新浦安の中古ってどうですか。

でも新築より中古のほうが立地やグレードが上だったりするんだよね。
そりゃそうでしょ、いいところから順番に建っていくんだから。コスト高のせいか造りも
年々落ちてきてるし。
車と違って不動産は全てこの世で唯一ものだから
中古も新築もない、むしろ劣る新築よりいい中古に高い金を出しますよ。

>>141

貴方の思う埋立地じゃなくて「便利で割安」な場所を是非教えていただきたい。

確かにこの地域は人気があるらしく、新築と中古に価格差がない気がする。

最近のマンション価格は適正じゃないからな。

>>145
いつの時代でも、需要と供給のバランスで価格は決まるんでしょ。

マンション価格が適正だったのはいつですか？

145>20年前よりずっと安いから安すぎテ適正でないということ？

>>147
20年前の価格と今の価格を比較しても意味なさ過ぎ。

需要と供給のバランスで価格が決まるといっても今の価格は異常だよ。

だから、何で？

安いと思う人もいるでしょ。自分中心に考えない方がいいよ。

駅から徒歩20分以上の所でも安いと思うの？自分中心に考えない方がいいよ。

>>151
ハイ、安いと思いますね。だから売れるんだよ。

自分中心に考えない方がいいよ。

新築でも待っているのになかなか売りに出てこなかった土地であるため
順番が遅くなったものもありますよ〜

>>153
不動産屋さんお疲れ様です。

いいえ、違いますよ。
何で不動産屋さんだって思うんですか？

今の日経平均株価は安いって言ったら、
多分、私は証券マンになっちゃうんでしょうね。

新浦安の住民として、一言。
高いとか安いとかを問うより、どんな街かを考えて、住み難いか住みやすいかを語るべきかと思います。

不動産屋さんが高騰を煽っているのも、うわべだけの評判（例：住民女性＝マリナーゼ）に扇動されて住まわれたであろう方がいらっしゃるのも事実です。こういう面では『高い』かもしれません。
でも、通勤に便利（強風時等を除く）で生活品の入手が困難でなく（スーパーやコンビニが揃っている）、都心のマンションに比べれば広めのキャパシティがあり、ちょっと歩けば大きな公園もあるような地域と考えれば『安い』のではないでしょうか？。

新浦安だろうがどこだろうが、価格は自由経済の需給バランスによって形成されている。高いと思うなら他を探すべし。安いと思うなら買うべし。いずれにせよ、理由もなく値上がりしているところはないのだが。

>>158
ブランドイメージが良くなれば、無意味に値上がりするものです。
(例．東急田園都市線)

個人的に言えば新浦安は余りお勧めではありません。
理由を幾つか上げれば、
① 京葉線は災害に弱い
　　自然災害、人災に弱く、すぐに遅れや運休します。
　　通勤に利用を考えると、予想外のリスクを他の路線より多く持っています。

② 京葉線のアクセスは以外と不便
　　東京駅利用を考えた場合ですが、京葉線ホームは遠いです。
　　東京と有楽町との丁度中間にホームがあるので結構はなれています。
　　他に、快速や特急待ち等で電車の目的地(東京駅)への到着が予測時間より伸びる事も
　　結構あります。

③ 新浦安の周りに何もない
　　通常の生活では充分なのですが、それだけです。
　　何か最新の電化製品が欲しい、洋服が欲しい等の趣味や特殊な要望もって
　　買い物をしたい場合には、新浦安では対応出来ません。

　　確かにそこそこ大きなショッピングセンターあるのですが、
　　個人的に言えば中途半端ですね。
　　通常の生活では、もっと小さいスーパーでも充分です。
　　でも、本当に何かを探す場合には、もの足りないのです。
　　その場合、他の所へ買い物へ行くのでしょうけど他ってどこ？

私は、京葉線が好きではないので同じ千葉方面で選ぶとすれば、
浦安、押上、錦糸町あたりを探しますけどね。

＞何か最新の電化製品が欲しい、洋服が欲しい等の趣味や特殊な要望もって
本当に新浦安のこと知ってるのか？

そうだよね。当方は浦安に住んで10年。新浦安にはケーズデンキもあるし、ちょっと浦安市内にいけば〈市内は自転車で回れるくらい小さいんだよ）関東でもほとんど無いジョーシン電気アウトレット店（超激安店）もあるし・・・。服や小物雑貨はヨーカドーやダイエーもあるし、おしゃれなものが欲しければＭＯＮＡ、イクスピアリにいけばたぶん満足できるよ。美味しい食い物屋（地味だけどしっかりしたものを出してくれる所）も結構あるし。まあ確かに京葉線は雨風に最も弱いけど、東西線があるしね。
むしろ困ったのは自動車のルート。浦安、葛西方面は走りやすいけど、千葉方面は例のごとく慢性渋滞だし、西の名神、中央道、北の東北自動車道を使うにしろ首都高で都内をほぼ横断をしなければならない。もう平日だろうが休日だろうが渋滞にハマリまくり。

すんません。名神じゃ無いですね。東名だ。中部とか関西に行くことが結構多いんで。でもクルマの旅でいつも首都高横断は気分が重くなります。

雑貨が欲しければ無印良品もあるしAfternoonTeaLivingもできる。
FLOとかの有名ケーキ屋も多数あれば安いコージーコーナーやダッキーダックもある。
三省堂や有隣堂など本屋もデカイ。

ダイエーやイトーヨーカドーなど普通のスーパーもあれば、
ＯＫやカズンや木田屋など安いスーパーもあり、
ミニ築地のような活気ある本物の魚市場もあって新鮮な魚も安く手に入るし、
成城石井や大丸ピーコックなど高級スーパーもある。

チェーン店なら、フレッシュネスバーガー、スタバ、ドトール、ケンタ、リンガーハット、
にんにく屋スパゲティ五右衛門、和幸、紅虎鉄鍋餃子、ＨＵＢなどありすぎてきりがない。
ちょっと高級なレストランならブライトンやオリエンタルやエミオンホテルなどもあり、
ホテルランチを気軽に楽しめる。

足を伸ばせば、イクスピアリや舞浜のホテル郡のレストランはすぐだし、
ららぽーとやＩＫＥＡの南船橋も各駅で２駅で快速なら１駅。
お台場も車でも電車でも２・３０分と近いし、たまに広告まで入る。
ケーズやジョーシンやベスト電器だけでなくヤマダ電器やニトリも車で１０分。
銀座も近く、有楽町ビックカメラの広告もたまに入るくらい。
最近話題の豊洲もさらに近いし、
コストコやアウトレットモールの海浜幕張も圏内で皆さんよく行く。

埋立てとか災害とか言ってますが・・・東京だってほとんど埋立てですよ。
埋立じゃない所に住むのが難しいぐらいですよ。知らないんですかね〜
災害だって、自然災害どれぐらいの規模を想定しているのでしょうか？？
関東直下型規模の地震だったらどこに住んでたって同じじゃないのかな〜
電車のことだけ考えて、住むなんて考えないですよね〜
心に余裕無いのかな〜
確かに京葉線遅れたりしますけど〜まあ多少はいいじゃないですかね〜
海みながら通勤できるなんていいと思いますけどね。。
お勧めじゃないって言ってる・・・じゃどこならパーフェクトなの？って聞きたいよ〜
衣食住１００％満足できるところなんて、日本にないですよ。
デメもあるけど、それを上回るメリット沢山だと思いますよ〜
しかし、都内に近くこれだけの環境が整備されてる街ありますか？？
新浦安しか思い浮かばないんですが・・・
文句言ったらきりないし、住めば都。
私は新浦安最高だと思いますよ！
新製品や趣味・・・別に新浦安で求めなくても、都内でも行けば
あるじゃないですかね〜
日常生活するのには、十分のお店あると思いますけどね〜

ここに４年住んでますけど〜私は引っ越すつもりはありません＾＾

>>165
＞埋立てとか災害とか言ってますが・・・東京だってほとんど埋立てですよ。
＞埋立じゃない所に住むのが難しいぐらいですよ。知らないんですかね〜
東京の東側は、確かに埋立地が多いし、
昭和４０年代まで地下水汲み上げで地盤が下がり、
川よりも低い場所も多い。
しかし、西部の方は埋立地は殆ど無い。
昔、関東大震災があるまでは、東京の中心部は東側であったが、
西側の地区は地盤も良く、地震の被害が少なかった。
東京が殆ど埋め立てだなどとは軽がるしく言わないでください。

京葉線の高架橋は、あまりに地盤が悪過ぎて、通常の基礎を打っていない。
連続して打つことによって、相互の梁を持たせる特殊な工法で作られている。
別にだからといって危険であるとは言わないが、それだけ地盤が悪い地域なのですよ。

リタイヤした方や専業主婦など通勤と無縁なら生活環境は抜群です。
しかし、電車通勤している会社勤め人にとって駅遠物件は正直きついと思いますよ。
新浦安に限らず駅遠物件はいくらでもありますが、ここ新浦安は京葉線以外に電車がないので不便です。
ここ最近、新築物件価格に便乗して中古物件価格が上がってますが、路線価をみればわかるとおり土地
そのものの価格はそれほど上がっていません。
みなさんもご存知のとおり新築物件は土地取得費用がデベ間で高騰しているから価格が上がっているのです。
新浦安の物件を買うなら半分バクチの気持ちで買った方がいいです。

>電車通勤している会社勤め人にとって駅遠物件は正直きついと思いますよ。

ラクラクなんだよね。これが。本当に。
それが新浦安が新浦安たる所以であり、奇跡かマジックかの世界。

バスは時間どおりだし、夜も１２時近くまでたっぷり本数あるし、
マンションの目の前で止まってくれるし。
雨の日だってほとんど傘要らずの通勤（笑）で濡れなく、
その点では駅直結マンションみたいだと思ってしまうくらい。


自転車にしても、新浦安の歩道は、ほとんどが歩道走行可能の標識あり。
それだけ広い歩道なんだし。区画整理がしっかりされているおかげで、
大きな区画のため信号もあまりないし、
都内の路地のような一時停止の必要もなし。
なのであっという間に駅につきます。

歩きは、さすがに距離があるけど、ほとんど全ての歩道が綺麗に街路樹など
植栽されているし、レンガや石畳の広い歩道で、景色も綺麗で、
歩いてもあまり苦にならない。駅や家にたどりつくために、
いやおうなく狭い路地を歩かざるをえないのとは、全く気分が違う。
区画整理されているおかげで、同じ距離でも時間的にも短くなる。

ま、新浦安の駅遠は、他の地域とは、かなり事情が違うよ。

バスが定時運行とか区画整理されているとかはどうでもよく、それ以前にバス便は面倒。

東京の東側は、確かに埋立地が多いし、
昭和４０年代まで地下水汲み上げで地盤が下がり、
川よりも低い場所も多い。
しかし、西部の方は埋立地は殆ど無い。
昔、関東大震災があるまでは、東京の中心部は東側であったが、
西側の地区は地盤も良く、地震の被害が少なかった。
東京が殆ど埋め立てだなどとは軽がるしく言わないでください。

まあ、こうやって知識をね〜言っちゃう人いるんですよね〜
関東大震災経験したんでしょうかね〜？？
これじゃ、震災あったっていってるようなもんですよね〜
嫌なら西に住めばいいじゃんって感じですよ。。
で、西に引越しして、たまたま活断層の上だったりしてね〜
第一西ってどこからなの？まさか都下じゃないよね〜

京葉線の高架橋は、あまりに地盤が悪過ぎて、通常の基礎を打っていない。
連続して打つことによって、相互の梁を持たせる特殊な工法で作られている。
別にだからといって危険であるとは言わないが、それだけ地盤が悪い地域なのですよ。

地盤が悪いと住んじゃいけないんでしょうかね〜？？
地盤が悪い基準はどこからなのでしょうかね〜？？
地盤いいなんて思って住んでる人いないと思いますよ〜埋立なんですから
なんか、モグラにでもなって、基礎見てきましたって感じだよね〜
基礎が浮いちゃって大変ですよ〜って、管轄官庁やどこかに報告でもしたらどうですかね〜
知識屋さんなんだから、お偉い方なんでしょう〜
皆さんの為にも是非是非お願いしますよ〜って何様って感じだよね〜


まあ、今日はこの辺で・・・新浦安最高だと思いますよ〜

バス便が面倒でなのが新浦安なのだが。

真面目に路線バスというより、シャトルバスという感じ。
もっといえば、家の前まで来てくれる、お抱え運転手という感じ。

雨の日とか、本当に濡れないで傘いらずと言ってもいいくらいで
感動的に便利便利。

これでオーシャンビューで綺麗で大きな公園が身近にしかもたくさんあって、
ＴＤＳの火山の噴火やＴＤＲの花火なども見えたりして、最高ですね。

バス便が面倒でなのが新浦安なのだが
　　　　　　　　↓
バス便が面倒でな「い」のが新浦安なのだが

>>170
人の文章を引用する部分と、自分の文章をわかるようにしてください。

うちが住んでいるマンションは、関東大震災の時には出来上がっていた工場の跡地だよ。
うちの親父が尋常小学校を卒業した頃に、あの大地震があったんだけど、
当時はそんなに大きな被害がだなかったと言っていた。
元々、地盤がいいし、河川の所以外は東京西部は平らな場所が多いんだ。
住んでいる近くに、４階建の賃貸マンションを最近建てたけど、
直基礎で杭も不要だった。

京葉線の沿線では、戸建はベタ基礎で、
マンションは杭を打つと洪積世の地層まで６０ｍ以上になるな。
オランダみたいに、埋め立てしたら飛行機で草の種でも蒔いて
１００年くらい遊ばせてから家を建てるところもある。
日本では地盤改良をやって最初に不等沈下させてから建てている。
京葉線より一時代前に作られた東西線沿線の方が不等沈下が目立っている。
表面的には、「ちゃんと建っている」。
大地震が来たら心配な地域だよ。

オット、出ちゃいましたね〜土地自慢^^
新浦安についてなのにね〜まあ西部の人もいるってことで〜
田舎の西部かどこかわからないですけどね〜
西部もね田んぼや畑、整地してね〜田抜けなんて知らないで自慢しちゃう人いるんですよね〜
粘土質の土地にねベタ基礎でね〜家がね小船状態になっちゃうんですよね〜
富士山でも爆発しちゃったらどうするんですかね〜
地盤がどうたらこうたらよりも、噴火の直撃されちゃいますよね〜
まあね〜土地自慢言ってたらきりないですけどね〜
西部は寒いしね〜都内と２，３度温度違いますよね〜
中央線はね〜ダイブする人でしょっちゅう遅れますしね〜他の沿線にも迷惑かけっぱなしだしね〜
雰囲気は田舎って感じですよね〜ほんと駅前だけって感じ
心配なら、住んでる子供引越しさせればって感じですよ〜
土地は動かせないからね〜人が動くしかないんじゃないですかね〜

新浦安無理して住んでるなんてかわいそうですね。
都心に住めなくて、新浦に住んでるでしょうか。
天に唾吐くようなものですね。

>都心に住めなくて、新浦に住んでるでしょうか。

都内住むなんて簡単、如何にでもなるだよ。
安い中古の狭いマンション探せばいいんだからさ。
新浦安じゃ中古でもそうはいかないんだな〜。

>>179
＞都内住むなんて簡単、如何にでもなるだよ。
ああ、それはその通りだね。
東京西部と同じくらい、ここは値段だけは高いよ。

いい高校？
山手線の西日暮里駅だとか新大久保駅のあたりに住みたいですか？
高校や大学なんて、通うものでしょ。
自分も名の知れた私立校でしたが、皆さん２時間位の通学時間はザラでしたよ。

そう？浦安の高校って悪いの？知らなかった…というよりそんなことないと思うけど…

開成で近くから通ってる生徒なんて聞いたことないぞ

利点・欠点は１９１さんが想像するとおりしか思いつかない。
駅近のタワーって、あの築浅の物件だよな？
夫婦二人で働いてるなら、駅近がいいと思う。将来やっぱ広い方って思った時に買い換えも可能かと。
・・・駅遠は駅近に買い換えたくても、いざ売ろうと思ったときにいくらになってるやら。

同じ駅近でも、低層の古いのなら話は別だが。

子供が居ないのなら、新浦安に住む意味がないでしょう。というより、子供だらけですよ。

１９２さん、１９３さん、有難う御座います。

子供が居なくても、区画整理され開放感がある新浦安は魅力的です。普段の買い物は全て駅前で事足りますし、実際に中古物件のオープンルームを見たのですが、高いところから見る海やディズニーランドは憧れです。後は金銭的な面をクリアーします！

ここ最近、新浦安の値上がり傾向が落ち着いたのでしょうか？

それが、高い高いと言われていた野村の物件が恐ろしいスピードで売れているようです。直近の三井グランデの人気には及ばないようですが、それでも第一期400戸のほとんどが瞬殺した模様です。
これに自信を持った中古売主が強気な値段を出し続けていますよ。
（実際は言い値で売れているとは思えませんが・・・）

最近、シーガーデンとかアールフォーラムの南東の上層階の売りが頻発しているね。
いよいよ69街区が動きだしますか？
明和地所とかで、バルコニーからの写真を載せているけれどこれって
６９街区にマンション建ったら、オシマイっていうような眺望ばかりだねえ・・・
http://refrog.itbdns.com/images2/thing/mansion/4793-vi.jpg

建つ前に売り逃げたいんだろうけど、売るときにちゃんと説明するんだろうか？

検討者ですが、そんな情報教えてもらえませんでした。
実際に、新浦安の新町中古物件はどれぐらい値引き交渉ができますか？
後、お勧めの仲介業者があれば教えてください。

新浦安の物件は結構強気なので、売主は多少高額売却を希望しているでしょうが、不動産会社も流通状況を把握しているでしょうから、物件に見合った価格を提示すると思います。

また、新浦安でも、駅近・駅遠の違いによって差が出てくると思います。特に駅近のタワー物件は殆ど当初売却希望価格で成立しているようです。駅遠の場合は、築年数や広さ、或いは同じ物件の中で中古に出回っている物件の数等に左右されるようです。

新町でも眺望や周辺環境が特筆すべき点がない住戸も多いです。

PCTBのSOL街区の南東高層階とかグランデのシーパレス上層階などの全面(180度）に海ビューが
広がる住戸は物件の絶対数が少ない上に売却物件がほとんど出ず（気に入ってるので
売りたくない？pricelessというやつですかね）プレミア価格になってしまうようですが
それ以外は新町にあるというだけで眺望が単にマンションビューだったり、
シンボルロードの交通量増加に伴う環境悪化（騒音、排気など）もありますから
そんなに高い価格では買い手が付かないのが現状でしょう。

Yahoo不動産などをしらべると待ち客にはけなかった「売れ残り」物件を見ることができますが、
そのような物件（10F以下の低層）がゴロゴロしていますね。

新浦安で、管理や躯体に問題のあるマンションはありますか？

特にないと思うけど。新浦安方面に限ってだけどね。だからというか、高いんだよな。

ここのLOGを見ると京葉線が何だか…と書かれていますが、京葉線は比較的施工時期が新しくＴＸには叶いませんが、施工時期がそれより新しい地下鉄南北線よりは高速の部類に属する事をご存じないみたいで。
その気になれば（風対策をしっかりしてから）、線形が良い（新木場のＳ字カーブ以外、急曲線が殆ど無い）事からＴＸ並の高速運転を秘めている路線です。
恐らくＴＸが160km/h営業運転になる頃には、京葉線は是非最高130km/h営業運転をしてもらいたいですね。東京駅に到達するのも若干早まるはずです。
地下区間は旧成田新幹線の予定線の区間を走っているので高速化は問題ないとは思われます。

>>170

貴方、青函トンネルで培われた技術を知らないようですな。
あのトンネルで培われた技術は（周囲の地盤化から浸透してくる水圧を特殊なセメントガラスで止める技術）ここ新浦安の基礎工事でもどこかしら応用されているはずです。
もし新浦安が危険と言うなら、イタリアのベニスの海上都市のノウハウ、まして津軽海峡線で海底を越える事も無いでしょう。
渡道にしても海運は亜天候で遅れたり、空路もこれも亜天候に弱すぎます。
ある程度リスクはどこにでもあるわけですが。

いくら技術が高いといっても、実際試されたこともなく、スーパーゼネコンも施行管理能力が弱かったり（プラウドの清水）、手抜き（大林他）がばればれだとか暴露されている。

マンションのような基本的な建築物でこの有様であれば、205のいう大技術も本質的に大丈夫なのかと疑いたくなる、素人考えでは。計算問題を間違って、応用問題を満点取れるの？

ただし、危険なのは何も新浦安に限ったことでもない。関東平野なんて所詮火山灰が積もっていたり、三角州だったりでそもそも地盤が弱い。マンションは固い地層まで杭を打ち込んでいるから、戸建てよりかえって安心でしょうが。

いつだったかの地震では湾岸埋め立て地区より却って足立区の方が
揺れがすごかったと聞きました
（震度も足立区が高かったようです）

スーパーゼネコンの施工管理は最近疑問符がつきましたね。
これは新浦安に限っての話ではない筈だと思います。
もし某マンションの様な施工管理で青函トンネルを施工したらとんでもない事になる（異常出水で先進導抗と本抗は水没してしまい排水ポンプも間に合わないくらい無用の長物になったかも）事から、一般建築物と土木構造物の施工レベルは違うし、現在は時代がコストダウンを求めすぎてる様ですし。
火山灰ですが、富士山や大昔の姶良火山も関連するみたいですね。
地盤が弱いのはそうですが、関空や羽田の沖合展開工事で建物の不同沈下対策として建物自体をジャッキ・アップしているとか…ありますね。

最近新浦安駅近くのエルシティ、美浜東エステート、入船西エステートといった駅近くの古いマンション物件が多く出てきたね（その割には余り安くないけど）。数年前はこうした駅近物件はあまり見なかったけど、どうしてでしょうか？

バブっているうちに売り逃げようとするからでしょう。
古い建物だし、入船近辺では新浦安のメリットはあまり感じませんしねえ。
駅近や商業施設に近いのがメリットならば都内で同じ価格帯でより魅力的な物件がいくつもあります。駅近といっても上記３物件はエアレジと違って駅直結になっているわけではないし、
中途半端さは否めないでしょう。

ＭＥ２１が開街した頃、駅から徒歩12分と言う立地は、それまで住んでいた下町より駅から遠く感じました。
ところが近年もこの辺りの物件もバブル当時の販売価格と殆ど変動していませんね。
現在は徒歩20分となりましたが、慣れれば苦にならずむしろバス・自転車を使わず通勤時にほぼ毎日歩く事で健康維持にもプラスのメリットが…。
駅近物件は古さより広さが問題なのではないのでしょうか？

駅近い物件の売りが多い理由。
中古物件の値上がりで、売るチャンス到来。
したがって、売却代金を元手にME21を中心とする海側への転居（結構多いですよ）。
又は豊洲、東雲方面への転居、その他地域へ仕方なく転居など。
特段比率が多い訳でもないような気がするが。物件の分母も多いため。
築年数からすれば、昔から住んでいる人は、売るチャンスだろうね。

この辺りで安くて良い物件は、海風と夢海しかないでしょう。
でもなかなか売りに出ない・・・

新浦安の駅近くの古い物件でリフォームして住んでる人はいますか？エルシティの物件を検討中なのですが、中は古臭く、かなり汚れていました。まあ、リフォーム前提で買うから（その分安くしてくれるみたいだし）、どうしようかな〜と思っていたら、友人がリフォームをしたところ他の住人から文句言われて大変だったと言いました。マンションの場合、工事の騒音が凄まじいらしく、後々嫌味のオンパレードだったとか。
こっちは心配になりました。みなさんはどうでしょうか？

浦安市、新町のマンション建設計画が全滅みたいですよ！
それらが全て戸建て用地（第一種低層）になるとか。
供給が絞られて、ますます中古は値上がりしそうな予感。

そんなことはありません。
この際、どうせ買うなら戸建を狙いましょう。

海が見えないマンションなら、やっぱり土地付一戸建て。
大量供給されるはず。

しかし、一戸建ての液状化対策をどうするんでしょうね。
なんか不安です。
ＭＳの場合は大きいくいが打ってありますが。

上物も軽いから、ほどほどの杭を打てばOK

第１種低層地か。じゃあ潮音の街とかレジアスフォートが狙い目になるのかな。あそこは新浦安方面じゃわりと安めだし、そこそこ広いし。レジアスは施設は抜群だし。今後景観を脅かす物件が出てこなくなるのは良いね。で、新浦安方面が今後低層地となったというソースはありますか。

浦安市役所ＨＰを見よ

こんかいの変更案で眺望的に一番ラッキーなのは、
潮音の街、アールフォーラムでしょう。
プラウドの一部の部屋も海眺望を遮るものがなくなりましたね。
（プラウド新浦安はまだ竣工しておらず、中古ではないですが）

周辺住民さん、ありがとうございます。さっそく見ました。どうやらほとんどの業住融合街区および誘致施設用地は一般住宅地に用途変更のようですね。
日の出地区の海側のマンションに入居予定ですので、何とか一安心です。これで日の出の海側に戸建群が広がるわけですが、そうすると日の出南小学校の前の土地に大型スーパーかなにかできるのかな。さすがに墓地公園の前あたりからでは、イトーヨーカドーまでも結構距離がありそうですし。
いずれにしても、もう大型マンションは新町には建てられないですね。

決まったわけではありません。案です。現時点では。

でも野村不動産がこの「案」を大分前から知っていたところを見ると
根回しも大分前からやってたんじゃないでしょうかね。

もう案ではなさそうな表現ですね。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/chiba/news/20070602ddlk1201019300...

http://www.sankei.co.jp/chiho/chiba/070602/chb070602003.htm

野村の根回し程度でこんな案になるとは思えない。
単に情報をよく収集して、落札価格にプレミアをごっそりつけただけだと思うのだが。

一般住宅地は、またもや野村と住友と三井がよってたかって高値入札騒動になりかねん。

いや、根回しをしたのは浦安市と都市公団と企業庁だよ。
もうそこいらの有力議員（含む市長、知事）は了承済みと思うが。

あれだけ駅から遠くても、やっぱり億でしょうか。。。

億前後いくでしょうね。所有権の場合。
けどどの家庭も例外なく上から覗かれるって構造になるのも気の毒だね。

沿道は第一種低層でも沿道部分は、細長いモールみたいなショッピングゾーンが
建設可能とのことです。
ただマンションが立ち並ぶよりもずっと良い街になりますね！
新浦安の新町（海近）の資産価値と人気上昇は間違いありませんね。
目が離せません。

そうそう、自由が丘のような住宅街になるといいな。

碧浜が所有権で1億3千万、地上権で1億円で出てました。これからの物件はさらに駅遠なので少しは安いかも知れませんが、それにしても高すぎるので地上権で販売するかもですね。

地上権と言っても実質7-80年権利がありますし、貸すのも売るのも自由ですから所有権とあまり変わらないようです。

>233
ふん、何で千葉の埋立地が
自由が丘になれるのよ。
騒いでるのは千葉県民だけですから・・・。

別に千葉県以外の人に騒いでいただかなくとも。。(^^);
住んでいる自分たちが、散策しても楽しい街になればいいなと思います。住宅だけだとちょっと寂しい。

自由が丘とは違うでしょうけど、良い街になりそうですね。
戸建用地以外の土地に便利な商業施設ができれば言うことなしです。できればあまり高くない建物でお願いします（*^_^*）

そうですね！
新浦安はお店が少ないですもんね。
外観が景観に合っていてなお、便利な商業施設がいいですね♪
楽しみですね。
いつごろ決まるんでしょうか？？

あまりお店がなくって静かなところが良いところではあるんだけどね。浦安市のこれまでの誘致方針から考えても、新町にはそんなに変なものはできないとは思いますが。
具体的にできるのは、まだ土地の所有者も全く決まっていない現状、また戸建の計画が具体的になったあとに誘致されると考えると早くても３、４年後かな？

「いい住環境でありながら、楽しいお店もある」となるといいな。パークロード沿いにはお店があってもいいのでは。

モアナ前は大きな病院がいいですね。
これを公約してた候補は落選しましたが・・・
最新の医療設備の整った総合病院、あまりないですし
激混みですからね。