リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その7

名古屋までだから、大丈夫。

名古屋名物きしめんに、アゲは付き物です。

山田く～ん、座布団ぜんぶ持って行ってしまいなさい！

港南の地価上昇のためには、リニアより、山手線新駅　でしょ！！！

リニア新幹線駅も山手線新駅も水処理上の再開発も、みんな港南エリアなんだから、一緒でいいのでは、、、それにしても中日新聞跡地 再開発のビルは、照明が、めちゃくちゃ明るいですね。港南口からの景色が綺麗です。

山手線新駅で地価上昇を言い出したのは、
大化け期待の伊皿子坂住民さんでしょ。高輪の。
あの辺になるとリニアの恩恵も薄くなるから、気持ちが分からなくもないけど。

リニアの恩恵w

リニア営業車両が公開されました。いよいよですね。夢が現実へと近づいていきます。


ＪＲ東海、リニア初代営業車両を公開
2010/10/26 22:20

　ＪＲ東海は26日、2027年に東京―名古屋間で開業を目指すリニア中央新幹線の初代営業車両の概要を発表した。先頭車両の“鼻”の部分が15メートルと、東海道新幹線の主力車両「Ｎ700系」より４割長く、現在の試験車両に比べ先頭の形状をなめらかにすることで走行性能を高めた。名称は英語表記と新幹線の初代車両「０（ゼロ）系」にちなみ「Ｌ０（エル・ゼロ）系」に決めた。

　新型車両は、車体断面の四隅を従来の試験車両の丸形から角形に近づけることで、乗客の頭上空間や収納スペースを広げて居住性を高めた。定員は先頭車両が24人、中間車両が68人。中間車両はＮ700系に比べて約３割少ない。デザインカラーは東海道新幹線の白と青を引き継ぎつつ、白色を増やして軽快感を演出したという。

　ＪＲ東海は13年度に山梨県にあるリニア実験線で新型車両の試運転を開始。時速500キロメートルでの走行で安全性や騒音防止機能などを確認する。その上で、07年度から中断している一般向けリニア試乗会の再開も検討したいとしている。

　26日、都内で記者会見した山田佳臣社長は「乗り心地は（新幹線と）同じにした」と説明。「いつでも営業線に使える」とも述べ、車両性能に自信をのぞかせた。

＜日本経済新聞社＞

注目でしょうか？
→いいえ全く注目されてません。

↑だけど気になり、スレを見に来て書き込みました。

いいえ。
上がってたタイトルを見て回答しただけです。

それを普通、
「気になった」と日本語では言います。

あーあ、港南マンション安かったから買っとけばよかったなあ。。。

眺望の良い、
ベイクレストタワーがまだありますよ。

あれは、いらない。5年くらい前ならワールドシティーなら坪260くらいで買えたからなあ、とは思う。

そうだね。
●クレは無理。
管理会社も酷くて強制交換になったみたいだし。
帰るたびに気が滅入るようなマンションには住みたくない。