上　500ｍ圏

東京 31
有楽町 112
新橋 85
浜松町 13
田町 3
品川 2
大崎 2
五反田 11
目黒 13
恵比寿 44
渋谷 15
原宿 3
代々木 9
新宿 21
新大久保　6
高田馬場　11
目白 4
池袋 3
大塚 11
巣鴨 2
駒込 1
田端 0
西日暮里　3
日暮里 4
鶯谷 5
上野 2
御徒町 17
秋葉原 10
神田 23

103514を訂正）コピペ用　食べログ3.6以上　500ｍ圏


東京 31
有楽町 112
新橋 85
浜松町 13
田町 3
品川 2
大崎 2
五反田 11
目黒 13
恵比寿 44
渋谷 15
原宿 3
代々木 9
新宿 21
新大久保　6
高田馬場　11
目白 4
池袋 3
大塚 11
巣鴨 2
駒込 1
田端 0
西日暮里　3
日暮里 4
鶯谷 5
上野 2
御徒町 17
秋葉原 10
神田 23

失礼致しました。

全国スーパーマーケットマップで新橋～渋谷の500m以内のスーパーを集計しました。
ポイントは食品スーパー(総合スーパー含む)が3P、小型スーパーが1P、それ以外(高級、激安、ディスカウント)が2Pです。括弧内は(食-他-小)の店舗数です。最後の3駅は参考。
①恵比寿：15P(2-4-1)
②渋　谷：13P(2-3-1)
②目　黒：13P(1-4-2)
④田　町：12P(2-1-4)
⑤五反田：11P(2-1-3)
⑥品　川： 8P(1-2-1)
⑥新　橋： 8P(0-4-0)
⑧大　崎： 6P(1-1-1)
⑨浜松町： 3P(0-0-3)
○勝どき：16P(5-0-1)
○大井町：15P(2-3-3)
○天王洲： 1P(0-0-1)

田町だとグランパークのピーコックは入るけど、アイランドのピーコックは入らないってことか。

とても良い議論の場になって嬉しい限りです。恵比寿・目黒は相変わらず素晴らしいですね。田町はライフの進出がポイント高ですね。
浜松町はPC１階のテナントが総合だとうれしいです。

そうですね

>>103517
>田町だとグランパークのピーコックは入るけど、アイランドのピーコックは入らないってことか。

そうですね。

>>103518
>恵比寿・目黒は相変わらず素晴らしいですね。田町はライフの進出がポイント高ですね。

そうですね。恵比寿・目黒は人気があるのも納得ですね。

>>103517 匿名さん
アイランドのピーコックはグローヴより奥だから徒歩8分以上ですからね。
グランパークも直接距離は近いけど、実際は学校を回り込む形になります。
まぁハナマサも500m以内だったから圏外にはならないだろうけど。
ラチャウの前のミニピアゴですら直線距離なら500m以内なんですよね。

新橋はガード下にあった京急ストアが復活すれば逆転出来ますね。
結構良いマーケットだったんですがね
無理ですよね？

>>103522 匿名さん
新橋は銀座のデパ地下も利用できます。

>>103456 匿名さん
天王洲アイルはWCT１階のマルエツが抜けております。

あとはまぁ。予算次第。
山手線駅近分譲だと、恵比寿、渋谷、浜松町、目黒が同水準で、高級。
賃料なら、目黒の代わりに新橋を入れたものが、四天王。
お金の目処がついたら、職場からの距離や学区や諸々を考えて、チョイス。

>>103482 匿名さん

恣意的って言葉の意味知って使ってる？

食べログで比べられてもなあ。
普通はミシュランでしょ。

当方、現在、五反田、大崎、品川の中古で悩み中。生活便利そうなのは五反田、駅近なら大崎、将来性なら品川。価格は大崎>五反田＝品川。マンション自体の魅力は品川>大崎＝五反田。通勤時間はどこも大差なし。

大崎は明らかに割高な水準なので、やめた方が良いと思います。
ここから5年くらいかけて最も値下がりするのが大崎だと考えます。

>>103527 匿名さん
>>103482ではないが、恣意的には、以下の方法があります。データ元が客観的でも恣意的でないことにはなりません。
・データ自体を都合よく集計する
・データ自体は客観的だが都合のいいデータ元のみ持ってくる(ミシュランでなく食べログとか)
・データは客観的だが、意図的に都合のいい基準や範囲を設定して集計する(3.6点でなく3.5点以上とか)
・データや集計は客観的だが、都合のいい見せ方で表示する(母数も変わっていないのにハイライトをトップ3からトップ4に変えるなど)

結局、新橋駅が凄いってことがわかりました。
新宿、東京、渋谷、新橋　は４大駅ということですね。

新橋は西口も東口も再開発が計画されているからもっと上がりますね

上記地図ではわかりにくかったですね。すいません

新橋駅西口再開発エリア

>>103533 匿名さん

新橋に魅力的なマンション無いし、生活は不便かと。

>>103531 マンション掲示板さん

あくまで参考情報だし、そんなもんは検討者が実際に見て判断すれば良いこと。

>>103531 マンション掲示板さん

あくまで駅力スレなんだから、同じ大型高級スーパーで駅のなかにあるのと駅から500m歩いた先にあるのが同じ評価というのも変だしね。
いろいろ言い始めたらキリがない。

駅近、駅遠が常に言われるのは駅が最重要生活利便施設だからでしょう。
なので、ホテルやスーパーなど、その他の項目も駅の構内や駅前と言って誰も疑わない場所に限定して比較した方が駅力比較としてはリーズナブル。

>>103539 匿名さん
やっぱり駅近ですよ。半径３００mに限定しても広すぎるくらい。

>>103533 匿名さん
それってどこが作ってる資料なんですかね？
ほぼ同じ資料を他の不動産会社からもらったことあるけど。

WCTの人は、天王洲アイルの駅力がショボすぎてすっこんだね

勝どキングも、消えてもた、、、

新橋のBRT停留所もよく考えて設定して欲しい

環状4号線が開通したら、天王洲～六本木間のBRT（か、自動運転車）はやらないのかな？

地下鉄を作ったとしても、品川駅までで港南側にはこないだろうし
港南も地下鉄待つよりもBRTを推進した方がいいのかもね。

築地跡の計画でましたね。

>>103524 匿名さん
>>103456ではありませんが、当該サイトではモノレールの天王洲アイルからWCTのマルエツまで500数十メートルだったので、>>10351では集計対象外となっています。
駅の中心を起点に計算されているためと思いますが、その影響も加味して500mと定めたので、残念ながら漏れではなく基準より遠いだけです。

環状２号線は、勝どき、晴海、豊洲、有明といったエリアで人口も多い。
環状４号線で一番気になってるのが、運河向こうの江東区と繋がると大型トレーラーの通リ道になっちゃうんじゃないの？

>>103547
すみません、アンカーミス。
正しくは｢>>103516では｣です。

>>103546 匿名さん

ビッグサイトとか廃れちゃうかな、