嫌煙者VS喫煙者

タバコの製造の為には電力が必要。
それを原発に使うウラン237で電力供給が出来たとしても、輸送に伴う物流はどうするのか？
石油に頼らない鉄道貨物にしたとしても、船舶・航空貨物輸送には石油が必要。

と、書いてみる。

資本主義国と書けば、タバコ会社は儲かると言うのは過去の話。

景気は原油価格によって超大国に左右されるのを知らないとは哀れ。
それには裏の事情があり原油消費量は民間と防衛どちらが大きいかは軍事機密で明らかにされない筈。

空母の中も全面禁煙で指定されている所だけ喫煙可になってる時代の筈。

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ボヤだ　タバコの火の不始末！　
小火で食い止めてられてよかった
不幸中の幸いと考えねば
今回のタバコ小火でマンション内でひと揉め起きそうですな

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>>科学的、医学的根拠はまったくありません

当人がそう言ってる割にはCOPDが全く出てこないですね。

恐らくCOPDって、何なのか知らない？

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嫌煙と景気・・関係ないように見えて何か関係があるのかもしれない
喫煙とガン・・疫学上密接な関係があるように見えるけど別のファクターがあるのかもしれない

はいおしまい

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タバコはいいよー！

毛嫌いしてないで、一度吸ってみなって！

ホント！

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タバコって吸うのかい？食べたらダメかい？
綺麗な箱なのでキャラメルかと思ったけどキャメルなんて手抜き印刷めっけた。

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食いたければ勝手に食えよ。

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>>タバコはいいよー！

これは、依存への誘いだろう。
一度味わってみればやみつきになるのを強引に誘ってる。

こんなのいつの時代の話をしているのか？

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やみつきになるほど美味しければいいじゃない。
何か問題でも？

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このスレの本来の目的は、嫌煙者と禁煙者を切りはなそうとしているのだろう。

もし、嫌煙者と言う概念が今でも存在するならば、企業、外食産業、鉄道の駅の全面禁煙、都市部での歩行禁煙がこれほど進まなかった筈。
但し、新幹線車内の全面禁煙は、東日本と東海・西日本では温度差がある。
東日本が全車両全面禁煙に踏み切ったのに東海は喫煙室を設けた。
これは前者がビジネス客中心だけではなくレジャー客も幅を効かせていること、後者はビジネス客が多くノートPCのコンセントを設けたり、車内LANもある。

民航機は、一昔前は離着陸時、気流が悪く揺れるときに禁煙になったが、現在国内線は全面禁煙になってしまってる。
東海は乗客の争奪のために商売として喫煙室を設けたのであろう。

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んだ。

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嫌煙者は自分の存在を否定したいの？
じゃあ、頑張ってタバコ吸ってみなよ(笑)

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否定したいのは喫煙者の方だ。

だったら、駅での全面禁煙を何故阻止出来なかった？

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阻止して欲しかったの？

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阻止できなかった

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阻止できなかった事は、嫌煙者とけなす時代は終わったって事だ。

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嫌煙者と呼ばれるのが恥ずかしいという自覚はあるようだな。

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>>嫌煙者と呼ばれるのが恥ずかしいという自覚はあるようだな。

まるで、アングラ巨大掲示板のオウム返しのようなコメント。

上記はまさに逆。
喫煙者が嫌煙者と煽るのが恥ずかしい時代になっている。

アングラ巨大掲示板は禁煙者と喫煙者のどっちが叩かれまくっているのか知らないけど。
あんな巨大掲示板で喫煙に対する論争なんて読みたくない。

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2ちゃんの事言ってるなら、この掲示板の方がよほどアングラなんだが。

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何を言ったところで　阻止できなかった

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