WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その13

>>48
自分のレス見返してみ？
内容のないさと幼稚な文章っぷりにビックリすると思うからさ

なぜ徹夜で写真貼るの？

3分40秒辺りから最高です
http://www.youtube.com/watch?v=WT_7t104hDQ

天王洲ばかりだと、またネガされますよ。反対側の徒歩3分の場所には、
この春に小学校が新築リニューアルされた事も書いとかないと。

>>53
面白そうと思ってみたけど、何が最高なのかさっぱり分からない。
もしかして、鉄っちゃんですか？

深夜2時まで1時間も1人で20連投するモチベーションが何か興味深い。

>>7
の画像とか典型的ＷＣＴの眺望写真ですね。
しかもこの写真は北→東→南へのパノラマのごく一部１／１０ぐらいかな
レインボーブリッジも最も美しい順光で正面から大きく見ることができる。
房総半島、三浦半島までも遮るものが一切ない動きのある水面も景色。

これだけの眺望だから眺望重視で選んでいる人は一度見たら他の物件なんかじゃ
もの足りなくなってしまうんでしょう。
仲介物件が高い評価を維持して、条件の良い東高層階などがでればあっと言う間に
瞬殺状態になる理由はこのあたりにありそうですね。

>>57
このスレに虚偽事実無根の荒らしが無いこと無いこと書き込むから頭にきたんじゃないの？
たとえば、こういう↓

＞有明の荒野はまだいいが、WCTは嫌悪施設に囲まれている。

>>56
どちらかと言えば、4分～の方がよくないか？

>>58
お前の住んでいる部屋からは何が見えるの？

＞有明の荒野はまだいいが、WCTは嫌悪施設に囲まれている。
事実だよな。。

しかし、
火力発電所、清掃工場、食肉工場のトライアングルの中心に位置するのも確かです。
嫌悪施設に囲まれているというのは言いすぎと思いますが。

>>67
これが『嫌悪施設に囲まれている。』 というのなら・・・

【一部テキストを削除しました。管理人】

>>60

>お前の住んでいる部屋からは何が見えるの？


私の部屋からは、こんな景色が見えます。

この周辺の整備は国、東京都、港区が一体となった事業の一環です。ご参考まで。


平成１６年８月＜国土交通大臣の指定＞
http://www.mlit.go.jp/report/press/houdou0912.html
【都市再生総合整備事業概要】
大都市圏等の臨海部や既成市街地を中心に発生している大規模工場跡地等低未利用地において、都市再生をうながすトリガー（引き金）となる地区への都市基盤施設等の集中的な整備を実施するとともに、都市拠点の形成に資する民間都市開発事業等を促進することにより、円滑な土地利用転換を公民協働で推進することを目的とする。

平成１７年７月＜国の指針＞
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html
品川駅周辺は、都市構造再編の観点から都市基盤施設の整備、面的整備及び拠点形成等の重点的な実施等が必要不可欠な地域（都市・居住環境整備重点地域）として、平成１６年８月に国土交通大臣により指定されました。これを受けて、現在、国土交通省、東京都及び独立行政法人都市再生機構が協力して、長期的な目標像（グランドデザイン）や整備の基本的な方針を内容とする計画（都市・居住環境整備基本計画。以下、基本計画という）の策定を進めているところです。

平成１８年９月
＜これを受けた都の方針＞
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi017.htm
東京都は、国土交通省や関係区などとともに、品川駅周辺のまちづくりのあり方について、これまで検討を進めてまいりました。このたび、「品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画」をとりまとめましたのでお知らせいたします。

平成１９年７月
＜国、都の方針を受けた港区の取り組み＞
http://www.city.minato.tokyo.jp/joho/gyomu/kankyo/tosi/topics/machimas...
このたび、港区の現状を踏まえた新しい「港区まちづくりマスタープラン」ができました。このまちづくりマスタープランは、おおむね20年後を目標として、将来都市像やまちづくりの課題への取り組み方針を示しています（この資料の96Ｐ-103Ｐ）

平成１９年１１月＜東京都の新ガイドライン発表＞
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hbt100.htm
東京都では、品川駅・田町駅周辺のまちづくりについて、環境に配慮した優良な開発や都市基盤施設の整備を誘導するための方針やルールを示した「まちづくりガイドライン」を策定しましたので、お知らせいたします。なお、策定にあたっては、今年9月に「まちづくりガイドライン（案）」を発表し、都民の皆様から意見を募集したところ、多数の意見をいただきました。お寄せいただいた意見については、今回策定したまちづくりガイドラインへ反映するとともに、今後、本地域のまちづくりを推進していく上で、参考とさせていただきます。

>>84
おまえさんが臭い臭いと煽ったからじゃないの？笑

>>85
身元が割れる？？なんで？不思議な人だ。

何度でも言うけど、WCTは隣りの第一ホテルと同じ環境だから。

>>84
お前わかってないな。ほんと浅はか。

例えば東西縦貫道路だけど、浄水場、ドコモビル脇にできる。
縦貫道完成に伴い交通量が激増して、あの周辺の騒音廃ガスは増えるけど
ＷＣＴからはそいうった環境の影響は無いうえに程よい距離で、信号二つで
すぐにアクセスでき白金方面に抜けられるようになる。
これはＷＣＴが計画したことじゃないとはいえ、環境が変わる周辺マンション
の住民さんには申し訳ないぐらいだが。

緑の遊歩道で品川駅方面から緑水公園まで緑にあふれる歩行者優先の
歩行者ネットワークが形成される。こっちの道は品川駅に向かう車両しか
利用しないので完成後も交通量は非常に少なく、安心して緑の中の広くて
まっすぐな遊歩道の散策を楽しみつつ品川駅に向かうことができる。
緑水公園と直結されるから、駅までの道の約半分を緑の中を通っていける
マンションとなるわけだけど・・・他に同じような物件あれば教えてくれよ。

あとは品川駅のホーム大移動かな
近い将来、山手線や京浜東北線は港南口の方に大幅に移動になる予定だ
高輪側からはホームが遠くなるけど、港南口からはますます便利になる。

あとは調べてみなよ。

WCTは、眺望と水辺の環境を売りにしている隣りの第一ホテルと同じ環境だから。

12時間で約100レス、このペースだと5日で1スレ終わる。どんだけ人気なんだよｗ

>>95
低層のマンションで10m先のすぐ隣の建物が写りこんでいるなら特定できるだろう。
大規模超高層じゃ無理。同じような写真が撮れる部屋は数百戸ある。

東西縦貫道路は、計画はあってもいつのことになるやら。
サウスゲートで高輪側期待の山手線新駅完成の方が先になる可能性もある。
ＷＣＴからは、縦貫道路でさえ遠いのだから更に北側に出来る新駅など遠くてメリットなし。

>>92
そうなんですよね。
利便性も将来性も抜群の品川駅前のウォターフロントの眺望の一番良い立地に居ながらにしてサウスゲート計画の恩恵を存分に享受できる。隣にも他のマンションではありえないような緑化公園がまもなく完成する。おまけに、国際ハブ空港化されてゆく羽田空港へも都心三区で最も近い立地にある。

嫉妬のレスが集中するのも止むを得ないでしょう。他に新築物件山ほどあれど注目を集めざるを得ないマンションってことですから。

スレの消化は加速するでしょうけど、ネガも全く中身の無い呻き声みたいなものだけになりましたので、軽くあしらいながら基本削除依頼で楽しんで行きましょう。