ワールドシティタワーズ（WCT）の中古物件情報

庶民の私で検討できる駅で検討したいと思う山手線駅上から行くと、 巣鴨駅、池袋駅、高田馬場駅、品川駅です。他は手が出なかったり、 いまいち通勤に不便なのもあるので、かなり限られています。なかでも品川駅は各方面に便利なのにコスパが良いので、㎡100万くらいの手ごろな中古物件を探しています。高所がダメなので低層で構わないと思っています。私のような人が多いから品川は人気なのでしょう。

品川駅は働くには良いけど港南口の嫌悪施設集積がある限り住むには不適格と思いますよ。

>>4455 匿名さん
不適格ならこのスレにいる必要なし。

中古検討する上で重要な情報です。雨の日の未処理下水の悪臭と同じく必ず現地で確認すべき。

>>4457 匿名さん

現地、確認しました。というか、それを確認する目的なわけではないですが、ワールドシティタワーズの公開空地から天王洲アイル周辺の運河沿いをたくさん歩き回りました。
本格的に検討する前にも、このマンションのあたりは良く訪れていました。このマンション購入を検討し始めたのも、それがきっかけです。まず、悪臭などは感じたことはありません。嫌悪どころか、まわりに公園や遊歩道が多くて、街も綺麗で気に入っています。欲を言えば、運河沿いにもう少しおしゃれなお店が増えたら良いなと思います。

>>4450 匿名さん

ありがとうございます。最悪の高潮想定でもワールドシティタワーズの敷地だけ大丈夫なのは、マンション建設時に盛り土などしたのかもしれませんね。強いて言えば湾岸はそれが心配ですが、安心しました。

>>4460 匿名さん

4458です。今日は台風の影響でかなりの雨ですが内見の約束していたので午前10時から2物件と共用部分を見てきました。さすがに有名マンションだけあって内部の管理も良好ですね。何人か見かけた住民の方もいかにも経済的に余裕がありそうな雰囲気で好印象。目の前の運河、特段、異臭も書かれているようなこともありませんでしたが、そんなことがあるのか、住民板でも聞いてみようかと思います。内見の部屋は低層でしたが、一つはかなり希望の間取りに近かったので、主人と相談の上で契約しようかと考えています。

WCT住民の方が立ち上げたらしい？港南4vs豊洲スレと言うのもあるようです。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/663687/

>>4463 匿名さん
そろそろ見せしめに、東京都下水道局の代理人と警察官がお宅にお邪魔するかもよ。

刑法第233条
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した者は、3年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。

匿名掲示板でも、バレるから。
それがネットだから。

>>4475
未浄化水の放流に関しては、品川シーズンテラスの開発で地下に巨大な未処理水の貯留漕が完成してからは大きく減ってきているはず。もちろんそれ以前から住んでいますが、マンション周辺で悪臭などを感じたことは一度もありません。WCTから天王洲アイル周辺に張りめぐらされた運河沿いのウッドデッキは良く整備されていて、ペットと散歩するのに最適な気持良い散歩道ですよ。

補足しますが、これを見ると分かりますが、実質的には京浜運河は高潮水門の外側、つまり海なので、つねに潮の流れがあって汚い水があったとしても滞留することはありません。それが、特に環境には悪影響が出ていない理由と思われます。なお、運河が臭うことはありませんが濁ることはあります。それは芝浦の排水ではなく、隅田川から流れ出る土砂が原因です。何にせよ、当の住民が運河が臭うという事実は無いと言っているのに部外者がデタラメを書き込む意味が分からないので、おやめください。それでもしつこく書き込むなら同じ虚偽の書き込みを続けている意図的な迷惑行為としてすべて管理人に通報しますので、そのおつもりで。

都内で未処理下水を放流してるのは港南と葛西と南砂の3カ所だけ。隅田川はそもそも臭くないです。港南の糞便性大腸菌濃度が他エリアの数百倍あるというのは既に誰かが指摘していた通りです。葛西や南砂も臭いですが、ゆえに人が住む場所からはかなり離して放流してます。港南ももともとは人が住んでない場所に放流してましたが後からマンションができたんですね。

>>4479 匿名さん
運河で泳ぐことでもしない限り、まったく環境には影響が無いので、意味のない書き込みですね。ちなみに、先日のテレ東音楽祭ではKis-My-Ft2のメンバーが運河に飛び込んでましたし、天王洲アイルの運河沿いには運河に面したオープンテラス席が人気のレストランがあるくらいですから、むしろ運河に面したこのマンションは景色が開放感があり、運河はポジティブポイントですね。

>都内で未処理下水を放流してるのは港南と葛西と南砂の3カ所だけ。隅田川はそもそも臭くないです。

なんか、いろいろ間違えてますね。いちいち指摘するのもめんどくさいけど、3箇所だけではなく他の8箇所もすべて放流しており、そのうち2箇所は隅田川上流に放流してます。あなたの理屈だと隅田川も臭いことになるが、あなた自身が書かれているとおり、浅草あたりの隅田川河畔を歩いてもにおいがすることはない。もちろん、京浜運河からにおいがすることもない。
ちなみに東京の下水道は95%が合流式。雨水と下水が混ざらない分流式は東京都内では、ほぼ芝浦、港南のみです。そういう意味では都市整備がもっとも進んだエリアとも言える。

いい加減なことは書かないでいただきたいし、そもそもここは下水を語るスレでもないので、どうしても話をしたいならそういうスレ立ててそちらでどうぞ。

港南の未処理下水の悪臭がなぜ起こるかは以下のブログが参考になると思います
http://enomotoshigeru.com/target/57.html

>>4483 マンション住民さん
他の5箇所は処理済みしか流さないです。未処理下水はそこからさらに港南と葛西と南砂に送って東京湾に直接放流ですよ。

この辺の議員ブログ記事も参考にしてください
http://enomotoshigeru.com/action/746.html

削除されてもデタラメ書き込むって相当だな

>>4485

スレチだが、一応
https://www.gesui.metro.tokyo.lg.jp/business/pdf/1_kubu_houryu_R1.pdf

>>4485 匿名さん
キミは相当間違った情報をつかまされているか
もしくはそもそも知らない…だな。

ワールドシティタワーズ中古検討者にとって見て欲しくない掲示板になってしまってますが実際は良い物件だと思います。駅遠でなく天王洲アイル駅を利用すればアクセスも良いですよ。

ワールドシティタワーズを妬む若葉マークがウザイ

住民専用シャトルバス便利だよね

>>4492 匿名さん
有料だし本数少ないしバス停が駅から離れすぎだけど何が便利なの？

>>4492
雨の日も傘差さずにマンション前から各線が乗り入れる大きな駅の駅前まで移動
できるのは非常に利便性が高い。帰りもバス停は駅から徒歩2分くらいで良い。
雨などでどうしても無理なら都バスという代替手段も。

シャトルバスは20分に1本しかない上に品川駅の乗り場が不便な位置にあるので、実際には使ってる人ほとんどいないですよ。

>>4495 匿名さん
ホントにぃ！？ おっかしいなぁぁ！？
自分も含めて、そこそこ乗ってるんだけどねぇー。
おっかしいなぁぁー。

シャトルバス使う人減っているし管理費から赤字補填してるので、もはや廃止した方が良いという話は住民板でも何回か出てます。

>>4496 匿名さん
さすがに帰りは5分毎、駅直結で90円未満しか変わらない都バスにはかなわないよ。そもそもシャトルバスが有料なのが意味不明。

シャトルバス有料意味不明とは思わないが、そう思うなら都バス使えば良い。
駅から雨に濡れずに乗れてラクチン帰宅。

>>4499 匿名さん
ですよね。帰りは都バス。シャトルバスは平日朝の品川行きのみで問題ないですね。といっても朝も皆さんテレワークされてるのか激減してますけどね。

シャトルバスを22時まで動かす必要は無さそう。午後以降はほぼ乗ってないです。もっと悲惨なのは土日。皆さんマイカーでお出かけです。

利用者の大幅減少は承知だが中日臨海バスとの契約もありすぐには廃止できないでしょう。

品川駅は便利だからね。天王洲アイル駅まで1歩くよりシャトルバスで品川駅に
行くほうが楽。りんかい線がJRと別料金じゃなかったり、モノレールが東京駅直通
ならそっち選ぶ。そういえばこんな話があったなあ。
　

>>4503 匿名さん
といいながらも帰りはシャトルバスを使わず5分間隔の都バスを利用する人が多いですね。

都バスも20時過ぎると本数少ないから使いにくいんだよね。素直に天王洲アイル使った方が便利。特にモノレールの定期持ってたらバス使う理由がない。

>>4505 匿名さん
バス使う理由は、品川駅の利用だよー
モノレールは羽田空港つかうときだけかな

品川駅使わなくても浜松町駅からどこでも行けるわけで
なんであえて不便な品川駅使う必要ある？

バス停から品川駅ホームまでの移動のこと考えたら、モノレール駅までと変わらないんじゃないの？そんなにモノレール駅使いにくいですか？

モノレールの天王洲アイル駅ってB棟や我がC棟からだと意外と距離ある。もちろん品川駅よりは近いけど、その代わりに品川駅はマンション前からバスで行ける。どっち選ぶかといえば品川駅なんだよな。コスト的にはバス代120円（都バスなら210円）かかるけど、モノレールはJRと別料金200円だから結局ははバスのほうが安いし。高くて遠いりんかい線は論外。

>>4508
ここに10年住んで東京駅に通っている住民の実証結果としては、我が家からモノレール駅のホームまで歩くのと、シャトルバス降り場から品川駅ホームまで歩くのとを比べたら、品川駅構内のほうが歩く距離が短く、しかも到着までにかかる時間は同じで、さらに品川駅経由のほうが安いのです。ただし、バスは遅い時間は本数が少なく22時過ぎに終了なので、その場合は品川駅からタクシーかモノレール使います。もちろん、いまみたいに気温が快適な季節は歩きもありです。ただ、テレワークで通勤自体がほとんどなくなりましたけどね。

バスは定期代が出ないから、企業勤めの人はほとんだ天王洲アイルでは。品川使うのは自営業の人ぐらい？

アクアタワーとブリーズタワーでも事情は異なるでしょうね。都バスのバス停で言えば、アクアタワーは「天王洲運河」、ブリーズタワー、キャピタルタワーは「港南小学校前」。マンションが巨大なので、同じマンションでも棟によって一番近いバス停が違うレベル。アクアならモノレールという選択もアリでしょう。

>>4509 マンション住民さん
浜松町までモノレールの通学定期は1ヶ月2000円。コストは圧倒的にモノレールが安い。通勤定期はもちろん最寄り駅の天王洲アイルまで支給あり。バス代は自腹。
毎日のことになるとバスなんて考えられないわ。

>>4507 匿名さん
まあ新幹線や横浜方面も年に5回くらい利用するけどその時は浜松町より品川駅が便利だと思う。ただ私の場合のモノレールの定期券持ってるから品川駅へ行くのも浜松町経由で行きます。体がそのほうが慣れています。

>>4509 マンション住民さん
たまにしか外出しない人はそういう意見で品川駅なんだろうね。毎日通勤通学する人はモノレールの定期持ってるからね。モノレール駅までは信号なしのフラットアクセスで超快適。

入居を検討しています、大規模修繕工事の時期を伺えないでしょうか？工事期間中の騒音を心配しております。

>>4516

それってどのこのマンション住んでも同じなんじゃない？
それに大規模修繕って騒音なんて出ないよ。建物が囲われて眺めが悪くなるだけ。

若葉マークの必死の住民成りすまし面白いね

住民じゃないただの港南住みだけどWCTのシャトルバスがガラガラなのはみんな知ってる話でしょ。

>>4519 匿名さん

はいはい

>>4519 匿名さん
平日午前中は10人くらい乗っている便もある。午後と土日は少ないですね。無料だと良いんですけどね。

>>4521 匿名さん
ですよね。定期券やシルバーパスなら都バスのほうが安いですね。シャトルバス無料化に賛成です

品川駅のシャトルバスのバス停の位置が悪すぎるんだよな。なんとかしてくれ。

>>4523 匿名さん
駅周りの道路工事が終わるまでは、安全に止められる場所が見当たらないよね。季節もいいし歩けばいいよ。

>>4524
道路工事じゃなくてリニア工事でしょ。確か来年2月で完工のはず。

>>4523

はいばい

>>4525 匿名さん
2月からやっと駅前から乗れるんですね。バスが不便すぎて住民の皆さんモノレールが好きになってしまってるみたいです。

>>4527

はいはい

>>4527

住民さん？成りすまし？

>>4527
利用者減はバスが不便だからではなく、コロナでテレワークになっているからでしょ。

シャトルバス利用者、コロナ緊急事態宣言のときは通常の1/6に減りましたが、
最近はだいぶ回復してますね。コロナで減ったのは鉄道も飛行機も同じだから
仕方ないでしょう。

>>4529 マンション住民さん

突然返事がなくなったということはなりすましだったようだね。

バス大幅減便したの3年前だからコロナ前でしょ。コロナ前もコロナ後もシャトルバスは使われてないよ。WCTのためにも廃止でいいと思うけど。

現在のシャトルバスはＪターンみたいな感じで不便なんですね。
シャトルバスの品川駅バス停は、工事が終了すると改善されるんですか？

>>4533
私は通勤に使っていますし、私が乗るとき他にもたくさん入居者が
乗っていますが部外者のあなたが使われていないと断言する根拠は何？

>>4535 匿名さん
と言いながらもあなた帰りは都バス使ってるでしょ。単純に品川駅のバス乗り場が不便なんですよ。

>>4533 匿名さん
シャトルバス廃止したら大幅に資産価値が下がるでしょう。しかし現在1日の運賃収入は悲しいことに約3万円。平日午前中のみの運行にして無料にした方が利用者は喜ぶし増えるはず。そして赤字も減る。

いやむしろ逆でシャトルバス廃止した方が資産価値上がるよ。企業だって不採算事業は処分した方が株上がるでしょ。買う人だって馬鹿じゃないんだから不便なシャトルバスはむしろマイナス。

>>4537 匿名さん

あー、なんだ。それが言いたいわけか。
最初から言えや、アホらし。

>>4536 匿名さん

いや、時間が合えばシャトルバスだ。安いしね。
港南口からすぐだから別に不便ではないよ。

要するに妬みか

>>4540 匿名さん
港南口周辺勤務だったらシャトルバスは便利。帰りもわざわざ都バスの乗り場には戻らないわな。

つまり住民が幸せで満足してるのが気に食わないということのようだね
シャトルバスが廃止廃止騒いで資産価値が下がるのを見て溜飲を下げたいと。笑

＞しかし現在1日の運賃収入は悲しいことに約3万円

この記述で住民ではないことはチョンバレ
住民なら3万円ではないことは全員が知っている
住民専用ポータルで確認できるからね

>>4544 マンション住民さん
仮に3万円だと月に10000人くらいしかシャトルバス利用していない計算になりますね。悲惨ですね。検討者として無駄な共用施設です。

1日300人くらいというのは感覚と合うね

20分に1本しかないシャトルバスはかなり不便だと思います。運行する意味あるのでしょうか？

>>4547 匿名さん

利用者にとっては十分意味があるでしょう。

>>4547 匿名さん
便数よりも結局はバス乗り場なんですよ。駅から離れすぎてるから皆さん都バスを利用してしまってます。あれは本当にもったいないと思います。マンションにジムやプールあるのにわざわざ他のスポーツクラブに通うのと似ています。

住民ですが通勤時は帰りも毎日利用してますよ。でもいまは通勤の回数自体
減ってますが。あと3万円ってデタラメな数字はどこから来たんでしょうね？？

住民なら正確な乗客数データはポータルサイトで確認出来るんですが。
住民成りすまし？デタラメ書きこむ目的はなんでしょう？

>>4549
駅から離れすぎてるからって徒歩2分くらいですから離れすぎてはいませんよ。

シーズンテラス前でもビックエコー前でも徒歩5分は必要でしょ。2分は無理。