WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その14

Ｑ３．収容対象車サイズ決定の目安は？
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住友重機の機械式パーキングの設定基準です。ここは台数を稼ぐため、基準を大きく下回る低品質の物を設置

Ｍ型：郊外普及型マンション　ＭＬ、Ｌ型：ビル附置義務用、都心高級マンション、大規模公共時間貸し用途が目安です。

弊社機械駐車装置収容対象車サイズは表の通りですが、注意すべき点は、記載寸法内でも収容できない車が多々あることです。これは、車種によって、オーバーハング等が異なるためパレット上の定点で駐車する機械駐車の特質から制限寸法内でもパレットからはみ出してしまう車があるためです。
従って、収容対象車を決定する場合には収容しようとする車種より1サイズ大きめのﾊﾟﾚｯﾄｻｲｽﾞを選択することが望ましいということになります。（収容台数確保とのジレンマが生じますが・・・）
一般的にＭ型は一部を除く国産３ナンバークラスをカバーしています。　ＭＬ型はベンツクラスの外国産普通車まで収容可能ですが、外国車の場合寸法諸元が公開されていないものが多く、可否判定は難しくなっています。

　　 全長 全幅 全高 重量 F/BOH R/BOH
Ｍ 5,000 1,900 1,550 1,900 1,130 4,030
ＭＬ 5,300 1,950 1,550 2,300 1,130 4,330
Ｌ 5,600 1,950 1,550 2,300 1,280 4,480

勢い余って、あれこれと他人のマンションを罵倒するから
集まるんじゃないの。

８７２
こいつどこに住んでるのかね？

なんでわざわざ自社基準を大きく下回る小さいサイズの駐車場を設置したの？

あーあなんだこれ。

>>855
実際ナンバー１もしくはそれ同等の項目が多いね。
まあ、立地だけで考えれば、都心部にスゴイ立地のマンションはあるけどね　
湾岸タワーの中では他に並ぶ物件は少ないんじゃないの
総合でナンバー１などと言うつもりはないけど。

例えば
・レインボーブリッジやお台場から房総半島まで見渡せるパノラマ眺望はナンバー１クラス
・気軽にクルーザーをチャーターできるマンション専用桟橋など共有設備の充実度はナンバー１クラス
・２０９０戸の大規模物件のメリットを活かして管理費の負担額の少なさもナンバー１
・マンション敷地に隣接して整備される緑化公園の規模も都心マンションでナンバー１
・国際ハブ化が推進される羽田空港への近さやアクセスも都心３区でナンバー１
・徒歩でアクセスできる品川駅の利便性や将来性も日本国内でナンバー１
・最寄り駅の天王洲アイルも加わると徒歩圏内の交通機関の冗長化による対災害性もナンバー１クラス

駐車場はあと２０年は使われるだろうから、現状でもＢＭＷ５、アウディＡ６、ボルボＶ７０。。。今でも中型クラスが入らないのに、利便性より資金回収を優先し冗長性がないものを作ってしまったのに１００台以上の空きが出て資金面でも苦労し、住民も苦労する

いいから、他に上回るマンションがあったら挙げてみなよ（笑）

品川圏内でさえNo1になれないのに。

ナンバー１がメリットとは限りませんからね。

他にいいところなかなかないんですよね。新築の供給も絞られているし。

>>870
不動産物件の査定経験が全く無いことがばれてしまうような記述は控えることをお薦めします。

オレだったら汐留ツインパークス買うね。
ま、価格も大分上乗るけど。

ツインパークスなんて冗談だよね。あんな10年落ちのマンションと比べたら、このマンションの住人に失礼だよ。ツインパークスは生活して住んでる住人自体が少ない。ほとんどが会社名義の投資マンション化してるし。

じゃあTTTは？

そういえば、半年くらい前にあちこちのサイトに出ていた2億3千万のアクア最上階
リフォーム済みの部屋、こんなの売れるんかい？と思ってたけど消えたね。
キャピタル最上階の、バルコニーに噴水の着いている部屋も消えた。なんだかんだ
言って、結構動いているよね。

895。ＴＴＴは住んだことないから知りません。

マンション査定に重要な立地についてですが、仲介会社で一般的に用いられている基準は
「駅近」と呼べるのは、徒歩5分以内でしょう。 徒歩圏内は10分まで、15分は徒歩圏外となる訳です

まあ、あの眺望にプラスしてリニア決定だからね。
ボディーブローのように効いて来るだろう。

872-877の6レスが僅か10分で削除になっているが、どーせまた無茶苦茶な事が
書いてあったんだろうな。

>>898
へぇ

＞徒歩圏内は10分まで、15分は徒歩圏外となる訳です

どっちなんだよ、毎度毎度デタラメな事ばっかりいいやがって。　　笑

>>898
じゃあ徒歩13分で徒歩圏と言っているスミフを虚偽広告で訴えなきゃ！頑張ってね！！

まだ日本語に不慣れみたいだから教えてあげるけど
１０分以内に１３分は入らなんだよ

本当に４日間で１スレッド消費してしまった。恐るべしＷＣＴ。さすが、４年落ちなのに
全国人気マンションランキング上位に来るだけのことはある。

＞「駅近」と呼べるのは、徒歩5分以内でしょう。 徒歩圏内は10分まで、15分は徒歩圏外となる訳です

＞じゃあ徒歩13分で徒歩圏と言っているスミフを虚偽広告で訴えなきゃ！頑張ってね！！

＞まだ日本語に不慣れみたいだから教えてあげるけど１０分以内に１３分は入らなんだよ


いまいち噛み合っていないけど、最初の前提がＭＥＣＥじゃないよね？１３分はどうなるの？

また、徒歩何分の話？
本当にネガってループ。

シャトルバスと天王洲アイルがあるんで、別に困りません。

中途半端に駅に歩けちゃう芝浦港南地区の方が、あなた方の言う「嫌悪施設」を目前にする、という皮肉な現実(>_<)

広告や物件情報の交通欄に「××駅より徒歩10分」と出ていたのに、実際に駅から現地まで歩いてみたら15分もかかった--そんな体験をしたことは誰しもあるはず。
これは広告などで物件概要を表示するとき規定と実際の人間の感覚とのズレがあるため。広告表示上の徒歩による所要時間は、その昔、軍隊の行進するときのスピードが基準になっている。少なくとも子供や小柄な女性の足なら、せいぜい１分60～70ｍ程度が妥当だろう。しかも、信号待ちの時間などの道路状況は考慮されていない。つまり、広告などに出ている徒歩時間は2～3割増しで考えていたほうがいい。
このマンションも実際に歩くと20分以上かかるだろう。歩こうと思えば歩けるので「徒歩圏」といえなくもないが・・・。

昨日議論の末、公式が決定したじゃん。

徒歩１９分

>>908
この物件以外にも当てはまる一般的話をコピペするのやめませんか？何の貢献も無し。

＞入らなんだよ

確かに日本語に不慣れみたいだ（笑）

>>909
公式の意味知ってるか？

マルエツから改札まで13～15分ですよ

もうこの話はマルエツ前から吉野家前までで徒歩1９分で確定しました。

せっかくシャトルバスが駅からあるんだから。わざわざ徒歩時間を強調しなくても良いのでは？

8分って人もいたよな。吉野屋まで。

山手線「品川」駅下車徒歩13分
東京モノレール「天王洲アイル」駅下車徒歩4分
りんかい線「天王洲アイル」駅下車徒歩8分

これが全て。後は各自ご判断を。

>>914
おいおい、おまえが勝ってに確定してんじゃねーよ。
しかも19分て子供か？

俺の判断は23分だな。

おまえの判断ならおまえのブログにでも書けや、カス

>>919
脳細胞不足症の人に判断されてもねえ。　ニヤニヤ

各自判断しろって言うからしたのに。
いけずな人だ。

そんな自分は普段、モノレール天王洲アイル駅を利用しているからいたって快適。

知人と品川で待ち合わせする時の帰りは、
徒歩・シャトルバス・タクシー・知人の車と色々。
徒歩のルートも道幅広くて歩きやすいので、タクシー乗ろうとしても
歩きでいいよと言われることも多い。のんびり話ししながら帰宅してる。

車で来た知人をマンションまで案内するのも楽。
ゲスト専用駐車場のスタッフがいるから。

仮にここが２３分だったら

おまえのショボイーマンションは　　

『使えない駅　徒歩１８分』　ってとこだな

超魅力的（笑）

知人に随分と気をつかわせているね。

隣のビルの壁とか豆粒みたいなレインボーしか見えないおまえんち
に呼ばれて、しょんぼりしてる知人より幸せだな。

マジレスすると徒歩13分より遠いマンションってちょっと見当がつかない。
どこにもないでしょ？

ウチは朝8時に部屋を出て
8時14分の京急に乗れますよ。

あ、WCTじゃないです。

WCTさんは大変そうですね。

夏休みの子供が数人混じってるな。

928

この暑いのに歩くしか手段がないってホント大変ですね。同情します。
指摘はされないでしょうけど、汗だくで臭いと思いますから気をつけてくださいね。

それとマンションやビルに囲まれて眺望もイマイチなんでしょうけど
まあ眺望なんか関係ない人生もありますから、それで満足ならいいんじゃないですかぁ。

ゆで太郎リザーブしてたナイスなネガがいたよな笑
ネガの移動手段は徒歩しかないんかい。

バス自慢w

レベル低いな、カス共

>>927
ここの最寄は徒歩４分な。　寝ぼけたこと言ってるんじゃないぞ。
されには徒歩１３分でリニア始発駅の大ターミナル駅も利用できるって話。

一駅で浜松町に出られるモノレールはどっかのヨチヨチ走ってる観光列車と違って
速くて快適。

本当に快適だよ。頻繁に往復している専用シャトルバスは。冷房よく効いているし。
最近ハイブリッドに変わったよね。ところで、仮に歩いた場合マルエツから改札
までは１４分±１分ということで、ほぼ不動産表記どおりという事で終了。

不動産表記どおりに行かないのは、分速８０ｍがおかしいんじゃなくて、混みいった
市街地で信号に何度も引っかかるから実際には分速８０ｍで歩けないため。
ＷＣＴは品川駅まで信号は２回だけだから、誤差はそんなに無い。

４まんえんの格安旅行で海外に行けると小躍りして喜んでた必死くん
サマーバカンスのお楽しみは港南でストーキング盗撮行脚
本日のディナーはリザーブしたゆで太郎。汗だくで必死で歩いて到着です。

西側は首都高を挟んで海洋大学の緑のグラウンドと樹木。大学には高層の 建物が建っていないので開放感あふれる眺望。東の周囲は運河沿いのボードウオーク、高層に上れば、近くはお台場から遠くは房総半島まで望める都内最高峰の圧倒的な眺望。北は約20000㎡の公園リニューアル工事中。完成すると緑あふれる大きな噴水のある公園とマンション公開空地がシームレスにつながる。南は京浜運河と水門を挟んで、天王洲第一ホテルシーフォート。夜は運河沿いのイルミネーションが綺麗。TVドラマのロケも頻繁に行われているおしゃれなスポット。

平均坪２４２万円で分譲されたこのマンションが、相場暴落どころか全国人気ランキング上位に来ていて、中古も人気を博して取引価格も坪300万前後で安定していることは頷けます。

芝浦のマンションも同じくらい上がっているよね

>>中古も人気を博して取引価格も坪300万前後で安定していることは頷けます。

明らかな虚偽書き込みは違法ですよ

リニア始発駅決定でどう変化していくか動向が楽しみだね。
＞近くはお台場から遠くは房総半島まで望める都内最高峰の圧倒的な眺望。
の部屋からのんびり眺めさせてもらうとしよう。

自分の部屋は目の前倉庫のくせにw

大阪まで開通するのに30年以上かかるのに・・・
楽しいことがないんだね

>>942
おまえは人生そのものが虚偽みたいなもんだけどな笑

とりあえず使い物にならなくて100台も余っている駐車場をどうにかしようや。

ここって未だに完売してないの？築何年？

絶望的に楽しいことがないきみのマンションよりは楽しいよチョッピリね

明日は花火大会だし。

圧倒的な眺望で早めに完売出来ると良いね。

花火ちっちゃいけどね

＞噂を聞いて見に来たら、　　←爆笑

コーラ吹いた。
どこの誰に聞いたんだよ必死くん。

レインボーブリッジがちっちゃいマンションよりはいいですから。　　失礼！

リニアも出来るし、そんなにおしゃれなスポットなら、残り物件もあっと言う間に売れちゃうね。早く買わないと。

>>948
各戸がバラバラの形だったら、タワーマンションとして、建設もできないし、耐震性も滅茶苦茶に

言っていることは、ほぼ全てのタワーマンションに該当する、ヒルズにも、アイランドにも高輪にも、書き込んだらいかが？

>>961
確かにアノ人ですね。

ここのネガはいつも変な設定とかいい訳するんだけど
アレが弱いから、いっつもバレバレ。もうおかしくって最高！
いい酒の肴になります。


花火も近づいてきましたし。とりあえずシャンパンで乾杯しちゃいましょうか　乾杯！

youtubeで動画を検索してみました。


http://www.youtube.com/watch?v=K9jzeIpPtww

http://www.youtube.com/watch?v=OzTPsueqvfk

http://www.youtube.com/watch?v=q_u49kVxz7s

http://www.youtube.com/watch?v=9b-GNTwifKk

http://www.youtube.com/watch?v=fds1gX1m8GI

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=578860

http://www.youtube.com/watch?v=WyuzUKcHe7c

天王洲からモノレール乗って浜松町でのりかえるの？

面倒じゃねーか。

品川駅までが遠すぎるし、一番近い天王洲アイルまで交通量の多いモノレール下の道路を通らなければならないので今ひとつ。周辺環境。特に学校等がよくない。子育てには不向き

確かに海岸通りを渡らなければならない通学は不便だね。

不便と言うより危険

交通量の少ない海岸通の信号１個渡ったらすぐ学校なんだが。


信号１個渡ったらすぐ学校があるマンションいっぱいあるなら教えてくれよ。必死くん　笑

信号1こでも海岸通りの交通量は結構あるし、空いてるときは、みんな飛ばしてるよ。だから新橋側まで行くと離れるけど芝商業高校前あたりで移動オービスとかやってんじゃん。

いやぁ、さすがにあの道路は危険だと思うぞ。

海岸通りの交通量は平日4万台で落ち着いたんじゃなかったっけ？

ＷＣＴは品川駅と天王洲アイル駅の両方を使えるのが素晴らしいメリット。
天王洲アイル駅だってモノレールとりんかい線の二路線あり。
品川駅は言うまでもなし。
台風シーズンに突入したけど、耐災害性を考えても抜群の立地。
ここ以上に交通手段のバックアップのあるところも二つと無いだろう。

問題なのは最寄駅が半端な駅１箇所しか無いところ。　　　
ネガのしょぼい街のショボ駅ことね。

はっきり言って、イージス艦と泥舟以上の差

学習効果が全く無いみたいなんで。再度復習しとけテストに出るぞ　必死くん　笑

＞・地下鉄１本しか走ってないような駅
＞・６分に１本とかしか電車がこない駅
＞・いやがらせのように乗り換えが不便な路線しか走ってない駅
＞・各駅停車しかとまらないようなローカル駅
＞・狭い入り口狭い通路狭いホーム狭い電車でいつドミノ倒しで死人が出るかわからないような駅
＞・チンタラチンタラ走って都心に出るのに３０分もかかる観光交通システム
＞・結局イライラするので都バスにのってチンタラ都心を目指すしかない駅云々以前の地域

台数よりも、見通しの悪さと車のスピードが問題だね。

りんかい線って何分に一本だっけ？

道路危険て、皆さん赤信号で渡るの？

小学校前の交差点、スクランブル交差点なんですが？？