パークシティ武蔵小杉はどうですか？【6】

電車のアクセス網は都内ターミナル駅顔負け。
ついでに新幹線も止まってくれればいいのにねぇ。

>417世間的には横浜派、都内派って意外としっかり別れてると思うけどね。

そうか？？？世間的にはというよりは、横浜市民の中ではっていう話ならまだ分かるが。

＞422
同意します。（笑）
ここは同じ都内でも新橋、品川、東京方面から渋谷、恵比寿、新宿、六本木まで
ダイレクトアクセス＆おおむね20分以内が売り。横浜、川崎にもダイレクト
かつ20分以内ということで、こっちは追加。横浜通勤者にはMMがいいでしょ。

横浜は都内出るには遠いよね

>>418さん
>シックハウス症候群が怖いのは知っていましたが、ここのマンションについて、何かご存じの方いらっしゃいましたら教えてください。

ガイアの夜明けは土曜の再放送で見る予定ですが、こちらの内容でしょうか？
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview070206.html

建築基準法でJIS規制というものがありますが、こちらの物件は最高評価のF☆☆☆☆となります。（最近の新築マンションはこの評価のものが多いと思います。）

このようにシックハウス症候群を引き起こす揮発性物質の濃度は低く抑えているようですが、新しい家具にも有害な揮発性物質が含まれていることがあるので、家具を設置される場合はそちらにも配慮し、心配であれば24時間換気を常時されるのがよろしいかと思います。

床材や接着剤に関して、無垢・手作りの米のり・ニカワなどは用いられていないのですが、もうここまで実現させようとすると注文一戸建ての領域になると思います。

http://blog.goo.ne.jp/tatsuno2006/e/36e60d97a14b295197437567328985bb
http://blog.goo.ne.jp/tatsuno2006/e/2099acfcefb0f77953ea7e87fd4a642e

抽選になって全部売れたら売り価格は妥当、売れ残ったら価格は高かった。ってとこかな

いよいよ９日から登録開始ですね。
みなさんは、早めに登録されますか？それともやはりギリギリまで待って登録されますか？
私的には２３か２４日頃、他の方の登録状況を見て倍率考えながら登録しようと思います。
だた仮に抽選に当たっても、最終的に契約するかどうかは五分五分です。
正直、登録状況が悪いと売残りがでると予想しますので、値落ち住戸を狙う手もありと思ってます。

ＭＳＴは本当に武蔵小杉のランドマークでしょうか？

東京機械跡地はかなり広大で、あそこにツインタワーが建つ可能性は十分あると思います。
デベが三井とは別ですからパークシティに何の遠慮もしないでしょうし。
また三井が駅直結の方は高級マンションにする可能性もあるかと。
ＭＳＴは背が高いですが、庶民的です。

武蔵小杉は本当に最後の駅前大規模開発なのでしょうか？

例えば同じ東横線多摩川駅前に広大な土地があります。
また二子玉川駅そばにも大規模再開発されタワーマンションが複数建設予定です。

どちらも武蔵小杉より良い立地で都内です。

駅前タワーマンションは本当に値崩れしないのでしょうか？

マンションの将来の資産価値は主に需給で決まります。
こんなにたくさんの住戸があればたとえ駅前でも普通のスピードで値落ちするのでは。

駅前開発がもう他にはないなんて言うことはありません。
二子玉川だって控えているし、山手線の駅周辺だって下町方面とかあるし、
豊洲だって湾岸だって・・・近くには川崎や新川崎もあるでしょう。
駅が後から出来る場合もあるし。
４３０さんが予算や引越時期にこだわらないなら、
いくらでもあると思いますよ。
私は、２，３年以内にしたいと思っていて、しかも予算も限られていましたから、
決めました。それに電車だけ見れば、ふた子にも多摩川にも勝る駅力だと思います。
多摩川も二子もここより安く買えるはずがないと思ってますので。
新川崎なら行けるかな？

田園都市線の混み方は異常ですし、暗い地下は嫌いです、東横線などは外の眺めをみながら走ります。とても気持ちいいですよ、冬は富士山だって見えます。

>>電車のアクセス網は都内ターミナル駅顔負け。
それが売りだしそれだけで欲しいって人にはいいんじゃない？
でも電車で都内や横浜方面20分てかなり遠いんじゃない？
車じゃ行く気しないしタクシーだって気軽に乗れる距離じゃないし、電車は混むし…
あれだけの人口が増えて駅はパンクしないのかね。朝の通勤ラッシュ時なんて到底1回じゃ乗れなくて
都内方面は1本見逃す覚悟いるんじゃない？そういうのどう思ってんだろ？

MST購入検討者です。
両親が新百合ヶ丘に住んでいます。
このスレで川崎縦貫鉄道についての過去ログをみましたが、地下鉄事業が決定しているのかわかりません。やはり未定なんでしょうか？

ちなみに川崎市のホームページ内の川崎縦貫鉄道に関する資料では、初期整備(新百合ヶ丘〜武蔵小杉)の開業年度が平成29年となっております。事業期間は8年との記載もありました。この事業が計画通りにすすむことになると平成21年には工事が始まることになります。しかし、正式に決まった事業ではないとの書き込みもありましたので中止になる可能性もあるということです。
何か知っている方いれば情報ください。

http://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/pdf/hakyuukouoka.pdf

http://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/pdf/pannfu.pdf

本と梅雨時期だと渋谷着くまでに汗ビッチョリって感じだろし。
スーツもシワくちゃなんだろうね。それを便利って…う〜ん…その価値観が分からない。

434,435,437は文面（文末を「し。」で止めたり、「…」の使い方など）
から明らかに同一人物ですが、何か小杉にうらみのもあるのでしょうか？
都心に通勤する人、どこから通勤しても程度の差はあれど、通勤ラッシュにあいますよ。

そうですよね。どの沿線でも一緒です。小杉はやっぱ最高！

渋谷方面だけが勤務先だとは思わないな。。。

十七分ぐらいでビッショリ？？
ないない

>437
わからないなら、価値観を共有できる東京23区の掲示板へ行けばいいだけでは？
黙って去ればよし。

ちなみに私は会社経営。。。といっても自営業様なもので
勤務地も多摩川渡ってすぐですから、通勤地獄はあんまり・・・関係ないかな。
でも、この電車のアクセスの良さは昼間打合せに出たりするのにはもってこいです。
子供の通学にも便利だと思っています。
子供は部活で朝早いですから通学地獄というほどではないと思います。

８時半頃に自由が丘から六本木に通勤しておりますが、特急を選ばず各駅でしたら、ひどく混んではいません。また中目黒で１台待てば日比谷線は座っていくことができます。

小杉の別物件購入者です。これだけ便利なんでラッシュも覚悟ですが、
横須賀線の新駅ができると、NECや富士通の乗り換えの人が武蔵小杉で
大量に降りるのでは？と期待しています。少なくとも乗れないなんてことは
ないかなっと。現状武蔵小杉で降りる人はどんな感じなんでしょ。

私は毎日品川（品川発8：10前後）から渋谷まで毎日通勤してますが毎日普通に座れてます。
都心に通勤してますがどこでも一緒だとは言い過ぎだと思いますよ。

>>444
そうそう結局そういう事ですよ。各駅で行く覚悟があればいいんだと思います。
それに朝は17分じゃ渋谷につかないよ。

>>439小杉はやっぱ最高！
って降りた事ないけど何があるの？地元民に聞きたし！

>>446
品川のホームまで20分ぐらい歩くだろうから、時間はあんまり変わんないかもね（笑）
っあ、ラッシュの話か。確かに。でもそんな奴はほとんどいない。
そもそも品川に住んだら品川か新橋、東京に勤務が便利。そこから渋谷に通勤って
結構奇特かも。
関係ないですね。すいませんでした。

↑小田原から東京まで新幹線乗れば40分です！って言ってるのと変わんないレベルだね。
時間だけじゃないんじゃない？結局距離だよ距離。共通手段の選択肢の数が違うだろうが。
自転車で麻布、広尾に15分で行ける距離じゃないでしょ。

小杉なんて別にこれと言って大したものは無い。
ただ、電車でどこに行くのにも便利と言うだけ。
車中心の人は、メリット無いだろうね。

小杉、朝９時発ぐらいの各駅停車に乗り、２５分間車内で新聞や文庫本を読みながら通勤。
定時の１０時には楽々渋谷のオフィスに着席できます。
休日は、毎日仕事で通っている渋谷に出る気にはならないけど、たまには六本木や銀座、
丸の内に行くのもいいかな。
ちょっとした買い物なら川崎、横浜、個人的には溝口でも十分です。新城や元住も商店街
がおもしろい。
自分はもともと田舎者で大学から上京した団塊ジュニア世代。
いわゆる超都心は肌に合わず住むになれないけど、せっかく上京して
がんばっているから都心から離れたくもない。
小杉は身の丈にあった最高の場所だと思ってますが、そんな感じで生活したい
人間にはもってこいですよ。
今、田園都市線沿線の川崎在住ですが、特に不満ありませんし。
小杉ならもっといい感じです〜
あとはシネコンとでかい本屋さんに期待してます。

>>450
自転車で麻布、広尾に15分で行くより
歩きで武蔵小杉に2分で行きたいですｗ

品川？
品川ならむしろ武蔵小杉に住みたい人も多いでしょう。
実際パークシティ武蔵小杉の価格は品川の港南マンションより高いぐらいじゃ
ないかな。川崎市なのに品川より高いぐらいということです。

１期売り出しは４５９戸ですか。中低層階中心だからSFTと同じく
サラリーマンは１期勝負ですね。２期以降は高価格部屋中心ですね。
１期は希望の間取りを入手する最後のチャンス。頑張ってくださいね。

とりあえず安い部屋は１期を逃すと絶望的ですね。７千万超はいつでも買えるでしょう。

↑
マンションはどこでも７０００万がひとつの区切りです。
ここも７０００万以下は激戦、以上は閑散、ですね。
でも逆に１億以上は希少価値で１期で売れるでしょう。

小杉から2分のパークシティーは、品川よりずっと上の印象です。
少しですが駅から6分のタワーに住みましたが、時々流れてくる臭気に耐えられませんでした。
囲いがあるとは云え、雨の日傘をさしながら6分は辛かったです。
駅中も開発されだんだん便利になってきましたし、新幹線停車駅なので、賃貸評価は高いですね。

南面希望者ですが、東京機械跡地がどうなるか不明なので残念ながら今回は見送ります。
広大な敷地＋東京建物＝複数の高層マンション建設かなぁーと。
「再開発地域は最南端を買え」の言葉もありますし。

うーん、確かに北向き買うわけにはいかないよね。
北向きはホント寒いし、暗いし。もうコリゴリ。
西はお見合い部屋なのでダメ。あとは東かなー

跡地には百貨店、映画館、ショッピングモールなど希望ですが、残念ながらどれも可能性は低いようです。
特に百貨店は消費低迷、ネット通販普及、などで儲かってなくむしろ店舗数削減の方向です。
低層マンションでは収益が厳しく、やはり高層マンションかオフィスビルでしょうか。

品川といっても住環境の悪いところもありますけど、
まあいくらなんでも一般的に港区より上ということはありえませんよね。

惚れた女のアバタもえくぼ。

この板の中だけは、武蔵小杉は都心並みの高級住宅地ですね。

＞４６２

家賃滞納で追い出された奴らの戯言は聞き流すべし。

>>462
品川に物件買ったけど少なくとも駅から徒歩２分なんて無理。
結局品川駅から徒歩１４、１５分の物件とこことの比較になりますね。
駅に住むわけではないのでちょっとナンセンスな発言の感じがします。

最新設備になっただけで今でもあるのでは？

地域の人気度はほぼ家賃相場に比例しますよ。
東京の場合、基本的に港区を中心として同心円状に郊外に行くにしたがって落ちていきます。

東京建物が東京機械跡地開発に参加するのは三井にとっては誤算だったらしく、これでＳＦＴのような反響がないらしい。三井痛いね。

ＳＦＴの価格表と見比べたんだけど、同階同タイプの住戸で５％どころじゃなく１５％も値上げしてるじゃない。なんでこんなに上がったの？税制などの条件は悪くなったのに。
バカバカしくて買う気失せた！

パビで値上げについて確認したら、「それはより強度の高いコンクリなど使用したからです」
と説明されたが、明らかにごまかし。
ＳＦＴの売行き好調だったから、より利幅乗せたはず。
三井ひどい。

ＳＦＴの一期は昨年の７月頃だったようですね、高くなるのを待っていたんでしょうか。ちょっとひどい。間取りも選べないし、遅すぎます。

普通商品買うのに半年前から１５％も上がっていたら、買うのを躊躇しますよね。
何千万もする高額品が１５％ＵＰ、って・・オイオイ
みなさんちゃんとＳＦＴの価格確認した上で納得して買うのでしょうか？
自分は納得いかない。

同じ時間に>475みたいなアラシがきてますね。
他の小杉マンションスレにも。

でも、結局売れるのでしょうね。
SFTの時も「売れない」って言ってた割には瞬間蒸発したし。
ここ見てる人なんて購入者のごく一部なんでしょうね。

475さんも、お気の毒
何かイヤなことでもあったの？

明日から登録開始ですね。
武蔵小杉の良さ、まとめてみました。
登録前に再確認しましょう。

２０１２年度からは東急東横線と相互直通
http://www.asahi.com/national/update/0124/TKY200701240335.html

神奈川は２０１９年まで増加予想。
都市圏はもうしばらく家余りになるとは思えない。
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/seityo/soan2007/sozai/s05.pdf

横須賀線武蔵小杉新駅
武蔵小杉─東京駅が20分
http://www.townnews.co.jp/020area_page/02_fri/01_naka/2006_4/11_10/nak...

武蔵小杉駅南口周辺に続いて、駅北口周辺でも新たな再開発の動きが発表。
http://www.townnews.co.jp/020area_page/02_fri/01_naka/2007_1/01_19/nak...

未決定ですが、川崎縦貫高速鉄道です。今も川崎市と市民の間で計画に対する賛否が論じられているようです。
http://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/index.htm

三井不動産が標榜する「経年優化」の思想のもとに建設され、優れた住環境の実現によって、 今後は同じく三井不動産が手がけた広尾ガーデンヒルズのように年月を経ても価格が下落しない 優良マンションとなる可能性を秘めている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%8...

駅近物件を重視して検討されている方は、車を手放す予定の人も多いと思います。
新しいサービスを提供してくれるレンタカー業者です。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070109c3b0904409.html

目黒通り延伸につながる多摩川新架橋、そこからさらに新横浜への宮内新横浜線。これら事業計画は未決定ですが、目黒通りは多摩川までの道路整備はほぼ終結しているとのことでした。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%AE%E9%BB%92%E9%80%9A%E3%82%8A
http://homepage1.nifty.com/s-hara/kawasaki/2005.3.30.html

武蔵小杉周辺を含む川崎市中原区を映像で確認したい方はこちらで・・・
http://www.city.kawasaki.jp/65/65soumu/home/soumu65/soumu65.htm

イトーヨーカドーは投資法人に売却されました。
http://www.jpr-reit.co.jp/ir/news/news2006/2006-0928-02.pdf

東京機械玉川製造所は東京建物と共同開発を推進。
http://www.tks-net.co.jp/ir/news060428a.pdf

住宅新報
上半期・人気のマンション、１位は「パークシティ武蔵小杉」　ネクスト
　不動産ポータルサイト「ＨＯＭＥ'Ｓ」を運営しているネクスト（東京都中央区）はこのほど、「06年上半期・人気マンションランキング20位」を発表した。
http://shinchiku.homes.co.jp/contents/ranking/index2006.php

南武線川崎〜武蔵小杉駅間地下化
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p02312.html

中原区内の病児保育施設
http://www.city.kawasaki.jp/35/35kikaku/home/fukushi/seido/j3/j23/j139...

川崎市のホームページ内の川崎縦貫鉄道に関する資料では、初期整備(新百合ヶ丘〜武蔵小杉)の開業年度が平成29年となっております。事業期間は8年との記載もありました。この事業が計画通りにすすむことになると平成21年には工事が始まることになります。
http://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/pdf/hakyuukouoka.pdf
http://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/pdf/pannfu.pdf


以上、「パークシティ武蔵小杉はどうですか？【6】」からの情報提供でした。

情報提供者の皆様、ありがとうございました。

あららら〜〜>479さん
ちょいとアンタすごいね〜

479さん、ホントすごい！小杉バンザイ！ありがとうございます。
あとは抽選にかけるのみ♪

惚れきってるねww
Ｉ　ＬＯＶＥ　ＫＯＳＵＧＩ？！

>>471さん
同じ条件の住戸で平均+4%前後ですよ

ＭＲも見ましたが、価格の割りにチープな感じ？
川崎周辺結構見ましたけど、ＭＲ１番よかったのはアク○リーナでした。
やはり高価な買い物になりますので、みなさんも慎重ですよね？
ＭＳＴは庶民にはちょっと手が出ないかもしれませんね。
たとえ無理して購入しても、その後の生活を考えると躊躇しちゃいます。

結局小杉そのもにには何があるの？という質問には誰も答えてくれないのね…（涙）
結局のところ駅だけって事？みんなとっても便利だって言ってるけど映画とかも観るとこあるの？

ここの売りは躯体ですよ。
直接基礎といい、パークシティー武蔵小杉MSTより頑強なつくりのマンションあります？

あるなら聞きたい！教えて！

>>485ＭＲも見ましたが、価格の割りにチープな感じ？
全く同感です。あれを豪華だの十分価格にマッチしてると思う人は目を肥やした方がいいよ。

>>487
頑丈さに惚れてんなら買いじゃない？周辺環境より頑丈さが優先順位高いならそれもその人の価値観。

ネガキャン盛り上がってますね！
なんだかんだ言っても明日から登録開始だー！！

小杉って郊外なんじゃないの？何で品川と比較してんだろ？しかも小杉の方が上とか言ってるのも
居て（笑）ここの板面白い人がいるんだね〜

現在小杉住人です。
だから小杉には特になにもありませんって。
スーパーが数店舗あるだけですよ。ドラッグストアもたいしてないし。
食べ物屋さんも駅の近くには特に目立ったものはありません・・・
最近南武線側の改札出たところにコージーコーナーがオープンして連日人が並んで買っているくらい
何もお店がないような所です。

ただ、マンション開発がものすごい勢いで進んでいるので
完成したら多少はお店が増えるんじゃないでしょうか。ただし、映画館とかはできないと
思いますけど。スーパーが数店舗できるくらいじゃないですか？

小杉の利点はなんていっても電車事情が良い事！
それ以外とくにないと思います・・・。自由が丘も渋谷も川崎も近いし、それらの街に買物に
行けばいいと思います。

京浜東北線は昔は海岸線鉄道とか言われてたみたい。
海と陸地の境目の低地に線路を敷いたんだね。
港南あたりは今でも人の住むところじゃないんだけどね・・・
それもその人の価値観。

>>484
麻布や広尾に勤務先があるならともかく、所詮は遊びに行く場所だろ。
484が何やってる人か知らないけど、俺にとっちゃ毎日の通勤のほうがよっぽど大事だっての。
まあつまり小杉の再開発地区はサラリーマンが寝に帰る街ってことだけどなｗ
でもこれって重要だろ。

１０人いれば１０の意見、１００人いたら１００の意見。
個々の価値観が違って当然！自分が自信持って納得していれば
何を言われたって気にしないんじゃないかな？

埋立地は地震での液状化リスクが織り込まれているから安いんですよ。
「長い杭基礎があるから大丈夫」とか言ってる方。
確かに最近のMSは大丈夫でしょう。でも我々が懸念しているのは周辺のインフラです。
MSだけ残っても周りの道路やら公園やら地中のライフラインがぐちゃぐちゃになってはどうしようもないと思うのですがね。
あ、杭基礎MSの倒壊はありませんがMSの下の地盤はぐちゃぐちゃになりますよ。
例えれば歯槽膿漏の歯、でしょうか。

ここを前向きに検討している人は賢明ですよ。
ネガキャンに負けずに頑張ってください。躯体は間違いありません、現時点での最高峰技術を導入してますので。

ま、全てはその人の価値観ですが・・・

2004年に政府機関から発表になったものですがどうぞ。
「政府の地震調査委員会が、南関東での大地震確率、Ｍ7級は30年以内に70%程度と発表。」
http://kantei.bblog.jp/entry/48439/

調べればもっと詳しく判りますよ。
ただこの手の政府発表は、パニックにならないように控えめの数値を公表して免疫をつけるのが常ですから・・・。


http://kantei.bblog.jp/entry/48439/

品川や湾岸にただよう匂いに弱いんだ。
その点は、ここなら安心かも。

492さんどうもでした。参考になりましたー
私はやっぱり身近にお洒落感が欲しいのでここはやめて多少狭くなりますが都内の中古を買う事に
しようと思います。やっぱり1度は都心に住んでから郊外か都心か判断したいです。
両方住んで判断するならひがみも強がりもなく判断できそうなので…

港南に住んでますけどなんでそんなに否定的なのかしらねぇ？
根元から見える東京タワーが毎日目の前に広がる都心の景色は郊外ではあり得ない環境。
液状化？勿論そのリスクもあるでしょうね。いいじゃない小杉は電車が便利なんでしょ？
それでいいじゃない。今となってはマンション価格も上がって都心に住みたいけど高くて買えないから
少しでも駅に近くて特急も停まるんだっていう小杉に買うんですって言えば。勿論都心にも買えるけど
それでも小杉が好きっていう人もいるだろうけど多くは前者じゃないんですか？私だって青山や白金の
タワーの方が買えればそっちの方がよかったけど予算足りなくて買えなかったからここを買った
んだもの。何でそう素直じゃないかなぁ

495さんに同感！
価値観は人それぞれ。
ここのスレにきている人は、みんな小杉の、パークシティの、しかもＭＳＴに惚れている人だよね？
私は庶民ですが、何とか低層階をがんばって買いたいと思っています。

港南信者うざいね。いろいろあるんですよ、武蔵小杉の楽しみ方は。
自分の場合多摩川に近いところがよくてその中の比較ではニコタマか
コスギなのですがニコタマは田園都市線が混雑を超えて混み過ぎて乗れない
ぐらいなのでコスギのほうがいいかと思ってます。再開発もなんか
面白いじゃないですか。少なくとも変化があって面白い。

港南、湾岸といってる人いるけど自分の周りには埋立地は最初から
NGなひと多いですよ。

スーパー、スポーツジムはついてるし映画見たければ川崎行けばいいし
中華街も近いし南武線で東京競馬場もいけます。港北も近いからIKEAも
いけるしね。郊外は生活利便性が高いから好きです。郊外生活ができて
東京駅への通勤は横須賀線効果で東横線で一番よくなるからかなり気に入って
います。

都心のタワーに住んでますが入居して一番印象に残ってるのは駐車場に停まってる車を見た時。
それまで郊外に住んでましたから自分はこういう「層」の人達と同じ所に住んでるんだと思ったら
頑張ってきよかったって思いましたよ。
別ネガではありませんが入居したらそんな楽しみもありますよ。

埋立地は都心でもないし一等地でもないと思うけど、、、
車の話でてるけど羨ましいですね。例えば俺は庶民じゃ
乗れない車持ってるけど（乗ってるとは書いてない）渋滞が
嫌で乗る気も起きないから、、、、乗らないしあんま。

ぶっちゃけパークシティは住んでみたいね。縦横自在にいろんな
場所いけるからかなり面白いよね。

MRに来てた人は結構いい感じな人多かったですよ！

人気は低層階の５千万台だろうね。ネギャキャンはってる人が欲しいのは
同じく低層階の抽選部屋でしょう。確かにお買い得ですね低層階は。
低層階の５千万台、４千万台は私もお買い得だと思います。

SFT契約者です。
自分は港南も検討しましたよ。
芝浦に品川、大崎も入れたかな。
結論から言うと、金額的に断念したのは大崎だけ。
定期借地であの金額は納得できなかったので。
芝浦、品川、豊洲、武蔵小杉で、やはり芝浦、品川は
どうしても駅からの距離がネックになった。一応これから30年
住むと考えると、ちょっと遠いと。
小杉と豊洲は迷ったけど、最後は圧倒的な電車の利便性かな。
新橋勤務なので、タクシーですぐの豊洲も魅力的でしたが。
埋め立てとかは気にせず、検討のうえ決めましたし、
全然後悔もしてないし、よかったと思ってますよ。

朝は５０人くらいの人が登録しにきてました。

これから近くに80メートルもの建物が建つ？らしいですね。
都心でさえ31メートル？に揃えようと決まったところがあるらしいですが
今時、そういう、考えでは、ここが本当に住み良い街になるとは思えなくなりますね。

５１９さん。
特急停車駅、複数路線利用可の武蔵小杉駅前という立地を考えたら、高層ビル、高層マンションの林立は避けられないでしょう。むしろ、そういう環境ならではのまちづくりを考えていくというのも、新たな住み良さにつながるんだと思います。ここを検討する以上、周囲の環境にあわせて、前向きに新しい考え方をしてみるしかないのでは？