サクラディア　購入者用・住民版　シーズン7

停電復活後、24時間換気のスイッチが切れたままです。
停電前に切った覚えはありません。
これは故障でしょうか。
停電復活後24時間換気のスイッチは自動的に入らないのでしょうか？
皆さんの部屋はどうでしょうか？

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今確認しましたがついてます。

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>>373
ありがとうございます。
うちのもボタンを押したらついたのですが、復活後に自動的につかないのは故障なんですね。
次回の不具合依頼の時に直してもらいたいと思います。

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まもなくシャトルバスは、「管理費負担で管理費アップで乗り放題」
の結論が出るでしょう。

そうなると、
乗らない人住民は「乗らないのに負担は嫌だ」と考えて売却希望が激増、
乗っている住民でも一部は「通勤手当じゃなくて自己負担になるから」と考えて売却希望が激増、
乗らないつもりで買うのを考えていた人は「それならサクラを買うのもやめる」と買い希望者激減、
またサクラの中古を買う人はそれほど金持ちでもないので管理費が高くなると買う人がさらに激減、

さらに、今までは回数券でたまにしか乗っていなかった主婦も「乗らなきゃ損」とばかりに毎日武蔵浦和往復。
また徒歩や自転車通勤だった人も「乗らなきゃ損」とばかりに殺到して満員で乗れない人続出、座るためには出発の30分前に乗り場に来ないとだめになり、またぎゅうぎゅう詰めでバス痛勤はさらなる超痛勤になり、あまりの痛さにもともとのシャトル利用者もサクラを売却して引っ越す人が激増。

こうなると中古相場の需給バランスが崩れて一気に暴落。資産価値急減。

通勤はさらにつらくなり、その上、中古相場暴落という最悪。
こうなる前に（「管理費負担で管理費アップで乗り放題」の結論が出る前に）売却した方がいいでしょう。

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>今までは回数券でたまにしか乗っていなかった主婦も「乗らなきゃ損」とばかりに毎日武蔵浦和往復

そんなに暇じゃねーよ。
主婦ナメてんな。

と釣られてみた。

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>>375
管理費はアップしても乗り放題にはなりませんよ。
運賃は現状維持、若しくは値上げで、それでいて管理費もアップというところでしょう。
結局それが誰のためでもない、一企業の収益のためだけの話であれば困るのです。難しい問題ですね。

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>>377

運賃は現状維持か若干値上げなら、ただでさえ不景気で苦しいのに、赤字は管理費アップで補てんですか。
乗らない人の売却が増えるし、乗るつもりのない人はここを検討対象から外して中古相場一段安ですね。
1世帯当たり2000-6000円ほどの管理費アップですね。ここは管理費の安さで買った人も多いのに、
そんなにアップしたら売る人がかなり増えそうですね。管理費アップでシャトル代を管理費負担してから中古相場が暴落した北本と同じくここも中古価格暴落しそう。

通学定期は今のまま、会社負担の通勤定期だけ大幅値上げが一番理想的なのに。
通勤定期が路線バス並みの1万円になっても会社からもらえる。それで実際は中浦和まで自転車なら駐輪場代を引いても7000円以上儲かる。夫婦共働きなら二人で15000円くらい浮く。管理費分を会社負担にして家計負担はゼロ。
会社負担の通勤定期を国際興業路線バス並みにすればバスを使っている人は家計負担変わらず、内緒で自転車の人は今よりも断然楽になるのに。

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どうやら管理費値上げは不可避のようですね。
ここのような低価格マンションを買う人は収入的にぎりぎりでローンを組んで、節約のためにシャトルを使わず自転車で駅まで行っている人も多いのでたとえ管理費1000円だけ値上げしても売り物件急増で中古相場は数百万下がるでしょう。管理費値上げ決定後は売り物件急増で売りにくくなるので決定前に早く売った方がいいですね。

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>「管理費負担で管理費アップで乗り放題」

そんなことはあってはならない。
理事会で勝手に決められることではない。
もしそんなことがあるのなら理事会はリセットするしかないだろう。

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>>380

会社負担の通勤定期を路線バス並みの一万円まで値上げすれば余裕で採算が取れるのに、中古相場を急落させる管理費アップを選択するだろうか。

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相変わらず釣れまくってどうすんの！

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釣られちゃいけません。
サクラディアを新築で買えなかった連中が今になって安く買いたいから資産価値を下げる様な変なことを書いているだけです。
バスの話題は無視しましょう。住民の皆様は総会で一緒に話しましょう。
顔を見て話をした方がいい話し合いができますよ。

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ここは管理費が安過ぎますよ。
もう少し高いのが普通じゃないかしら？(元住んでいたマンションと比較してですが)

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規模の恩恵です。

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駐車場の空きが目立ちます。これはもったいないと思います。
近くの住民さんに1台7000〜8000円くらいで貸して満車にしたら？
それだけでマンションの収入を増やせると思いますが。

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ここは立派なシャトルバスがあるので
車なんかいりませ～ん。
駐車場もいりませ～ん。

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>385
確かに仰る通りですね。
以前住んでいたのは30戸のマンションだったから高かったのでしょうね。
修繕積立金も物凄く高かったです。

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>387
その通りです。
ここはバスがあるので便利ですからこんなに多くの駐車場は要らないですね。
そのままにするのは無駄です。
近隣住民様に駐車場を貸してマンションの収入を増やしたいものですね。
2台目の公募をマンション内で行なっても結局、空きだらけですからね。
総会で提案してみようかな。

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三台目の駐車場が欲しい

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>390
貴方様の様な方がたくさんいらっしゃれば有難いです。
住民の方で3台目の駐車場を借りてくださるのでしたら、本当なら割引があってもいいくらいですよね？
この際、2台目と言わず、3台目以降の希望を伺ってみるのもいいですね。クルマ好きの方でしたら借りてくださるかもしれませんね。2台目、3台目も空いている好きな駐車場位置番号を指定して借りられるようにしたら、満車への道のりも少しは近くなるかもしれませんね。

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え、そんなに駐車場空いてます？
だったら１階駐車場いくつか潰して駐輪場増設して欲しい。
最近自転車乗れる年齢の子供が増えたのか、スペースからはみ出て平気な人がちらほら。

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空いてますよ〜

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我が家の近くの駐車スペースは空いてますが、借りてるけど車を所有してないって事なんですかね？

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>>384
管理費が安いのもサクラの魅力です。だから買いたい人も多いんですよ。
少しでも値上げしたら、売り希望者が増え、買い希望者が減り、サクラの中古相場が急落しますよ。
北本の2の枚は避けてほしいです。
うちは主人のバス代は会社で出ますが、子供の分はでないので節約のために自転車で中浦和まで行かせてます。私も節約のため、健康のためも兼ねて武蔵浦和まで買い物に行く時は自転車です。
そこまでぎりぎりで節約して生活してバスを利用しない人もいるのに利用しない人にまで負担させる管理費値上げは反対です。フィットネスでも全世帯管理費をわずか150円値上げするかわりに、利用者負担で解決しましたよね。

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現状、車を所有していませんが、駐車場は借りています。
私と同様の方が幾らかいるって事ですね。　

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>>395

たまに来る親戚やお客さんのためとか、レンタカー借りた時のためとか、いろいろあるんでしょうね。

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空いてると言う方々、管理人室入ってすぐの壁に貼ってありますから確認してみては。
空きはありませんから。

我が家も近い将来購入予定で駐車場保有してますよ。
その時に借りればいいでしょうがいい場所残ってるとは限らないし、空きがない場合２台目保有者から抽選で譲ってもらうことになるので怨みを買いそうで。

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>>399
2台目所有しようと思った方は必ず抽選で既存の2台目所有者から場所をとれるんですか？
2台目所有者は、1台目を所有しようとする方がいない限り、場所をとられることはないはずでは？

その点、これから2台目を所有しようとする方は不利ですよね。
毎年3月に2台目所有者と新たに2台目所有希望の方を集めて抽選すべきですよね。

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400です。
今現在1台目だけ所有してるということですね。
読み返して分かりました。
でも2台目所有者と新たに2台目所有希望の方を集めて毎年1回抽選すべきですよね。
新規に1台目所有希望者ってそう簡単に出てこないし、そうじゃないとすでに2台目を確保している人はかなり有利ですよね。

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「定期が切れてる」のを指摘するのは当然かもしれないけど、帰りのバスのときくらい、気を利かせてやれよ……。バスの運転手なんて、どこもそんなもんなんかね。

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駐車場は見た感じではいっぱい空いていると思っていましたが、クルマを所有されてない方が既に借りていらっしゃるのですね。

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高さ2.3m、幅1.9m全長5.2mのキャンピングカーを新車で検討していますが、借りている規定スペースより若干オーバーしそうです。
外見は普通の国産のバンなのですが、マンションの敷地の駐車場は小さい為、敷地外に新たに駐車場を借りることになりそうです。
この付辺に月5,000円くらいで借りられる駐車場はないでしょうか？

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管理人室で実際の空き情報も確かめずに

>近くの住民さんに1台7000〜8000円くらいで貸して満車にしたら
>2台目の公募をマンション内で行なっても結局、空きだらけ

なんてデタラメ書いてたんですね。
恥ずかしくないですか？

結局ここは妄想をさも事実のように書いてる人ばかりですね。
バス検討委員の過半数が瑞穂社員とか言ってた貴方も、実際確かめてきたらいいのに。

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＞404
サクラディア住民版シーズン2で投稿していた車好き住民です。サクラディア敷地内に一台、敷地外に二台、計3台所有してます。近隣に5000円ぐらいの月決めとのことですが、ありますが不便です。サクラディアの斜め前が6000円ですが、ご存知のとおり渋滞で出るのも入るのも苦労します。8000円だせば道頓堀の奥に良いとこありますよ。

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いつもバスを利用している人の中には、管理費アップさせてバスの経費に使うとか考えている人もいるようですが、それはご自身にとってもマイナスだということを説明しましょう。

いつもバスを利用している方は、「バスを利用しない住民にも管理費アップでバスの経費を負担させれば自分たちは得をする」と考えているのかもしれません。

しかし、管理費アップするとサクラの中古相場が下がります。
70平米代の部屋の場合、月1000円アップで中古相場は約100万円下がると思っていいです。
2000円アップなら約200万下落です。

そこで現在の利用者が仮に400世帯として1世帯当たり1人が通勤で利用しているとします。
それを5000円から1万円に5000円アップすれば採算が適当とします。
その場合、月に200万増収です。

これを管理費アップにする場合、約800世帯なので5000円アップの半分、約2500円アップですみます。
バスを利用している世帯から見れば5000円アップのところが2500円アップですんだので、月に2500円、年間で30000円得したと思います。

しかし、管理費2500円アップでサクラの中古相場は約250万円下がります。
これを3万円で割ると約83です。つまり元をとるのにバス通勤を80年以上続けないといけないのです。
これはバスの定期5000円アップ分を自己負担した場合です。
実際は会社負担の人が多いので、差はさらに広がります。数百年のバス通勤をしないと元が取れません。

だから管理費アップでバス経費に充てるというのは普段バスを利用している世帯にとってもマイナスなのです。

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>406
車好き住民さま

404です。アドバイスありがとうございます。

斜め前の6,000円は不便そうですが、これも検討してみたいです。サクラディアの敷地内の駐車場はそのまま維持したいので、現在所有している車は手放さないで増車の方向で考えております。
休日だけ使うキャンピングカーは買うことになりましたら、出番が少なそうですので出入りのしにくい駐車場でもいいかな、とも考えております。

お好み焼きの道頓堀の裏の8,000円の物件も併せて見てみます。

車を3台もお持ちなんて凄いですね。この付近の駐車場のことを伺えて大変感謝しております。

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車３台買うお金あるなら
もっといいマンション買えばいいのに

と思うのは私だけ？

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バス委員会の経過報告が張り出してありましたね。
５社の見積もりから１社に絞ったとか。
懸案事項に武蔵浦和での大型バスの降車位置や乗車場所が書いてあったので、国際興行以外の大型バス会社で決定か？と。
そうなるとＣ棟前発着のみになるんですかね。
来年２月に臨時総会で、４月から新しいバスになるのか。
蓋を開けるのが楽しみなような怖いような。

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↑　正論ですけど、

1人１台車がないと生活出来ない場所だから･･･
免許が無い、子供は可哀そうですよね。


かなり、売り急いで方が多そうですけど、
車が運転出来るうちは、何とか生活出来ますよね？
２０００万台で売れれば即売りですけどね。
実際、全く売れてませんもんね･･･

うちは、キッパリあきらめて、後５年は頑張ってみます。

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売れてないっていっても高すぎだから…
３LDK６０㎡台の部屋が２０００万台後半ではねえ。

４LDKだったら２０００万円台でも全然売れるのではないかと思うが。
しかしだからといってほとんど３０００万円近くではなかなか難しいかと思う。

バスも「一社に絞った」とか曖昧にせず、「瑞穂に決定した」とかどうして具体的に書かないのか。
いずれわかるのに、なぜそんなに隠さなければならないのか疑問に思う。

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>409
ここはとてもいいマンションですよ。
貴方は妥協してここを買われたのでしょうか？

ハイブリッド免震、屋根付駐車場、敷地内スーパー、ベランダの広さが全て揃うマンションを7000万くらいの予算で探していましたが当時、他になかったですよ。欲しいマンションを見つけた結果、たまたま場所がここになっただけです。バスがありますので、通勤も楽ですし。

クルマ好きというのは好きなクルマを所有したいので複数台になってしまうものです。

一番好きなクルマは屋根付駐車場に停められますし、都心だと完全な屋根付駐車場自体無いですし、部屋やベランダは狭いですし、なかなかいい物件がないのです。
大きな地震の時に愛車が危険に晒される機械式駐車場や普段クルマが紫外線や風雨に晒される屋外なんていうのは論外ですからね。

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中古で売りに出してる人へ

買おうと思っている人は住民板も全部見ているし、シャトルバス問題もすでに知っている。
シャトルバスが廃止（全くシャトルを使わない人は1割程度なのでこれはありえないけど）もしくは
管理費値上げになれば中古価格が急落するのも知っている。

シャトルバス問題が住民板に出てから取引が止まってしまった。
だからシャトルバスの方向性が決定しないうちは買おうと思う人はいないだろう。
2000万以下まで下げれば買うだろうが。
このまま出していても来年春まではひやかしの内覧客だけでせっかくの休日をつぶされる。
不動産屋に事情を話していったん売り出しを取り下げた方がいいと思うよ。

売り急いでもいいことはない。Ｂ棟最上階の人は、定価の５％引き程度の高い値段を出していたけど、1年も出していたら売れた。
いったん引き下げて、シャトルの方向性が決定して来年春から1年間かけて売るつもりでいれば高く売れると思う。

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ある不動産屋の話では、予算3000万以下でサクラを買おうという客が数人いるんだけど、彼ら全員が「シャトルバスが廃止されるかもしれないのでそれが決定するまでは保留する」とのことだとか。

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これからサクラを買おうとしてる人が、そんなにバスに頼る気満々かな？
新築時代の営業トークでバス便の便利さに騙されてた頃ならともかく。

現地見に来ればあの渋滞は嫌でも目につく、遅延も多い、武蔵浦和での乗車場所は過去揉めて何度も変更。
これらのこと住民板で見れば、車無しバスが頼みの綱なんて人は今更買わないでしょう。
車で移動できる人じゃなきゃ厳しいよ。

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乗車場所は試行錯誤の上にちゃんといいとこに決まりました。
遅延は1-2分程度。渋滞時は迂回路もある。
いちいち心配ご無用。遠吠え君。

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>>416

もう少し考えよう。
なんでバスに頼る気だとしか考えないのか。
バスを利用する気のない人でも、
管理費値上げやバス廃止の場合、中古価格が下がるからそれを待ってるってなぜ考えない。

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遅延が１分２分なんて嘘言っちゃダメでしょう。
旦那が通勤時になかなか来なくてぼやいてますが。
休日の午前中も、なかなか来ないバスに長蛇の列でウンザリしてるじゃないですか。

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あ、あと駅前のバス乗り場。
あれもいずれは開発されて潰れる土地でしょう。
『ちゃんといいとこ』ではない、事実書かなきゃ。

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運転免許があり車も日常的に運転する人はまあ、いいのかも。
通勤で車を使っていい（駅まででも職場まででも）なら、構わないでしょう。
でもうちの様に子供の通学で使っている場合は、バスが無くなると困ります。
浦和ではアクセスが格段に悪くなるし。
学生なら駅まで自転車でいけ！という方もいると思いますが、
安全性や利便性などを考えるとどうにも…。
まだまだ通学期間が長いので、かなり重要事項です。

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