リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その7

んなこたーねーよ。

Vの隣にあるストーリアは空室だらけで苦しんでるらしい。
費用と便益を考えれば、明らかに行きすぎだからな。
（SOHO物件の例】御茶ノ水で築年数が古いと＠1万円を切る。＠1.5万～の港南二丁は無理筋）
普通に収益還元法で考えれば、Vが＠300万、WCTで＠250万が限界＝20年でトントン水準。

要するにWCTあたりを＠250万を超えて「買う」場合、
・　一生住み続けるつもりなので資産価値は関係ない
・　価格以上に気に入ったポイントがある
───などの理由がないと、合理的な説明がつかない。買う理由がない。

5年前にそれ以下で買ったオリジナルのオーナーは問題ないけど、
今からそれ以上の価格で買うのはどうかと思うよ。
高値で売り抜けたがってる人が約一名いるみたいだけどｗ

>>786

もともとは、ここは東京サウスゲート計画スレのネガ隔離スレだよ。
サウスゲート計画の高輪伊皿子坂スレ主が、過去スレでそう書いてた事がある。

港南エリアでは、Vタワーが、NO1物件なのは、厳然たる事実。 今後も再開発で、山手線新駅直結のタワーマンションでもできない限り、その地位は不動のものでしょう。 といっても、港区内マンションとしては、全然たいしたことないですけどね。

VタワーとWCTでは、ちょっと単純比較は出来ない気が。WCTには眺望と共用設備っていう付加価値、
Vタワーには駅直結と言う付加価値。それらが加算されるから、本来の何の特徴も無い場合の評価額
より実勢取引価格が高くなっていると思います。

>>794にはWCTとベイクレの「眺望の違い」を説明してもらおうか。

ベイクレは真正面対岸が清掃工場煙突。

>>791
まあ、気持ちはわかるけど

リニア始発駅決定や羽田空港国際化など今後数十年に渡っての
将来性は保証されたようなものだから、とりあえず買っとこう
という層はいっぱいいるだろうし、売る側も強気になるって
ことだよ。

港南、それも4丁目に日中家族を置いて行くのは罪悪感を感じる。

じゃあ家族同伴出社しなさい。
それで798の個人的悩みは解決。

>>798
派遣の分際でよー言うわw

ベイクレには共用設備なし、棟内店舗なし、周囲は新幹線引込み線と清掃工場。

妄想が激しいのは埋立地住民の特徴ですね。豊洲、有明にも同じような症状の人が多いです。
「埋立病」とでも名付けましょうか？

芝浦、港南エリアは、所詮、港区の最低レベルのエリア、、、たかが知れてます。

港区の最低レベルでも、
804君の住んでいる県の県内最高レベルよりはるか上ですよ。

港南エリアのマンションで、環境を求めちゃ、ダメでしょ。

それを言うなら、都心マンションに環境を求めちゃダメでしょ。港南なんかは、市街中心から、適度に外れているから、周りに公園や遊歩道や運動場、大学キャンパスと呼べる大学敷地もあって、環境としてはマシな部類と思う。806氏の言う、都心部で港南よりも住環境の良い立地に建つマンションってどこ？もちろん、目ん玉飛び出る超ブランド億ションは除いて。

品川駅から見える＝周辺、近辺、付近

お月様も品川駅から見えるわ。