シティハウス多摩川テラス（旧名称：新丸子計画）ってどうですか？Part2

自由が丘って都心か？

都心といったら、山の手線内だろ。

自由が丘はどう考えても郊外。

都心でバスというと西麻布とかそういうんでしょ。

良かれ悪しかれ結構盛り上がっていたのに、なんだかここの所興ざめだね。

自由が丘は都心ではないと思うが、少なくとも郊外というのもあたらないなあ。。
あまり書くとイニシアの営業でしょとか書かれるけど、目黒通りはバス専用レーンがあるのでへたな鉄道より便利がいいよ。

ここ、しょぼい物件なのに盛り上がりすぎ。もうpart2かよ。
他と比べても不自然過ぎる。

>>13
武蔵小杉は330まではバブルじゃないけど、
新丸子は坪280だったら明らかにバブルだよ。

東横線の新丸子駅徒歩5分だぜ？
坪280はバブルじゃない。

しかも、すみふの物件で
設備もよい。

ここにすみて～

ここは、あくまで武蔵小杉の物件であり、プラスとして新丸子駅に近いととらえるべきマンションでしょう。
武蔵小杉のタワーより高いのはあり得ないが、そんなに安くもならないと思います。

＞27
ＭＲに行って見てきたら？あまりにちゃちい設備に愕然とするよ。

現地案内図が武蔵小杉まで表示されているから、少なからず武蔵小杉のエリアの範囲内の物件という強調は感じます。武蔵小杉の物件とは思っていませんが、遠くはないので便利です。新丸子駅周辺も拡大すればもうちょっと掲載できる店舗とか施設がありそうですよね。

元住吉と小杉の間で両方使えるより、新丸子５分小杉１１分の方が断然便利。田園調布や自由が丘、二子玉川もサイクリングには丁度良い距離だし。いろんな意味で利便性は高いと思います。安くもなく高くもない微妙な価格になると予想します。

徒歩１１分で武蔵小杉ではないと言うの？(笑)

向河原から武蔵小杉なんて徒歩4分だけど、向河原周辺を武蔵小杉とは言わない。
新丸子も同様だよ。地縁がない人には分からないんだろうけど。

>35さん
自転車で等々力緑地方面や多摩川沿いのサイクリングロードを行くのは気持ちいいもんですね。
だけど田園調布や自由が丘方面にはちょっと行きにくいです。丸子橋を渡ってから坂があるからです。
Part1の447とかにも同様の書き込みがあって、その後の書き込みでは新丸子から自由が丘に自転車で行くのは現実的ではないとか、公式HPの自転車の記事はその坂を無視した記述だとかといったやりとりで盛り上がっていました。

>36さん
意味がわかりません。

>36さん
ごめんなさい、意味がわかりました。
>37さんが言うとおり、新丸子に住んでる者にとってはあのあたりは武蔵小杉とは言いません。断じて。
だって物件名だって「シティハウス武蔵小杉東（仮）」とかにしてないでしょ？できないですよ、違うんだから。

ママチャリではキツイ。普通は今の時代電動自転車のるでしょ。ましてや6,000万～のマンションだよ。立ちこぎして坂上る人なんていないよ。

住友不動産って事も資産価値高いですよね。三流不動産屋なら買いたくないし。隣のホテルは邪魔だけど、良い物件ですよね。もう少し安くして欲しいですが仕方ないのかなぁ…。

>40
サイクリングの話なんですけど。
6000万～だからって、そんなことで電動自転車所有を断定するのもどうかと。ママチャリから飛躍しすぎ。

車での移動も便利な立地ですよね。

とても良いマンションだと思います。

駅にも近いし自転車や徒歩でも色々楽しめそう！

いい物件だけに価格も高いのですかね。

悩ましいです。

>41

すみふ＝完成在庫が多い→資産価値は見込めないって構図かな。