桜上水ガーデンズ（旧：桜上水団地建て替え計画）

確かに、面積の割には戸数が多すぎますね。

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すごいのが出てきましたね。今年ナンバーワンの注目株でしょうか？

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ここ坪３００前半ぐらい？

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駅徒歩３分、世田谷区の大規模物件ですね。
以前、千歳烏山から徒歩圏で東京テラスがありましたが、
駅から遠かった中でも、人気がありました。
東京テラス以来ですから、薬１０年ぶりですね。

ここの物件、価格設定、売れ行き次第で、
周辺の新築及び中古相場も変化しそうです。
⇒経堂、千歳船橋、桜新町、用賀など、
２０１２年は、ここ数年の中で、一番安価になっていて、
予定価格よりも、数百万下がって売り出ししている物件も
多かったので、世田谷区は、昨年～今が、底値か少しあがり始めた時期に
感じます。

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＞１０６
経堂（赤堤）の新築（三井、野村）は決して安価では無かったが・・・。

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野村の経堂物件は、予定価格より、かなり下げて発売でしたので、
坪単価は、３００万円をきっている部屋もかなりありましたよ。
７０㎡前後で、６０００万円～６５００万円台の部屋も多くありました。
ただ、こちらは、駅から遠いですからね。
⇒相場的には、大手物件ですし、このような価格。
　価格的には、６０００万円台を超えていますので、高いですが、
　相場的には、ここ数年の動きを見る限り、次第に低下していますからね・・・・・。
　周辺の物件は、上昇しつつあり、それでも売れていますので、
　相場はあがりつつありますね。建築コストも上がってますからね。

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桜上水駅前に巨大なマンションギャラリーができてました。まだ見れないけど・・・。隣の駅のパークハウスとリビオ見たけど、パークハウスは安いけど場所がだめですね、リビオは駅近いけどプランがイマイチでした。新しく発売中のレジェイドは、間取り価格は良かったけど、2LDKはもうなかった。ここも資料請求してるけど、駅に近いところはきっと高いのでしょうね。早く価格だしてほしいですね。

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桜上水は交通の便良しですから、最低坪330万円はするでしょう。

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それはないでしょうw
桜上水ですよ。
一種低層ならやや高くつくかもしれませんが、そういうわけでもないし。
300弱がいいところだと思います。

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三井×野村のコラボだけに・・・京王沿線とはいえ、超駅近だし・・・都心並みの価格設定もあり得そう・・・

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300弱はないと思います。
同じ京王線の浜田山よりも便利で、駅近です。
桜上水側は、文教地区です。
下高井戸側は、浜田山や永福に隣接し、旧東電グランドなど公園が豊富で、良質の住宅地です。
もう少し戸数を減らせば雰囲気はもっと違っていたと思うので残念ですが。
個人的には、「桜上水」という名前が好きです。

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桜上水、私も好きですが、浜田山は、マンションバブル期の物件なので、価格の参考にはならないでしょう。
同じ京王と言っても本線と井の頭線は、もともと別会社だったこともあり、沿線の雰囲気もかなり違いますし。
京王本線の今の相場感からすると、300弱でもかなり強気な数字でだと思います。

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300弱なら即決する！桜上水ってそんな値段で買えるんだ？
都心で駅近でなにこの自然。
この土地はすげーよ！
最寄り駅が桜上水でなくてもすげーのが出てきた。
三井の浜田山ほどではないけど。

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パークシティ浜田山よりは五段くらい踊る感じですね。
ここは本当にただの団地。

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そりゃそうだよ。でもさ、浜田山の管理費はすんごい高いんだよ！
サラリーマンじゃ無理だって。

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6000万円から1億2千万の範囲の価格設定かな？？？？
桜上水は他の駅と違って駅前に余裕があって、将来性は高いと思います。
街の評価が一層上がるのではないでしょうか。
交通は便利です。

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三井テイストのマンションになるのか

野村チックなマンションになるのか

設計・施工にもよるか

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坪280～290が妥当ですよこの辺　あんまり夢みないほうがいいんじゃないですか？

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夢が見られるのはまだ持分売ってない地権者だけでしょ

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どちらでもいい

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案内が来ました。アンケートの興味を持った理由のどれにも自分たちが当てはまっていないことに気付き一歩後退。
日大文理や松高、幼少期にこのあたりに住んでいたなど何かしら土地に縁がある人に高値で売りたいみたいです。

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浜田山は、まだ売れ残ってますよね？数年前の物件なのに。。。
あんな郊外にあんなバブリーな物件っていうのは、プチバブル期ですらコンセプトミスだったのではないでしょうか？
ここは、もう少し堅実なコンセプト、価格で仕上げてくるのではないかと思います。

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バブリーでも、浜田山はいかにも三井のハイグレードマンションって感じはします
一般リーマンには別世界ですが…、ここは従来のパークシティー並みの設備仕様になるのか？？

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駅前の大規模物件は珍しいです。
利便性がよいので、共働き子育て世代を対象にしたマンションかと思います。
⇒遮音性（壁、床、天井）や敷地内の公園など、どうなのでしょうか？
⇒間取りには、専用庭やルーフバルコニー付はあるのでしょうか？
⇒敷地内に保育園は開設されるのでしょうか？小学校までは安全な歩道があり、徒歩で近いのでしょうか？
⇒価格が心配ですが、８０～９０㎡台の４ＬＤＫで
　６０００万円台前後～７０００万円台前後で購入できるのでしょうか？
⇒間取りは、野村さんが入っているので、オーダーメイド可能な部屋もあるのでしょうか？

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80-90平米で250-260万円じゃマンション単価は235-240ってこと？そんなもんなの？
こんないい場所ないから、パークシティのサラリーマン仕様にしてほしい。
浜田山クラスはすごいいいけど買えないもん。

場所はすごいね！ちょっと感動する。
恋愛でいう一目惚れです。
免震いらないけど、地下駐車場いいなぁ。

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さすがにどんなに安くても坪２００後半からだと思うよ

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坪300なら即決する。

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三井と野村のブランドで、坪単が跳ね上がるだろうけど

京王線ということを冷静に考えないと

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129さん
８０～９０㎡台の４ＬＤＫで６０００万円台前後～７０００万円台は無理でしょう。60平米台なら可能かも。

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私は、内装が気になります。
どんな仕様になるのでしょう！
やはり、内装も何パターンか用意され
選べるのが普通なんでしょうか？
マンション購入初心者なので教えてください。
駅から徒歩3分は嬉しくて泣きそう。
これで残業帰りも怖くないです。

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これだけ戸数が多いと、セレクトプランは大きな期待はできなそう

田の字、標準ファミリーマンションぐらいに思っておけば

予想が外れたとき、その分、うれしさは倍？

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坪単価300以上が買える人たちが、こんな大規模団地買うかなぁ。駅近だけど、京王線だし。

かなり売れ残ると予想。

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三井が単独売主でないので、物件のグレードは相応でしょ、、、、でも、価格はハンパじゃないだろうけど

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>>136
標準ファミリータイプ！！

ガーン！！v(≧□≦)v

駅から徒歩3分ですもんね。
内装に力入れなくても
強気だったりして。

どうしよ、ホームセンターに売っているような
扉や床だったら。

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>>137
わかります。
ありとあらゆるマンションみたけど
世田谷区、目黒区内、駅近で
これだけ自然が残っているところはほとんどないので、
『大規模』と『京王線』に関しては我慢しようとおもっています。

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>>138
野村も加わっていれば
まだ内装に期待持てますかね？
色くらいは選べるようにして欲しいです。

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徒歩3分とは言っても敷地入口までだと
いうことをお忘れなく。
それにしても、散々な言われようだな、
京王線。

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でも京王線、笹塚～柴崎間を高架化＋地下化することが、最近決定しましたよね。
利便性は格段に向上するのは確実だと思う。

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高架化と地下化が利便性の向上に繋がるというのが、良く理解出来ないんですが
説明していただけないでしょうか。

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小田急や京王の沿線で終の棲家　都心並みの価格で釣り合うのでしょうか

タワマンの駅近と訳が違うからなあ

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>>144
現在の複線が婦複線化されるんですよ？
輸送力向上は沿線の魅力を高める基礎中の基礎。

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私は年齢を重ねるごとに
都心(山手線内側)に住むより
少し郊外の緑豊かなところに住みたい
と思うようになりました。
桜上水はちょうどいいですが、
接続するのが都営新宿線なのがあまり使えませんよね。
小田急なら千代田線で便利だったのに。

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最低価格がいくらになるのでしょう。
棟によって差がつくだろうけど、
あまり安いと、民度低くなるし、
マンション内の庭園もキッズワールド化しそう。
うちも子供二人いるけど、公共の場で騒がないように注意している。
でも時々、びっくりするくらい騒がしい親子とかいるから
こういう迷惑親子には来て欲しくないっておもう。
マンション内が保育園みたいなところも多々あるよね。

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利便性は変わらないですね。
所詮は新宿にしか出れない京王線。都営新宿にしか接続していない京王線。
という事実はなんら変わらないですから。

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モデルルームはいつ頃出来るんですかね？
もうそろそろ？

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マンションに詳しい方教えてください。
内装はプラウドより落ちることになるのでしょうか？
プラウドって、バスルームに石を使っていたりして
素敵なのですが。

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プラウドもパークシティも物件によって、グレードの差がありますからね

ここは、それなりの質感を期待したいですね

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標準ファミリータイプだけはやめて欲しいですね。

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８８０所帯の大規模団地なのでいろいろ問題は出てくると思うよ。前からの住民、地権者も３００人位いるらしいしけど、この付近の民度はどれ位かな。ケヤキの木を守る会等の自然保護団体もいるみたい。公園はキッズワールド化し、付近住民の犬猫のフン・尿でよごされる心配もありまし、日大の学生の通学路となる懸念もあります。浜田山の高級分譲マンションのようにはいかないでしょう。三菱地所のように、「金だけではなく、入居者を厳選」してほしいのだけど、野村はどうかなあ？

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第一期管理組合の理事長さんら、大変でしょうね。この規模で生活マナーの徹底は至難の業だと思う。

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ただの団地にマナーも何もないでしょ。
きっとみんなやりたい放題。その程度の民度の人間しか買わないだろうね。

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確かに三菱地所みたいに入居者を選んで欲しいですね。

880か、、、。

でも浜田山の掲示板もかなり荒れてましたし、
厳選しても、結局一定数は民度低い人来ちゃいそうですよね。

値段によりますね。

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ここは割と浜田山あたりを買いそびれた人が結構いるのかな？
多少、高くてもいいので、プラウド浜田山みたいに
キッチンやバスルームに石を使って欲しいです！

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最低価格4千万円代〜
とか絶対にやめて欲しい

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私は、買う予定はありませんが、高級マンションになって欲しいですね。
でも、元々住んでいた人達がいるわけで、その人達が、余計な負担なしで入居できるように
するためには、あまりグレードを高くできないかも。
権利者用と分譲用であからさまに格差をつけるわけにもいかないでしょうし。

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>>160
まず貴方は漢字勉強したら？

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えっ？
もともと住んでいた人達って？
立ち退いてないの？

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立ち退いたけど、権利を売った人を除いては再入居なのでは？
違うのですか？

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ありがとうございます！
オプション、いろいろ選択肢があればいいなぁ。
カラーとかも、
茶系好きな人と、
ホワイト系好きな人にわかれるし、
デザインは選びたいです。

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大規模ってことが引っ掛かります。
どうなんでしょうね。

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賑わっていますね。
モデルルームもそろそろですか？

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いずれにせよ
よくも悪くも
この界隈の目玉物件間違いない

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坪３００らしいです。高い？妥当？

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浜田山とか検討していた方々からしてみると
妥当なんじゃないかな。
あとは、最低価格ですね。

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坪300の物件で、内装がホームセンターレベルだったらショック！

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浜田山とは格が違い過ぎるので、浜田山検討してた人はここ来ないよ。
半分の敷地面積に倍の戸数だからね。

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どの浜田山かにもよるけど、
億ション狙ってた人ではなく
プラウド、クラッシィあたりならガンガンこちらに来そう。
確かに大規模マンションだけど、
大通り沿いではないから、
最後は高層、大規模を我慢するしかないかな。
あとは、内装や設備次第。

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まさにプラウド狙ってました。
低層が好きですが、
駅からの距離は近い方が良いのでこちらも検討します。
しかし、坪300マンションが団地のようになるとは思えないのですが、
どうなんでしょう。

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坪300って普通のサラリーマンなら誰でも買えるんじゃない？

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杉並ですがパークシティ浜田山中古が＠300-330ぐらいででてますね。。
恐らく高くても@300ではないかな。これ以上だとうれまへんわね。WW

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普通のサラリーマンが誰でも買える価格帯はせいぜい＠200です。
＠300で60〜70平米を自己資金のみで買えるサラリーマンは一部プチ富裕層クラスですよ。

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ですよね。
よくネット掲示板では、坪300のものでも
このくらい普通のサラリーマンでも買えますよ、
という書き込みを見かけますが、
新聞を読まない、経済が苦手な人なんでしょうね。

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自分のご主人が世間的にはどれだけ素晴らしい稼ぎなのかを理解していない専業主婦って結構いますよね。

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オーベル蘆花公園のスレでここが話題になってるんですが、同程度の物件なんですかね。

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>182

あんたが話題にしてるんじゃないの？
あっちでも、こっちでも。

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ｵｰﾍﾞﾙ蘆花公園と桜上水は
高層、低層の違いと、戸数の違いを除けば、
自然豊かで、コンセプトや売り出し方が似ているとおもう。

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>>182
おそらく同等か、桜上水が駅から近いぶん高いとおもう。

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>>183
あっちでも、こっちでもってよくご存知でｗ

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186は嫌味言ってるつもりで意味分からないことで煽っているという非常に残念な状況。。。
所謂民度の問題でしょうか？

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オーベルは駅から遠い。
最寄駅には急行は止まりません。
比較の対象にはならないのでは。

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183 186
みたいな人はいろいろ他でもやってそう

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>>146
決定したのは、高架化のみのはずです。
地下急行線は、「やるとしても高架化完了後」という話になっただけで、計画決定はされていないように思います。
なお、高架化も計画決定されただけで、事業決定されたわけではありませんので、順調に行っても完成は十数年後の話。
小田急の先例を見る限り、20年はかかると思います（工事開始からは十数年かかると思います。）。
その間は、ひたすら工事が続き、速度制限等がかけられるわけですから、むしろ利便性は低下すると考えた方が正しいと思います。
小田急も複々線化工事中に、京王、田都に比べて利用者数を大きく低下させましたので、工事期間中の利便性低下は、かなりの影響があると思います。

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すみません。訂正です。

地下急行線も同時に都市計画決定されてますね。
但し、「高架化完成後、状況を見て建設する。」とされているので、実際には、やらずに終わる可能性がありそうです。

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私は6階建ての6階がいいな、とおもったのですが
まわりに14階建てなどがあると日当たり気になりますね。
こういう大規模マンションの場合は、棟によって値段が異なるのでしょうか？

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桜上水はいいところですよ。ずっと住んでいますが、生活するのに便利です。どこでも出やすいし、終電の終点が桜上水だから安心です。商店街は若干寂しい感じですけど、隣駅の下高井戸がすごく便利です。
治安もいいですよ。小学校もキレイで近いです。

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私も周辺に住んでますが、住環境はすごくいいと思います。
商店街がいまひとつですが、駅から直ぐに閑静な住宅地になる感じは嫌いではありません。
私の中であえてデメリットをあげるとすれば、道路アクセスでしょうか。
東西南北、どの方面にもまともに歩車道が分離された道路が通っておらず、歩行者のいる狭い道を縫うように運転するのは、思いのほかストレスです。
すぐ北に大動脈である甲州街道があるのですが、これに出るには「開かずの踏み切り」を通らなければなりませんし、水道道路を除いて、甲州街道の上り方面に出ることもできません。
田都沿線や小田急沿線に比べると、自動車を良く使う人には、あまり使い勝手は良くないかも知れませんので、ご注意を。

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なるほど、ありがとうございます。
車使わないので、その場合は環境はよさそうですね。

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クルマ使わない人なら最高だね。
日大界隈をのんびり散歩とか。
しかし、800戸の交通需要増をまかないきれるんだろうか。水道道路。

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桜上水駅の踏切渋滞がひどいことになりそうですね
京王線の高架化（2022年頃完成予定）までの辛抱ですが

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