23区内の新築マンション価格動向（その51）

なんで騒がしい都心に家族で住まなきゃならんのだ？
しかも終身雇用前提の考え方は古いぞ。

>>801
だからあらゆる会社に便利な
東京駅から半径５ｋｍ圏内になるのでは？

斜陽の東京駅周辺なんかダメだって。まだ新宿のほうがいい。
東京駅がいいのは地方都市へのアクセスでしょ。
東京一極集中が続いてるんだから、地方都市へのアクセスがいいだけの東京駅はもうだめだって。
上野駅がダメになったのは東北がだめになったからでしょ。
東京一極集中が続くなら、東京の中心である新宿がこれから伸びるんですよ

観光に携わる人が増えて、台東区と墨田区の昼間人口が増えて行くと予想します。

豊島区を筆頭に内陸の奥の方はダメやね。
台東区は観光資源で復活？？？

上野駅がダメになったのは、新幹線が東京始発になったからだよ。
東京駅に更に集中しただけで、勝手に新宿駅に都合良く書いても、新宿駅には無関係。

三菱地所とＩＨＩは８月26日、東京・豊洲３丁目で開発を進めてきたオフィスビル「豊洲フロント」の竣工を発表した。事務所部分の基準階の有効面積は約１５３０坪で、国内最大級という。
東京メトロ有楽町線豊洲駅から徒歩２分に位置する。１階が店舗で２～15階が事務所スペースとなる。
また、敷地面積の約36％を緑化するほか、外気の取り込みや自然光の利用などで、都内の一般的なオフィスビルと比べて約26％のＣＯ２削減効果があるという。
[住宅新報　2010年8月26日]

>>806
成田高速鉄道の効果はどうでしょうか？

城東埋立地って想像以上に不人気なんだな。
いたるところに書きまくってるもんな。

ん？意味わからん。
書きまくってるということは人気あるんじゃないか？

>806
東北新幹線が出来る前から上野駅はダメになってるでしょうに。
東北新幹線の東京発着なんて関係ないって。東北地方自体の問題です。
東京一極集中すればするほど、東京駅の意味はなくなるんですよ。

>>811
リニアから外れた新宿としては
リニアも意味が無いと言いたいわけです(笑)

勝手にしていなさい(笑)

羽田も成田も意味無いで～す(笑)

リニアに関して話すのはまだ早いように思いますよ。
少なくとも完成３年前くらいから話題にしましょう。
今の時点では不確定要素多すぎです。

リニアもそうだけど、確かに東京駅は上野と同様に斜陽のターミナルだと思うが、
それ言うと、湾岸タワマンが売れないからな。
なかなか口に出しにくい話題ではあるな。
東京駅５キロをやたらと喧伝するのもそのせいだろう。
新宿を叩くのはその危機意識もあるんだろう。
新宿は今後の開発計画を見る限り当面安泰だろうし。

リニアだけじゃなくて、その前の山手線新駅や羽田ハブ化との相乗効果も期待できるので、
完成３年前まで待つ必要はありません。

新宿は、リニアに関係ないだけではなく、
山手線の新駅にも関係なく羽田空港からも遠いからなぁ。
わざわざ口に出す必要もないが。

新宿擁護の人は話の内容がまったくないね。
なんでもかんでも関係ないですｗ

統計数字は落ち目を示しているし、
これと言ったプロジェクトも無いし
新幹線もリニアも成田も羽田もどこも不便だし、

新宿区は人口が増えていてまだまだ底力があります。
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/jsuikei/2010/js100f0000.pdf