リエトコート武蔵小杉　THE　CLASSY　TOWER 【３】

高いなー。712のみたら何かアホらしくなった。
原材料費って一体どのくらいなのだろう

原材料費と建設費あわせて
販売価格の半分くらいじゃないかと見てるんだが
もっと少ないかもな

ニコタマなんてありえなねー。

それだったら品川、目黒だな。絶対的に。
便利さが違うでしょう。超混雑の田園都市線と大井町線
しか乗り入れてない。何で高いのか意味分かんないね。
品川、目黒で仮に駅前のマンションあったら７０００万じゃ
あまりいい部屋じゃないんじゃない。

７，０００万出せるんなら、小杉で文句なしの部屋がいいね。

私も庶民だから目黒の狭くヘボいのより小杉がよいですけどね。

でも目黒駅前のパークタワーの坪単価は凄かった。こちらの２倍ですからね

芦屋も不便だが高い
利便性とブランドは比例しないよな

小杉はそこまで高級な場所ではないよ
普通のものを置いてなんの無駄でもない

ここと、住友どちらが仕様が良いでしょうか。迷っています

住友に決まってます

ここって値引き有りですか

住友は内装良いが、目の前に高層ビジネスビルが建つので、階数関係なく眺望は最悪です。私はそれ聞いて即やめました。

>730
実際に行かずに書いてるね。
オフィスビルに面するのは全体の二割だけ。しかもその部屋はまだ売り出してないよ。

住友の最大の弱点は、線路沿いなこと。
リエトに比べると坪単価が少々高いこと。
でもリエトより設備仕様はだんぜん良い。

どちらがいいかは好みの問題。

リエトより住友の方が良いから高いんです。リエトだって条件の良い部屋は当たり前に高いし。
ほぼ価格に比例しているでしょう物件なんて。

シティハとリエトで比べなきゃなんて、
低レベルな比較だな。

小杉で比較に足るのは、パークとコスタぐらいだろ。

時期ってのは大切だね。
あわれ。
かわいそう。

↑そもそも、このようなことをこのスレに書き込む事が低レベル。

まともな所に住めてないのかな？
あわれ。
かわいそう。

ＭＲ、見てきた。西に広がる景観、大きな庭等等に感激。ＵＶカット、断熱フィルムで西日対策はＯＫ。購入決定！

シティは目の前が野村の建てるオフィスビルです。

私もフィルム決定です！

なんだ？この流れは
リエト苦戦中か

隣の賃貸残個数はまだ248件もあるね。
少し増えた気がするが・・

なんだかんだで、よい間取りとか中層階以下の物件は
埋まってきているように思えます。

どういうのが良い間取りなの？
定義がよくわからん

よくわからんが、
一定の部屋を集中して売ってるのは確か。

70〜80平米の22階以下は、ほとんど出して残り数件て感じ(グレーだらけ)。
90平米クラスの中層は未販売(白だらけ)。
高層と60平米以下は逆に、間引いて販売(白と色つき混在、グレー少なめ)。

日本人マンション族は「家族4人で3LDK」が好みだからかね。
自分も75平米にしました。例に漏れず中流ですから南は無理っす。

一般的な定義は、人気の度合でしょう。東南角部屋が一番の人気なのは明らか。クラッシーに関しては東南角部屋はコスタと思いっきりお見合いなので、南東角部屋が一番良くて一番高い。シンメトリー間取りで同じ広さなのに東南角部屋に比べて760万も高い。事実、西南角部屋の売れ行き好調で、東南角部屋は殆ど売れてないらしい。

つまりいい部屋って
値段的にも広さ的にも中間層ってことになるね
高すぎず安すぎず、平均値
庶民に都合がいい部屋…
本当に純粋な意味でいい部屋は高いから心配しなくても残る

>>744
そうそう。そういうこと。
でもさ、もし7000万とか出せる身分だったら、
わざわざ小杉でなくても、もっと便利で住み良い所に行きたくなっちゃうなぁ。
でも都内行ったら同じ値段で狭くなっちゃうから、それも困るね

>>743
MDの北東角部屋の景色も良かったよ。

先週末の販売どうだったのでしょうか。抽選か

小杉を選ぶ理由は人それぞれ事情があります。
ただ単に値段だけで決めてはいない。
７０００万だすなら小杉じゃなくて他を選ぶとか、
どうのこうのといってるけど、
通勤の問題とか家族の問題とかで小杉を選ぶ人
だっていると思う。

値段がすべてじゃないし、払える人は払える金額。

>>747
ごめんなさい。
自分には出せない金額の部屋があるのを見て、羨ましくなりつい口が滑った。
ちなみに自分も、値段ではなく、家族の事情と通勤の便で小杉に決めたんです。
他県の人たちからは、わざわざ高い東横に住むなんて無駄遣い、とよく言われる。
でも広さより家族と自分特有の便利さを買ったんだよね。
人それぞれって言われて改めて認識しました。

>>742
売りやすい部屋だけ先に売っちゃったら、普通はその後苦戦する。
それでもそうしたということは、既に値下げが予定されているのかもしれないね。

普通は売りやすい部屋から優先的に売るんじゃないの？
短期でまとめて売ってしまったほうが、キャッシュフローの回転が速いし対費用効果も高いような気がするが
ある程度売れたら体制縮小もできるわけだし。

マンションって要望書出ない部屋は売らないよねどこでも。
抽選がないマンションは先着順で販売だし、売れる部屋から売るのは当たり前のような。。
いらない部屋ばっかり出しても売れないでしょ。

全戸完売まで計画的に売ることを考えて、普通は下記のようにするものと理解しています。
それがそうなっていないということは、普通ない計画があるのかもしれないと考えています。


■期分け販売の目的は「売れ残り」を防止すること
http://sumai.nikkei.co.jp/mansion/twatch/index20071009d3000d3.html

戸数が多ければ、その分、どうしても住戸によって人気（売れ行き）にバラツキが出る。そのため、営業サイドから見た場合、「売りやすい住戸」と「売りにくい住戸」をうまく組み合わせる（＝期分けする）ことで、満遍なく客付けしたい狙いだ。つまり、全体として「人気のない」＝「売りにくい」住戸ばかりが残らないよう、各期ごとにバランスよく両者を配分して売り出したい。これが第一の理由だ。

そしてもう１つ、販売広告上の理由もある。これは分譲マンションに限ったことではないが、何かある商品を売り出そうとした際、販売時に「新しさ」をアピールするのは営業の基本中の基本だ。

１次では、要望書が出てない住戸も販売していました。
北側の狭い住戸は価格改定もあるかもしれないけど、上の方は安ければ売れるというものでもないでしょう。
来月から実際に人が住み始めると、それを見て買う人が増える可能性はあるかもしれません。

予想どおり安い部屋だけ売れたね。
あとは6000万後半〜の部屋をどう捌いていくか。
半分ぐらいあるから買える人は焦らなくても大丈夫でしょうね。

第１期３次は、５５戸販売するみたいですね。

2次は何戸くらい契約がきまったんでしょうか？

だいぶ低層は埋まってきたから、３次では全体の
半分くらい埋まるのかな？

首都圏で今、一番成約率が高いって、MRで聞きました。常に販売に出した80%位をキープしていきたいらしい。今回は、2次で2倍以上の倍率が付いた1LDK中心との事。

>>758
1LDKって意外と人気があるのしょうか？
今回もJJナビには西向き住戸が出ているようですが。

営業トークなので、首都圏で一番というのは？？？ですね。
それは結果論ではないかと。

首都圏で成約率No1なんですか？
フタを開けてみたらなかなかだったってことですね。

思ったより好調なんですね。

売れない、暫くして値引きだろうと予想していましたが意外ですよ、成約率が高い？
その根拠となる数字は、と言ったら営業さんはどう返してくれるのでしょうね。
成約率の数字は他社比較データとしては拾えないはずなのですがね。

三井不動産または住商が扱う物件の中でということなら、
確かに成約率No.1でもおかしくないですね。
他社の投げ売り物件は含まれませんから。

ここは、三井・三菱・住友の３社が販売提携してるから、その中の話しです。
そこそこの物件はこの３社(旧財閥系)ですからね。

借りるより買いたいってことなんでしょうかね。

イーストの賃貸棟から、数人購入されたと聞きました。20数万の家賃払うなら、買った方がいいですもんね。買えるなら…
ここ提携ローンだと、0.975%の超低金利が適用できるみたいし…
あとは頭金どーするか…

パークシティでも、0.975％の、提携ローン組めますよ。三井は、全部金利低いのかな？

その他、大手銀行なら大体対応してるみたいです。銀行営業に聞いたら、売主と物件によって違うとの事。都内のタワマンで、0.875%ってのがありました。

今さらですが、書き込みみてちょっとビックリしたので。目黒と品川の戸建が７千万って、どんな家想定してますか？　幹線道路に面した３階建ての狭小住宅？　京急の駅から３０分歩いた工場地帯？　目黒なんか、その値段でまともな家買えないはずですが。小杉でも７千万じゃ、何も妥協しない「十分な」部屋は買えないと思ってます。十分な部屋とは、私の場合、駅から徒歩１０分以内で、付近に(将来にわたって)障害物のない陽当たり良好な南か東南の角部屋で、広めのバルコニーがニ辺に渡っていて植栽の置ける、９０平米以上の住宅地の低層マンションのこと(細かいことは省略)ですが、こんな部屋は、５年前の底値の時でも、７千じゃ買えませんでしたよ。ましてや今は。。。皆さんには、どんなのが「十分なマンション」なんですかね。

クラッシーの３次販売の戸数を見て気ましたが、
２次まででだいぶ売れてたんですね！
正直びっくりしました。
３０階以下はほとんど灰色になっていました。

ちなみにグレー色は、成約してない部屋もありますよ。この物件を検討している人なら色ついてるだけで焦って買っちゃいますからね。どこのマンションでもやってますからね。

まあ、成約してないかもしれないけど、灰色になっていると
いうことは、好意的に検討しているってことですね。

769さん営業お疲れさま。
こんな時間まで大変ですね。

オープン以来集客してきて、第一期一次で120強しか供給できなかったのに、二次と三次で一気に供給増加。
デベも作戦変更ですね。一次は要望書をベースに供給。二次、三次はいい条件(低中層の日当たりよいとこ)を中心に一気に供給してしまい、新たに来るお客さんに見せる価格表は販売済みだらけとする。
『残り少ないですよ』作戦ですね。
一つ売れたら、隠してある売れ残りを、キャンセルと称して、オープン。
不動産屋さんの常套手段。毎週、価格表は少しずつ変化してるはずですよ。

不動産屋は相変わらず進歩がないというか、いつまでこんなアコギな商売が続くのかね。私も昔は不動産業界にいたけど、本当に変わらない業界だなと思います。
いっそのこと、期分け販売を禁止し、価格は事前発表を義務付け、販売物件はすべてレインズに登録を義務付けて、レインズを一般消費者に公開しちゃえばいいのに。その上で契約の登録は消費者側ができるようにして、デベの在庫隠しを禁止にするとか。
その結果、完璧な市場競争にさらされて、住宅価格の抑制がされる。
住宅費が減った分は他の消費に回せるから、経済が循環する。困るのは給料が減るデベ社員だけ。
後半はスレ違いですが、麻生さんどうでしょう？

いいと思…誰だ？

>>773さん担当の物件、売れてないんですね〜ネガキャン営業ご苦労様です。
此処は最初っから価格オープンにしてますよ。
いつ下げるかとチェックしてますが、MR販売まで下げないって強気。
他社営業さん、内緒で下げてくれないんですかね〜？

あれ、92m2、6000万台の角部屋まだあるかな？
野村の70m2、6150万の部屋より、いいと思うが(よく売れたなぁ)。。。

今月末で一時閉鎖となるデリドはいつ再開するのだろう。
T-point使えるので重宝してたのだが。

デリドファンとしては悲しい限り。不便になりますね…
おそらく再開は新駅ができてからとか。でも、新駅できるのも延び延びになるでしょうから、だいぶ先でしょうか。

少なくとも、新駅開業は延びませんね。
でも、デリドはレジとコスタがあっても厳しかったから、ちょっと難しいかも。

逆に言うと顧客はレジとコスタだけなんですよ＞デリド
り口が新駅側にしかないし、駐車場も２台分しかないから
車客や東急駅がわの人はまず来ない。
品物じたいは良かったしお弁当がおいしくて好きでした

購入検討しています。遠いので足を運ぶことができませんが、現地を見られた方にこのマンションのプラス面とマイナス面をお聞きできれば幸いです。よろしくお願いいたします。

周りに高層マンションが建つ計画がありようですが目の前のフィットネスとジーンズメイトがある土地にもマンション建つ計画がありますか？

＞782

はい、建ちますよ。担当の営業さんが言ってました。

＞７８３
昔からある三角地帯の「セントラルフィットネスクラブ」がつぶされちゃうの？

私は聞いてませんが、
あの場所があのままってのはないでしょうね。
新駅と東急の中間にありますからね。
リッチモンドホテルと同じぐらいの土地の広さあります。

リエト八方塞がりになるね。南西のみ生き残り。

建っても２０階ぐらいでしょうし、リエトから距離があるので殆ど影響ないですよ。
それに実際に建つかはわからないし。

北側に建物あると逆に日照を反射して明るくなる。

>>783 営業の間違いですね〜
あの場所は、複雑に地権者が入り組んでて、そう簡単にはいかないようです。
再開発エリアになってないのも、そーいった理由からでしょう。
よって、建築計画はありません。

レジを検討していた際に営業から聞いた話では789氏の言うとおり三角地帯はしばらくあのままになると聞きました。もうかなり前の話ですけれど。

マンションなんかできなくていいけど、ジーンズメイトとあさくま、何とかならんかな。ショボすぎて、通りかかっても入る気にならん。あの場所にもっとましな店舗がほしいな。マックやミスドのドライブスルーでもあったほうが、まだましだ。セントラルは、たまに行ってるから、つぶれたら困るけど。

マックやミスドは良いけど、ドライブスルーや駐車場は必要ない。駅前なんだし。
車の利便性は小杉には必要なし

駅前だろうが、車は必要。買い物で荷物が重い時、雨の日、スノボに行く時、旅行に行く時、絶対あったほうが良い。
まあ車も維持できない程、給料が安い人は、無理しないほうが良いが。
私は運転が好きだから、あえて運転手は雇ってないが。

４２階から上の部屋はまだ売り出されないのですか？

ドライブスルーの利便性を享受するのは、この近くの住宅じゃない。遠隔地からわざわざ集客したり便利にする必要なし。
目の前の住民で、車も所有してますが、ドライブスルーや車で来れる施設なんて迷惑極まりない。
車持ってる住民ほど土日に渋滞するから必要ないでしょう。
車ないと不便なとこに住んでる人にはすいませんが。

横槍ですが、話が微妙にずれて噛み合っていませんよ。

「車が必要か否か」という話と、「ドライブスルーや駐車場が必要か否か」という話。

書き込みは良く読んだ方が良いのでは。

要望書が出てないから売り出してないみたい。
南向きの3Lで8000万〜ですからね。

登録料がいらないなら気軽に登録→キャンセルできるんですね。キャンセルされた物件は次回に売り出されるの？

実際、買われた方にお聞きしたいのですが「決め手」はなんでしたか？

ところで、武蔵小杉駅前のロータリー（パークシテイー側）はいつごろできるか、どなたかご存知ですか。出来ると再開発地域の印象が随分変わると思うのですが・・・

あの三角地帯はゴクレがまとめそうだって聞きましたが。

あそこは既に地下駐車場があるので、それを活かした構造になることが予想されます。

>>800
駅前ロータリー完成は2013年。
南側駅近タワーと同時完成だったと思います。

リエトの前の綱島街道拡張工事？はいつ完了するのですか？

綱島街道は、拡幅工事に何十年もかかっていて、ところどころは、すでに出来上がっているけど、できたとこだけ二車線にすると、かえって渋滞するので、車線を使わせてないですよね。マンションの前も、当面は舗装して、外側車線にバリケードを置いたままになるんじゃないかな。でも、だいぶできてきましたから、そう遠くないかも。考えてみると、二車線化できてないのは、日吉駅に向かう坂道ぐらいですね。

綱島街道は、陸橋さえ2車線化すれば東京側から木月４丁目まで2車線になるのでかなり快適になりそうです。

府中街道はあきらめましょう。

>No.806

>綱島街道は、陸橋さえ2車線化すれば東京側から木月４丁目まで2車線になるのでかなり快適になりそうです。

そのためには大きな課題が残っています。元住吉駅下がりの交差点。
渋川がクロスしており、橋梁の幅員が足りず、架け替えの必要アリ。

大口径の水道管？も飛び出しており、敷設替えが必要です。
相当な大工事が残っています。

街道筋のマンションだと何階位まで排気ガスが上がってくるのかしら？

綱島海道の渋滞が激しいのは、日吉から綱島にかけての横浜側。
川崎側はそれほど渋滞しない気がするので、今のままでもそれほど
問題ないような気がします。早急に４車線化すべきなのは横浜側では。
ただ、リエト前も含めて歩道は早くきれいに仕上げてほしいですが。

＞No.801
まじっすか？あの狭い敷地に高層タワー建設ってことないよね！！？？

そんなに狭くないですよ。
Googleマップでみるとリッチモンドホテルと同じぐらいの敷地ありますよ。

>>810
そんなに狭くないですよ。
Googleマップでみるとリッチモンドホテルと同じぐらいの敷地ありますよ。

明日は、３次の登録、抽選ですね。三角地帯に高層マンションって
もしかしてネガキャンだったのでしょうか？

仕様が悪いと思います。やはり賃貸仕様。ダビンチアドバイザーの投資物件だったのを、住友などが高値で買った物件。かなり割高だと思いました。

高級マンションを見慣れてない人は満足かも。

仕様が良くて満足感に浸るのは最初のうちだけで、そのうち気にしなくなるのでは？
他人を呼んだときに、社交辞令で褒められることはあるかもしれないけど。

それにせっかく仕様が良くても、普段の手入れを怠るとどうなるか…
実際、壁面とかが汚れるのを嫌って、油を使った料理をしないとか、
レトルトだけを使う人がいるということを聞いたことがある。
設備は使ってなんぼなのに、張りぼてじゃないんだから、
使わないと本末転倒だよね。

三角地帯にマンション地区となってるのは事実。ただ、具体的な計画は何もありません。
営業さんによると、あそこの店舗はいつでも立ち退けるように、チャチな作りだそうです。いつかはマンションになるんでしょうねと言ってました。

>No.817
>三角地帯にマンション地区となってるのは事実。ただ、具体的な計画は何もありません。
>営業さんによると、あそこの店舗はいつでも立ち退けるように、チャチな作りだそうです。いつか>はマンションになるんでしょうねと言ってました。

概ね合ってます。純粋マンションとはならないと思います。
詳しくは、下記リンクへ。

http://www.city.kawasaki.jp/50/50tosike/home/osirase/tosikeikaku/nakam...

約０．８ha
土地利用に関する基本方針には、
『(仮称)JR武蔵小杉駅の駅前にふさわしい魅力ある商業・業務機能と、利便性の高い都市型住宅等の導入を図る』とあります。まとめて市の方針に従い開発するなら、容積５００％以上にして、街づくりを誘導してゆくということだと思います。

三角地帯はセットバックを取ると、満足な高層建築は立てられないということを聞きました。
無理に建てても、採算が取れないんじゃないですか。

三角地帯にマンションができるとしても、賃貸になると予想します。
下層階は商業施設になるみたいだし、敷地にもゆとりがなくて、
他のマンション群と東京機械跡の商業施設に囲まれるあの立地では
とても買う気にはなりません。
また、安ければっていう話になるのかもしれませんが。