中国って

捏造国家日本。
国家なんてすべて捏造。

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＞南京虐殺が無かったなんてウソはやめましょう。
日本軍が南京に入城する前にすでに南京には
中国軍による虐殺死体がゴロゴロあったんだからね。

そもそも「日本軍が虐殺してた時」に「南京の人口が急に増えていた」事実を
いったいどう説明するんだろ。

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じゃないよ、バカ旗！

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　群馬県警によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された河野化山（こうの・かざん）容疑者（４３）は元中国籍で９３年１２月に来日、９４年に日本国籍を取得したと供述している。通常の日常会話はできるが、難しい日本語は理解できないといい、取り調べは中国語通訳を通じて行っている。中国残留孤児の家族という情報もある。(毎日新聞)

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成田空港に着いた中国語を話す観光客をディズニーなど周辺の観光地にバスで案内するのが仕事。
北陸など遠出はあまりしていないのだろう、カーナビだよりの運転だもの。
深夜の運転も不慣れだつたのかもね、昼間の仮眠だって３～４時間は熟睡しなければキツイよ。
うつらうつらの４～５時間では居眠り運転は必至だな、

ドライバーの適性も大事だな、１日ぐらい寝なくてもハンドル持てばうつらっともしない人もいるし、
いくら寝ても、単調な運転が続けばうつらうつらする人もいる。
大型の貨物車ならゲームしたりテレビみたりで眠気ざましも、バスではねえ。

高速道路は命がけ、８０キロの制限のところは１００キロで走っても取り残される、
最近は車線変更などのウインカーも出さない車も多い、無免許だって多いのだろう。無法地帯だな。
バスは概ね行儀よく走っていると思うがね。
バスの運行管理会社の責任は重大だな、出先での休養状態や健康管理など放任だったのだろう。

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関越事故は不運も重なったようだ。
①居眠り防止用の、踏むと音のでる白線の設備がなかった。
②ガードレールに切れ目があった。運悪く切れ目に突っ込んだ。
２７年前のままの設備、安全確保が不備。
③運転士の道路知識の不足と夜間運転の不慣れ、長距離運転の経験不足。
昼間の仮眠の取り方も不慣れだったのだろう。
会社の管理責任だな。

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元中国籍のドライバーさん、内装の仕事もしているらしい。
兼業農家じゃなくて兼業内装屋さん。
兼業はダメって会社もあるようだけど、田舎ではみんなやってる。

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ドライバーはアルバイトのようだ、厳しい条件のバイトだけど選り好みでは仕事はなかろう。
バス会社の便利使いだな。

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日本人が働かなくなったんですね。昔はどんな仕事でも良く働いた。
ヨーロッパでもつらい仕事は、中東などの移民の人達がやっているものね。
ヨーロッパや日本が働かなくなって、貧困化が進んできたようですね。
良く働く新興国が豊かになってきているのは当然でしょうね。
資源のない日本人の出稼ぎは増えていくでしょうね。

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職場を中国の人にとられて、本当に日本人の出稼が増えるなら、それはそれで良いと思います。
でも、現実は生保貴族が増えるだけなのでは？

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生活保護は全国的に増えているらしいですね。
政権交代で、あっという間に母子加算が復活したりだものね。
役所内の労組の力が強くなって、生活保護の申請は職員の労働強化にならないよう、
サァーと受理。担当者の緊張がだんだん緩んできたようですね。

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イヤな風景見ちゃったネ
箱根の芦ノ湖、海賊船の船着き場の男子トイレだけどね、
５月２６日の土曜日にね、
満員大混雑の男子トイレで、２人で１つの便器（小）を同時に使っている人達がいたね。
そこらへんにしぶきを飛ばしながら、中国語を大声でしゃべりながらだったがね。

女子トイレも大変だったらしい、
汚物がついたままのトイレットペーパーが放置されていたらしい、
ペーパーは流したらいけないところもあるものね、国や地方によってはね。

水とマナーが足らない国ってこのことかな？

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まあ、山賊か盗賊のような国だから常識を持つことを考えるのは意味がないと思う。

東南アジアで一番の人のないバカ国家だ。程度の低い奴の集まりだよ。

実は成城と田園調布の違いがこんな感じだ。成城って同じ金はあるけど

品がないんだよ。だから中国だのみにした官と政は大きな罪だ。

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スパイさん、日本で大活躍だな。

農水省って、ＴＰＰに反対したり外国に敏感なのは、擬装だったようだな。

補助金漬けで、おカネに麻痺だな。接待漬けにあったようだな。

民主党の副大臣が、部屋にご招待するなど仲良しになったが、身体は売ってないって！

民主党って、国益ってわかるのだろうかね？

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