ザ・パークハウス 調布ってどうですか？

ここに住みたい庶民の私からすると「設備投資」という言葉もその金額も難しくて大き過ぎてちょっと理解ができません、スミマセン･･･。

とにかくいいマンションそうだなぁと思っていて、憧れ始めると何だか落ち着かないですねぇ。コチラに引っ越したいって言いたくても私が全部お金を出せるわけでもなく、何だか遠慮をしてしまって･･･。

でも引越しのタイミングとしては今回を逃すと次はいつになるんだろうって感じで。今は物件情報を見るだけで浮かれてしまうのでしばらく寝かせてみようかな。よく言いません?本当に欲しい物はしばらく寝かせても欲しさが変わらないって^^

調布に住むことが許容できるなら、この立地はかなり良いですよ。
いや、最高と言っても良いでしょう。
墓場も葬儀場も個人的に気になりませんし。

ただ、現在調布市在住ですが、調布から出て行こうかどうかを考えているところです。
調布市は良いところも一杯あるんですけどね。

No.74の文章を書いた者です。

>76氏
>既に環境評価に入っている。
~~
と仰ってますが、貴方の書き方だと
あたかも「笹塚～つつじヶ丘間の京王線の複々線化事業」が決定したかのように受け取れますが？

ちょっとと時間があったもので、京王線の複々線化事業について調べましたが、どうしても以下のようにしか解釈できませんでした。

都が複々線化事業の環境影響評価準備書なるものを公表したのは事実ですが、
複々線化事業は「計画」の段階であり、正確に言うと「複々線化」ではなく「立体化」の計画では？
さらに、立体化の計画の中に、複々線化を想定した内容の計画があるというだけで、立体化されても複々線化するかどうかは現時点では未定では？

貴方は本件についてかなり詳しそうなので、上記の解釈に誤りがあれば訂正して頂きたく。
同時に、正確な情報をこの掲示板の方々にも示して頂きたく。

>>83
正確な情報は都の発表を見ればいい。誰でもみられるし検索もできるのだから。

しかしまあいい加減なことを言う人はいい加減なようにしか考えられないのかねえ。
事業認可済みだなんてどうやったら読めるわけ？
今は事業認可に向け手続き、作業をしている段階であって、
すでに計画案レベルの状況ではないといっているんだが。

で、都の発表をどう正確に読み取れば「立体化だけ」になるわけ？

>76

最近10年間の鉄道設備投資額の合計の比較

小田急：4012億円
京王　：2386億円

年度によっては京王の方が多い場合もあるが、トータルは営業規模を考慮しても
小田急＞京王

京王は首都圏の私鉄では下位。トップは東急。

ソースは大和総研ジャーナル2011年10月号
(ただし、このシンクタンクも日本民営鉄道協会の機関紙のデータを参考にしている)

>>85
10年分とかｗｗ
小田急は高架化工事しているでしょうが。

>84

「京王電鉄京王線連続立体交差化及び複々線化事業に関する環境影響評価準備書 2011.1.25」
という100ページ超の文書の21ページから書いてある。
都庁の都市整備局建設課に出向けば、簡単な手続きで誰でも閲覧できる。

この文書には以下のような内容が記載されている。

東京および調布都市計画年高速鉄道第10号線の中で、笹塚～つつじヶ丘間の開かずの踏み切りの除去を行い、
同時に高架と地下の併用による複々線化の案が示されている。
しかしながら他にも、高架複々線、地下複々線、さらに地下化のみ、あるいは高架化のみを行う(つまり複々線化は行わない)案も示されている。最後にどの方式を取るかは未定(検討段階)と明記してある。

補足:いずれの案も既に複々線化が完了している八幡山駅構内や、地下化が進行中の柴崎駅～西調布駅間は
既存の構造をそのまま活用するとしている。

>>87
どの案も並列にならんでるので、地下化が困難ということもないですね。

>>85
東急を抜いてトップにでもならない限り、小田急が設備投資してるなんて言えないｗｗｗ

>>87
で、あなたは何を言いたいの？

ウーム、京王線の工事を一緒に考慮に入れるとやはり魅かれる物件ではありますナ。

何といっても駅近。鉄道の利便性と共に生きるといっても過言ではないでしょう。将来的価値を漠然と考えても期待が持てる気がしますゾ。

パルコの大型化、とかもついでにやってくれないだろうかとか考えたりして。
可能性をポツポツと想像しとります。

調布って確か再開発中なんですよね！？
駅の工事もだいぶ進んできたみたいだし、
今はまだごちゃついてるけど、開発が全部終了したら
結構良い駅になるんじゃないかなーって期待しています。

だから、ここのマンションも注目してます。

>>92
京王線地下化は再開発ではないですよ。
現在は北側、南側に小規模な再開発計画が実行中です。詳しくは市のサイトを参照。
北側のほうの半分はパルコがやるんじゃないのかな？パルコ別館かもしれません。
ま、誰かが書いてましたが、他はどうせパチンコ屋と住居ですよ。
それが調布クオリティ。

地下化は車もってない自分には全然関係ないし、
長年見てきた車窓の風景がなくなってしまうのがさびしい…
ホームが大きくなるのはありがたいですけどね。
もう地下でホームも線路もできてるらしいので、切り替えはそろそろみたいです。

もしかして、この物件の西側は大きな計画道路ある？

計画道路は甲州街道と品川街道を繋ぐ予定の道路のことでしょうか。

正確な住所を把握していないので不確実ですがマンション現地の近くのようではあります。

この二つの道路を繋ぐだけでしたら長い道路ではないので車が頻繁に行き来するほどの主要な存在にはならないだろうと思い、影響は気にしていないですね。むしろ同時に歩道を造るなら綺麗に広くしてくれるといいという期待も持っています。

うちが車を出すときも便利になりますね。

調布なら@200が妥当。高過ぎでしょ。一昨年分譲のマンションが大量に後悔売りしてますよ！ざまぁ！

甲州街道と品川街道を結ぶ道は市役所前の通りだと思います
既に色々な建物が立ち退いてます
いつ完成かはわかりませんが…

>>95
しらべました。西側で隣接だと思います。
まあこれは重要事項として説明されるでしょうね。

品川通りと甲州街道を結ぶ幹線道路なので交通量はかなりのものになるでしょう。
かなり萎えました…

そんな道路ができる予定なんですね。
どう影響するか、現時点では分かりきらないですね・・・
でも甲州街道と品川通りなので、
結構交通量増えるだろうな～って思います。

>>97
市役所通りは旧甲州街道までですね。あの道はそんなに広げなくともって思わないでもない。

>>99
すでに線路の北側は旧甲州街道まで、できてますね。
地下化工事の資材置き場かなんかかと思いきや、あの幅の道路になるのか…
すると旧赤線だった仲町通りも消滅ですか。

傍のできる道路に関しては賛否両論かも。

自家用車を持っている家庭には二つの主要道路へ簡単に出れるようになる点はメリットだとは思いますね。
問題は交通量がどれぐらいになるか。

調布の地点で「甲州街道⇔品川街道」を渡りたい車がどれほど存在するかが焦点になるかと。
この短距離で信号がいくつかあったりするなら、配送関係のトラックなどは急いでいる車両が多いから選ばないかもしれないですね。それだと環境がある程度守られて助かります。

そもそも、このあたりに品川通りと甲州街道をつなぐ道はないので、おのずと使われることになるでしょう。
以前は調布駅周辺は踏切で避けられていましたが、それもなくなりますし。

結局、このマンション
南と東は墓地
西は計画道路
北は葬祭所
ってことですかね。
がっかりです。
期待していたのに・・・。

計画道路はできたほうがいんじゃないかなって思ったんですけど、そうでもないですか?

往来があればそこの道路沿いに店舗も進出してくると思いますし、利便性は向上すると思ってるんですよ。

音とか空気とか、いろいろ付いてくる心配事もありますけどね。

どんな環境になるか、しばらく様子見です。

極論すれば甲州街道沿いに住みたくないのと同じ理屈ではないでしょうか。
それに、あのあたりはせっかく静かな雰囲気なのに…っていうのがあると思います。

道路は一部は既にできてますが、実際に開通するのは何年後になるやら？
あ、でもここにいたお米屋さんがどいたのも区画整理や道路のためってことですよね。
意外とすぐなのかな？

旧甲州街道と品川通りの間は割りとすぐに開通しそうな感じです。
旧甲州街道と新甲州街道の間はかなりお店が密集しているようですので、時間がかかるのではないでしょうか。
旧甲州街道までつながっただけでも相当の交通量になるのでしょうか？

長さ短いですからね、すぐにできそうですよね。

入居した際の気持ちとしては、生活を始めた後に工事中であるよりは完成しておいてくれたほうがいいかなと思います。交通量も気になるポイントですけど、今の我が家の前の街道よりはマシなんだろうなぁ。

私は今より良くなると思う立場なので気にならないのかもしれませんね。静かなところからここへ、という方は気になると思うし。最初は環境の変化に慣れるのはちょっと時間がかかるものだと思います。

でも住めば快適だったりして。

幹線と位置づけて整備している道路なんで、交通量はそれなりに見込んでいるものと思います。

計画道路が気になり、マンション建設現場に行ってみました。
マンション西側に隣接して計画道路が出来るような場所じゃないですよね〜
確かに踏切の向こうは、広く用地が確保されていましたが、そこから南に向かって品川街道まで広い道路は厳しくないですかね…

今まだ住んでる人がたくさんいるところに道路を通すんだから、そんなにすぐ実現しないでしょ。何十年後かの話しじゃないの

すぐではないにしろ、何十年というのもないと思うｗ
密集もしてないですし用地買収も進んでいるでしょう。このマンションだってその結果なんだし。

それより仲町通りのほうが難しいんじゃないかなあ。

道路計画の資料がどこかにありましたよ、それによると数十年後というようなはるか先ではなかったような記憶があります。ほんんの数年後だったような。なのでこのマンションの周辺環境に大きく関わってくることということで自分は敏感に反応しています。

まあできても防音がしっかりしていてくれればそれでいんですけどね。道路の対策というより、そもそも立地が線路沿いなので電車対策で最初から防音は重視されてると考えて期待してるんですけど。

もうすぐ地下化するので、電車対策はしないでしょう。

ここって周り墓地と葬儀社があるって本当ですか？競合デベにそう言われた。

それは何度もでてますがほんとです。ストリートビューでも見てみたら？
でも現市民としてはあの立地はかなり魅力的です。計画道路がイヤですが。

あとは付近の工事用地が工事終了後どうなるのかも気になるなぁ。

様々な変化が待ち受けている立地に建つということになるわけですが、このタイミングで建てようというのですから人気になる決定的な理由を掴んでいるのかもしれませんよね。自分はその理由が駅近と線路地下化ぐらいしか思いつきませんが、他にもきっとあるのでしょう。

いやぁ、基本的にあの立地だけで売れると思いますよ。
そもそも土地があまりないわけですからね。

今回の計画道路のために、それなりに大きな土地を持つお米館が移動したからこそ実現できたわけで。

確かにそれはいえてると思います。実際調布駅の周辺はそうそうマンションの為の土地が見つからない状況だと思いますね。離れていくといくらでもある感じなんですけど、特急が停まって都心までの所要時間も短いのに駅から遠いおかげでここより以西に住むのと時間が変わらないでは家族の為にも割く時間が減ってしまうという現実もあるかと思います。絶対に時間を大事にしたいという人にはそう何度もないチャンスの物件なんじゃないですかね。

私もこの物件は魅力的な立地だと思います。マンションはやはり立地が大切ですよね。

調布駅の駅近がご希望で、数年待つことができるのでしたら、
南口・北口の再開発地域（それぞれ駅から歩いて２～３分）に、
100世帯以上の分譲マンションが建設される計画です。
南口の再開発事業者は住友不動産のようです。
北口の再開発はどこのデベロッパーかはわかりません。

私は、消費税の増税や住宅ローン減税のことを考えると、今年中にはマンションの
購入を考えています。できれば、今住んでいる調布市市内が良いと思っています。
調布駅周辺のマンションと思っていて、このマンションとサンクタス調布ヶ丘が
候補です。いずれかに住もうと思っている次第です。

調布駅の駅近物件は、3LDK以上の設定があるかどうかというのもポイントですね。

調布駅での話しだと駅近で3ＬＤＫの間取りに住めるというのはこれ以上ない条件の良さだと私も思います。近いだけなら他にも何件かあるのは確認しましたけど、内容的な利点はここがいいのだろうと結論付けてますよ。

とにかく個人的に高い評価を持っているんで見過ごせません。今悩んでいるのは調布にするか府中にするかということなので、早めにそこを決めないと無くなっちゃいますよね。仕事帰りに、駅に停車する前にはもう自分のマンションが見える、今からそんなホッと一息のシーンを想像してますよ。

地下化になってしまうと、残念ながら、駅に着く前にマンションが見える…っていうのは無くなってしまいます。
が、立地はすごく良いと思います。

2LDKもけっこういい間取りなんですよねココ。ホームページに出てるのに関してはキッチンが奥にあって暗めなのかもしれませんが、部屋の全てがバルコニーに面していて部屋の日当たりはかなり期待できそうだと思います。

完全に夫婦で入居する感じの内容なんで、二人入居で検討している人が多いのかな?

ここ良いですよね～。
駅からすぐ近くです。
南口なので、周りも落ち着いてますし、京王線が地下化されれば騒音問題も無さそうですし。

駅から少しあるマンションに住んでいますが、もっと早くココがあったらなぁ、と思ってしまいました。

やはり、各種優遇措置と消費税を考えるとマンション購入のタイミング的には今年ですよね。
京王線地下化により、交通渋滞が解消される事は予想されますが、
発展性という意味ではどのような恩恵が考えられるでしょう。
線路跡地には何ができるのでしょうね。

>>127 >>126
ちょっとまえのレスくらい読め！

＞＞１２６

わかる範囲では遊歩道とからしいですよ。特に大きな発展計画は今のところ聞かないですけど、とりあえず静かになることと、風景が綺麗に、そして何と言っても南北の行き来がしやすくなる、このあたりは嬉しいことですよね。

大きな施設や店舗ができたりは、人が増えすぎる懸念もあると思うので自分としてはここに住むなら平穏なほうがいいかなーって思ってます。

風景は電車がある方が、風情がある（人によりけりでしょうが）。
南北の行き来は生活する上では別に不便ない。
地下化のメリットって徒歩圏内にいると何もないですよ？

この物件のように線路至近だと騒音がなくなることはメリットですけど、
代わりに大きい計画道路が横にできるのでは、余計悪い気もしています。
防音状況や人にもよるのでしょうが、電車の騒音は車の騒音よりだいぶマシなので。

まあ、緊急車両、物流や抜け道の渋滞とか考えると必要なのはわかりますけどね。

見た目には地下化で地域がスッキリしますよね、それは特に何かしらの影響とは関係ないのでしょうけど、踏切事故とか少しでも減ったりすることには良い方向に働くのかも。

にしても、調布駅まさに傍ですね。立地だけなら他のマンションも太刀打ちできない場所をとったものです。これでここに決めたら通勤がかなり楽になるなぁ。

>>130
地下化により駅前がスッキリしますね。歩行者や車にはありがたいですね（特に、恩恵を受けるのは車両）
残念ながら地下化だけでは通勤時間の短縮という意味で、ほとんど効果がありません。
複々線化のみが、時間短縮を行う唯一の手段です。しかし、現状は京王線の複々線化は決定しておりません。

正直、駅前がすっきりしたからといってどうということもないですねえ。
北口なんかはそもそも建物が迫りすぎでロータリーが使いづらいものになってたりします。
線路側に張り出すようなので多少マシにはなるんでしょうが、入り口が細いのは改善しようもなく。
小田急バスが突っ込んでくるのも変わらないことでしょう。

このマンションの立地にはバスローリーの影響は特には及ばなそうなのでそこは良かったといっていいのかな。

調布とうきゅうの品揃えがなかなか良かったです。あとその周辺に思ったより飲食店が多かった。お店の人が外を歩いていたときに市民と思われる家族と会話を交わしていて、雰囲気も思ったよりいいなと思った瞬間でした。

北側はパルコもあるからあっちのほうがさすがに栄えてるかと思いきや、負けず劣らず南側もいいですね。

スレッドは静かですけどモデルルーム事前案内会は予約満席状態みたいですね、追加で開催しないと追いつかないみたいですよ。

52戸しかないから相当倍率高いんじゃないでしょうか。立地が人を寄せ付けたんですよねきっと。

そして何気に内廊下。価格がわかりませんが少なくとも造りは全然チープな感じじゃなくて、戸数が少ないながら風格を醸し出していますね。

まあ難点も多いですが、この立地で3LDKはなかなかないですからね。

そうですね、2LDKだけかと思ってたら3LDKもあったんでホント嬉しいですよ。

ここならよほどの遠方異動ではない限り、うちの会社ならどこに配属になっても行きやすいのもメリット大きいです。ついこの間までえらく駅から離れたマンションを家内から提案されてたから必至で探して見つけた甲斐ありました。

3LDKなら多分納得してくれると思います。

どのくらいの価格帯ですかね？

調布駅近いからけっこう高そうですよねぇ。

でも戸数少なめに加えて共用とかの部分が無い分は差っ引いて予想していいんでしょうか。

それなら近隣の既存マンションよりは安く想定してもいいかなと思います。

あくまで期待なので予算内だと信じて春のＭＲに挑もうと思います0(^^)0

余計な共用施設がないのは駅前マンションの特徴のように思えます。
モデルルーム事前案内会はすごい人気ですね。
予約状況は、3月18日まで満席に近い状態です。
立地が良いですし、価格も手頃となれば競争率は高くなってしまいそうですが
まずはうちも事前案内会に予約してみます！

すごい人気なんですねぇ、さすが調布駅のそばという力を発揮していると思います。

立地で十分検討する理由になるので共用施設といった付加価値が要らないのかもしれませんね。

カフェや図書館などは近くにありますし、造る施設が無かったのかな?
その分安いとみんな嬉しいですよね。

我が家は比較しながら軽く検討中です、価格、わかったら是非教えてくださいマセ☆

下手に共用施設があると維持費が高くついたりしますし、
なくていいんじゃないかな～と思います。
これから駅もまだまだ再開発されるみたいだし、
なにもなくても十分便利なか、と思います。

> これから駅もまだまだ再開発されるみたいだし

なんのこと？

たぶん駅というより地下化と地下化後の地上の環境整備のことなんじゃないかと思います。開発には該当しないと思いますが、完了は楽しみではありますね。

調布駅の傍は今で十分便利なのであとは綺麗になってくれれば言うことはないという感じですね。

このマンション、個人的には調布市で一番生活利便性は高いと思っています、小規模なので購入競争が心配。。。

私もこのマンションは財閥系・駅近しかも特急停車駅ということで、細かいデメリットがあったとしても資産価値は高いと思います。
一般的な感覚ではかなり強力な謳い文句ですから。

私はタイミング的に別物件に決めてしまいましたが、もう少し早く知っていれば候補に入れていました。

まあ、価格面で結局今と同じ結果になっていたとは思いますが。

他にも駅近物件はできる予定（こちらはまさに再開発で）ですが、
この駅南東側っていうのがいいんですよねえ…
墓場と葬儀場があるのが難点ではありますが。
再開発の物件は、パルコ西側のも南側のも繁華街の中すぎるといいますか。
そんな特徴から3LDKの設定はないかもしれませんね（そもそも分譲とも限らないかもしれない）。

あー欲しいな～。でも予算がないorz

販売住戸は地権者住戸を除き50戸なんですよね。
内廊下、ほとんどが角住戸、何よりこの好立地です。
武蔵野台地は地震にも強い地盤ですし、デメリットが見つからない。
価格次第かと思いますが、これは競争率高そうです…

まさに駅前ですよね。
立地的にはとっても良いと思います。
ただ、調布って駅前の夜の治安があまり良くないと聞いています。
おやじ狩りとかもあると聞いたし・・・まあ、数年前の話ではあるんですが、
今、駅前の治安はどうなのでしょう？？

>>147
客観的には、警視庁の犯罪マップを見るといいです。

それと今は、報道もされていますが、強盗が何件も起きていまして、
深夜の帰宅になるくらいなら会社泊まるようにしています。

強盗は最近多くなってますよね。
2月に入ってからも催涙スプレーを使ったひったくり未遂事件があったり、
コンビニ強盗が連続しているようです。
強盗の方は手口が同じな為、同一犯の可能性が高そうですが
人通りの少ない道を歩く時は注意しないといけませんね。

防犯のことを考えたら道路沿いや線路沿い、今の時点ではこれは助かるメリットかも。

駅からも狭い路地を通って行き来するわけではない立地、
それにこのあたりの道路はみんなが歩くから安心度は高いほうなんじゃないですかネ。

夜の街灯はどれぐらいの充実なんだろう、
その点は先に知っておいたほうがいいかもですネ。

>>150
防犯っていっても何の犯罪かですね。
狭い露地とかはあまり関係ないです。
調布はそもそもそんなに人通りないですから。
私も駅周辺では夜中に怖い思いをしたことはあります。

警視庁のデータ見ると、調布駅周辺は恥ずかしい状況ですからねぇ…

警視庁の防犯マップを確認してみました。
空き巣は国領を中心に多く、調布駅前は意外なことに
粗暴犯が多いようですね。。。
まあ、粗暴犯は立川、国分寺、吉祥寺など繁華街であれば
必ずついてまわる問題なので仕方ないとして、
現在問題になっている強盗、引ったくりは何とかならんかと。。。

>>153
いちおう武蔵野台地の立川面でしょう。いわゆるハケ下よりかはマシかとは思います。

野川の向こうの武蔵野面には及ばないのかも知れませんが、
つつじヶ丘の震度っていつも若干高めにでるんですよねえ。

東京都の地盤揺れやすさマップを見ると調布から府中にかけての国分寺崖線と府中崖線の間付近の方が良いね。
府中は武蔵国府の場所だからね。古代人も判っていたのか。

>>155
武蔵国の中心地が立川面にあるのは、水利がよく、多摩川の氾濫にも強かったからですよ。
武蔵野面は一番上の面ですからね。雑木林でした。
ハケ下（府中崖線の）は、歴史的に氾濫に巻き込まれる恐れのあるエリアです。

>>155
府中市の話題で申し訳ないですが…
府中市のハザードマップに、水浸しになった府中市内の昔の
写真（昭和30～40年代？）が載ってます。

ハザードマップは市役所で無料でもらえます。

地下化切り替えは8月だそうで、けっこう予定よりも遅れてますね。

本当はもっと完了は早かったらしいですね。
でも今年で完了するなら全然いいかな。
ここの完成予定は来年、特に影響はないので良かったです。

入居できればの話ですが、新しく生まれ変わった調布駅周辺の環境と共に我が家も新しい生活、とても楽しみですよ(^^)

何もかも新しいのは刺激があっていいですね。

地上部含めての完了が2012年度だったのが、2014年度中に遅れてるんで、
しばらくは工事の騒音に悩まされるかもしれません。
計画道路もありますし…

あと、このマンションの前って、ちょうど京王の計画エリアかな？
京王が何を作るかはまだ未定みたいですね。

地下化はそんなに遅れてるんですか
今年度中に完成するとばかり思ってました。
工事の音はどのくらい響くのか気になりますね

工事遅れているんですね。
早く終わってスッキリするといいなと思っているんですけど、
なんかあまりにずっと工事しているので、
工事中なのが普通にも思えてきちゃいましたけど^^;

昨日から説明会が始まりましたね。価格は、どんな感じなんでしょうか。

＞＞160
計画エリアとは初耳。

今のところ遊歩道になるぐらいしか情報は入ってきていません。

京王の商業系ならある程度は喜ばしいですね。考えてみれば今の調布駅は京王の店舗で占められているわけではないのでちょうど会員カードとかどうしたものかと考え中でした。わたし的にできてくれて嬉しいのはパン屋さんとか、かな、いつも買うので。系列でもうありましたっけ？？

>>164
市のサイトに情報があったかと思いますが、遊歩道がすべてではないです。
トンネル出入り口付近は公園、布田、国領の東側は駐輪場、調布駅周辺は一部商業という感じ。

トンネルの上には建てられないでしょうから、調布駅構造物の上にたてると思うので、
ちょうどこのマンションのはす向かいのあたりまでかな？
全く未定だそうですが。

調布駅構造物の上ということは駅ビルのような存在になるんでしょうかね、ついに調布にもそんなものが誕生しますか♪

駐輪場は見た感じにもやっぱり足りていないようですよね、空いた敷地に整備されるならホント良かったと思います。駅の南北、どんどんお店など増えて栄えてきた調布、今度は調布駅を中心としてそれを整理整頓しながら綺麗にしていくというのが今後の期待感と魅力だなと思います。

ここに住むと変化を直に見届けることができますよ。

>>166
いやいや、お店とか増えた気はしません。増えたのはパチンコ屋くらいで。
へたしたらここ20年くらいあまり変わってないと思いますねぇ。
どちらかといえば、微妙に衰退感がないでもないです。

結局のところ地主が…ですからね（北口）。地図見ればなんとなく理解できると思いますが。
地下化しても同じだと思います。

私もモデルルーム見てきました。
もう少し安いといいのだけれど・・・。

立地が優秀なだけに安くはないですよね。
利便性をとるにはこの価格で納得をする必要があるようです(汗)

ただ思ったのは、あまり安いと諦めない方のほうが多くてうちが買えなくなるかも、とかいろいろ考えちゃったりして。自分としては悩ましい価格帯のほうがいいのかなと思っていますよ。

線路も地下になりますしね、
環境がどんどん好転していく将来にお金を出すという気持ちです。

もしかして2LDKでも4千万円以上でしょうか？
3千万後半の価格帯はありますでしょうか。参加された方教えて下さい。

>171
私はモデルルーム行ってませんが、相場からして3000万円台はありえないと思いますよ。多分、安くても2LDKで4000万円台後半って感じじゃないでしょうか。

公式ホームページにも竣工、引渡しの遅延情報が出ていますね。
>※建物完成および引渡し時期が変更となりました。下記の通り訂正し、お詫び申し上げます。
>誤：建物完成／平成２５年２月中旬予定、お引渡し／平成２５年３月下旬予定
>正：建物完成／平成２５年６月中旬予定、お引渡し／平成２５年７月下旬予定
遅延は震災の影響なんですよね。4ヶ月程度で済んで良かったです。

モデルルーム行ってきました。
2Lは４０００万代、3Lは５０００万後半中心です。
一番条件の悪い3Lで５１００万だったかな。
もう少し安いかと期待していたのでがっかりです。
駅近なのはいいですが、、、狭い。
柱と下がり天井でかなり使いづらそうです。
↑
道路の拡幅予定地ギリギリまで建物を建てた結果、
柱を内側にせざるをえなかったとの事。

まあ、駅前でコンパクトに暮らす、というイメージですね。
天井高はありますが。

ウチはもう少しゆとりを持った間取り希望なので
駅からもう少し離れるしかなさそうです。

驚きの価格帯ですね！
武蔵境の駅近タワマンもそうですが、駅近物件の値づけには驚かされます。
利便性と広さ、価格の手頃さを秤にかければ、後者を選ぶしかなさそうです。
需要がありそうなので、この価格でも竣工を待たずして売り切れるんでしょうね。

急行も止まらず、所要時間としては調布より遠い仙川のスミフ物件が、3LDK7000とか言ってるのと較べれば、極めてまともな価格。また10分のサンクタスが坪230なのと比較しても違和感無い、むしろ、地所とオリックスとのデべとしての格の差を勘案すればいい値段じゃないかな。

だいたい予想通りの価格帯ですね〜
3LDKはすぐ売れそうですね眺望を求めると6000万越えだな〜

これはなかなか良い価格じゃないですかね。
葬儀場とかの施設が近くにあることを考えても良いですね。

仙川は街のブランド価値がありますが、調布にはないですからストレートに比較はできないでしょう。

調布は特急停まりますからね、そこから計算すると高いとはいえない価格なのかも、ただ間取り面積から計算すると高いと思う人が多いのも納得です。

要はここに来る前の住居との比較でメリットが増すならという視点が重要なのかもしれないですよ。自分はかなり仕事通いが楽になるんで家族と過ごす時間が増えます。

何気に3LDKは70平米以上ありますからね、十分な広さはありますし大丈夫な価格ですよ。

スミフ物件のスレでも仙川をブランド視されておられる方が中にいらっしゃいますが、10年以上仙川に住む者からすると失笑を禁じ得ません。特急停車駅の調布の方が利便性が高いのは疑いようなく、仙川スミフに失望していたところに、俄然、有力候補出現です。