物件概要 |
所在地 |
東京都港区港南4丁目14-1、4(地番) |
交通 |
山手線 「品川」駅 徒歩13分 東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩4分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
2090戸(1,038戸(アクアタワー)、459戸(ブリーズタワー)、593戸(キャピタルタワー)) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上40階建(アクアタワー) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2005年10月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]住友不動産株式会社 [販売代理]住友不動産株式会社 [販売代理]住友不動産販売株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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ワールド シティ タワーズ口コミ掲示板・評判
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6281
検討中
>>6280 匿名さん
バカ高くなって割高感が半端ないですね。
もう少しグレードと立地の良い他を当たってみます。
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6282
匿名さん
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6283
匿名さん
港区の4月平均相場 坪366.6万円
WCTの4月平均相場 坪339.5万円
あらら・・現実は厳しいな
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6284
マンション検討中さん
リフォーム済みとリフォーム前で価格は当然違うのですよね。築15年だと、ほとんど全部設備の更新が必要なんでしょうが、どれくらいかかるものなんでしょうか?
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6285
マンション検討中さん
>>6283 匿名さん
ここは港区内ですが、天王洲アイル駅が最寄りのほとんど品川区物件ですよね。で周囲が倉庫街ですから、それでも割高ではないですか?
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6286
匿名さん
先日地震対策のテレビでやってたけど、運河や海のキワの物件は、地上他高さではなく海の底からの深さの分あるから地震に対してよく考えた方が良いと言ってたな。ここの運河の深さはどのくらいあるのだろう。大型船が通過するから20mくらいはあるのだろうか。
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6287
匿名さん
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6288
匿名さん
写真貼ってる人が言っているように、埋立地で運河そばの地盤は注意が必要かも。
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6289
匿名さん
初期分譲時、C1北東角の85平米を6000万で購入。
2013年、上記を7000万で売却、A3東の92平米を7450万で購入。
A3東、住み心地良過ぎて売る気ゼロだけど、今売ると、1億越えかな。。。
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6290
匿名さん
>>6289 匿名さん
おめでとうございます。次は5000万自己資金プラスしてペントハウスですね。
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6291
匿名さん
>>6290 匿名さん
C1北東角、売らずに賃貸で廻してたら今頃9000万かな、
ダブルローンの承認下りてたのに、勿体ないことをした。。。
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6292
匿名さん
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6293
住民
>>6291 匿名さん
その時の手持ち資金とローン残高次第でしょうね。
C1を賃貸で回して、A3を新たな住民ローン借入で返済可能であれば、リスクオンしてダブルローンの方が良かったかも知れませんね。
私は今住んでいるWCTを賃貸に回して、心機一転、ハルミフラッグへの住み替えを検討中です。
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6294
匿名さん
私はA2の86㎡を5960万で購入、同じく住み心地良すぎて貸す気も売る気もなしなんだけど、最近、ちょっとした借り入れのために査定してもらって、あまりの値上がりぶりにおったまげた。
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6295
匿名さん
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6296
匿名さん
>>6292 匿名さん
えっ、晴海は埠頭。豊洲は毒素…ですよね?
まだ除染前だし…。
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6297
匿名さん
>>6288 匿名さん
最近地震が多くて気になります。
30年以内に東南トラフ地震が発生する確率70%らしいですね。
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6298
匿名さん
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6299
匿名さん
ここは巨大な地下駐車場があるので、まず側方流動には大丈夫でしょう。3.11後護岸壁外側に側方流動対策が施されていますが、もしマンション自体が側方流動で流されるとすれば、そんな対策じゃまず無理でしょうね。地下駐車場の下に支持層までの杭があるのは、ここの強みです。
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6300
匿名さん
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6301
匿名さん
地下駐車場も耐震構造上は弱点で、本当は地下はなるべく掘らない方が安心だったりします。
ここは震災前の竣工でアスペクト比も良くないので、災害時が心配な物件ではあります。
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6302
匿名さん
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6303
匿名さん
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6304
匿名さん
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6305
匿名さん
このマンション、Googleマップで見るとわかるけど側方流動対策
しっかりされていますね。マンション専用桟橋は竣工当時は護岸の
すぐ横でしたが、10mほど沖合に移設されていますね
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6306
匿名さん
WCT公開空地や緑水公園は公共の空間でもあり、港区の安心お散歩コースにも
指定されているので東京都や港区の予算が優先的に配分されたようですね。
マンションの費用ではなく公の負担で工事をやってもらえるのも公開空地に
なっているからでしょう。公開空地制度にはこういう利点もありますね。
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6307
匿名さん
ただ地震で水やエレベーターが使えないと、公園のマンホール便器で、周辺マンション住民数千人が用を足すことになり、ちょっとおぞましいかな。でも設備があるだけ、ましと思った方が良いのかも。
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6308
匿名さん
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6309
匿名さん
港南は液状化リスクも他のエリアより高いんですよね。
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6310
匿名さん
>側方流動対策って初めて聞いた言葉だな
そんなレベルのやつが必死にネガしても無意味
WCTの護岸は地下深いとこまで鋼剛板が打ち込まれている。
この工事は2016年に行われ側方流動の危険性は解消。
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6311
匿名さん
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6312
匿名さん
このマンション内見するとわかるけど、敷地の地下は縦横に通路が張り巡らされた広大な駐車場になっている。つまり敷地全域が地下20mの深さまでコンクリートで固められていて軟弱化する地盤そのものが無い。
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6313
匿名さん
こちらが分厚い鋼板を打ち込んでいるときの作業の模様
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6314
匿名さん
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6315
匿名さん
だから、液状化の可能性の高いエリアは、海岸通り側一帯になってるんですか?
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6316
匿名さん
WCTは杭基礎の上に地下駐車場という作りなので、経年劣化や震災で地下杭が損傷すれば地下駐車場と1階床が一緒に傾くことになる構造です。
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6317
匿名さん
>>6310 匿名さん
山を削り出した角の土盛りや、海や運河の角部がこの様な方式。この埋め方が弱いって地盤改良のテレビでやってたけどな。焦げ茶色の部分の補強が難しいそうだ。
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6318
匿名さん
>>6316 匿名さん
そんな事初めて聞いたな。デタラメじゃなければ杭基礎の上に人工地盤
(地下駐車場)という作りの弱点に関する論文でも研究結果でも出してみろよ。
どうせ口から出まかせだから出せないだろうけどなw
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6319
匿名さん
>地下駐車場の下に支持層までの杭があるのは、ここの強みです。
その通り。ここを購入時に調べたが地下のn値30の層は地下8m、
n値50の支持層は地下20mと意外と浅い。
これはもともとWCTのあたりには埋め立て前には岩礁があった
からだそうだ。WCTの杭はそのかなり下まで打ち込まれている。
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6320
匿名さん
WCTに限らず311以前の液状化対策はアテにならないよ
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6321
匿名さん
>>6317 匿名さん
N値が高くなるように改良するのは良いこと。
テレビで言ってたのは、海や運河キワの場合、その海水が無くなったことを考える。
すると15mくらいの軟弱地盤の上に物件が建ってることになる。
これが問題だと言ってたな。
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6322
匿名さん
>>6321 匿名さん
東工大の北詰教授、港湾空港技術研究所の人も出てきたな。
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6323
匿名さん
>WCTに限らず311以前の液状化対策はアテにならないよ
護岸工事が行われたのは2014年、3.11の後です
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6324
匿名さん
>>6321 匿名さん
その盛り土が側方に崩れないように、土壌改良して水抜きを行ったうえで
分厚い鋼板を差し込んでコンクリートで固めて、外側をさらに捨て石で補強
してるわけです。
WCTウッドデッキの下はコンクリートで固めてあります。WCT前の護岸は
単なる護岸ではなく東京港外郭防潮堤ですから、工事は保全を担当する
東京都港湾局が行っています。
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6325
匿名さん
Googlemapで盛るとわかりますが、ここまでしっかりとした護岸対策を
行っているのは近隣ではここだけです。外角防潮堤の外では側方流動対策を
行っていない場所も多く、豊洲の公園では大規模な側方流動が起こっています。
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6326
匿名さん
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6327
匿名さん
>>6323 匿名さん
それ防潮堤の工事だから液状化と関係ないけど、この人はなぜすぐ嘘つくんですかね
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6328
匿名さん
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6329
匿名さん
そもそも敷地内とかじゃなくて、敷地外でも近くで大きな液状化があったらマンションの価値はかなり下がりますよ、浦安だって敷地で液状化してないマンションでも下水トラブルでトイレすら使えなくなったわけで
そういうリスクがある立地は値段もそれなりなんだから心配しても仕方ない
なるようにしかならないよ
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6330
匿名さん
>>6327 匿名さん
防潮堤の側方流動対策強化工事な
嘘ついてるのはお前
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