WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その12

アイランドはいいんだよ。
ケープが駄目なだけ。

＞芝浦アイランドの圧勝でしょ。

圧勝は言いすぎでは？
芝浦アイランドは、人気グループのSMAPを起用して、それこそ必死に売り切ろうとしていたよね。
正直、見ていて痛々しかったけどね。何でSMAPなんだよって（笑）

販売戦略にも迷いが見られて、一貫性がなかった。
当初グローヴタワーを高値で売り出したところ、全く売れず、あわててグローヴタワーの販売を中止。
駅遠のケープタワーを格安で販売したところ人気が出て、その勢いでグローヴの販売を再開し売り切ったのは周知の事実。

その点、スミフの販売戦略は強気であり、購入者としては好感をもっている。
一般販売に先駆けて最上階の部屋を競争入札して話題となったり、販売価格も一貫して強気であることは頼もしい。
今のいわゆる売れ残り物件は、価格設定が高すぎるのは否定しないが、購入者を裏切らない点はさすが、安定感ある
財閥系といえるでしょう。

アイランドとの比較なら
となりの公園ができて、まっすぐ道路の電柱が地下に埋まった時点ぐらいから
ようやく同じ土俵に上がれるレベルなのに、一体何をいきがっているのだろう？

芝浦は耐震構造という時点で購入できないな。賃貸ならいいけど。
ブルームタワーは制震だし、分譲なら良かったのだけど。
個人的に、分譲なら芝浦よりTTTの方がいい。

三井は簡単に値引きするからね。販売当初は芝浦の方がよさそうに見えたけど、マンションが建ってからの周辺の環境整備は明らかに港南が遥かに上を行っている。芝浦は、分譲当時と今とほとんど変わらず。港南の変化は、あげればキリが無いほど。

＞＞となりの公園ができて、まっすぐ道路の電柱が地下に埋まった時点ぐらいからようやく同じ土俵に上がれるレベルなのに、一体何をいきがっているのだろう？

アイランドの周辺の住環境で、港南以上のものがあるかな？

中古検討者ですが、アイランドは周りを他のビルや、それこそ倉庫に囲まれているし、狭い土地で開放感は無いし、アイランドよりはWCTのほうが、現在は圧倒的に上と思いました。

それこそ、アイランドは大型車どころか、全く駐車場の空きは無いしね。

>>747
シフォート(笑)
千葉、埼玉だからダメという、発想が悲惨。

WCTの3棟の方がはるかに狭い敷地に建っているんだけど。

まあ、港南も芝浦も
北は田町駅前から南は新港南橋辺りまでは、まだまだ伸びるんでいいんじゃないの。

WCT付近は知らんけど。

首都高外側の時点で芝浦島よりは2ランクも3ランクも下だから。
比べる相手はせいぜいブラン・ベイクレあたり。

>となりの公園ができて、まっすぐ道路の電柱が地下に埋まった時点ぐらいからようやく同じ土俵に上がれるレベルなのに、一体何をいきがっているのだろう？

いきがっているのはアナタ（笑）

芝浦アイランド周囲の運河と比べて、WCT前の広々とした高浜運河の開放感は格別です。
レディクリスタルが優雅に運航しながら、乗客が手を振ってくれたりするんですよね。
ゆりかもめが空を舞っていたり、夜には屋形船がここを通って東京湾に向かうのも一興。

寂れた感のある天王洲アイルも実はかなり気に入っており、休日は人が少なくてのんびり散歩を楽しんでいます。
お気に入りは、やはりTYハーバー！ここでのランチは何故か外国にいるようは雰囲気、開放感がたまらないね。

>>759
発言は、GoogleEarthで、両方とも見てからね！

スマン間違った。

×高浜運河→○京浜運河

M（モンスター）住民、中古検討者になりすまし。
といった感じでしょ。

まあ、アイランドも悪くないが、比べて貶すなら上のほうにある写真集を見てから、色々言わないと墓穴を掘るよ。

ネガにとっては、モンスター住民なのだろうね。
議論ではとても敵わないからね。

京浜運河は幅100mで、レディークリスタルクラスも航行できる。アイランドの周りの運河は浅くて無理。高浜運河も運河として生きている。アイランド周辺の運河は小型船がやっとだね。

はいはい、WCTは湾岸戦争の生き残りNo1です。

みんな納得してますよ。

芝浦アイランドのグローヴタワー周りの3棟ってなんであんなに接近してるの？
あの配棟は本当に不可思議。。
グローヴの海眺望を2棟に極端にふさがれてるでしょ。
分譲より賃貸を優先してるのはなぜ？