23区内の新築マンション価格動向（その51）

臨海副都心、豊洲に続々とオフィスビルが完成しますね。

研究施設を都心部湾岸に集約する動きもあります。

湾岸は高付加価値倉庫街になるよ。
データセンタと冷凍マグロ倉庫

ＬＧの研究施設が品川に集約らしいね。

続々とオフィスビルが完成しても、
そこが空室だらけでは意味ないよ。

それはどこでも共通に言えることですね。
地域間競争は避けられないね。

共通には言えるけど、
続々新規供給する街は空室リスクが大きい。

マンションは職住近接が当たり前になるからね。

>>789
地域間競争の結果が昼間人口の増減に現れます。
都心３区および副都心区の2000年から2005年の昼間人口増減
１位　港区　＋８．５１％、＋71282人
2位　江東区　＋７．９２％、＋36028人
3位　品川区　＋５．５４％、＋26505人
4位　墨田区　＋１．７６％、＋4542人
5位　中央区　▲０．１０％、▲633人
6位　千代田区　▲０．２１％、▲1790人
7位　渋谷区　▲１．２６％、▲6912人
8位　新宿区　▲３．５７％、▲28517人
9位　台東区　▲４．４６％、▲14178人
10位　豊島区　▲７．４２％、▲30327人

丸の内に通勤で住みたい街ランキング
http://cache001.ranking.goo.ne.jp/crnk/ranking/016/startingstation_tok...

どこに通勤だろうが、結局西側なんだよね・・・

始発駅が西に多いってこと？

>>791
そりゃ都内の狭小賃貸な

安いとこ買う方法として始発駅を狙うのはよくわかるけど。
帰りはどうするの？

そこまでして一戸建てにこだわる心理は良く分からないです。
俺はマンションで良いです。

東京駅始発に乗ればいいじゃん。
いろいろあるでしょ。

帰りは奥さんが車で駅までお迎えじゃない？

郊外の戸建てよか職場に近い都心部マンションのほうが良いと思うよ。
マンションの方がセキュリテイーも良いし。

戸建住宅85％が耐震基準満たさず　木耐協調べ
http://realestate.yahoo.co.jp/news_list/20100826-00000001-jsn-ind.html

なんで騒がしい都心に家族で住まなきゃならんのだ？
しかも終身雇用前提の考え方は古いぞ。

>>801
だからあらゆる会社に便利な
東京駅から半径５ｋｍ圏内になるのでは？

斜陽の東京駅周辺なんかダメだって。まだ新宿のほうがいい。
東京駅がいいのは地方都市へのアクセスでしょ。
東京一極集中が続いてるんだから、地方都市へのアクセスがいいだけの東京駅はもうだめだって。
上野駅がダメになったのは東北がだめになったからでしょ。
東京一極集中が続くなら、東京の中心である新宿がこれから伸びるんですよ

観光に携わる人が増えて、台東区と墨田区の昼間人口が増えて行くと予想します。

豊島区を筆頭に内陸の奥の方はダメやね。
台東区は観光資源で復活？？？

上野駅がダメになったのは、新幹線が東京始発になったからだよ。
東京駅に更に集中しただけで、勝手に新宿駅に都合良く書いても、新宿駅には無関係。

三菱地所とＩＨＩは８月26日、東京・豊洲３丁目で開発を進めてきたオフィスビル「豊洲フロント」の竣工を発表した。事務所部分の基準階の有効面積は約１５３０坪で、国内最大級という。
東京メトロ有楽町線豊洲駅から徒歩２分に位置する。１階が店舗で２～15階が事務所スペースとなる。
また、敷地面積の約36％を緑化するほか、外気の取り込みや自然光の利用などで、都内の一般的なオフィスビルと比べて約26％のＣＯ２削減効果があるという。
[住宅新報　2010年8月26日]

>>806
成田高速鉄道の効果はどうでしょうか？

城東埋立地って想像以上に不人気なんだな。
いたるところに書きまくってるもんな。

ん？意味わからん。
書きまくってるということは人気あるんじゃないか？

>806
東北新幹線が出来る前から上野駅はダメになってるでしょうに。
東北新幹線の東京発着なんて関係ないって。東北地方自体の問題です。
東京一極集中すればするほど、東京駅の意味はなくなるんですよ。

>>811
リニアから外れた新宿としては
リニアも意味が無いと言いたいわけです(笑)

勝手にしていなさい(笑)

羽田も成田も意味無いで～す(笑)

リニアに関して話すのはまだ早いように思いますよ。
少なくとも完成３年前くらいから話題にしましょう。
今の時点では不確定要素多すぎです。

リニアもそうだけど、確かに東京駅は上野と同様に斜陽のターミナルだと思うが、
それ言うと、湾岸タワマンが売れないからな。
なかなか口に出しにくい話題ではあるな。
東京駅５キロをやたらと喧伝するのもそのせいだろう。
新宿を叩くのはその危機意識もあるんだろう。
新宿は今後の開発計画を見る限り当面安泰だろうし。

リニアだけじゃなくて、その前の山手線新駅や羽田ハブ化との相乗効果も期待できるので、
完成３年前まで待つ必要はありません。

新宿は、リニアに関係ないだけではなく、
山手線の新駅にも関係なく羽田空港からも遠いからなぁ。
わざわざ口に出す必要もないが。

新宿擁護の人は話の内容がまったくないね。
なんでもかんでも関係ないですｗ

統計数字は落ち目を示しているし、
これと言ったプロジェクトも無いし
新幹線もリニアも成田も羽田もどこも不便だし、

新宿区は人口が増えていてまだまだ底力があります。
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/jsuikei/2010/js100f0000.pdf

これって格差社会の象徴？　都心「億ション」販売好調
2010/8/26 16:58


都心で高額マンション（億ション）の発売が相次ぎ、好調な売れ行きを示している。三井不動産レジデンシャルなどが７月から売り出した東京・六本木の物件は第１期分の９割が売り切れ、住友不動産や東急不動産の物件も堅調な販売が続いている。立地の利便性や充実した施設、ホテル並みのサービスなど差別化した特徴をアピールし、目の肥えた企業経営者など富裕層の資金の取り込みを目指す。

　「立地の希少性、施設面、サービス面が評価され、販売は順調に推移している」。三井不動産レジデンシャルの北村秀晃都市開発一部主幹は、六本木で販売する地上３９階建ての超高層マンション「ザ　ロッポンギ　東京　クラブ　レジデンス」（一般販売３４５戸）の販売動向に手応えをつかんでいる。実際、７月と８月に売り出した第１期分（９５戸）についてはほぼ半数が１億円超だったにもかかわらず、ほとんど売り切れた。とくに２億６８００万〜４億８０００万円の最上階の７戸は販売初日に「完売」となるほどの人気ぶりだ。

　東京メトロ日比谷線・都営大江戸線の「六本木駅」から徒歩３分に位置する利便性と、専門スタッフが２４時間常駐するなどホテル並みのサービス性が高い評価を受けているという。

　同マンションのモデルルームにはすでに７００組以上が来場し、大部分が１億円以上の部屋を希望するなど第２期以降の完売に同社は強い期待をかける。

　一方、他の分譲大手が手がける億ションも好調だ。東急不動産が分譲中の「二子玉川ライズタワー＆レジデンス」（東京都世田谷区）は、全物件（１０３３戸）の２割が１億円以上だが、８〜９割が売れた。「半数が８０００万円以上だが、非常に好調」（同社）とホクホク顔だ。

　住友不動産が販売している「シティタワー麻布十番」（東京都港区）も全５０２戸の半数が億ションだが「恒常的に毎月売れている」（担当者）という。三菱地所の東京・麹町と麻布台の２物件もそれぞれ半数以上が１億円超だが、こちらも堅調に推移している。

　不動産経済研究所の調べでは、１〜６月の都区部のマンション平均価格（７０平方メートル）は５４７９万円となり、前年同期に比べ７・５％上昇した。足下の億ションの販売好調が価格上昇のけん引役となっており、同研究所は「市況は高値で推移する」（福田秋生企画調査部長）とみている。

新宿にプロジェクトがない、とうのはどうかと。
東新宿は東京ではミッドタウン後の最大のプロジェクトですし、
その後北新宿、西新宿と目白押しなので。

六本木、二子玉川、麻布十番
全て新宿とは関係ない街だね。
どうでもいいけどぉ。

>>822
本当にやって行けるのか？
オフィススペースを縮小して賃貸を増やすとかやるとは思うけど。
テナントがいるのか？
そんなに賃貸を増やして借り手がいるのか？
まともに進むとは思えないな。

>三菱地所は東新宿、北新宿、西新宿5丁目とここ数年でもっとも新宿に投資しているし、
>住友も西新宿中心に次々建ててるし、南口では駅前の再開発中。
>東口の駅ビル立て替えや、西新宿3丁目の新駅や日本最高層建築を含む超巨大プロジェクトも計画されている。
>分譲タワマンだけでも現在3棟建設中でそのうち1棟は5階建ての日本最高層マンションになりそう。

これだけあれば十分でしょ。

>>823

一番関係ないのは埋立地だろ。
みんな西側の話。

新宿の賃貸はただいま激余りだよ
http://yachin.homes.co.jp/city/ad11=13/tk=3/sort=2d/

三菱地所は減損処理を済ましたからやるだけはやるんじゃないか？
上手くいかない可能性大だけど。

他のプロジェクトはたぶん、中止だろうな。

822の言う最大のプロジェクトという東新宿ってまさか、
２０階建オフィスと３２階建賃貸を建てるだけの計画ではないよね？

>>826

都心と城南の話。
新宿は一番も二番もなく関係なし。