(検討)新築マンションの耐震性(課題)・・・パート４

首都直下地震による東京の被害想定報告書
http://www.bousai.metro.tokyo.jp/japanese/knowledge/material_h.html

震度分布
http://www.bousai.metro.tokyo.jp/japanese/knowledge/pdf/h18choka/shiry...

エレベーター閉じ込め台数

・東京湾北部地震M6.9 の場合、エレベーター約14.5 万台中、閉じ込めが発生
するエレベーターは約7,500 台、M7.3 では約9,200 台となる。いずれの場合
も区部がほとんどを占める。
・多摩直下地震 M6.9 の場合、閉じ込めが生じるエレベーターは約6,800 台、
M7.3 では約7,700 台となる。この場合も区部がほとんどを占める。

東京都の液状化予測図は
http://doboku.metro.tokyo.jp/start/03-jyouhou/ekijyouka/index.htm
こうなっている。上の図の元データなんだけれど。

中高層住宅の被災

・中高層住宅では、地震によりエレベーターの停止や断水など生活に支障が生
じて生活することができなくなり、中高層住宅の住民は避難せざるを得ない。
・古い中層住宅では高置水槽が多いことから、これが被害を受けたときは断水
となり、水道が復旧するまでには時間がかかる。

・中高層住宅のほとんどは、エレベーターの地震時管制運転装置が設置され
ており、今回想定する地震では、この装置によりほとんどのエレベーター
が最寄の階にドアを開放して停止する。その際には、保守点検要員などに
よる復旧作業が必要となる。また、ドア開放検知による安全装置の作動や
機器そのものの破損などによって停止し閉じ込めの可能性もある。
・阪神・淡路大震災では、水槽のひび割れや温水器の転倒に伴う流水からエ
レベーターが被害を受けた事例もあった。

・用途の中で我慢の可能な洗濯や風呂と比べ、トイレは比較的使用頻度が高
い。このため、トイレのため遠距離まで移動することは、特に高層階の住
民や高齢者にとっては大きな負担となる。また、飲料水の確保のために給
水拠点まで行くことも大きな負担となる。
・実際に阪神・淡路大震災におけるマンション住民の避難した理由として最
も多いのは、水道の不便によるものであった。

>>202
>エレベーター閉じ込め台数
エレベータに閉じ込められたって焼け死ぬのは密集地だけだろうが。

試しに2日くらいエレベーターに乗ったままで居れば？

うちは密集地でもないし木造でもない。
古くもない。

ん？エレベーターのないマンションなんて存在するの？

超高層なんていうのは、グレードにもよるが、概ね、設計時点で最新の技術のものを使っているわけだから、それに難癖つけられても、困ってしまう。ご自分のところはどうなの？としか言いようがない。客が不安に思うようなものが、売れるわけ無いだろうが。市場原理を考えればわかることなんだが。

高層マンションが売れないおかげで被害者が増えないのはよいこと。

世田谷の売れ残りを見ても、火災被害者予備軍がこれ以上増えなくてほっとした

新型戸建で倒壊なんてしないでしょ？
震源地真上とか液状化するならわかんないけど

でも　世田谷は 埋立地より危険らしいよｗ


地域危険度一覧表（区市町別）（全5,099町丁目）
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_6/table.htm


地震に関する地域危険度測定調査（第6回）報告書
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_6/home.htm#


警視庁　東京犯罪情報マップ
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/johomap/johomap.htm

東京カンテイ
2010年8月3日付「日刊不動産経済通信 / 10年の最高収益マンション立地は梅屋敷」
http://www.kantei.ne.jp/release/PDFs/64rank_syuto.pdf
より
>2010 年 首都圏駅別 新築マンションPER ランキング
>高収益駅は事業集積地への交通アクセスが良いエリア＆再開発エリアに集中
>交通利便性は高いがマンション購入エリアとして注目度の低い駅が賃料見合いで割安感

> ６ 位の「有明テニスの森」、７ 位の「勝どき」はともに、大規模な再開発によってタワーマンションが林立し賃料水準が上昇したことで収益性が高くなる傾向がある。

これが現実。

「タワーマンションが林立」することにより、ますます人気が出て賃料が上がっているそうだ。地震をいたずらに怖がる人間よりも、技術を信頼する人の方が圧倒的に多いようだね。

申し訳ないが、中央線沿線なんかは、地権者が複雑に絡んでいて再開発するには、十年単位の時間がかかるだろうね。

まあ次のGoogleの衛星画像を見れば、明らかだが。

ウメタテーゼは独りで納得してなさい。(笑)

世田谷のうち99.6％の町は豊洲3丁目より危険度が高い。
このデータを無視して、豊洲ネガを続けるのは「荒し」でしかないと言える。

豊洲大本営の妄想飽きた。
みんなスレトップ見てるからもういいよ。

数字を直視できない人

>>217
>豊洲大本営の妄想飽きた。
>みんなスレトップ見てるからもういいよ。

「飽きた」「もういいよ」というのなら、もう来るなよ。

お前うざすぎなんだよ。ここのスレは、別に豊洲vs世田谷スレでもないのに、「トヨス」「ウメタテーゼ」の連発。KYも言いとこ。

でも、「もういいよ」と言いながら、未練たらしく、またすぐ「ウメタテーゼ」「トヨス」を連発するか、真っ赤っかを貼るか、防災ホームページの本編抜きの資料へのリンクを貼るんだろうな。もうやること皆、お見通し。もうちょっと生きてる内に頭使えや。

でも、もう来るなよ。来たら、その女々しさ散々笑ってやるからな。

こんな場所、他人に勧めるなよ。自分だけにしとけ。