Brillia辰巳 CANAL TERRACE　Part 2

ここはカーシェアやレンタルサイクルがあるんだね。
ここだともっと駐輪場も駐車場も数が必要な気がするのだけど、どれだけカーシェア＆レンタルサイクルは有用なんだろう。
ないよりはいいのかな。

次のオリンピックは辰巳で決まりかな

マルチポストって言わないでくださいね。

○早期建て替え、14団地対象
　　都議会代表質問　都営住宅めぐり都
　　（平成２２年９月２９日　朝日新聞(抜粋））

　都議会で２８日、代表質問があり、民主党の大沢昇氏、自民党の三宅茂樹氏、公明党の藤井一氏、共産党の大島芳江氏の４人が質問に立った。

◆都営住宅
　1965～74年に建設が始まり、1千戸を超える大規模な都営住宅について、河島均都技監は「老朽化の度合いなどを勘案して早期に建て替えに着手すべき団地を選び、事業を実施する」と述べた。
　江東区の辰巳一丁目アパートから着手する予定。
　一定の条件を満たし、対象となる都営住宅は14あるという。

　(以下、省略）

いよいよかぁ

これは本当に即完かもね。

再開発は10年後に期待ね！
今ではないですよ。

>>551
あまり馴染みが無い物なので慣れるまでに少し時間がかかりそうですね

自転車はみなさん持ってるかもしれないけど、カーシェアは意外と人気出るのかな？
我が家も車を持っていないのですが、辰巳周辺は車で買い物に行けたら便利そうですね。

辰巳団地の都営住宅って何棟くらいあるんでしょう。
とりあえずは老朽化の進んでいる14棟を建て替えるとして、
将来的には全ての団地が建て替えられるって事？
また現在は低層の住宅がずらりと並んでいますが、高層に生まれ変わるんでしょうか。

>558さん
１４棟ではなく１４団地ですよ。
辰巳団地は８０棟以上のマンモス団地ですね。
東雲駅すぐそばの都営アパートのように
高層タワーになるのではないでしょうか。

まぁ１０年以上はかかるだろ。

都営は東雲ライクなタワーにして端っこによせて
駅前は民間に開放してほしいな。

辰巳団地って80棟以上もあるんですね。かなりの数だとは思ってましたけど、そんなにあるとは・・・ビツクリ。
でもとうとう、始まりそうですね辰巳再開発！辰巳一丁目アパートから着手するっていつ頃からなんでしょうね。
かなり大規模開発なので、何年かかるかわかりませんが、早く生まれ変わるといいですよね。期待しちゃいます！

カーシェアやレンタサイクルは、意外と多くの利用者がいるんじゃないかな？と思います。うちも車は数年後に
廃車にする予定です。そうなったら、ここでカーシェアにするのも経済的でいいかななんて思ってます。

やはり俺の読みどおり、いよいよ再開発にゴーサインか。
ネガ涙目？

この街は完全に生まれ変わる。
都市再生のモデルとなる可能性すらあるね。

広大な土地だから総合設計制度で公開空地を作り容積率緩和で高層住宅が林立するが緑地も多い素敵な町に生まれ変わる。

当然、商業施設もできるだろう。ビジネス関連の業務施設も呼んで職住近接のモデルになる可能性もある。

小汚い豊洲や東雲さえ再生された。いわんや辰巳をや、だね。

駅前を空けるために
このマンションの前に都営タワーが林立する恐れもあるな。

>>564
これだけ広大な土地なんで、それはありえない。
現存の団地は5階程度の低層物件が多いから50階建てを作れば、棟数は1/10で済む。

つまり、仮に現在80棟とすれば8棟で収用できちゃう（現在、都営は満室でもないし）。

下はオフィスで上が都営住宅かな。

50階建てが8棟って、豊洲とか芝浦級の大規模再開発になりますよね。
新駅が出来るんじゃない？

辰巳再開発はあと20年はないとか豪語してたネガは逃亡か？

辰巳は低所得団地住民が多すぎて、工場跡地の豊洲や東雲キャナルコートみたいにはならないだろうね。

わかってないね。
都営タワマンだけじゃなくて、分譲タワマンもできるんだよ。
つまり、都有地を入札で民間に払い下げて開発費用を捻出するの。

逆にそうしないと開発費用が捻出できない。

ベルタワーみたいな布団干しタワー群は壮観でしょうね。

もしかして１０年後キャピタルゲイン狙えるかも！？

東京都の土地？
なら、タワーはないにしても、今の３～４倍くらいの高さにして、
現住民を移し、残りの土地はデベロッパーに売却とみた。
都も財政難だからね。

50階建が8棟とか、どんだけ勝手に夢膨らましてんだよw
都営住民が怒るぞ

「あの、普通に住んでるし、立ち退きなんて言われてもいないんですけど・・」
ってな
営業が必死なのは仕方ねえが、一円も払ってないネガが涙目になる理由がないだろうが

562と567この二つのレスが特に必死な営業が露骨

10年20年先の夢物語を膨らます以外にここを買う理由がないからね
今小学生の子供が成人して家を出て行くまでは何も変わらないのが現実

まぁ業者のテンションも上がるでしょう。
逆にネガのテンションは下がるでしょう。

屋上は布団用の共用スペースになるから問題ない。

日常のお買い物はやはり徒歩１２分のジャスコが一番よさそうですね。
食料品売り場などは２４時間営業しているし便利かも。
この様なお店が近くにあると安心感がありますよね。

>580

本気で言ってます？

開発は長い期間続いた方が不動産価値が上がる

東雲再開発から5年、さらに2015年までは開発目白押し。
2020年からは辰巳再開発10ヵ年計画。
再開発から20年以上の開発はユーカリが丘並の人気エリアに化ける可能性を秘めているな。

子供が買えばいいのね
大人だと開発終わるまで生きていられない

そもそも、辰巳団地が再開発されて駅近にいいマンション目白押し
の状態になったら、
わざわざココの中古を買いたいという人いるのかな。
安く買い叩かれるのがオチのような。

安かろう、遠かろう

将来、都営団地が建て替えになっても、建物がきれいになるだけで都営団地は変わらない。
高層化したら戸数を増やすだけだよ。こんな辺鄙な団地しかない埋立地にオフィスなんか作っても入ってくれる会社なんかあるわけない。
郊外団地にオフィスを構える会社なんてきいたことないよ。
デベはありもしない妄想を語って客を呼び込もうと必死だが、だれもひっかからないね。

こんな場所を売ってもたいした金額にはならないだろ。それより山手線内の一等地の都営を閉鎖してそこを売り、住民はこことかに強制移住させたほうが金になる。

辰巳8年在住で購入検討中です。
住みはじめた頃は、東雲も豊洲も再開発前で買い物も不便でしたが、
今はだいぶ見やすくなりました。しかし基本的に辰巳はほとんど変化していません。

治安ですが、人の賑わいがほとんど無いので、はじめは夜一人で歩くのは怖かったです。
時々、幼児への声がけ等の不審者注意がマンション掲示板に張り出されます。

ジャスコは近くて便利ですが、橋を渡るのが億劫です。
２４時間営業していても生鮮食料品は日中しかないので、夜中は大きいコンビにです。

道路は大型車両の往来があります。信号が少なく抜け道になっています。
運河は、平日の運搬車の音が大きいです。ジェットスキー、釣り船、屋形船カラオケも通ります。
辰巳は都心と新木場にある東京ヘリポートの直線上にあるので、ヘリの音はうるさいです。

当初は車を持っていましたが、買い物は自転車で済むし、都心からのタクシー代も安いので、
ほとんど使わなかったため手放しました。

イオンの無料バスが出てるよ。

閑静な戸建エリアのユーカリが丘と、無秩序に乱開発してタワマンばかりの湾岸を同じように考えるのは無理でしょ。
あっちは街全体をひとつの不動産会社がケアして、きれいな街並みを維持してるけど、湾岸埋立地はそういうコントロールしてるところはないからね。

>あっちは街全体をひとつの不動産会社がケアして

お前相当な情弱だな。

その不動産会社言って見ろ。

有明も東京建物がケアしてる、って言えるレベルだったら張り倒すぞ。

>>581
あのジャスコ一度夜中にいってごらん。
小さな子がたくさんいて驚くから。

街全体をひとつの不動産会社でケアできるってすごいな。

前にテレビでも紹介されてましたよね。確か。

イオンの無料バスは一回も乗ったこと無いです。
土日は静かですが、ヘリコプターはイオンの無料バスより多く通る。

>>592 不良が多いの？

>>596 中国人が急激に増えた

辰巳を「郊外」と表現する人の定義ってどんなん？
相当都心部にお住まいなのだろうか...
いや、そんな人はこの板に書き込まないか

団地と倉庫しかないような場所のどこが都心なんだ？頭オカシイのかな。
普通に郊外だろ。辰巳は。

今日の様子