リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その7

パシフィック東京がビジホに建て替えになるのは、品川駅周辺の再開発計画が遅れているためで、もともとは取り壊す予定だったはず。

建て替えではなくて転換。

要するに品川駅一帯が発展してるって事には間違い無さそうだな。とりあえず衰退してるってことだけは無いのは誰の目から見ても確かなんだな。

リニアっても、今あるマンションには何の影響もないんだろうな
大阪間が開通するころには老朽化しているし、俺もじーさん

リニア始発品川駅が完成する17年後の事ではなく、
大阪間への開通を言うとこがネガらしくていいね〜

出入口は
ホームが東西になるか南北になるかで違うでしょう

リニアは東京側には車両基地を設けるか否か確定してるんでしたっけ？
それによっても駅の方向が違ってくるかと

東京駅は地質調査そのものを実施しなかった、と産経に書かれている。
誰だ、東京駅も地質調査した、と書き込んでたのは？

そんな書き込みあったっけ。

品川駅だけではなく東京駅も地質調査したから、どちらに決まるか分からない。
と去年レスしてたのがいたね。

＞＞２２６
１７年後に名古屋までリニアが開通したとしてて、そのころには築２０年を超える品川のマンション価格に具体的にはどの程度の影響があると考えてるの？

影響は開通した後だ、などと考えてるの？
随分とノンビリしてるんだね。

そういえば以前には、
「リニアの影響は既に港南のマンション価格に織り込み済みだから、
今後はこれ以上は上がらない」
と主張していた、
随分と気が早いネガさんもいましたよ。

正直、今はリニアよりカジノかと。
リニアもせめて、東京スカイツリーのように完成段階が徐々に目に見える形で
伝わってくるようなものだったらよいのだけど。

東京駅の地質調査？

どう考えてもあり得ないと思う。

その前に東京駅で東北新幹線と東海道新幹線の相互乗り入れの為の軌道の直結すら出来ていないし。

また地質調査をするスペースなんてあるのか？　と。

そのうち、リニアの開通する頃になっていると東日本は新宿駅を新幹線の主要ターミナルへ
強引に引っ張っているかも知れないし。

これは赤羽から南下する北陸新幹線の予定ルートだし。

新宿駅じゃ、羽田から遠いね。
リニアも相模原市から西は地上だから完成段階が徐々に見えるよ。

現実のネタだからね。
妄想膨らませず、正式発表を待ってればいい。

品川が、注目を浴びるためには、田町車両区（山手線新駅　含む）の再開発エリアに、いかに魅力的な商業施設が、たくさんできるか？なのでは、、、オフィスビルと、高層マンションばっかりではねぇ、、、

渋谷や新宿のモノマネをした街作りを期待してるわけじゃないから、
品川独自でいいんじゃない？

　品川独自がいいけど内容はどんな？

　商業施設ができると人がたくさんきて賑やかになるだろうけど、
渋谷、新宿、池袋みたいにゴミゴミした街になって欲しくないです。

　落ち着いた雰囲気で発展するってあるでしょうか？

高輪口の京品ホテル解体してるけど、パチンコ屋が出来るって本当？

品川だったらパチンコやで十分でしょｗ

情けない、トホホ、、、、パシフィックホテルが、ビジネスホテルへ、、、という話も本当ですか？　とりあえず、マイクロソフトが、六本木ヒルズに行かなくて良かったですね。

京品ホテルが黒字なのに畳んだのも、パシフィック東京が客が入ってるのにビジホに業態換えするのも、品川駅高輪口周辺の再開発がある為です。

高輪口の再開発関係者は、
リニアホームを東西方向にして欲しいでしょうね。
リニア出入口を再開発エリアにも作れるから。

高輪口再開発はオリンピック落選＆リーマンショックで予定よりまあ
１０年は遅れるみたいですね。高輪南町の町会の役員が言ってました。

東横イン横のパシフィックホテルの寮のところもコインパーキングに
なって塩漬けになってるし。

あと駅前のＰＡＬ品川が入っている秀和品川ビルってもしかして区分
所有なのかな。地下に小さい飲み屋がたくさんはいっている昭和な
雰囲気のビルです。

品川ってなんか栄えてるようで
駅から一歩外でると昔の雰囲気あったり
そんな栄えてないですよね。
田舎から来て想像してたのと全然違っていて
ビックリした覚えがあります。

京品は借金の返済のため売却。
パシはランクを維持する投資を見送っただけ。
再開発と言えば聞こえがいいけどね。

このスレ、悔しがってるヒトだらけで面白いねｗ

品川の場合、とにかく、飲食をはじめ、商業施設の数が少なく、レベルが低い。　田町車両区の再開発があっても、エリア内だけ、ショップができるだけで、面で広がっていかないでしょうね。

私は品川住民では無いので客観的感想なつもりでレスします。

リニア始発や新幹線停車駅、サウスゲートの開発に羽田空港国際ハブ営業など、

いずれにせ発展に向ってるのは間違いは無いのかと思いますよ。

羽田空港アクセスは京急とモノレールで終了。
それ以上は供給過剰で潰しあいになるだけ。
すでにモノレールと京急は価格競争をしてるだろ。
そんな赤字確定の路線を新たに敷くようなバカなまねは誰もしない。

実際には
前原大臣が羽田新幹線を言い出したけどね。

品川駅からWCT近くの道路地下を通り天王洲へ行くルートが、
以前は想定されていたんだね。

民主党は財源のことはなにも考えてないし、先の経営のことも考えてない。
目先の選挙のことしか頭にないから、バカな庶民に受けるようなことしか言わない。
こんなやつらに大型公共事業は無理。
そもそも次の選挙で野党転落は確実。

どっちにしても発展はしていってるぞ！
少なくとも後退はしていないのは間違いないだろ。
東京モノレールの新橋延伸は可能性とかでなく
いつ着工を決めるべきかとの段階になってます。
ソースは私自身が職員という事です。

近場の港南ＷＣＴスレでこんなもん見つけてしまいましたよ。
↓↓↓↓↓

》No.407 by 匿名 2010-08-21 15:30
》慶応の子をどこに連れて行くか、店選び大好きな自分は色々考えた。
》
》なんとかガイドのトップに来るような有名店でなく、気軽に行ける近くの美味い店にしよう
》【理由】
》1単なる後輩で口説くことは忘れた
》2必死感でるし、誤解されても大人のマナーに反する
》3大学生に、過度のサービスは教育上よろしくない
》そういう観点では田町というのも、場所としてはアリだった。暇があると、すぐに図書館行くような才色兼備の子なんで。
》
》でも、田町、行きたい店がない！思い浮かばない…安い居酒屋しかない。慶応と言うブランド大学あるのに食文化はどうなってるのか？
》
》幸い、家のある品川には、気軽に行けるアロマクラシコも翁もある。シャトルなんで、必死感もゼロ。
》
》このマンションにして、本当に良かった。

>>263
港南住民ですが、芝浦に今年できたビストロ ア・ラ・ドゥマンドは評判が良いようですね。
入ったことはないのですが、見た感じ「気軽に行ける近くの美味い店」にぴったりかと。
港南にもあんな感じの店ができたらいいなあ。

品川では、アロマクラシコ、ダノイ・アルトリ、オーバカナル、翁、ぐらいかな 。まともな店は　、、。　天王洲アイルまで行けば、シェ・松尾、天厨菜館、サルバトーレ・クオモ、、、。　とにかく、品川周辺は、使える店が少なすぎる。　まっとうな店が少ないのは、住民のレベルが低い（ 所得・ライフスタイル など ）から仕方ないのでしょうけど。

サルバトーレ・クオモがはいってしまうのがなんとも…
埼玉県の入間郡三芳町大字藤にだってあるよ。

シェ・松尾まずいじゃん。名前だけでしょ、あの店は。

よっぽど、パシフィックの方が、うまいけどな。

でも田町には何にもないのは確かな気がするんだけど。

ＴＹハーバーブリュワリーとシンガポールリパブリックはましなほうだと思うけど。
どうせ近所のみせなんだからこれで十分だけどね

田町にはとらふぐ亭とさくら水産があるよ