| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都港区港南4丁目14-1、4（地番） |
| 交通 |
山手線 「品川」駅 徒歩13分
東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩4分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
2090戸（1,038戸（アクアタワー）、459戸（ブリーズタワー）、593戸（キャピタルタワー）） |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上40階建（アクアタワー）
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2005年10月竣工済み
入居可能時期：即入居可 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]住友不動産株式会社
[販売代理]住友不動産株式会社
[販売代理]住友不動産販売株式会社
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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ワールド シティ タワーズ口コミ掲示板・評判
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630
匿名さん
ちなみに、吉野家の前から改札口まで何分で行けるの？
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631
匿名
デジャブ。１分80メートルが不動産業界の慣習。それで13分が正解。実際に歩いてばらつきがあるのは、どの不動産も同じ。
‐終了‐
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632
匿名
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634
匿名
>>629
どこその団地？
あー、おまえんちのことか。
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635
匿名さん
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636
匿名さん
港南口から改札まで3分だと、やっぱり部屋から電車に乗るまでは20分以上かかりますね
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638
631
>>633
長々とお疲れ様ですが、全ての不動産で、共通の課題。早く着く人も遅く着く人もいる。
この話題深堀してもイミないのは、過去スレで実証済み
皆、どうしても品川迄歩きたいの？大抵シャトルバスか、天王洲アイルだけどね。
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639
匿名さん
徒歩何分かは個人差があるだろうが、何を言おうが、品川駅が利用できるのは圧倒的に便利。
これまでも主要ターミナル駅だったけど、リニア始発駅決定により日本国内で最重要な駅となる。
徒歩時間が数分短いといって、全く使い物にならないような半端な駅の徒歩何分とか
較べること自体がナンセンス（笑）
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640
匿名さん
リニアリニアって騒いでいるのはここの住民だけ
18年後に名古屋まで開通して何のメリットがあるの？
日本経済にどんな影響があるのか答えてくださいな
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641
匿名
マンションから遠く離れた品川駅の発展に頼るしかないんですよ。
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642
匿名
>>640
新聞一面に掲載されていましたが…
ここの住民が注目すると、メディアにも注目されるのかぁ、凄い！
あなたの地域の地方紙に掲載されていなかったらゴメンねm(__)m
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643
匿名さん
新幹線使ったことないのかな？
名古屋で乗り降りする人結構いるんだが。
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644
匿名さん
そりゃリニアが出来て恩恵受けるのは港南住民が中心。
関係ないエリア住民は、酸っぱい葡萄の童話の様に、
「そんなのメリット無いやい」と自分に言い聞かせて悔しがるだけ。
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645
匿名さん
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646
匿名さん
どうも知的水準の低いみたいですね
その新聞記事と質問の答えに何の関連があるんですか
中古の査定額が急落していて必死なのはわかりますが、原野商法のような詐欺行為は罰せられますよ
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648
匿名
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649
匿名さん
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650
匿名
>マンションから遠く離れた品川駅の発展に頼るしかないんですよ。
遠くないわけだが。それと、、、 ああっマンションに着いちゃった。
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651
匿名
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653
匿名
都心なら徒歩20分歩けば大体2線利用可になるだろうね。
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654
匿名
「線」でいうなら
ここは徒歩２０分で、何線あるんだ？
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656
匿名さん
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658
匿名さん
はいはい徒歩20分の駅に20年後ね
それも名古屋まで・・・
悲しいねぇ
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659
匿名
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660
匿名さん
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661
匿名
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664
匿名
トラック公害発生装置、すなわち首都高と海岸通りの事ですね。
あと清掃工場と火力発電所までついてくるなんて、さすがWCTです。かないませんな。
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665
匿名さん
ＷＣＴ前の首都高と海岸通りは驚くほど交通量少ないからね。
３０秒間ほど１台も通らない時があるけど
まあ、あちらの道路とかそちらの道路とか湾岸道とかは交通量多くて悲惨だね。
遠く離れても排気ガスの雲が襲ってくる感じだ。
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666
匿名
>>665
住民は「驚くほど交通量少ない」とか言わずエビデンスに基づいて事実を語るんじゃなかったっけ?
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667
匿名
幹線道路に面してなくて、ターミナルまですぐのシティータワー品川が最強ってことだな。
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668
匿名
>>663
何と何の差が百年か、書いてもらわないと、検討のしようがありません。
具体的に書いてもらえますか？
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669
匿名さん
Ｖタワーも素晴らしいよね！
気持ちワルイ低能住民もいないし
カスとかボケとか
語尾に付けるのが住民の嗜みなんじゃないですか
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670
匿名さん
海岸通りってさ、芝浦あたり行くと道幅が狭くなって（中央の分離帯が無くなって）頭上を
首都高の高架に全部覆われるんだよね。ああなると、空気も滞留するし、閉塞感と言われても
仕方ないけど、WCT周辺は高速は真ん中の分離帯上だから、別に圧迫感は無いよね。
これが芝浦近辺で、
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671
匿名さん
でも食肉加工場とネズミ、ゴキブリと伝染病はイヤだなぁ
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672
匿名
667
そのうち品川埠頭からの縦貫道路が目の前に（略
知らぬが仏 ナームー人
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673
匿名さん
これがWCTの前。たぶん道幅が広いのと、道路わきの建物が無いか、あっても建物
との間に空間が確保されているからだろうけど、この差は大きい。
たぶん、道路ネタを書いている人は海岸通のイメージは芝浦あたりしか知らないん
だろうと思うよ。
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674
匿名
芝浦の人は高速を超えなくていいし
高速越えたら住所が海岸になっちゃうし。
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675
匿名さん
まあ獣臭ダイレクトとかビルとビルの間１０ｃｍぐらいから見える眺望とか
お好みで選択くだされば結構かと。
好みもそれぞれマンションもそれぞれ。 ｷｯﾊﾟﾘ
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676
匿名さん
乗れないモノレールとか寄り添うように走っちゃってるし。
悪い冗談？ いや いやがらせレベル。
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677
匿名
>>673
なんで芝浦では首都高の真下写して港南では首都高の外側から写すの？
まあ芝浦周辺の方が出入口がある分幅は広いけどね。それにしたってフェアじゃない。
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678
匿名さん
まあここが港南一不便で最寄駅を品川とカタっている
暴落確定物件なのは確か
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679
匿名さん
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