住んでみたい街ランキング（パート7）

tweet総数じゃないだろｗ

浜田山は吉祥寺とは別な街。
浜田山は何位に入ってる？

吉祥寺圏と言えないことも無い。

>古いエリアばかりだね

江戸時代の話が心の拠り所なのによく言うよ。

新しいエリアって、どこ？

新しくなくても、新しく再開発されてればいいよ。

井の頭線沿線なんてあんなに建て込んで車も入れないような地域、再開発の余地なしじゃん。

結局成金にはこの差がわからないんじゃない？

【庶民的で気取らない街】79.8
【高級感・ステータスのある街】33.0

おれ金ない。
このどっちも、わからんな(笑
どっちも街が新しいとか整備されてるということとは関係ない軸だもの。

>>687
杉並区の善福寺公園辺りはいいですよ。
軽井沢みたいな雰囲気で２３区とは思えません。
最寄駅は西荻窪です。

ああ、確かにあそこらへんはいいね。
ちょっと住宅密集地が近くにあるけど。

>>706
再開発エリアはノミネートすらないんでは？

ノミネート外は準工業の埋立地

《豊洲、水辺に開かれるゆとりある新しい街》

昭和12年に命名されるまで、単に埋め立て地としてしか認識されていなかった
豊洲が大きく変わろうとしています。内湾の静かな水辺沿いに大きな公園、住宅、
ショッピングセンター……。


大規模なタワーやショッピングセンターが次々と誕生、都心近くの便利な生活を可
能にしています。その中でも注目されるのは豊洲の街。


《東京湾岸最大で最後の街、豊洲が動き始めた》

大正後期からの埋立事業で誕生した土地で、昭和12年に東京都港湾局職員による地
名公募で豊洲とされるまでは、埋立地5号地などと呼ばれていたそうです。

4丁目、5丁目には都営住宅、公団住宅などがあり、小規模な商店街も
その後、昭和18年にかけて石川島播磨重工業の造船所が建設され、昭和20年代には
現在も4丁目、5丁目に広がる都営住宅が建設されます。それ以降、豊洲ふ頭の埋め
立て、堤防の完成を経て、昭和50年代には民間マンションやスポーツ施設が建設さ
れるなど、街は変化を始めます。ちなみに、今の暮らしにはなくてはならないコン
ビニエンスストアの先駆者かセブンイレブンが１号店を作ったのはこの街、豊洲。
昭和49年のことでした。

東京メトロ豊洲駅に隣接する豊洲センタービルにはＮＴＴデータ本社が入る
その後、昭和63年に地下鉄有楽町線豊洲駅が完成。平成に入ってからは変化が加速
し始めます。東京都の臨海副都心基本計画、豊洲・晴海開発整備方針などなど、東
京都や国土交通省の整備構想が次々と策定され、街作りの機運が高まります。平成
13年には築地市場の豊洲への移転が決定、14年には造船所が閉鎖、18年3月にはゆ
りかもめ豊洲駅が開業、大型マンションやショッピングセンターの建設が急ピッチ
で進んでいます。

《都心のオフィス街や空港はもちろん、水辺、江戸情緒を残す下町も至近》

ゆりかもめ、東京メトロ有楽町線が乗り入れる豊洲。

豊洲は東京湾の中心に位置しています。公共交通機関では東京メトロ有楽町線、新
交通ゆりかもめの2線が乗り入れています。有楽町線では銀座1丁目から3駅5分、永
田町や飯田橋へ直通です。また、ゆりかもめ利用なら有明などの湾岸エリアを抜け
て新橋まで30分弱。もうひとつ、有楽町線で2駅目、新木場で乗り換えればりんかい
線が利用でき、恵比寿、渋谷、新宿、池袋はもちろん、湘南方面にも便利な立地です。

豊洲エリアを横切る晴海通り。片側３車線（部分的に４車線）でトラックなども含
め、交通量も多い。さらに車で湾岸道路を利用すれば羽田で約20分、成田で1時間強
ですから、ビジネスマンにとっては理想的な立地といえます。

駅脇にある交通広場からは東京駅、門前仲町、錦糸町など各方面へのバスが発着する。
隣接して区の出張所も。しかし、豊洲の場合、ビジネスに便利というだけではありま
せん。周辺には築地、佃、月島、門前仲町、深川など、江戸情緒を残した街が点在。
地下鉄はもちろん、豊洲駅からの都営バスを利用すれば、気軽に遊びに行ける立地です。

もうひとつ、最大の魅力はやはり海。現在、豊洲公園の先では商業施設と同時に、海
上公園の整備が進められていますが、完成すれば、水辺まで降りられるようになります。
将来的には水上バスに加えて、水上タクシーの計画も考えられているそうですから、
これまでの東京にない暮らしができるようになるかもしれません。

続きが抜けている。

土壌汚染で有名になった６丁目には魚市場の移転が予定されており、
将来的には魚を満載したトラックが街中を走るようになります。

トラックは晴海大橋、豊洲大橋を抜けて行きます。
わざわざ晴海通りを通る用途がありません。

深川方面に行くトラックは
豊洲の街中を抜けていく。

>豊洲は東京湾の中心に位置しています

私は東京湾の中心に住むより都心の中心に住みたい・

豊洲は、京浜＆京葉工業地帯の中心です。

>>716
残念。
深川方面に抜ける清澄通りに出るなら、豊洲大橋→勝どき→清澄通りを使うでしょうね。

いいえ。豊洲駅前を通り枝川経由の方が近道です。

【徒歩圏で何でもそろう街】88.4
【大きな公園のある街】86.0

相反する要素だから、この両立は大変難しい。

>>722

だから吉祥寺人気あるんじゃね？

勝どきは両立している。

徒歩圏の築地と銀座で何でも揃い、浜離宮が目の前。

＞722

忙しい人の場合、山手線圏内（せめて、その周囲）
であることも、必須かな。

東京駅から５キロ圏内って言葉がよくでてくるので
実際円を書いてみたよ

http://www.wayne-works.com/googlemap/circle.html

思った以上に城東エリアがカバーされているけど、西側
の街、例えば表参道、原宿、広尾、渋谷、白金台、高輪
恵比寿といった人気の街は５キロ圏外なんだね。

逆に錦糸町、東陽町、業平橋、鶯谷、浅草みたいな
シブ目の街はみな圏内なんだね。

東京駅を中心として丸を描くのは一見公平なようでいて
実はずいぶんバイアスが掛かっていると感じる。

山手線のほぼ真ん中、永田町を中心に半径５キロの円を
書いてみると当然ながら都心の主要エリアはすべてカバー
されるわけだけど隅田川の東側は圏外になっちゃうから
困る人がいるのかな。

城東の物件を売る営業さんが
昔から使ってきた言葉だからですよ。

割高外周区といって世田谷区をdisる人がいますが
「表参道や広尾は錦糸町や東陽町より東京駅から遠い
のに坪単価は倍以上する。割高！」
といわれないのはなぜなんでしょうか？

近ければいい訳ではないからでしょう。

ブランド地信仰、が根強いからでしょう。

だからなぜ広尾は容認できるのに世田谷は容認できないのですか？
７キロは許せるけど１０キロは許せないとかそういうことですか？

>>728
表参道や広尾は便利だし地ぐらいも高いしな。
割高外周区になると通勤は不便だし、道路の環境もよろしくない。

広尾は街の名前。
世田谷は区名。

確かに、表参道駅、広尾駅は、東京駅から5キロちょっと
あるんですね（5.2キロくらい？）。

勤務地がどこかにもよるんですかね。赤坂とかなら、
表参道とかでもよいけど、丸の内なら、豊洲もありかもな。

5.2キロ程度なら十分東京駅5キロ圏内ですね。
5キロという数値が境界線になるわけでもないですし。

東京駅から半径五キロの円を書くという前提が間違っている。
住みたい場所を中心として５キロの円（別に２キロでも８キロでもいいけど）を
まず書いてみるべきでしょう。

http://www.wayne-works.com/googlemap/circle.html

だから、城東のマンション営業さんたちの都合だって。
5キロって数字になったのは。

興味がある場所を中心に半径１キロ（５００メートルでもいいけど）
の円を書いてその中に駅がいくつあるかとか数えると楽しいですよ。
そういう複数の指標で判断すると新興住宅地の化けの皮がはがれます。

山手線内側新宿寄りの物件でも東京駅5キロ圏内を売りにしているのがあったから
城東デベの専売特許というわけでもあるまい。

東京って都庁が移転したとはいえ、一応東京都の都道府県庁所在地だしね。
東京駅を軽んじる方が不自然だと思うよ。

しかしだな、東京駅を基準にすると、天下の吉祥寺は
17キロくらいになってしまうのだが…。

まあ東京駅を中心に半径５キロの円を書きその中に自宅が入っていると
利便性の高い都会に住んでいる気分になるけど、例えば豊洲を中心に
半径５キロの円を書いてがごらんよ。

確かに円の中には東京駅も銀座も日本橋も入っているけど、東京を
中心とした円とはずいぶん趣が違うよ。

ちなみに、東京駅17キロには、

和光
戸田
草加
松戸
西船橋

等も含まれますね。
これだけ離れれば、自然も豊かかもしれませんね。

新宿から5キロ圏内がいいな。

＞725
独身や子無し夫婦だったら、家は帰って寝る所だから、山手線圏内でいいと思うけど、
子供ができると、家は１日妻と子供が過ごす場所になるから、自分の通勤時間が長くなっても住環境を重視して、山手線圏内ではない方がいいと考える人は多いと思うよ。

東京駅を中心にするんなら、左に半円を描かなきゃね

住居系の高級住宅地が港区・渋谷区に集中しているから、広尾あたりを中心に円を描くのが妥当だな。