パークシティ武蔵小杉ってどうですか？【１３】

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キャンセルや未入居転売は、規模がでかいだけにそれなりにあるもの。例えば、、、
SFT94.98m2/15F/東南角/7780万（かなりオプション付けてるみたい）
SFT50.6m2/38F/西/4580万
http://www.rehouse.co.jp/musashikosugi/

その他、ノムコムなどネット系にも。。。

ひどい自演スレだ
売れ残りはあるし未入居中古はわらわら出るし
浅ましいというか必死というかなんというか

SFT東北ですが、海が見えます。
すごいですね、ここから海が見えるなんて、
船も見えて、飛行機も見えて。。。

ほんとひどすぎ。そんなにいいのになんで売れないんだろうか？

予想できなかった金融不況が突然起こったわけで、いろんな事情があってキャンセルも出たのでしょう。
これだけの規模であれば、経済不況の波を全く受けないわけにはいきません。

立地なら東急直結のマンションできるじゃん。

それよりマジで部屋の灯りが少ない。

住宅ローン減税の話もわかるけどもう２月だよ。
子供の学校とか言う話も歩けど、それでも灯りが少なすぎる。
今やっと半分超えたぐらい？

もしかして転売の当てが外れて、かなり賃貸に回るんじゃないか？

２月になって急に営業活動増えました
もうすぐMSTのキャンセル物件販売が迫ってるんでしょう

ただ今から入居考える人は賃貸でしょうね。

本当に想像以上でしたね！
パークの生活大満足です。
夜中の２−３時頃フーディアム甘いもの買いに行きます。
近くにスタバできないかな！
それでパーフェクト。

ここを購入したのはよいが思ったほどの物件じゃなくて後悔し始めて
いる人が多いようですね。
無理やり納得しようとしているのがよくわかります。
こういうタワーマンションはいくら不動産価値が保たれようが数十年後
の老朽化の時にはどうしようもなくなります。

いまだにパークシティ新川崎がそれなりの値段なのに？

２−３時には寝ていないと大きくなれませんよ。（＾＾）
あっ！夜中に甘いものだから、横に大きくなれますね。

気になるところは徐々に現れます。

888の幸せは小さいな〜。
私は貯まったマイルでオーストラリアに２週間旅行にいきます。
ダイビング、フィッシングでエンジョイです。

開発が進むに連れて、そのうちどんどん騒がしくなるよ。いつも人がガヤガヤ。バスがひっきりなしに走り、雨の日は送迎の車がマンション前まで路上駐車。交通渋滞で、自分の車も出るに出れない。ま、駅前買う人って、そういうのも好きなんだろうけど。周辺住民の傍観者としては、早くそうなってほしいけど、もうちょっと先だな。

そういえば、送迎の車ってあまり見ないですね。

川崎西口のブリリアあたりはターミナル駅近だけど全然騒がしくないけどな。
今のところうるさいのは電車くらい。
キャノンの高層や幸病院が完成すれば変わるかもだけど。

残念ながら？新しく出来る南口ロータリーに、路線バスが入る予定は、無いようです。
パークシティ側の綱島街道も路線バスは走って無いですよね。
路線バスは北口に集約されてますね。
南口に路線バスが入るって情報、どこかにありますか？

バスなんて、ちょっと需要があれば、すぐ停まるようになるよ。まあ、新駅もあるから、どうなるかだね。

是非、東急の新ロータリーにバスを停車させて欲しい。

綱島街道は、渋滞が酷いので、バスが通っても駅にいつになったら着くか分からず、歩いたほうが早いよ。

そうですか？
普通に車使ってますが、そこまで渋滞が激しいとは思いませんが。

去年のデータですが、中古取引成約例を元にした坪単価が出ていたんで…
http://www.a-lab.co.jp/product/chuko_price_kanagawa.html

これを見ると、レジデンス・ザ武蔵小杉も高く転売できたようです。
神奈川では、コットンがもっともお得だったマンションなんですね。
しかし、スニーカータウン(ガーデンアクアス)ですら、お得マンションだったとは…

丸子橋から日吉までの綱島街道は、住んでる者にとっては、気になるほど、渋滞なんて感じない。朝晩のピーク時は、住民は車使わないし。問題は綱島周辺だね。日吉の駅過ぎて、パナソニックあたりから先へは行く気がしない。綱島は悲惨なとこだ。だから樽町のヤマダ電気やダイクマ行くときは、絶対裏から行く。

川崎市営地下鉄の武蔵小杉駅って、どこにできるんですか？
地下鉄は府中街道の下を通るみたいだから、東急ストアの先の府中街道のとこから、
市の坪あたりまでかな？
パークシティは、４つの駅の、ど真ん中ですね。
これで、東京機械跡地にショッピングプラザが出来て、地下で繋がりそうですね。

８９４さんへ
私も昨年アーストラリアのＰｏｒｔ　Ｄａｇｌｏｕｓ休暇で　２週間ほど行って来ました。
でも毎日の楽しみでフーディアムで夜中甘いもの買うのが楽しみなのです。

自動車離れが進む現代、電車・地下鉄の利便性は大事です。
川崎市営地下鉄が早急に出来てほしいですね。
犬蔵・蔵敷の近くに親族が住んでいますので。

もう売れてしまっているのに
このサイトはいつも賑わっていますね。
まだまだパークシティの人気があるということでしょうか。
毎日　チェックするのが楽しみです。
いろんな情報を聞かせてください。

909さんも人が悪いんだからー。
ここは9割9分は売れたけど、残りの1分が残ってるの知ってるくせにー。
908さんも、ほとんどが売れてしまって、残っているのは、普通の人じゃ買えない、1億もする数戸だけだって言いたかったんでしょ。

909って何様？クローズ依頼、ヴァカじゃね？　暇人め

>>907さん

市営地下鉄は計画がすでに凍結されてますし、ましてやこのご時世で
果たして着工までこぎつけるかどうか… です。

無事着工となっても、完成ははるか遠い未来でしょうね。

そんなに高くない未入居中古物件が出てますよ
数もこれから増えるし、それらがあるうちは検討板にあっても
いいのでは。

ちなみに、市営地下鉄の計画はなくなりましたよ
地下でつながることもないでしょう
東京機械跡地の商業施設でさえ遅れて10年後くらいになりそうな…

南武線と並行した一部の人しか使わない赤字の地下鉄を作って、地方税の増税や破綻は避けたいものです。

横浜市と手を組んで新横浜〜武蔵小杉〜大師〜羽田の路線の方が需要があるでしょう。
川崎市だけだとダメです。
沿線人口の増加を狙う戦略は少子化の時代ではありえません。
都内直結の便利な路線ならわかりますが。

相鉄線が新横浜を通って日吉まで乗り入れるのは、もう決まったんじゃない。

小杉に住んだら、これ以上電車なんていらんでしょう。地下鉄が必要な場所に行かなきゃならん人なら小杉に住まなきゃいいだけのこと。これ以上、別の場所から小杉駅の利用客が増えるのは勘弁だ。横浜地下鉄が日吉にきたのでさえ、小杉地区には迷惑だ。

昨日、なにげなくパークシティの囲いに括り付けてあるチラシを見ると…
SFT、５戸表示されてるうち、３戸に「済」の印が…
１億前後のマンションでも、2、3月の引越しシーズンには買い手が入るんだなぁ…

羽田に行くのは、確かにちょっと不便ですね。
頻繁に飛行機乗らない人には、関係ないだろうけど。

羽田は神奈川県側にとっては、京急が唯一の交通手段。面倒でも川崎で乗り換えられるだけまだましですよ。ちょっと前までは、モノレールまで行かなきゃならなかったんだから。まずは、東京駅に１５分ぐらいで行けるのがラッキーです。

新駅できたら品川から京急じゃないですかね。
地理的には無駄が多い移動ですが川崎より乗り換えがらくだし
３０分ぐらいで移動できるのではないでしょうか。

蒲蒲線構想というのも、大田区主導であるようですが…
東急蒲田地下駅＞京急空港線乗り入れ、という感じみたいです。

本当にそんな構想があるんですか？
東急と京急は線路の幅が違いますよ。

だから蒲田で乗り換え、直通ではないですよ（両対応の車両にする話もあるみたい）
詳しくはWikipediaなど参照。

Re:921 品川乗り換え？　京急を知らない人ですか？

小杉限定なら川崎乗り換えより品川のほうが早そうだよ

低層階住人ですが、朝ベランダで幾つも節分の豆を発見しました。
多分上の方でベランダから豆まきしたのに違いありません。
なんとなく気になったので、高層マンションでベランダから豆まきってどんなもんでしょう？

豆が頭に当たって死んだらどうすんじゃい！

>>925
意味不明ですよ

あ、京急の羽田空港駅は川崎駅より品川駅から出発する方が早く到着することを知らない？
しかも川崎からだと蒲田で乗り換え必要になることが多いし。