シティタワー有明ってどうですか？その９

ここより安くてかっこいいWCTに決まってんだろ。

>>340
ここ以外の全てと比較してねｗ

ここは最悪な間取りでしょｗ

まあ、わかんないから買っちゃうんだろうけどねｗｗ

>>338

内廊下じゃなくて、タワーパーキングのマンションだって有明にはあるんだぞ！

今日の「素直になれなくて」は、豊洲市場付近でロケってて、エイタとモニカが晴海大橋沿いで語ってた。

ＢＭＡとＢＳＡはコンボでドーンと映りこんでたが、ここは避けられてたね。
やっぱ、ダメダメ物件決定ですねｗ

という事にしたいのですね。（笑）
ほんとお疲れ様です。

さぁ、土曜日はとうとう抽選ですね。

>>344
その逆のパターンのドラマとかＣＭあったら、ＢＭＡ、ＢＡＳはﾀﾞﾒﾀﾞﾒ決定でいいんだろうな

>>343
そんなの百も承知。

良心的なデベは通風とか考えて、上までタワーパーキングで埋めるようなことはしないよ。
上までタワーパーキングにすると、それだけ出し入れに時間かかるし、建物の構造自体に負荷がかかり、不安定になるからね。

ここを買う人は、通風とか気にしないのかな？通風って超大事なんだけどｗ

通風が良い事は誰にとって大事なの？
眺望は誰にとって大事なの？
価格が安いのは誰にとって大事なの？
日当たりは誰にとって大事なの？

よーく考えよう。

>>347
最初に、タワーパーキングを入れるために内廊下にした、という話だと、
絶対に内廊下にしなければならないから、内廊下になっている、と主張しているのかと思ったが、
良心的なデベはタワーパーキングを隠さず外廊下にする、という事からして、
やっぱり、外廊下じゃなくて、内廊下を作ろうとして、あえて内廊下にした。

だから、タワーパーキングが、今のＣＴＡの形状になっている、という事でいいのか？

つまり、内廊下を作ったから、パーキングがこなったわけで、
パーキングの形状から、内廊下を採用した訳ではない、という事だよね。

というか、住友はこだわって、内廊下マンション沢山作ってるのを検討者なら知ってるから。
347の変な話なんて、どうでもいい。

たとえば、80Bタイプの間取りの問題点を検討してみよう。
、
ベッドルーム１の形が、非常に不自然に曲がってるなｗ

ベッドルーム２の西側の窓際の謎のデッドスペースはなに？

しかも、リビングダイニングとベッドルーム２が細長すぎるだろ。鰻の寝床かｗ

フロと洗面台の距離も異様に離れてるが、これは見てのとおりパイプスペースが変なところにあるため。住民無視の詰め込み設計の弊害だ。

極めつけはキッチンからダイニングまでの異様に長い距離。運ぶ間に料理も冷めるだろｗ
つうか、この間取りで、どこにダイニングテーブルをおくんだ？

洗濯場とキッチンも近接させるのが最近のセオリーだが、これも無視して長距離を旅しないと往復できない。

ことほどさように、非常に最悪な間取りだなｗ

という事にしたいのですね（笑）
本当に、毎日毎日お疲れ様。

さぁ、今週末は抽選ですね。みなさん、頑張りましょう。

>>349
何をいいたいのか、さっぱり意味不明ｗ

要は、内廊下にすればばかな消費者を騙せるうえに、高層までのタワパで車の収用台数もギリギリまで増やせる（その分、出し入れに時間かかる）という、デベのせこい詰め込み主義を指摘してるだけだよｗ

つまり、土地に駐車場と部屋をギリギリまで詰め込む収益至上主義の戦略に騙されるなということ。

350の指摘は、的を射ており参考になるね。

ビルトインのタワパはメンテナンスが大変だろｗ
修理とか面倒だ。

振動が建物の躯体に与える衝撃も非常に心配。

防災上も、建物の中心にガソリン満タンの爆弾を抱え込んでいるようなもんだなｗ
中の車が誘爆したら建物自体木っ端微塵じゃないか？

350は素人だろ。
普通に考えて、間取りは良いよ。
どこと比べて悪いといってるんだろう。

今週末が抽選なので頑張ってるだけですよ。ほっとけばいいかと。

内廊下にしたら、バカな消費者を騙せるのか？
内廊下にしたら、建築費あがるから、利益へっちゃうよか、売値が高くなる。

外廊下でも、高層タワパでもいいんでしょ。内廊下でも低層タワパで台数少なくてもいいんでしょ。
台数増やす＝せこい詰め込み　というのが意味不明

ＣＴＡのタワーパーキングの入り口何箇所あるか知ってるか？

そういえば疑惑の眺望でＦＡ？って言う事しかいえない人来なくなったね。

>>355
どこがいいのか、350の指摘に個別具体的に反論してみなｗ

できないよね？
だって、350が言ってること全部事実だもんｗ

>>357
何が言いたいのか論点不明ｗ

もっと整理して書かないと相手にしてもらえないよ。○○丸出しｗ