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匿名さん
[更新日時] 2021-10-24 09:31:04
もうすぐ待望の複々線化になり通勤時間短縮・混雑緩和・都市再開発など、様々なメリットが豊富な小田急沿線の今後の発展・デメリット・マンション生活にかかわることの情報交換をしましょう。
[スレ作成日時]2007-02-13 09:08:00
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物件概要 |
所在地 |
東京都新宿区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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小田急沿線情報交換
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891
匿名さん 2011/06/27 03:22:42
多摩線の延長計画
実現しても、実際どの程度利用するか?
現実自宅最寄駅~職場最寄駅以外の区画を利用する頻度って?
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892
匿名さん 2011/06/27 03:44:49
千代田線直結ロマンスカーが出来たからと言って
利用する人は限定の様に
下り路線が延長されても、利用する人は限定でしょうね
それよりも上り路線の複々線延長を希望する。
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893
匿名 2011/06/27 04:04:01
将来のリニア開通によるリニア新駅とのアクセス改善効果はあるかも。
名古屋方面に行きたい人には朗報なんだろね。何人いるか知りませんが(笑)
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894
匿名さん 2011/06/27 05:42:07
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895
匿名さん 2011/06/28 00:39:42
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896
新宿勤務 2011/06/28 02:18:28
リニア駅が相模原なら小田急利用?
リニア駅が橋本なら京王線利用?
リニア開通する前に退職している可能性大
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897
匿名さん 2011/07/06 01:37:07
今朝の小田急線遅延
8時10分登戸ホーム人で大混雑
振り替え切符も長蛇の列
結局一旦帰宅してバイク出社
9時までに新宿職場まで間に合いました。
多くの小田急線利用者は、遅刻の汗だくで出社
お疲れ様。
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898
匿名さん 2011/07/06 03:13:36
>897
ほぼ同じ頃に新百合ヶ丘から乗車。 到着時点で時刻表から30~40分近く遅れている模様。
向ヶ丘遊園まで少しのろのろだったけどそれ以降は少しゆっくりかなという程度でした。
混雑も普通。 登戸駅に至ってはホームはガラガラ。 おそらく、前の電車がギュウギュウか?
結局、代々木上原までいつもより10分増し程度で到着。
電車によって全然違いますね。
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899
匿名さん 2011/07/06 04:09:07
>>898
8時50分頃の参宮橋~南新宿区間
バイクより見る限り、混雑している電車が先が詰まっているようでノロノロ運転状態でした。
新百合同僚は、9時20分に出社
いつもより30分以上遅れたのではないかな
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900
匿名さん 2011/07/06 04:16:25
それでも通常の京王線朝ラッシュ時と同じくらいの時間だね。
小田急は恵まれてるよ・・・
京王沿線市民より
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901
匿名さん 2011/07/06 14:39:05
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902
周辺住民さん 2011/08/12 03:21:43
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903
お盆休みなし 2011/08/12 04:16:44
今日の朝、新百合から急行乗車で座れたよ・・・
びっくり。
お盆万歳
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904
不動産購入勉強中さん 2011/08/17 12:45:17
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905
匿名 2011/08/17 23:58:11
そんなのどこでもありますよ。
京王も小田急も、なぜか東京折り返しの中央線も。
小田急は京王の渋滞より若干マシな気もします。
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906
周辺住民さん 2011/09/10 11:34:31
来週から平常ダイヤに戻りますね。あんまり関係ないですが
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907
匿名さん 2011/09/13 02:16:27
ドラえもん(藤子キャラ)電車、乗りました!
登戸駅の階段やエスカレータのホーム側の壁にも
たくさん描かれていました。
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908
匿名さん 2011/09/14 06:28:41
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909
社宅住まいさん 2011/09/18 02:56:19
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910
登戸在住 2011/09/22 01:29:55
皆さん帰れました?
私は、早々に新宿の職場から帰宅
多少の風雨は強かったもののずぶ濡れになる事なく帰宅
しかし、六本木で働く家族が帰れず車で迎えに
暴風の中傘も刺さずに徒歩帰宅す人達を大勢見ました
近い人は可能でしょうが遠いと本当に大変
電車再開待ちをした人たちも電車に乗れず
帰宅が深夜になった方も
我が家は渋滞の中9時には帰宅できたのはラッキーでした。
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911
周辺住民さん 2011/09/22 14:55:23
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912
匿名 2011/09/23 01:29:53
ドラえもん列車の件、全く同感です。
東京都も無粋な事しますね。子供達が喜んでいるのに…。
百歩譲ってもしこれが条例違反だとして、一体誰が迷惑していると言うんでしょうか?
他に取り締まるべきものは、たくさんあるでしょうに。
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913
匿名さん 2011/09/23 04:54:12
せっかくの装飾がもったいないですね
子供時代…まだ小田急が白い車体の頃ですが
向ヶ丘遊園の花イベントになると
同じように花ペイントされた車両が走っていました
あの車両をみてワクワクした思い出があります
時代が違うのかもしれませんが
子供達が喜んでるのに中止とは、、とても残念ですね
せめて神奈川県内だけでも活用できればいいのに。。
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914
地元不動産業者さん 2011/09/24 13:53:49
昨日、テレビで見ました。
ドラえもん列車は、単なるイベント列車かと思いました。
広告費も取っていないし、車外にはミュージアムの名称もないのに、東京都は「例外は認めません!」
暇なのか、もっと取り締まることは別にあるでしょと言いたいです。
不動産関係も理不尽な条例に悩まされますが、中途半端な条例に適当に解釈された例としか言いようがありませんね。時間があったので条例を再確認しました。神奈川県にも同様の条例はあるのですが、鉄道に関しては東京都のような厳しい条文はありません。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kenchiku/koukoku/
この条例はバスに甘く、路面電車も電車から除外してバスと同様にしています。
よって、都営バスや都電が派手なラッピング広告をしてもOKなのです。
これは確か、石原都知事が広告収入で赤字を少しでも解消するために規制緩和をしたと記憶しています。
しかし、鉄道(条例には電車と書いてある。ディーゼル車ならOK?)には厳しく、車体表面積の1/10とされています。
しかし、前に山手線が茶色のラッピングをして某菓子メーカーのチョコレートを宣伝していました。
なぜ、あれがOKされるのか不思議な条例です。
りんかい線では、ガチャピンとムックが某テレビ局を連想させます。
http://www.twr.co.jp/info/2011/15th_anniversary_special.html
東京モノレールは、ポケモンが某ゲームメーカーを連想させます。
(飛行機は条例の対象外ですが、モノレールは立派な鉄道であり電車に該当します)
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pokemon.html
しかし、ドラえもん列車は「川崎市 藤子・F・不二雄ミュージアム」を連想させますので東京都ではNG!?
テレビで広告の面積が13%と言っていたのはキャラクターの面積を広告の面積とみなしているようです。
りんかい線のガチャピンとムックは輪郭をわざと書かず、背景を同色として車体のベース色として、目玉や口だけを面積として逃げているのかなと思いました。
東京都がモノレールを電車と認識していないのか、ポケモンモノレールはドラえもん列車同様にNGだと思いますが、なぜこれはそのままなのでしょうか?
業界も同じようないい加減な条例に振り回されて、嫌になりますよ
担当が代われば違うこと言いますから
役人に対する愚痴でした。
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916
匿名 2011/09/24 15:24:26
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917
地元不動産業者さん 2011/09/25 12:24:38
≫916
間違いなく、役人が自分たちの都合の良いようにした条例で、曖昧な部分は都合よく解釈しています。
都バスや都電は、条例をクリアして堂々とラッピング車を走らせているのですから
派手なラッピングバスを走らせて、景観をどうこう言う東京都に甚だ疑問です。
さらに、ラッピングバスのミニカーまで売って商売する始末です。
一方で、民間の鉄道会社やタクシー会社は縛り付けています。
昔、あるベンチャー企業がタクシーのホイールキャップに回転しない構造の広告を取付けたらNGとされました。今回の小田急の件もしかり鉄道会社やタクシー会社は、広告が出せずに歯がゆいと思います。
この条例の適用範囲は営業車だけではありません。
小田急が広告料も取らずミュージアム名称も出さずに、東京都はキャラクターを広告扱いされていますが、
理屈上、幼稚園送迎のアンパンマンバスやキティちゃんバスは、アンパンマンミュージアムやサンリオピューロランドの宣伝をしているのと同様という解釈になりますね。
また、東京モノレールがポケモンモノレールを走らせているのに、この条例はモノレール沿線に広告を出すことを規制しています。
なんともくだらない条例です。
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918
匿名さん 2011/09/26 05:53:26
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919
匿名 2011/09/26 06:46:10
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920
匿名 2011/09/26 08:26:04
あー、東京モノレールって、羽田ハブ化いらいは京急線に根こそぎ乗客を持ってかれて泣いてる電車ですね?まあ確かに羽田ハブ化によって京急沿線のグローバル化開発が進み、とくに京急蒲田の資産価値は上昇の渦中にありますよね?それに、ちまたの噂話では、京急線が東京モノレールから乗客の95%以上もうばっちゃったそうですね!?やっぱり凄いですね京急沿線や蒲田の人気具合は!なんだか、東急東横線(池上線、大井町線)や、モノレールって、凄い京急線へのコンプレックスが強そうですよね!
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921
匿名 2011/09/26 08:29:32
小田急線沿線も東急全線も、京急沿線に比べると本当にローカルで、もう発展がありえないから検討から外しました!となると、やっぱり羽田ハブ化で資産価値の恩恵を独占した京急蒲田あたりのマンションを狙うのが賢いかもしれませんね!
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922
入居済み住民さん 2011/10/02 00:20:43
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923
匿名さん 2011/10/02 01:02:22
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924
匿名さん 2011/10/02 03:37:49
921さんは田舎が好きなんですね。これからの時代は田舎者の時代と思います。頑張ってください。
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925
匿名 2011/10/03 10:38:20
920
7〜8年出張で羽田に通っているけど、モノレールの乗客数は以前とたいして変わってないよ。
モノレールも京急も場合によって使い分けてるけど、京急は羽田まで遅いのと遅れやすいのが致命的。
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926
匿名 2011/10/27 09:41:54
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927
入居済み住民さん 2011/10/29 12:32:43
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928
匿名さん 2011/10/29 14:58:36
小田急は新宿から小田原までと東西に長いのがいいね。
車両自体も私鉄の中では良いような気がする。
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930
入居済み住民さん 2011/11/05 09:25:22
小田急は2013年度に複々線化完成しますが、結局遊園までがボトルネックになり、遊園以西の朝の通勤ラッシュは変わらないのでしょうか?
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931
匿名さん 2011/11/07 01:23:41
>遊園以西の朝の通勤ラッシュは変わらないのでしょうか?
殆ど変らないでしょう。
問題は、過密ダイヤの為
トラブルがあると数珠繋ぎ的に動かなくなってしまうのと
開かずの踏み切りと化す事
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932
入居済み住民さん 2011/11/12 00:36:31
>930
ありがとうございました。やっぱりそうですよね。期待するのはやめましょう。
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933
匿名 2011/11/12 01:08:59
沿線の感じが東武伊勢崎線に近いと思います。
始発駅の少し先の北千住・代々木上原で地下鉄に乗り入れとか
終点が観光地の箱根・日光であることとか
住宅地も同じ雰囲気がします。
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935
匿名さん 2011/11/13 21:48:56
世田谷区内は良いが狛江や川崎市内が日光じゃなくて
いまいちだと思います。
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936
匿名 2011/11/14 11:58:35
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937
匿名さん 2011/12/01 11:15:09
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938
匿名さん 2011/12/03 12:39:37
大学が無くてもイメージが悪い・・・などと言うのだろう
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939
匿名 2011/12/14 03:54:10
937
沿線別偏差値とかすごい発想だな。学歴コンプレックスでもあるんか??
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940
買い換え検討中 2011/12/31 10:50:22
小田急の複々線化の完成は2015年に延期になったのでしょうか?
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941
匿名 2011/12/31 13:36:41
伊勢崎線と小田急は住宅地の雰囲気は全然違うような。小田急は都内を出ると丘陵ばかりだから埼玉のような平坦な住宅地はあまりない。
景色が全然違うのに似ているってどんな所が似ているんだろう。
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942
匿名さん 2012/02/25 16:26:26
940
そんな情報あるのですか?
地下工事なので見えないけど、工事進捗のサイト見るとかなり出来ているようだけど・・・
もしかして、2013年度の終わりの方ではなくて、2013年中に開通するのでは?
と期待してしまう・・・
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943
入居済み住民さん 2012/03/18 13:15:10
>942 完成は2015年って鉄度雑誌に書いてありましたよ。小田急のHPもいつのまにか完成時期の記載は消えているし。
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944
匿名さん 2012/04/02 10:44:32
今回のダイヤ改正で相模大野・新百合ヶ丘は大分便利になりました。
早朝のロマンスカーといい、相模大野始発の急行も1本ですが増えましたし。
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945
匿名さん 2012/07/29 21:29:39
鶴巻温泉の日帰り湯に行った時にけっこうマンションが多くて腰痛持ちの自分には住むのもありだなと思ったのですが、地元の人に聞いたら温泉のために冬でも暖かいと聞きました。
ちなみに夏はどうなのでしょう?気温プラス温泉熱で更に暑いということはないですか?
また、その先の秦野は冬に行ったときにとても寒かったのですが(神奈川県の海沿いに比べて)夏の暑さはどうですか?
山が近く、緑が多い分涼しいということはないのでしょうか。
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946
匿名さん 2012/08/02 00:14:35
夏は暑いけども北関東ほどにはならない。
山の緑もあるし内陸とは言っても海までの距離は意外に近いし。
冬はむしろ相模原のほうが寒いという話を聞いたことがある。
相模大野町田は雪ががっつり降ってたのに伊勢原秦野は雨だったなんて経験も自分にはある。
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947
匿名 2012/08/03 18:36:16
そういえば小田急とJRの海老名駅の間に建つ予定だった小田急電鉄のタワマンがわずかにある個人地権者の抵抗でいったん頓挫したってさ。
JR駅裏にある田んぼの開発は平成27年度中に完成予定で説明会があったそうだ。
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948
匿名 2012/08/12 04:19:14
大野はまだ暖かいよ。
寒いのは本厚木。冬の朝、空気が冷えきって丹沢山系が実に近く見える。
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949
評判気になるさん 2017/09/10 09:15:34
最低の鉄道です。60年間、利用しましたが、毎日のように、遅れます。最低です。
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950
名無しさん 2018/10/31 05:36:20
小田急は電車や景色は良いんです。
問題は、最近はよくはなったが、小田急の運用側と接客。
直ぐに遅延を起こす事、折角の複々線化も小田急上層部が偏向、改悪過ぎるダイヤと現実無視の車両運用。
又、利用客や沿線住民の自己中心的で陰険、陰湿、民度が無い事この上ありません。
一昔前の印象には騙されない様に。
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951
匿名さん 2018/10/31 10:20:33
文句がある人はロマンスカーに乗ってくれという事でしょうか?
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952
周辺住民さん 2018/12/10 10:37:03
ロマンスカーは便利で良い電車です。
但し、隣席が変な客だと神経使いますので要注意
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953
周辺住民さん 2020/12/25 09:53:40
令和2年も残り6日なりましたが、相変わらず小田急界隈の民度、マナー、順法意識、衛生概念、自制心の無さが目立ちますね。
952の件ですが、昨日のクリスマスイブで、ロマンスカー乗車機会があってので、乗車しましたが、マスク外して話してくるじーさんやら、話すすりで咳もしているのに会話している男2人とか、結構神経使いますな。
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954
周辺住民さん 2020/12/25 10:08:11
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955
評判気になるさん 2021/09/28 03:39:54
>>949 評判気になるさん
本日も遅れませんでしたよ
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956
通りがかりさん 2021/10/17 08:05:12
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957
匿名さん 2021/10/23 01:21:33
小田急線沿線でここに住みたいという駅おしえて。
私は、新百合ヶ丘と代々木上原です。
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958
マンション検討中さん 2021/10/23 21:40:50
柿生から向ヶ丘遊園でマンションの購入を考えてます。
金額的には柿生、通勤のことを考えると向ヶ丘遊園ですが、向ヶ丘遊園からバスで10分かかるマンションよりは柿生駅から徒歩5分の方が結局近いかなとか悩んでます。
未就学児もいて周辺の学校のことも知りたいです。
柿生から向ヶ丘遊園の住みやすさ、子育てしやすさで何か情報いただけないでしょうか。
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959
匿名さん 2021/10/24 00:31:04
>>958 マンション検討中さん
予算が合えば、新百合ヶ丘一択ですが…。
向ヶ丘遊園は、パブやら小さいキャバクラ、雀荘が多くて子育てイメージは個人的に無いです。
登戸へ向かう道とかも交通量も多いですし。
安い飲み屋が好きな人はオススメ。
柿生も何にも無いですが、ここ数年ファミリーマンションが建ち続けて柿生小学校が増築工事始めたほど、子供は増えています。
百合ヶ丘は駅前ロータリー広いし、ファミリー層もいると思いますが、新百合ヶ丘からの小田急線の待ち時間がイラつきます。
快速急行、急行、ロマンスカーの通り過ぎるのを待つのは個人的に嫌いです。
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