パークシティ武蔵小杉はどうですか？【6】

>>54
騒音については、さんざ、ここでも議論されていますが、個人の感じ方やライフスタイルに非常に左右されます。一度過去ログを読まれては如何でしょうか。
あと、レジのスレは大変参考になることが多いです。向こうは新幹線と横須賀線の真横です。
所詮「駅前の街」なんですから、ある程度の騒音は利便性とトレードオフだからしょうがないかと。
逆にどうしてもそれが気にされる方は、やめたほうがいいですよ。

駅前といってもこの物件はまだ公開空き地も広いと思うので、個人的にはまだスペース的に余裕があると思ってます。

>>53
三井の営業に確認しましょう。あと熱意は伝えましょう。
というか、購入されたい気持ちはお察ししますが、仮に②のような情報を参考に
「みんな」が同じ行動をとったら・・そりゃ大変なことになるかも〜ですよ。

ちなみにSFTのとき、予定価格→正式価格について、ほぼ変更はありませんでした。
弱めの値付けへの変更は、、この状況じゃまぁ有り得ないでないでしょうね。
要望書が全く出ない部屋を次期に回す・・てのはあるかも。
逆に、もともと今期販売予定じゃなかったんだけど（当初予定価格が出てなかった）
今期販売（正式価格が出た）になってた部屋はあったような気がします
（価格が低い・小さいタイプの部屋）。

５９、６０さん
なるほど、ありがとうございます！
５６さん
残念です。

SFT購入者ですが、音なんて閉めれば大丈夫だと思ってますよ。
但し、レジより装備は劣ってる気がします。小杉1本で探していたので
コスタも含め、レジにここと何度も通いましたが、内装や仕様はレジが一番
と思いました。外観はいまいちですが。コスタは内装・設備はいまいちでしたが
南の眺望は捨てがたいものがありました。
それでも、やはりここにしたのは、駅近ということと、間違いなく小杉再開発の
ランドマークであるということです。資産価値としてはこれは一番だと。

６１さん
明日確認してみますね。どうもです。
何か分かればここにアップします。

ここ武蔵小杉は東京２３区以外で唯一、

２３区並みの立地や物件価格を誇るエリアですね。

とにかく高い！いろんな面。でも正直すっごく欲しいっす。

>>63
私も小杉一本で探していたので、コスタもレジも行きました。
仕様や間取りは向こうの方が良かったところが多かったですね・・。

特に仕様はSFT販売時にMR初めて見たとき、あまりに仕様の低さ、というか自分の考えてる標準以下に「うっそー」と思い、
さらに低層中層はもう何も選べず（オプションもつけられず）「がっくしー」でした。
そういやコスタは安かった〜！！今じゃ到底考えられない価格でしたね。

それでもSFT購入に至ったのは、63さんと同じポイントが決め手でした。
これから一緒にいい街にしたいですね。

ここと佃島がだぶるのは私だけでしょうか？
あそこは高層ビル郡による日陰や突風が多くなんか寂しい町って感じで殺風景に映りました。。
それと再開発って言っても目玉がない感じで・・百貨店がくるとかなり違うんですけどね。

５４さん。
だって、そりゃ、駅前物件なんですから、、、。騒音が気になったら、駅前物件は買えないのでは？？東京に近くて、複数路線利用可で、特急停車駅前で静かという完璧なマンションなんてあるのでしょうか？

まあ確かに地面は日陰だらけ、ビル風も強いでしょう・・

既にえらい盛り上がってますが、要望書受付締め切りが明日までだからなの？
登録受付は2/9からじゃん・・この微妙な間（ま）が怖いんだけど・・・・・・。

明日から建設現地バス見学会始まりますね。
要望書のお花のつき状況と見学会レポお願いしまーす。

電車の便重視なら武蔵小杉駅徒歩圏の一戸建てでもいいのかもね。

騒音問題、駅前再開発終了後はどうでしょうか。

西面は三井の駅直タワーと4F建て商業施設、北面の東京機械社宅も商業施設とマンションの再開発が今のところ決まっているようです。それらの建物によって、ある程度駅構内からの騒音は遮られるのではないでしょうか。東京建物が開発するであろう南面も、複合施設が建てられれば南西線路からの騒音も限られたものになるでしょうし。東面に関しても横須賀線新駅から南武線、東横線への連絡通路ができる予定です。連絡通路の予想図を見ると、線路の上に通路ができるイメージになっています。はっきりとは言えませんが、たんなる青空線路よりは騒音の拡散が狭まるのではないでしょうか。

ただ、皆さんのおっしゃるとおり

>ある程度の騒音は利便性とトレードオフだからしょうがない

という事はきちんと認識して購入されるのがよいと思います。

連絡通路は線路の下にできるんですよ

> 弱めの値付けへの変更は、、この状況じゃまぁ有り得ないでないでしょうね。

１期の抽選でハズレたら２期以降で買えそうな価格になりそうな部屋が有るかどうか、
どこが人気が有りそうか、予定価格表を見ていたら、誤植かなと思える部分がありますね。
34階全部の価格、100万円高く間違っているような・・・。上下階の価格からそう思える。


おそらく角のビューラウンジ上下辺りにSFTみたいな5千万台中ほどまでの部屋があれば
スッゴイ倍率になるんだろうけど、今回は面積が広めでみんな高い。元からSFTより200万は高いし。
ゲストルームの上の南面M70Atr(第２期？)あたりは人気高いかもな。
でも、南面だしM1607の価格から類推すると、6千万近くて買える人が少ないなんてことになる？

＞34階全部の価格、100万円高く間違っているような・・・。上下階の価格からそう思える

間違っていませんよ
きちんと調べましたか？

> きちんと調べましたか？
2006/12/1と2007/1/11の予定価格表の両方で、なんか変だなと思ったら、
34階ならではのメリット(低層用と高層用のエレベーター全部が止まる)が有るんですね。なるほど。
でも、SFTのときはそれにあたる21階の価格が高かったような覚えは無いんだけど。
MSTの方は階数が多いから、両方止まるメリットが大きいということかな？結構な価格差だよ。

たとえば、M3x01の部屋では、31〜40階で同じM100Aタイプ。
それなのに、33階→120万円Up→34階→80万円Down→35階。
34階が100万安ければ、33階→20万円Up→34階→20万円Up→35階。これが正しいと思い込んでた。

>>74さん
>34階全部の価格、100万円高く間違っているような・・・。上下階の価格からそう思える。


http://parkcitytoyosu.com/uploads/photos/57.jpg

34階の価格、確かに間違っているような・・・

古い価格表ですでに改訂されたのかな？

>>76さん

77です。
なるほど、そうですか。
ありがとうございます。

改めて見てみると、順列は正しいけど、上下階ですごい価格差のところが他にも有りますね。
これはC地区のビル高さを超えるとか超えないとかのせいなのかな？それとも内装仕様の違い？

M3x02の部屋で、31〜40階で同じM95Dタイプ。
34階を除けば31階→38階は10万または20万円ステップ。
38階→120万円Up→39階→160万円Up→40階。

M3x03の部屋で、31〜39階で同じM75Kタイプ。
34階を除けば31階→38階は10万または20万円ステップ。
38階→90万円Up→39階。

M3x04の部屋で、31〜39階で同じM85Aタイプ。
34階を除けば31階→38階は10万または20万円ステップ。
38階→110万円Up→39階。

>67
>ここと佃島がだぶるのは私だけでしょうか？
>あそこは高層ビル郡による日陰や突風が多くなんか寂しい町って感じで殺風景に映りました。。
でも、佃島は今でも人気あるでしょう。
地上の日陰や突風という現実や、殺風景というイメージよりも、自室からの眺望を
優先させる人も多いということでは？