エレベーターのリニューアルについて

５００万あれば、結構な工事ができるね。
エレベーターは高すぎるよ。
単純なものにしては。

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エレベーターの取り替えは３０年以上たってからで十分だよ。

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ＰＯＧはだめ。
安心のためにも、フルメンテにしなさい。

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リニューアル検討中です。6階建て9人乗りで、今使っているメーカーから見積もりが出ましたが1800万円の提示でした。油圧式からの変更で、乗場三方枠と乗場敷居以外新規取付です。高いですよね？1800万円て。

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>>102
エレベーターを取り替えて１０年あまりで
建物の建て替えですか。

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>>104
全部交換なら、メーカーを変えて見積もりをとれば安くなります。

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１０階建ての制御盤等のリニューアルで、三菱の当初の提示は１基約７００万円でした。
ネットで検索して、相見積とると５００万円くらいになるという情報を元に、そのページを印刷して、「５００万円にしたら、総会を通す。」と営業にぶつけたけど、最初はまったく相手にされず。
競合としてエステムに相見積をとることになり、設計事務所に二社の比較表の作成を依頼しました。設計事務所から問合せをしたら、それまで価格は下げられないと言っていた三菱が、急に向こうから下げてきたので、逆に誠意がないということになり、綿密な比較をすることになりました。結局、エステムの営業の誠意もあり、設計事務所から紹介された専門家に工事の監理を依頼するなどして、最終的にエステムを選択しました。メンテ会社もリニューアルをきっかけに乗り換えて、メンテ費用も半分近くになりました。

本気で乗り換えもあるという姿勢をみせれば、メーカも価格を下げてくると思いますし、メーカにこだわる必要もないと感じました。設計事務所にコンサルをお願いしたことも勝因だったと思います。

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設計士は何にもわかるわけないから
単に独立系の見積もりとって安くするだけだと思いますよ
サイトの情報だけで下げる営業もいないし
値引き通す会社も無いでしょうから
単に信用されるような話し方ができなかっただけでは？

明らかに設計費用無駄です
2、3時間もかからない程度の仕事でしょうからね

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>>106
返信ありがとうございます。やっぱりそうですよね。全取っ替えで相見積もりを取るようにします。

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エレベーターのリニューアルとメンテナンスは同時進行です。
メーカーのメンテナンス料金は、多少高いようですが、
交渉次第で値引きも可能です。
独立系で極端に安い処は、ロープ交換の時期になると、
解約をしてくる場合があります。要注意
メンテナンスはフルメンテの方が良いでしょう。

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９人乗り,５階停止,油圧式からロープ式への変更,セミリニューアル一台で１５００万円も取られました。メーカーは国内３大メーカーのひとつです。適正価格はどうすれば確認できますでしょうか?どなたか助けてください!!

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>>112
独立系で見積りとって、メーカーに当てるだけ。

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当マンション25年が過ぎ、メーカー・管理会社がこれから部品不足・資材の高騰等でエレベーターのリニューアルを推し進められています。階数は12階です。 現在は大手メーカー系のエレベーターで、メンテナンスもメーカー系で行っています。
制御盤などの部分リニューアル工事の見積もりを受けたのですが、非常に高額(約1300万)です。 他社と比較をしたいのですが、管理会社は他社とは見積は出来ない。独立系も部品調達も含め安全性に不安の説明です。
管理会社は今のままでの使用は不安だから早急に総会にかけ可決を促されています。
このような工事は他社でも行うことはできるのでしょうか？ 将来の修繕金不足が見込まれている状況なので、できるだけ費用を抑えたいです。 エレベーターリニューアルに関して、何か情報をお持ちでしたら、ぜひお教えください。

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>112さん
うちの場合は東芝の１４階の６人乗りですけど、
正価は三方枠、制御盤、巻き上げ機のセットで１，２００万円の機種が
７００万円まで下がりました。
しかし、建築士はまだ高いといっています。
６００万円以下にはなるとのことでした。

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>114さん
１１３です。
エレベーターを更新する場合は、メーカーは現在のメーカーと同じに
する必要は全くありません。
どこでもいいんですが、東芝、三菱、日立の大手メーカーの方が
安心できるでしょう。
ただ、メンテナンスに関しては、エレベーターのメーカーと同じに
する必要があります。別でも問題はないと思いますが。
ロープについてはフルメンテの場合は悪くなれば交換してくれます。
３社の中では東芝の製品が一番安いようです。
エレベーターの交換ということですが、築何年で交換されるのですか？
築３５年ぐらいになれば検討してもいいと思いますが。
管理会社がいまのままでは危険とのことですが、フルメンテの点検では
そのメーカーは交換まで示唆されてるのですか？
管理会社は点検はしませんし分からないのと違いますか。

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１１３は間違いで、１１５と１１６が同じ書き込み者です。
１４階で６人乗りの定価については、東芝の所長の答えですから
間違いはないと思います。
値下げ額については建築士の意見です。

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某大手メーカーによる警視庁本部庁舎昇降機設備Ｇ号機改修工事が地上18階地下4階建で油圧式からロープ式への変更、準撤去改修工事が約1000万円で落札されているようです。情報開示請求すると資料をいただけますよ。

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部品供給が停止されたエレベーターの保守点検定期検査をしてくれる業者さんっていますか？いくつか断られました。

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マンションには必ずエレベーターは必要なので、少しでも安く仕入れるべく、マンション販売元（デベロッパー）は営業努力をします。エレベーター会社(大手5社がほとんど）は、販売する時は赤字でもエレベーターを施工主であるゼネコンに納入し、マンション分譲後にマンション販売元（デベロッパー）から建物の権利を引き継いだ管理組合から、確実に毎月入るメンテナンス管理費で、利益がたくさん出るようにと考えるわけです。

その結果、大多数のマンション管理組合は、メーカー系子会社である保守メンテナンス会社との間で、新設後数年は全く必要のない「フルメンテナンス契約」を結ばされています。

当然のことなのですが、築年数が浅い新しいマンションでは、地震災害等、よほどのことが無い限り、エレベーターの重要保安機械が破損することは皆無なので、「POG契約」の方がメリットがあるといえます。

「フルメンテナンス契約」では、「POG契約」時は別料金設定である経年劣化によるワイヤーロープやケーブルの交換なども、毎月のメンテナンス管理費に含まれています。ただ、マンション管理組合としては費用が“割高”な分、修理費の予算計上をしなくても良いという点はありますが、一般論としては、築年数が浅い建物ではフルメンテナンス契約は必要無いということがいえます。
（築年数が十年以上の建物やエレベーター使用頻度の多い商用ビルに関してはこの限りではありません。）

なので、マンション管理組合としては時間をかけてでも、居住者全員が安心してエレベーターを使用できるように、契約の変更には十分な広報活動と議論の場を設けることがとても重要となります。

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