WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その13

マンションから道路を渡らずに出られる公園が出来るしね。こんなマンションなかなか無いよ。

今日もお決まりのお経で自己暗示ですか。飽きませんねぇ。

仕事探せよ、くそニートが

プリンセススクエアで採ってやればー？マンション好きみたいだし。

>338

そんな事いったら、北西以外の大多数の住民がみじめじゃないか。

そんなことないよ。どの方向もそれぞれ特徴があるのが、このマンションの良い所。

東側 お台場、レインボーブリッジ、羽田空港
西側 品川駅前高層、富士山、六本木ヒルズ、渋谷
南側 羽田空港、天王洲、富士山、海ホタル
北側 レインボーブリッジ、東京タワー、六本木ヒルズ、渋谷

そりゃ見える、良い物、だけを並べれば
良い所、でしょう

>>348
東西南北ともに　ほぼ永久に１００ｍ以内に視界を遮るような建築物が
立たない立地だからね。
幅１００ｍ超の運河や都の公園に囲まれているから物理的に建てようが無い。
西側の一部、新聞社用地が別の建築物が立つ可能性があるぐらい。
あとは大学敷地の再開発があるかも知れないが遠い未来の話。

全方向の眺望が守られているという点で、首都圏ではまず他には無い立地。　

東側 　冷凍倉庫、入国監理事務所　火力発電所　品川清掃工場　セメント工場　貨物引込み線　お台場、レインボーブリッジ、羽田空港
西側 　大井町方向のしょぼい街並み　食肉市場　都営アパート　布団を干す八角形高層マンション　報知新聞　食肉市場、品川インターシティ、富士山、
南側 　シーフォートの壁　　北品川の殺風景な景色　羽田空港、天王洲、海ホタル
北側 　ブラン　グランシティ　ゴクレ　煙突　コスモポリス　フェバリッチ　森永ビル　ケープ　レインボーブリッジ、東京タワー（北西）
中庭向き　　ＷＣＴ　報知　緑水公園　空

↑　火星にでもお住まいなんですか？

＞東西南北ともに　ほぼ永久に１００ｍ以内に視界を遮るような建築物が
笑わせるぜ。２００ｍちょっと先にすでにいくつも建ってるじゃん。
１００ｍなんて顔をあわせて会釈ができる距離だぜ。
TTTの間隔だって１００ｍあるんだが・・・。

＞笑わせるぜ。
笑いのセンスが低すぎる。

品川は今後１０年で大きく変わるよ。ことにＪＲが貨物引込み線をこのまま放置するはずがない。
羽田国際化がらみで引込み線沿線は開発されて高層建物が建つ可能性あるね。
品川埠頭自体が道路網の整備でいらなくなる可能性もあるし。

しかし、お見合いといえば豊洲のタワー同士。大崎のツイン同士とソニーなんかは、青田買いはちょっと怖いね。wctは、キャピタル北側がブランとお見合い、アクア南が第一ホテルとお見合いだけど、結構距離はあるから、豊洲や大崎に比べて気になるほどじゃない。しかし、それ以上にすごいのは、ブリーズ北からブリーズ、アクア東側。数キロ先まで何にもない開放感は、他にはなかなか無いね。

最近、対岸の有明～東雲～豊洲に建物が増えてきて、東～北東方面の夜景が一段とキラメキを増してますね。
対岸から港南や芝浦も見えてると思いますので、湾岸周辺のマンションはお互いの眺望を引き立てあっている
関係にあるともいえますね。そういう意味で、対岸のマンションに感謝です。
ペースはゆっくりだろうけど、今後もどんどん新しい建物が増えていくでしょうから、今後も『スカイツリー
ともに日々育ってレベルアップしてゆく夜景』を楽しみに眺めています。

品川埠頭にゴークレあたりがタワマン建てたりして。そして、第二の芝になったりとか。
まあ、いくらなんでも無いだろうな。

新天王洲駅ができて、港湾地区が見直されたら、港南５丁目は大きく変わるね。
デベロッパーの草刈場。かつての湾岸戦争復活だ。

内需拡大の目玉は羽田の国際空港化と通勤新線（貨物引込み線利用）だから。
何があってもおかしくないよ。１０年先なんて。

何が建っても１００ｍはなれているから平気なんだろうよ。

品川埠頭が再開発されるような事態になったとすれば、駅前～４丁目や大学など含めて
港南エリアは別の意味ですごい事になっていそう。　もう眺望とか関係無い世界。
未来は誰にも読めないけどね。