KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー）【勝どき五丁目 再開発】

勝どき駅の地上への出口について都の交通局に質問したら、やはりこちら側（５，６丁目に近い方への）に新設する気はないみたいです。現在が、改札を出て一旦右側に出るので非常に遠回りな感じです。ストレートに左方向（５，６丁目）への出口を新設させる住民運動は無いのでしょうか？

中央区長へメールで直訴しよう！！
区役所のサイトで、そんなコーナーが確かあったはず。

それには、公共性や安全などに有益になる理由が必要になります。たとえばオリンピック村までのルートとなるなどですね。

わざわざ都の交通局まで確認いただきありがとうございます。そのような計画がないのは残念。

残念なんじゃなくて、計画がなければ計画させるんだよ！！
区議に陳情だ！！

一区議会議員に陳情しても全く無駄ですよ。そんなこと分かってますよね。もっと戦略考えないと無理です。

824です。【追伸】5,6丁目側に出口を作らない理由として、既存の設備が邪魔になって作れない、と言う趣旨の返信でした。この世の中、多少お金を出せば何だって出来る筈だと思うのですが。
やはり皆さんもこの問題には関心がおありだと云う事を知りました。手遅れにならないうちに何とか住民運動に繋げていきましょう。因みに私はtttの住人ですが、ここの自治会にはあまり機運は感じられません。

路面電車（LRT)への 乗り換えの便や、新たな勝どき5丁目開発計画など住民数も大きく増えている筈です。将来に禍根を残さないために、是非今回の駅改良で実現させたい。

確かに。路面電車への乗り換えの利便性は大きな動機になる。

構造的に無理なものは無理だろ。素人が騒いでも無駄。

地下トンネルダメなら、安価に、地上歩道にずっと屋根をつけるという手もある（豊洲方式）。
とりあえず、雨に濡れなきゃいい話。

透明なアクリル屋根なら暗くならない（落ち葉とか清掃が面倒）。
新設される環状2号の陸橋下まで繋げて、陸橋の真下も歩道にすれば更に便利。

環状２号の高架化で周辺住民に迷惑かけるんだから、最低限、これぐらいはしないとな。

824です。833さん、交通局は「構造的に無理」とは言っていません。「設備配置の制約や用地の確保などで課題が多い」との説明でした。835さんが言うように環状２号の高架化で周辺住民に迷惑かけるんだから、中央区にも動いて欲しいです。

荒川線は都営三田線等との乗換えに考慮はされてないみたいだし、
路面電車の乗換え利便性に動機があるとは思えない。

路面電車がせっかく勝どき駅の近くを通るのに、想定される路面電車の駅まで現状の出口では5分以上はゆうにかかりますが、5,6丁目側に出口ができればほんの2,3分の距離です。

地下道延長が無理なら、＞834が言うとおり、環状2号陸橋から地下鉄出口までの歩道上のアクリル屋根は最低限必要だね。

環２と交通局は何の関係もないだろ

ここは路面電車の成功を課題とする「中央区」が真剣に動くべき。環状2号に近い方に出口が直結すれば、乗り換えは1,2分のはずです。

路面電車乗換ばかり前面に出すと、「築地市場駅で接続するのでそちらをご利用ください」と、役所的回答されて終わり。
あくまでも、勝どき５・６丁目と豊海町住民の足確保と、晴海方面乗換の足確保、とする方がいい。

晴海方面乗換、って普段はどれだけ客がいるのかね？
埠頭に行く客。

晴海旅客ターミナルはコスプレイヤーの聖地。

勝どき5丁目、6丁目、豊海町、晴海5丁目の住人、勤め人は大いに助かると思う。大型のマンションも増えて、今度は勝どき5丁目再開発もあり、中央区は住民税を大きく伸ばしている。

晴海５丁目も２号線開通や３丁目開発による街の発展を期待して先行買いしたので、勝どき５丁目とともに交通機関や連絡経路の整備をお願いしたいです。

私は「区長へのメール（Eメール君）」で、人口増加著しい勝どき5丁目、6丁目、豊海町、晴海5丁目方面の勝どき駅への利便性向上と、路面電車への乗り換え駅機能の向上を訴え、陳情しました。是非皆さんも「区長へのメール（Eメール君）」やその他の手段で行動してください。

中央区長への手紙はこちらへ！！
↓

http://www.city.chuo.lg.jp/kusei/kutyohenotegami/index.html

349さん、ここよりも話が賑わってる晴海スレに書いてみればよろしいのでは？
賛同されるかどうか。

349→849
失礼。

８４９さんの視点は重要だと思うよ。これから生きていく上で想定外のことを考えなければことが起きたときにはもう、遅い状態になってしまうから。勝５開発が順調に進むに超したことは無いが、この時代に超高層マンションを建ててしまうことの覚悟は必要だと思う。それを買う人も、買わない人、周辺住人にとっても大きな事柄だよ。良いことばかりではないことを想定しておくことが大切ですな。

勝どき5,6丁目方面への最短での出入り口の新設について、中央区から連絡をもらいました。都はやはり設備の関係で難色のようですが、地域の要望もあり中央区としては引き続き交渉中とのことです。いろいろな機会に声をあげていきましょう。

都の交通局に直訴する手立てはありませんか？　問い合わせても木で鼻をくくった回答しか来ません。

都バスの本数を増やして欲しい。

結局何階のタワーがいつ完成しますか？

資産価値を上げるために、勝どき5,6丁目に近い出入口を新設してもらい、駅からの徒歩距離（時間）を短縮させよう。

勝５開発を今後楽しくウォッチするポイント

１：耐震基準引き上げに伴う超高層タワマンのスペックをチェック！
２：大量に使用されるであろうコンクリートなど材料の放射能汚染チェック！
３：東電や公務員社宅などの無駄な部屋が確保されていないかのチェック！
４：結局、都の土地はいくらでデベに卸されているのかのチェック！
５：おまけに、中央区って建て直さなくて良い（通う子供がいない小学校）建物をもの凄い金かけて立て直しちゃってます。

５はオマケよ。笑えない凄いオマケだけど。

この開発計画を良く知らないのでこのスレ見ていますが、出来る箱は東京タワーズ１棟よりも小規模なマンションが出来るだけですか？

できる箱の形が違います。
芝浦にあるタワーみたいに３方に飛び出た様な形だそうです。

再開発と言うからには、ショッピングモールみたいなものも出来るのでしょうか？

結局何階建てのマンションですか？

いや、月島タワーといい勝負だよ。

あのぅ、やはり超高層タワマン建たないのとちゃいますか。だってこんなご時世に超高層タワマンって。
TTTってオール電化らしいですよね。それって東〇仕込みですよね。勝５のタワマンもどうせ東〇ですよね。それで万が一
コンクリートが放射能出してたらあんた・・・。まあ当然このような懸念はあるわけで、相当な放射能チェックと、相当な
耐震装備をコストかけて備えて行く必要があるさね。となるとお値段は、相当なものにはなるわけよ。
でもこのご時世に相当なものなんて買わん。だって消費税増税ですし、所得税も上がるわな。

☆だから都は、幾らでデベに卸しとるんよ？あの勝５の土地を。建つ前にいろいろと調べるわな、みんなして。

確か…48階建て

はぅあ？48階？　何言ってんの？　この東京直下許可局じゃない、東京直下型地震の懸念がある中で、誰が責任もってそんだけの超高層タワマン建てるっつうんよ？国土交通省は、どんだけの耐震基準用意するんよ？建ててる最中の周辺の危険度は誰が分析するか？東大地震研が分析してくれるんか？してくれんだろー。誰が建材の放射能測定するの？ええ加減にせいよ。48階ってことは48階分のリスクがあるってことよ。マンション買わない近所の人も影響受けるっつの。10階建てにしとけ。そーすりゃすぐできるからリスク小さい。近所の人々も、万が一放射能出してる建材が大量に運び込まれたらかなわんぜよ。
だから、建てるの無理でしょう。どう考えても。だって超高層タワマンの計画って3.11以前のものだかんね。それをそのまま変更無しで建てようなんざ、おかしいでしょ。

いや、48階どころか53階でしょ。

おそらく、５３階って中止になるでしょうね。諸々の事情により。ちょっと残念な気もするが、それが常識だろう。
道路の建設だったら、いいのだよ。万人が使うのだから。民間のマンションがこの時期に超高層ってのがおかしい。
超高層にせざるを得ない理由が、地権者が多いからという理由なのよ。その人達を入れたうえで、他の多くの部屋を売らないと儲からないからなのよね。そんで、地権者側だって安全なマンションに住みたいわけで、耐震強度や放射能建材に関しては神経質になってます。だからコストかかる。地権者側としては５３階までにしなくても３０階くらいで何とかしてほしいという意見もある。まだ議論は続く・・・・続いてる途中で地震こなければいいな

完全中止ではなくて、20階くらいになるのではないでしょうか？あの土地を全く活用しないのはもったいないでしょう。
20階くらいだったら耐震的にも大丈夫でしょう。50階以上は、異常ですよ。日本って文句言う人ホントに少ないですよね。

全然異常じゃないでしょ。
むしろこれから高層化は加速する。
嫌なら２３区外に行けばいい