大阪VS名古屋 どちらが都会か？

＞＞249 マンション検討中さん
そのとうりですが・・・グローバル 今更？。
因みに、ロンドンとかパリとかに見習うべき その最たる点は何でしょう？ご教示を。

日本独自の ”関東平野のしょぼい建物” に興味を抱く来日外国客が増加しているのも事実。
”しょぼい建物”には、近代建築も古民家も寺社仏閣も含むのでしょう。

このスレは『バトル』カテゴリーの「大阪VS名古屋 どちらが都会か？」です。

評価軸にグローバル発想を以て、バトルする事は可（実際、その種の投稿しています）。
場外乱闘を勧めるのならば、新規にスレ立てする事にも 目を向けるべき。

2019年G20サミット開催地は、やはり大阪で決定。当初の予定どうりで決着したね。
福岡は、アイドルコンサート開催でパンク状態に陥る宿泊キャパが致命的。

G20サミットは国際会議だが、大阪を国際都市と評するのは早計かと。
大阪 ＞ 名古屋 には異論は無いが、
大阪 ≒ 国際都市 にはやや違和感あり。
世界レベルで知名度が高いだけでしょう。

大阪、上空から見ると大都市って感じだが、緑が少ないのが少し残念。神戸は海に山が迫っており、独特の雰囲気があってよい。名古屋は道路が圧巻。

大阪が国際都市？？？　笑われるぞwwwww

G7,G20などサミットが都市でやるとでも思ってんのかぁ？

たこ焼きでも喰って勉強しとけぇ　アハハハハハハッ

国際都市までいくかわからないが大阪は地方都市の中でもあたま一つ抜けてるよ。
名古屋が勝てるはずがない。

大阪って名古屋より貧乏じゃね、名古屋の企業の下請けしかねーし
大阪は名古屋どころじゃなく経済指数とか？　都市部にしてはかなり下だよ
たこ焼きうまいだけじゃん
大阪って地下街どうなってんの？　道路は狭そうやね
大阪駅と新大阪駅はやめてくれ面倒じゃ
大阪はリニアも遠い未来だね、あれ大阪側からも工事始めればいいのに貧乏なの？
大阪側からも工事すれば名古屋止まりじゃなく大阪まで一気に開通するのに

＞＞256 匿名さん
名古屋の僻みに読み取れるよ。

そういう比較に終始すると、五十歩百歩。
共に自滅する消耗戦的な展開となって、結果、東京が再評価される事になるよね。

そうなの？

俺は大阪も名古屋もどっちでもいいだけ

でも最近は大阪の影が薄いのは事実、みんな興味ないでしょ

最近名古屋は平日昼間っからオモロイ情報番組全国ネットで目立ってるしね

私見だけど名古屋の人は他に対して我関せずって感じがするんだよね、余裕かな

>>258 匿名さん

名古屋のほうが経済的に潤ってるよ。
なんとなく歩いてるだけで、みんなの笑顔が絶えないよね

大阪より名古屋の方が影は薄いと思うが。
魅力ない都市なんだし。

？　　大阪って何かある？　たこ焼きと吉本とUSJだろ？　リニアはあと回しで？

大阪じゅうぶんうすいよ

あ～ごめん　人気ある吉本芸人は東京にいるな　大阪には余った芸人か？　

金持ちの名古屋、カネのかかるフィギュアスケートも名古屋の子どもばかり
練習費用年間一千万越えなんだと、習い事の域超えてるな

大阪に何もないなら日本のほとんどが存在価値すらないだろ。
USJとか軽く書いてるけど、その規模のテーマパークディズニー意外あるの？
今回のG20も万博は大阪で決定してるし、IRも決めれば大阪は活気つくし世界的にもっと知名度上がるよ。

今の外国人の黄金ルートって大阪を拠点にして京都、奈良を周るのが主流だよ。
関西の中心大阪より名古屋が上のはずないやん。

中国人が多いな、移動のバスの中は養豚場状態だよ　笑
USJなんてもうすたれてるよ

＞＞266 匿名さん
他県の者だが、大阪が優位に異議なし。

独特の文化は、食も娯楽も風土も、視覚的にも内容的にも際立っている。
映画及びネット媒体を通じ、国内のみならず世界規模で認知度が高い。

ＵＳＪは３期連続で来客数更新、一方ＴＤＬは客数減。
名古屋には、なにかありましたっけ？

>>261 匿名さん
毎日テレビで見る吉本芸人、現在好調のUSJ
、大阪名物と一瞬でわかるたこ焼き全て影響力ありすぎなんだけど。笑

名古屋にこれ以上のものあるの？
リニア繋がったら名古屋が成長するとは限らないよ。東京へのストロー現象とかには気をつけてね。

大阪人必死やね、中国人みたい。似てくるのかな。

中立な立場での感想だけど、名古屋はすでに成長しきってるかも。

都市高速も東京大阪の失敗を見習って渋滞しない設計だし。

一般道は広いし地下街も充実。名古屋は観光地じゃないしね。

大企業の拠点は名古屋を中心に東海圏に集中、本社機能が東京にあるだけ。

大阪はこれと言った企業ないから名古屋のように裕福じゃないよね。

都市としての機能はどっちも似たようなもんかな。

大阪も名古屋も市内を離れると偉大な田舎地帯が広がる田舎だよ。

大阪民じゃあないけど今の大阪は絶好調じゃあない？調べただけでもこれだけあるよ。

ホテル稼働率が47都道府県中日本一
地価上昇率の全国TOP5を大阪が独占
高島屋大阪店が横浜・日本橋店を抜いて日本一
USJが東京ディズニーランド・シーを抜き日本一
梅田の百貨店面積が新宿を抜いて日本一
北陸新幹線・リニア新幹線の2本の新幹線を建設（東京名古屋は1本だけ）
大阪市の人口増加数が政令市日本一
百貨店売り上げの伸び率が日本一
鉄道の新線計画5路線、延伸計画4路線
世界最大の国際会議G20の開催決定
万博の開催地

>>269 匿名さん
大阪来たことある？
大阪市内以外にも大阪は大半街になってるけど

大阪も名古屋も短期だけど住んでたからわかるよ
どっちも都心部以外は偉大なる田舎だよ
街という言い方自体田舎者じゃん
大手企業が多く求人が多いのは名古屋
大阪は昔から商人の町で零細企業が盛りだくさん
どっちも目くそ鼻くそだよ

それなら東京も含め都心部離れたら田舎になってしまうね。

参考までに都道府県と市区町村ごとの財政力の順位発表しとくな

財政力指数順位　（市区町村単位）
大阪市　　全国　１４９位
名古屋市　全国　　７３位

財政力指数順位　（都道府県単位）
１位　東京都
２位　愛知県
３位　神奈川県
４位　千葉県
５位　埼玉県
６位　大阪府
７位　静岡県

大阪がリニア整備を後回しにされたのがなんとなくわかる。
リニア自体が名古屋で実験して制作してるし。
三菱の航空機機や戦闘機作ってる会社の近くだったような。

作るのは名古屋でも実験線は山梨な

名古屋って知名度もなけりゃ魅力もないのになぜそこまで強気になれるのかわからない。

名古屋じゃなくて大阪が自意識過剰なんじゃないの
数字みても千葉埼玉より下
神奈川はそれなりだけど

>>278 匿名さん
千葉、埼玉なんて超ど田舎なんだけど。

>>278 匿名さん
さすがに東京の金魚の糞たちと名古屋や大阪比べるのは失礼。
ベッドタウンと拠点都市は格が違います。

格が違うのに千葉埼玉より貧乏な大阪はどうなってんだぁ？　（笑）
大阪人はなにか勘違いしてるのか？wwwww

大阪は拠点都市じゃないでしょう地方だよ東京以外は皆地方。
日本語不自由な在日か？　大阪には多いのか？

>>282 匿名さん
日本三大都市圏の拠点都市は東京、大阪、名古屋と総務省が示していますが？
東京は首都であって拠点は地方にそれぞれあるでしょ。
知識ないのか？

ここで争ってるの大阪でも名古屋人でもなく田舎者だろw

正解、大阪も名古屋も東京から見るなら地方ですね

東京と比べたらどこも話しにならないよ。
地方の総力をかけて作った街なんだし。

どっちも一長一短だろ
好き嫌いでしか判断できないさ
住むなら名古屋かな

まあ世間的には都会の順を聞いたら東京、大阪、名古屋の順だろうね。

>>282 匿名さん
何このおかしな日本語。笑
在日かな？

↑
おまえが大阪の在日じゃないの？　つるはしとかいっぱいなんだろ　笑

財政力指数順位　（市区町村単位）
大阪市　　全国　１４９位
名古屋市　全国　　７３位

財政力指数順位　（都道府県単位）
１位　東京都
２位　愛知県
３位　神奈川県
４位　千葉県
５位　埼玉県
６位　大阪府
７位　静岡県

>>290 匿名さん
こいつ何言ってるの？笑
鶴橋とかいっぱいって意味わからんし日本語としておかしい

＞＞274 匿名さん
＞＞291 匿名さん
不要な情報をしつこくありがとさん。
データ提示の際は、出典と対象年度を付記しないとね。

ここでは、都道県別の順位は無関係でしょ。

名古屋の方が絶対上だよ！大阪何もないじゃん！笑

日本二大都市は東京、名古屋で間違いないよ。

>>263 匿名さん
ミクロの事例で的外れだと思いますよ。
都会である事の証左にはならない。

名古屋独特の "虚栄心" 故に、スケート教室に通わせる親が多いだけ。

コーチする側の層の厚さと環境が在ることは、異論は無いですよ。

稀に、さほど家計的に裕福では無くとも、我が子の才能を信じて、子は努力して夢を現実にする方もいらっしゃいますね。

多少の小金持ち程度のデータばかり貼り付けてそれ意外に何もないのかと。
東京もそうだけど大阪も収入には格差があるからね。

これが現実


財政力指数順位　（市区町村単位）
大阪市　　全国　１４９位
名古屋市　全国　　７３位

財政力指数順位　（都道府県単位）
１位　東京都
２位　愛知県
３位　神奈川県
４位　千葉県
５位　埼玉県
６位　大阪府
７位　静岡県


大阪がぁ～～～　はずかしぃ～～ｗ

知らんかった、大阪は経済的には潤ってはいないんだな。
埼玉や千葉もそれなりに中心部は都会なのはわかる。
神奈川は横浜川崎と商工業も盛んで３位は納得、人口も多い。
大阪は確かに産業らしいものはないな。たこ焼きくらいか。
名古屋は高速道も一般道も地下鉄も地下街も段取りよく整備されてる。
東京や大阪が失敗したのを参考に整備されてるからな。
大阪名物もう一つはヒョウ柄おばちゃん。

財政力指数を住民個人のお金だと思ってるアホいるようだね。さすが大阪！

>>97: 匿名さん　
おまえに言ってるんだよ

財政力指数を住民個人のお金だと思ってるアホいるようだね。さすが大阪！

それと鶴橋って在日ばかりなんだろ

都会の指標で重要なのは昼間人口増加率でしょ。

＞＞302 匿名さん
＞都会の指標で重要なのは昼間人口増加率でしょ。
現代で、就労施設が多く収容人数が多い事が都会？
　
で、どういうご意見なの？あなたは。

＞＞274 匿名さん
＞＞291 匿名さん
＞＞298 匿名さん
ここでは、都道県別の順位は無関係。
ホントに不要な情報をしつこくありがとさん。
もう要らないよ。

同一人物の所業なら、データ提示の際は、出典と対象年度を付記するでしょうがね。

大阪は千葉埼玉より下
人口なんて関係ない経済力
人口なんて神奈川の方が多いんじゃないのか
埼玉以下の大阪ぁ〜

確かにビンボウな都会なんて知らんがなぁ

ビンボーな大阪人相手にしとられへんし寝よ

大阪人はもう飽きたみたいだね。

>>305 匿名さん
都民だけど、埼玉や千葉なんて都会でもなんでもないよ。
神奈川も東京ありきだし。

マジレスすれば普通に考えて日本第二都市は大阪だろ。アンケートとれば一目瞭然。東京以外の関東地域なんて全てベッドタウンだし。
安倍総理も「東京、そして大阪の二大都市」って発言してたし、日本の総理大臣が言ってるのにネットでどれだけ騒ごうが事実は変わらないよ。

こんな風景名古屋にあるの？

これが現実だぁ～～～２０１７年財政指数（県財政）ランキングゥバイ総務省

財政力指数順位　（市区町村単位）
大阪市　　全国　１４９位
名古屋市　全国　　７３位

財政力指数順位　（都道府県単位）
１位　東京都
２位　愛知県
３位　神奈川県
４位　千葉県
５位　埼玉県
６位　大阪府
７位　静岡県

大阪は県財政千葉埼玉以下～～～どこが都会なのぉ～～笑

無意味はデータ貼ってる奴なに？笑
目障りなんだけど

財政力順位これが現実
意味ないなら総務省も出さん
大阪は千葉埼玉にも劣る現実
目障りは川しかない大阪の写真だ道でも作れ
ついでだが写真は自己撮影もの限定だボケ　笑

大阪は西日本での都市
福岡とでも比べてたほうが良いよ
東京名古屋横浜はおろか千葉埼玉にも劣るって？

大阪でも名古屋でもない人間からすればどちらも都会だけど、どちらかと言えばさすがに大阪かな。どちらも行けばやはり差は感じるよ

>>311 匿名さん
4回目にして始めて対象年度と出典を明示出来たね。
どえりゃ～ エライね。
尚、この場合は順位を記載するよりも、指数そのものの "値" を記載した方が、分り易く説得力も増しますね。

ひとつひとつ、投稿の度にやってみよう。

現実逃避？　大阪は千葉埼玉以下の財政力しかない自治体。　どこが都会なの？　笑

財政力指数順位　（市区町村単位）
大阪市　　全国　１４９位
名古屋市　全国　　７３位

財政力指数順位　（都道府県単位）
１位　東京都
２位　愛知県
３位　神奈川県
４位　千葉県
５位　埼玉県
６位　大阪府
７位　静岡県

大阪はマナーすらない中国人韓国人に人気なんだよね
関空にはビンボーさん専用の格安航空会社がわんさか
中国人でもセレブはこない、マナーの知らない底辺だけ
日本人は興味ない、テレビなんかでも大阪を題材にすることはない

大阪は感覚的には都会というより、変な人が多く住む街という感じかな

>>319 匿名さん
日本人の観光客でも大阪より来る都市は少ないだろ

>>317 匿名さん
千葉、埼玉にむしろ何があるの？
魅力がないのに都会とは言わない

>>321
千葉埼玉に何があるとか？
　
何があるとか都会の定義は観光地じゃないよ

逆に大阪は何があるの？　USJ?
千葉にはディズニーあるけど？
埼玉は産業が盛んで新幹線は東北などのへの拠点

大阪より千葉埼玉のほうが財政も豊かとの結果

大阪に魅力あるとは思えませんが、べつにたこ焼きや吉本は関心ないし

名古屋も同じだけどカネや産業はは東京をしのぐから大阪の相手じゃないよね

>>322 匿名さん
観光や知名度も都会の定義ですけど？
昼間人口が130％にもなる大阪市より100%を下回る千葉や埼玉の方が都会なはずがないでしょ。人が活動する時間に人が減る街が都会ってw
ならなぜ千葉ディズニーランドじゃあないの？所詮東京の名前を借りないと客を呼び込めないからだよね。
東北の拠点ってw
大阪は東海道の西の拠点だから。
そもそも大阪と名古屋のスレなのに問題外の埼玉や千葉がでてくること自体が可笑しい。

大阪には名古屋に勝るものはないですから、仕方ない。
何かありましたっけ？　笑

観光なら京都や北海道、横浜、神戸、長崎でしょう、大阪なんて日本人いきませんよ
大阪は中国人韓国人だけ、LCCの盛んな関空ですからネ　笑

ついでですが、ディズニーは千葉県です、ネーミングはどこにでもあること東京にはありません　笑

＞大阪は東海道の西の拠点だから。

初耳　（笑


埼玉が東北、北海道などの拠点（大宮）というのは新幹線のことを言っていますが、
おたくアホすぎ　（笑

それに、大阪は東海道は関係ないから、名古屋拠点のJR東海が東海道新幹線運行しているけど
バカは勘違いかな？　笑

東海道がどこかも知らないアホでは相手にならん　（笑

あ～　ついでだけどJR東海も名古屋の企業だから。

どっちが都会なんてイメージに過ぎないし人それぞれによるんじゃない？
細かいデータなんて一般人にはわからないんだし。
世間一般なら東京、大阪、名古屋って答える人がやはり多いと思う。

県民所得ランキング
　順位　　都道府県　　総額　　　　人口一人あたり
　１位　　東京都　　60.42兆円 　443.45万円 　
　２位　　愛知県　　26.30兆円 　350.29万円 　　
　３位　　静岡県　　11.93兆円 　323.48万円
　４位　　栃木県　　 6.34兆円 　322.66万円
　５位　　富山県　　 3.41兆円 　321.18万円 　
　６位　　三重県 　　5.74兆円 　317.40万円
　７位　　山口県　　 4.40兆円 　315.74万円
　８位　　広島県　　 8.91兆円 　314.14万円
　９位　　滋賀県　　 4.42兆円 　313.12万円 　　
１０位　　群馬県　　 6.11兆円 　310.58万円 　
１１位　　茨城県　　 9.01兆円 　310.25万円 　
１２位　　京都府　　 7.90兆円 　303.40万円 　　
１３位　　大阪府　　26.62兆円 　301.42万円 　　
１４位　　福井県　　 2.35兆円 　300.14万円 　　
１５位　　徳島県　　 2.22兆円 　295.91万円 　

大阪はどこが都市なの　（笑）　貧乏さん多そう

そりゃあ普通は東京大阪名古屋だけど、表向きと内容次第では現実は少々違うようだ。
でも、べつに大阪の人も名古屋の人も争う気はないだろうし、どっちでも良いんじゃない。
外野が暇でやることないから遊んでるだけでしょ。
いろんなデータで静岡が意外と上位だね、ヤマハやスズキ自動車とか工業盛んかな。

静岡大都会だな！笑

財政力指数順位　（市区町村単位）
大阪市　　全国　１４９位
名古屋市　全国　　７３位

財政力指数順位　（都道府県単位）
１位　東京都
２位　愛知県
３位　神奈川県
４位　千葉県
５位　埼玉県
６位　大阪府
７位　静岡県

静岡なかなか検討してる
同じ岡でも福岡より上じゃん

＞＞328: 匿名さん
このデータから言える事は、ただ一つです。
「所得は総額及び人口一人あたり共に、東京だけが突出して高い」という事。

２位～１４位の350万/人～300万/人の、バラツキは標準分布の範囲内に収まるモノのように思える。
２位～１１位は数値的には、同一グループに振り分けられそうですね。
つまり、愛知県がとりわけて高いとは思えない。

JR西日本は大阪が拠点。

旧国鉄時代は東京鉄道管理局、名古屋鉄道管理局、大阪鉄道管理局と分かれていた。
その名残が現在のJRに引き継がれている。

ただ、丸の内旧国鉄本社の人間は
『名古屋の人間は～』
『大阪の人間は～』
とグチがあったらしい。

現在のJR西にしては、リニアの大阪までの延伸はあんまり気にしていないかも。
それよりも北陸新幹線を新大阪まで繋げることが重点かな？と。
対してJR東とJR東海は犬猿の仲とも言われている。

現在でも東京駅直通運転は実現していない。
それどころか、新幹線の総合司令所がJR東は大宮に移転したっぽいし、JR西と東は北陸新幹線でコラボしている。

だから大阪にはリニアが来ない、残念。　(笑)

リニアも東海道新幹線もJR東海

JR西日本でどんだけド田舎？　自覚しようね～

ちなみに軽自動車のダイハツ、ダイハツ工業（池田市）は愛知県のトヨタの完全子会社

同じように名古屋、東海地方に集中する大企業は大阪、関西圏のの比ではない

都会の定義はどうか知らんが経済圏、金もってんぞ～は名古屋だろ　(笑)

財政力指数も長年東京と愛知だけが指数1を超えていた、その順位も変わることはない

大阪なんて論外、７～８位くらいだろ

トヨタとJR東海の結びつきは有名。

トヨタの前会長がJR東海の相談役へラブコールしたし(これはリニアのコストダウンのノウハウを伝授して頂きたいとのことかも)、学園を作ったのも両社のコラボ。

さらにリニアいわゆるマグレブ開発には、民営化直後に財団法人となったJR総研が引き継いだため、JR東は焼き餅を焼いた。

なので、JR東は技術開発本部を作ったが研究開発のノウハウはJR総研の蓄積には叶わない。

その良い例が独自に新規技術開発などで、とくに新幹線関係でJR東は未熟なために途中で放棄した技術開発がある。
かつて、旧国鉄時代に旧技術研究所が東海道線内で小田急のSE車の高速試験では連接台車方式を使っていたが、東海道新幹線には採用されなかった。
これをJR東はSTAR21で連接台車方式で技術開発していたが、たいしたことないってことでその後は進めなかった。
SNCFのTGVに触発されたからだろうし。

新幹線つくってるの愛知県の日本車両と違ったか？
リニアは日本車両は採算面で撤退したんじゃないかな
リニアの技術自体は三菱重工じゃなかった？　実験車両も作ってないかな

なんせ製造業の拠点は中部圏に集中してるから愛知、三重、静岡
三重の鈴鹿がホンダの製造拠点って知らない人も多いのかな

日本車輌は、JR東海の子会社になったそう。

JRマグレブの主幹企業の最初は東芝(電気機関車をよく作っている)、その次に航空宇宙産業に強い三菱重工業と重電に強い三菱電機になっていた。
実際の量産は、日本車輌になっていたっけ？

日本車両だよ川崎は違うと思う
手を引いたのは三菱

>>339 匿名さん

結局、ML-100の東芝から三菱にいたるまで、メーカーとして利用されたって事かな。

>>339 匿名さん

川重は神戸。
N700台車のバリの削りすぎで問題になったな。

先刻、配信されたニュースです。世界標準の評価基準で順位付けされた結果です。納得の内容ですね。

国際コンサルティング企業マーサーが「生活の質が高い都市ランキング」の最新版を発表し、ウィーン、チューリッヒ、ミュンヘンがトップ3に選ばれた。
日本の都市は東京と神戸がトップ50、横浜、大阪、名古屋がトップ100入りした。

日本の都市はトップ30入りを果たせず、50位内入りは東京と神戸に。
横浜（55位）、大阪（59位）、名古屋（64位）と合計5都市がトップ100に選ばれた。
2017年から大阪は1つ順位を上げ、神戸は変動なしだが、東京は3つ、横浜は1つ順位を落としている。

ランキングはマーサーが、世界450都市以上の総合的な生活の質を評価したもの。
「消費財」「経済環境」「住宅」「医療・衛生面での配慮」「自然環境」「政治・社会環境」「公共サービス・交通」「リクリエーション」「学校・教育」「社会・文化環境」の10のカテゴリーから、39の項目の指標に基づいて順位付けされた。

>>342
生活の質と言われてもな～　人それぞれだし外人が選んでるんだろ無意味かも。
東京が生活の質が良いという根拠自体明確じゃないしな。
東京は職場、住むところではないという人も多くいる。
どこがスポンサーになってそんなアンケートというか調査したのかすらイミフメイ。

＞＞343 匿名さん
そうは言っても、日本の常識は世界の非常識。
イミフメイでも機能している価値基準は存在します。
又、アナタが全てのイミを理解して生活しているとは思えない。

世界標準として、共通の評価軸を以て通用する格付けや価値の評価は、所謂外資が行っています。
それが現実でしょう。
　
日本版の格付けなど、意味を有しますかね？
しかも、政治（特に防衛上）や経済面で米国にすり寄ってきた挙句に、まさかの輸入制限の対象となるような存在です。

居住体験が無いのに、東京云々を推論で語るのも残念ながら意味は無く、個人の感想ですよね。

それじゃあ同様にその意味不明なランキングも無意味ってことね。

＞＞345: 匿名さん
＞それじゃあ同様に・・・って
ん！？
どう読み解けば、そんな思考が沸き起こって、
我田引水的なコメントが投稿出来るのかな？？

思考回路バグってる？

そんなランキングは意味無いな、感じた主観でしかない。
明確な事、金額等のランキングではないからな。
料理と同じで人それぞれ感じ方は違う。
そのようなデータ収集そのものの目的や依頼主によって変わるもんだよ。
ここでいう都会という根拠にはほど遠いね。
そのトップスリーは決して世界の中の都会ではないから。ビールは美味そうだがね(笑)

＞＞347 匿名さん
＞感じた主観でしかない

と言うご意見を受けて、その論法と表現に倣い 明確に言えることは
「そんなあなたの一意見は意味無いな、感じた主観でしかない」という事。

という事で342のランキングは無意味という事
都市の財政指数などなら指標にはなるが
ウィーン、チューリッヒ、ミュンヘンとか？　論外
都市としての優劣ではないのは明らか

＞＞349 匿名さん
＞都市の財政指数などなら指標にはなるが

　→指標となる財政指数とは、具体的に何でしょう。
　 そして、それだけで何が分かるのですか？

＞都市としての優劣ではないのは明らか
　
　→優劣ではないのは明らか と評価・判断する根拠がフメイですが。
　 ご意見お聞かせ下さい。