物件概要 |
所在地 |
東京都世田谷区玉川一丁目5000番(地番) |
交通 |
東急田園都市線 「二子玉川」駅 徒歩6分 東急大井町線 「二子玉川」駅 徒歩6分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
1033戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上42階地下階数1階 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2010年05月上旬 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]東京急行電鉄株式会社 [売主]東急不動産株式会社 [販売代理]東急リバブル株式会社 [販売代理]東急ライフィア株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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二子玉川ライズ タワー&レジデンス口コミ掲示板・評判
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141
匿名さん
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142
匿名
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143
匿名
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144
匿名さん
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145
匿名さん
駐車場空きはデべが負担してくれないでしょ、利用料だから
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146
匿名
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147
匿名さん
カフェ&ビストロ ALLOいいですね。しかもPEACEの系列店なんですね。プラザモールの空き店舗にはカフェを希望していましたが、理想的な展開になりました。楽しみです!街区公園もその頃には開いているかな?
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148
匿名さん
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149
匿名
ランチとかすごい楽しみです!コミュニティーができそうですね!
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150
匿名さん
外部の人がいっぱい入ってきて、私はいやですけどね。
どうでしょうか?
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151
匿名さん
どうせ街区公園は外部の人も使いますし、ましてや二子玉川公園とそこまで駅から直通のリボンストリートが完成したら外部の人が大勢通る場所になるんじゃないでしょうか。
ある程度は仕方が無いと思いますよ。
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152
匿名さん
公園へ行く通りになってしまいそう。どんな人たちが来るかも分からないし。
私有地なのですから、通行禁止にできないのでしょうか?治安悪化は理由にならないのでしょうか?
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153
住民さん
私も希望通りの店舗でかなり楽しみです。
ブーランジェリー&ビストロなら日常使い出来るし、PIECEの系列ならきっとカジュアルで洒落た雰囲気なんでしょうね。
確かに人気は出そうで心配はわかりますが、もともとリボンは駅から公園への安全な道として作ってるんだし、他に住民以外も使う店舗があるんだし、公開空地だから反対するのは無理でしょう。
ゴミを撒き散らされるコンビニが出来るよりよっぽどいいですよ
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154
匿名
↑PIECEじゃなくPEACEね。
最近イーストで住民が明らかに増えていませんか?
ちょくちょくエレベーター(高層用)でも相乗りするようになっていて、たまたまにしちゃ多い気がします。
どういう変化なんですかね。
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155
匿名さん
140さん
ってことはやっぱり、ライズまで徒歩10分ってことですね。
こちらは実測表記になってるんだと思いますが。
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156
匿名
オークモール、バーズモール経由のイメージで書かれているからそのぐらいで書いているんじゃないかな?
玉堤側からとは普通に歩いて数分は違うと思いますよ。
そちらは実測7分てとこです。
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157
匿名さん
バーズモールのインド料理はなかなか美味しいですね。
既に何度か行ってますが、ナンのふわふわモチモチパリパリのバランスが好き。
メニューに野菜が多いのも嬉しいです。
カレーは日本人向けにマイルドな辛さから辛いものまであるので子供連れの方もよく見かけます。
個人的には看板が頂けないのと内装がもっと薄暗くしてもいいと思う。
プラザモールのイタリアンはまだ行ってないですが、昨日も満席のようでしたし、美味しいのでしょうね。
あとはバーズモールのワインバーもまだ行ったことがないです。
美味しいのかな?
これからもっと店が増えてくるからますます楽しみですね。
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158
匿名さん
>私有地なのですから、通行禁止にできないのでしょうか?治安悪化は理由にならないのでしょうか?
公園もこの再開発も、区とかから結構お金が出てるんですよ。
住民以外禁止なんてできるわけがない。
だいたい私有地だとしてもライズ住民の資産ではないでしょう。
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159
住民
補助金の使途は主に道路とバスターミナルです。マンションには直接関係無いですね。また、私有地ですから住民の資産です。リボンストリートは私道ですから世田谷区は管理しません。152さんに賛同する住民が過半数ならばゲート化も可能です。
法律もよく知らずに書き込みは止めていただきたいです。
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160
住民
あのぉ、法律に詳しいなら公開空地は当然無視出来ませんよね。
私有地を公開する条件があるのでリボンへの侵入を防ぐゲートは無理ですよ。
既にやんわり公と私を仕切ってリボンから逸れて敷地内部に入り込みにくくされていますからこれで耐えられるか見てからでしょうね。
もともと街区公園もライズの敷地に食い込んでますが、あれは公共エリア。
リボンも駅から公園への一般の方も使える通りとして作られたものです。
実際に公園が出来て部外者がぞろぞろと庭に入り込んで実害が出れば境界線をさらに工夫する必要が出てきますが、今の時点では地域への貢献を大事にしていいと思うのですが。
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