宇都宮テクノポリスの事教えてください！

安いファミレスはあるのだから、対象的に少し高いファミレスも出来ると良いですね。客層が２極化できるからね。

テクノポリス周辺は他に食事出来る所は、すき家と他に何処かありますか？

流行ってるか知らないけどカフェがあったと思います。しかし、わざわざテクノポリスへ食事に行く物好きはいないでしょ。あそこはパチンコかホムセン目当てに行くところです。そのついでに食事はあり得る。

LRTはテクノポリスは通るんでしたっけ？
LRTが通れば便利になるかもしれませんね。

宇都宮なんてクルマ無しで生活できる訳ないんだから、買い物や遊びは好きなところに行けるクルマでしょ。

一部の会社員が恩恵を受ける路面電車に血税を使うなよ。ホンダが自前で設置して沿線の市民に「どうぞご利用ください」って提供すりゃ株も上がるのに。

確かに、宇都宮は車無しでは生活できないけど、テクノポリスから宇都宮に行くのは大渋滞で非常に不便。
特に車に乗れない学生等は大変じゃないかな？
芳賀町はLRTを要請しているし、どっちみち作られるでしょう。宇都宮市民税で。

LRTについてはかなり現実味を帯びてきましたが、まだ計画中の段階です。
計画路線詳細は宇都宮市HP　http://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kotsu/shinkotsu/026687.html

沿線住民とJR通勤者には便利な足となります。
これにより恩恵を受けるのはホンダだけでなく
キャノンなど清原工業団地企業
作新学院大学
宇都宮清陵高
清原球場
グリーンスタジアム
あたりも該当します。

確かに宇都宮の生活すべてをこのLRTで賄う事は難しいですが、今後の発展の足掛かりになれば良いでしょうね。

宇都宮の税金投入・・・とありますが、LRTで使わない場合、結局は空洞化する中途半端な中心街再生や無駄な建築物への流用にしかならないので、このようなドブに捨てる行為よりはマシではないでしょうか？
（長年の中心街再生で何が変わったのか？空洞化は止まったのか？街並みはキレイになったのか？）

なお、宇都宮市境から芳賀町への延伸分は芳賀町が費用出すみたいですよ。

電車賃（予定額）は少々お高めですね。

そもそも、計画性を持って都市開発や企業誘致しなかった事が裏目に出てる。テクノだけじゃなくインタパも新興住宅地のクセに学校ないじゃん。オマケに駅までどうやって行くの？不便極まりない。

インターパークから学校少し遠いですね。宇都宮駅までの送迎バスを使っている人多いのかな？
本当はコストコもインターパークに作りたかったのかな？と思います。

ＬＲＴの免許って特別にあるんですかね？

ちょっと運転してみたい気もします。

でもこの事業が始まったら、公共事業で潤うかもしれません。

大谷街道は今広げていますが、ＬＲＴの開通を見越しているのでしょうか？

どうせ開通するなら、夜遅くまで動いてくれれば、テクノポリス周辺の住民も繁華街に飲みに行きやすいですよね。
それに花火大会も遠くに車を止めておけるし良いかもしれません。

カラオケはできるのかな？

いやーじょいふるさん！僕も思っていました！是非作ってほしいですよね( ´ ▽ ` )ﾉ

静かで住みやすいですよね。

これからの季節、珍走団が定期巡回するにはもってこいの道路がありますね。

一本杉公園の近くで、車同士の衝突事故がありました。

確かに停止線は引かれて無いけど…
建物が立ち並んできて、見通し悪いです。

ドライバーの皆さん安全確認しましょうね。

事故の場所はカフェの北側ですか？
あの場所で何度か事故があったので…

別の場所です。公園のすぐ近くです。
停止線が無いので、一時停止無しで走っている車、多数です。

いまだに酒飲んで運転する県民性ですから、一停標識なんて作っても県民が遵守する訳がないって事を行政や当局もよく分かってるんじゃないですか。

テクノポリスが気になりいざ現場を見に行くと、近くにジョイフルが・・・
どのジョイフルも周辺は治安が悪化しているので、その土地はやめました。

ジョイフル、関東にも増えつつあるんですね・・・
激安で良いんだけど、どこも雰囲気悪くてヤダなぁ。