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匿名さん
[更新日時] 2023-08-20 19:09:12
エコとかで軽とミニバンしか売れないこの時代。
夢が無いから、つまらない車しか作れないから、売れない。負の連鎖。
男なら(女性でもいいんですが)死ぬまでに一度はスポーツカーに乗ろうよ!
[スレ作成日時]2012-03-09 14:32:28
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物件概要 |
所在地 |
全都道府県 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
スポーツカー
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1534
匿名
↑
乗ってない人の話だね。
今のは大きく重くなって本来のポルシェらしさがないけど
俺もポルシェに乗るまでは嫌いだったが
伊豆スカイラインでブレーキがフェードをおこさないのは
ポルシェだけだった。フェラーリ、ランボルともにダメ。
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1535
匿名さん
↑ そんなデカブツに乗ってりゃ、そりゃフェードするだろ。ドライバーのドラテクにもよるけどね。
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1536
匿名さん
ポルシェって乗ったことないから性能は分からないけど、デザインは昔からカッコ悪いよね。
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1537
匿名さん
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1538
匿名さん
ポルシェについて質問があります?
ポルシェ911の中古車に試乗させて戴きましたが
(PDKでないAT)遅い感じがしましたよ。
ポルシェはアクセルを踏み込まないといけないのですか?
普段V8セダンに乗っているので
スポーツカーに憧れていたのですが、
セダンより遅く感じました。
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1539
993S
PDKでないAT???...どのモデルだろう(悩
比較的新しいV8セダンなら、絶対的な低速トルクは高いでしょう。
出だしの体感速度では勝てないかもしれません。
ポルシェの性能は中速から高速に発揮します。
そして、他メーカーから優れているのはなんといってもコーナー剛性だと思ってます。
なお、私の993Sはバリオラムが機能するまで亀のように遅いです。
街中でバリオラム活かして走る勇気はありません(^^;
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1540
徳大寺シコ
ヨーロッパ車はアクセルを踏み込まなければ、走りません。
日本車のようにちょと踏み込んだだけで加速するようなプログラムではありません。
しっかり踏み込みましょう。
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1541
匿名さん
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1542
匿名
ドイツ車は基本的に2速発進なんだよ
それでマニュアルを選ぶ人もいる。自己所有のベンツSクラスも2速発進。
993は最後の空冷だよネ。俺は74のカレラに乗っていた。
今、息子のBMW3をポルシェに変えたいが{涙目}933のオーナーの方
乗り口の違いはどうだろう?
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1543
匿名さん
RRなんて危なっかしいクルマなんか乗ってらんないよ。高速で160km/hくらい出したらフロント浮いてるんじゃないかっておもうくらい荷重抜けて危なっかしい思いをするからね。 それを操る自己満足なんてただの馬鹿。もっと安定して速いクルマをチョイスすればいいだけのこと。
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1544
匿名
↑現代のポルシェは完全と言ってもいいくらい解決されてます。
昔のポルシェはケツが流れたらアクセルオフするとすぐに
スピンにつながりましたが今はありません。
250を越えなければRRの問題はあまりないでしょう。
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1545
993S
現代以前のポルシェですが(^^;
高速になるほど安定感増す感じです。
むろん、一部の方には人気のないポルシェデザインに依るところもあると思います。
高速で不安(ブレるなど)を感じたらアライメントを点検したほうがいいでしょうね。
私はアライメント調整大好きなのでタイヤ交換のたびにやってます。
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1546
匿名さん
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1547
匿名さん
スポーツカー好きだが、公道で暴走するバカは嫌いだ。
しかもそれを自慢気に語るアホは特に。
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1548
匿名さん
↑ じゃーキミはいつもサーキットで走ってるのかい? 年間いくら使ってるの?
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1549
匿名
明日から伊豆の別荘に行きますので当分パソコンとはおさらばなので第3段です。
当時、フェラーリ、ランボを選ばない理由は遅いからです。
遅いけどいじることができない。自然にパンテーラの需要が増えました。
トランザム、カマロでは大変なことでした。特にアメリカンカークラブは圧倒的にパンテーラが多い。
500馬力以上が出てないと勝つことができないからです。その間、ロータリーの雨さんは13Bの
ペリフェラルが主流になり、メーター読みで300に大手をかけてきました。一方、ゼロヨンが
最高速と別に一人歩きしだし、国産L型のエンジンのチューナーが登場してきます。先だって亡くなった
RS山本さん、柿本さん、関西のMレ―シング。すべて手掛けるのはフェアレディZだ。この人たちは我々とは
違う。あくまでも我々は最高速が勝負なのだ。
この頃、いっしょに遊んだ先輩に福井さんと内田さんという方がいる。福井さんは当時、オートビューレック
というショップの社長でBMWM-1シルエットをレースで走らせ、後にロテックM-1をグループCで
戦わせた。高音のサウンドは多くのレースファンの人気を得た。もう一人、内田審司さんはパチンコ会社の
社長の傍らレーサーでGCに参戦している。GCに再デビューするため富士スピードウエイでの走行用の
ポルシェ911ターボ3,3を用意したのが福井氏でショッキングピンクのマシンは非常に目立った。
自身もBMWM-1の外にGCレースに長坂尚樹選手を起用して参戦する。
サーキットの狼という漫画の中で東名をGCマシンが深夜爆走したくだりがある。これは本当の話で
トレーラーで運び走らせたのはこの人だ。レース界では有名な監督でもあるが数年前に病で他界されたと
聞いた。この人の甥ッ子が息子と同級生で耳にした。内田さんもGCレースで佐藤文康選手の死亡事故が
あり、その際に反則行為があったとしてレース界をおわれる。福井さんを通じて通称グッピーと呼ばれた
ムーンクラフト製のクローズドボディをかぶせたグループCのマシンを手に入れようとしたが実現しなかった。
話を車に戻そう。東名は非常に走りにくい。路面が波打っているからで250以上では危険なくらいだ。
自分の車もフロント10J、リアは13Jでピレりp7、345というサイズを装着していた。
太いほど真っ直ぐ走らない。路面のゆがみを正確に拾う。一方、中央は路面がフラットで200以上でも
安定するが200を超えると直線が少ない。サントリーの工場から競馬場位の間が一番ストレートが長い。
ポルシェでは250に達する。八王子方面から高井戸の間に大きな右カーブがあるが200位で抜けると
最高に気持ちいい。車の特性としてはポルシェは素性がいい。ここのスレの人たちは単純にFR、RR
ミッドシップと評しているが車の特性はこの部分よりも足回りの影響が大きい。スポーツカーの中で
フェラーリは難しい車だ。WウィッシュボーンのAアームが非常に短い。どの車もすべてそうだ。
テスタなどもトレッドは広いがアームが短いため挙動が変わりやすい。そこがスピンしやすい原因でもある。
腕が良ければパワースライドをかけられる唯一の車だ。一般的にフェラーリはシャシーがパワーに負けている。
特に鋼管フレームからモノコックに変わってから顕著だ。NSX-Rのオーナーがフェラーリに乗ると
強性が低いことに気が付くだろう。F50、エンツオなどのカーボンを多用したものは別だ。348は
最たるものだがF355も初期ものはシャシーが緩く、のちにXRシャシーに改造された。
またフェラーリはよく燃える。F40、BBなど何台焼失したことか。昔のBMWも配線の取り回しが
ハダカ線なのでよくトランクから煙が出て消火器は必ず携帯した。
知人の車、BB、308、テスタ、348、246ディノ、355等いろいろ乗ってみたが
パドルシフトになって重いクラッチから解放されたことはオーナー層が広がったと思う。BB、デイトナ
などは靴が壊れ渋滞では足が疲れて戻されてしまう。半クラが使えないので坂道の渋滞は真剣な悩みだ。
その中で308などは軽快で楽だ。マイナーだが308のGT4は素直な運転特性で思うにエンジン自体が
軽く、パワーも含めてシャシーのほうが速いからだと思う。ランボルギーニについてはまた次回に。
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1550
匿名さん
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1551
匿名さん
外車はつまらん。国産スポーツを語ろうよ。
みんな何かひいきにしてる車種ある? 何台も乗り継いでるのとか。
私の周りでは、スカイラインやセリカを乗り継いでるやつがいました。
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1552
匿名
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1553
匿名さん
ロータリー技術は残したいエンジンですよね。 RX-7の後継車でないかな~。 RX-8はちょっとイマイチ。やっぱクーペじゃないと。
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1554
匿名さん
1549さんの話しは雑誌とかで良く見るのそのままか!?
それとも雑誌記者!?
ゲーリー氏の死は当時衝撃的でしたな。
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1555
匿名さん
>1549
年寄りの回顧録は邪魔だから、自分の日記帳にでも書いとけや。
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1556
匿名さん
大先輩、第三弾ありがとうございます!
知らない事だらけですが、今と貨幣価値が異なる
時代にスポーツカーを愛した人々の歴史を語って
頂きありがとうございます。
当時大卒の初任給が安かった時代にスポーツカーは高価だったんですね。貯金して買うものではないのですね。当時ローンがあったかどうかは知りません。
大学の友人も車の免許を取らない人が多くて
女子はほとんど免許を持っていません。
スポーツカーに興味を持っている友人がいないので
これから日本ではさらにスポーツカーが、
売れなくなるのではと予想してしまいます。
貨幣価値の話ですが祖父より卵は物価の優等生、昔卵も高かったのですね。国産トヨタ2000スポーツカーが高価だったとも聞きました。
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1557
匿名さん
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1558
匿名さん
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1559
匿名さん
>1551
S13、S14後期とシルビアに乗り継ぎました。独身のころまで。結婚して手放してエルグランドにした。実につまらない車だ。峠でドリフトやバトルしてた独身時代が懐かしい。
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1560
匿名さん
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1561
匿名さん
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1562
匿名さん
>1561
ドラテク皆無だからってひがむなよ。運転ヘタなやつはスポーツカー語るな。
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1563
匿名さん
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1564
匿名さん
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1565
匿名
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1566
匿名さん
スキーとは違うよ
スキーは体を傾ける事で重心軸を移動し遠心力に対抗するけど
車は重心軸を移動できない
運転手が体を傾けても1.5トンに65kgじゃ無意味だし・・・
スキーと似てるのはバイクですね
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1567
匿名さん
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1568
匿名
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1569
匿名
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1570
匿名さん
>1563
やれやれ。運転テクニックがないやつが何のためにスポーツカーに乗るの? わかってねーやつだな。
料理ヘタなやつが料亭の板前が使うような業物の包丁を持つようなもんだよ。
無駄無駄w
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1571
匿名さん
BRZ、もう話題にものぼらなくなったな。所詮この程度か。
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1572
993S
運転テクに自信ありません(^^;
バイクはオフロードからハーレーまですべて乗りこなしてますけど、
四輪は人を運ぶ時くらいしか乗らないので...人が乗っているので安全第一・かっこつけ第二です。
私は料理しませんけど、料理が下手でも作るのが好きならば台所や道具に拘るのもありだと思いますよ。
で、
1570さんのお持ちの車は??? 身丈に合ってます?
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1573
匿名
ドラテクなんぞいらんわい、俺はATのフェアレディで直線をぶっ飛ばす。いわゆる直線番長さ。
速いぜ、速すぎるぜ俺の愛車はよ。
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1574
993S
1573さんのZが、240ZGならぜひお友達になりたいです。
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1575
匿名さん
>>1570
ワインを飲むときにやたらと薀蓄を語って他人にダメ出しする奴と同じ臭いがするな
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1576
匿名さん
>1572
EK9。前に書いたけど? ま、匿名だからわからないか。
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1577
匿名さん
初代シビックR?
最終型でも15年落ちくらいか。昔はよく走ってたね。
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1578
匿名さん
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1579
匿名さん
>1576
話が合いそうですね^^ 私はNA・NB・NCと3代ロードスターを乗り継いでるものです。筑波山のフルーツライン走ってました。
ここの掲示板はおっさんばっかりでスネ夫みたいな車自慢しにくるだけのなんちゃって野郎ばかりだから、ドラテクとかの話しても無駄ですよ。
たぶんヒールアンドトゥやアウトインアウトでライン取りすることすらできないんじゃないかな。ていうか、そもそもその言葉すら知らないやつらかもしれない(笑) その程度の連中だよ。
タイプRですかあ、いいですね^^ 個人的にFFはあまり好きじゃないんですが、タイプR系はホンダの車作りの本気さを感じさせる車だと思います。
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1580
匿名さん
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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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1581
匿名さん
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1582
匿名さん
同感金持ち無駄遣いするな!
高級車作るな!
外食するな!
スポーツカー無駄なんだよ!
プレステで爆走でもしろ!
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1583
匿名さん
暴走行為とかの反社会的行動を自慢気に語るクズっているよね。
精神年齢が中学生くらいで止まってる奴。ヤンキー上がりのドカタに多そうな。
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1584
匿名さん
はたから見るとあんまりレベルかわんないよ、本人が気づいてないことが痛いw
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1585
匿名さん
公道の暴走は当然ダメですよ
かといって、サーキット走行も一部のマニアでしょう
となると、スポカーの楽しみ方は?
アウトバーンが羨ましいですね
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1586
匿名さん
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1587
匿名さん
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1588
匿名さん
ポルシェやベンツSLでゆったりと高速道左側車線を走るの、ありですか?
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1589
993S
ありですが、気付くと右側車線より速く走ってたり(^^;
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1590
匿名さん
ないない
反感金持ち無駄遣いするな!
高級車作るな!
外食するな!
991スポーツカー無駄なんだよ!
バーチャルで爆走でもしろ!
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1591
匿名さん
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1592
匿名さん
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1593
匿名さん
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1594
匿名さん
つまらん車のってるね~。車上荒らしの格好のエモノにされそうだなw
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1595
匿名さん
クルマなんて走ればいいじゃん。とりあえずプリウスでいいよ。スポーツカーなんて女のブランド品と同じくらい無駄だ。
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1596
匿名さん
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1597
匿名さん
同感です
ブランド品金持ちを糾弾しよう!
アウトレットモール百貨店免税店に出入りする
金持ちを糾弾会に呼び出そう!
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1598
匿名さん
>貧乏人の僻みか?
そうです。
ネットにしがみ付いてる時間を有効に働くっていう発想なない人達。
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1599
匿名さん
>1596
スポカーって言いかた、ダサいよw 恥ずかしいから人前で言わないほうがいいよw
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1600
匿名
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1601
匿名さん
自称、MP4-12C(マクラーレンのスーパーカー)にお乗りの1590氏の発言は以下のとおりです。
>ないない
>反感金持ち無駄遣いするな!
>高級車作るな!
>外食するな!
>991スポーツカー無駄なんだよ!
>バーチャルで爆走でもしろ!
マクラーレンのスーパーカーに興味ある方は、ぜひ積極的に1590氏にご質問してください。
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1602
匿名さん
ではさっそく1590=1597=1582さんに質問です。
「MP4-12Cにドアノブがありませんが、どうやって開けるでしょう?」
ま、このへんはサイトのどっかに答えがあるかもしれません。
ので、次は所有者しか知らない「マクラーレンのオーナーサービス」について質問予定です。
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1603
匿名さん
>>1599
打つの面倒なので省いてるだけ
確かにダサいかも(汗)
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1604
匿名さん
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1605
匿名さん
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1606
匿名さん
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1607
匿名さん
■「2世帯に1台」の軽自動車普及率、今年はさらに拡大 エコカー人気で 2012.8.17 12:29
世界のKカー、日本国内だけで走る(^^;
このスモールカー技術は、近隣アジア諸国の基準に合わせればそのまま使える。
だけど、日本のKカーはゴウジャス過ぎて.....
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1608
匿名さん
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1609
匿名さん
最近の軽は、内装も丈夫さも1000~1300CCクラスのコンパクトカーとさほど変わらないくらいだよ。
税金やタイヤ・オイル等が安い分、お買い得かもね。
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1610
匿名さん
最近のKカーは1.3リットルクラスのファミリーカーよりず~と高価です
ただ、自動車税、重量税が破格で維持費は安けど、燃費は最近のエコカーと大して変わらないので
トータルでみると経済メリットは少なくなってます
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1611
匿名さん
さっきひさびさに筑波山を走ってきた^^ やっぱいいですね、峠は。
何人かきてたけど、全盛期よりだいぶ寂しくなったなー。キャッツアイ埋め込まれててフルーツライン走れなくなってた。なんてこったい、税金を無駄遣いしやがって。しかたないからパープルラインのほうを何往復か流してきた。
結婚してからもう何年も走りから遠ざかってたけど、ひさびさでも体が覚えてたな^^ S字クランクや長いストレートからのヘアピンは普通にドリフトで流せたし。まだ腕は腐ってなかったかな。車はNA6CのテンロクロードスターからいまはNCECの現行ロードスターにかわって馬力上がってるんだけどなー。タイムはだいぶ落ちてた・・・クソ。
ストレートを160kmで突っ込んで80kmgらいでドリって曲がる。まあ全盛期の80%くらいで安全に攻めてきました。
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1612
匿名さん
いい歳したオッサンが公道暴走自慢か?
そういうのはハタチ過ぎたら卒業しろよ。…ったくガキだな。
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1613
匿名
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1614
匿名さん
このスレで1611みたいにスポーツカー乗りこなせる人は、果たしてどれだけいることやらw
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1615
匿名さん
>1612
たかだか160km/hくらい全然爆走じゃないっしょw かなりセーブしてるんじゃん。家族持ちだと無理できないからその程度でいいかと。
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1616
匿名
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1617
匿名さん
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1618
匿名さん
>たかだか160km/hくらい全然爆走じゃないっしょw
ロドにとっては限界なんですよ
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1619
匿名さん
↑ ていうか、峠でそれ以上だしたらガードレール突き破って谷底へダイブでしょw 一応ロードスターも2リッター車だよ。
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1620
匿名さん
>1618
はいはい。スネ夫くんは黙ってましょうね。パパに買ってもらったスーパーカーを、はー拭き拭きして毎日ピカピカにして大事にガレージの中に取っておきましょうね、笑
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1621
匿名さん
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1622
匿名さん
ボロードスターみたいなファミリーカーもどきで調子こいてる方がいらっしゃると聞いて釣られてきました。
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1623
匿名さん
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1624
匿名さん
くだらないね、このスレ。どいつもこいつも虚勢と見栄ばかり。
削除すれば? もうスレ主も見てないだろうに。
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1625
匿名さん
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1626
匿名さん
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1627
匿名さん
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1628
匿名さん
スポーツカーに乗ると社員から突き上げられ
庶民から妬まれるよ!
褒めてくれるのは高級ディーラー社員だけ!
高級スポーツカーほど乗り心地が悪いぞ!
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1629
匿名
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1630
匿名さん
傾向として、アンチが増えてるのかな?
数名がしつこくレスしてるとい推測
背景は、買えない妬み
旦那が車にお金と時間を費やすことへの不満等
ですかな??
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1631
匿名
↑
確かにそんな気がしますね。
若い人が車離れという話ですが
免許取得者はそう減ってはいない。
要するに維持{親?}が難しいので
あきらめてるということでしょう。
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1632
匿名さん
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1633
匿名さん
ドラテクがどうのとかスネ夫がどうのとか、他人をバカにする貧乏スポーツカー乗りが巣食ってるのも荒れる一因かと。
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