ワールドシティタワーズ（WCT）の中古物件情報

新駅できてもここは遠すぎて関係ない
と思われ。
上がると思ってるのは、住民のみ。

駅を住民が利用するかどうかではなく、開発で周辺エリアまで価値を上げてくれる期待ですよね。
新駅の住所が港南なので、既にマスコミが港南の名を出して宣伝もしてくれています。

WCT周辺は大規模物件の開発できる土地はないので稀少な立地です。
（海洋大学の移転は考えられないですし）

WCTの最近の中古成約価格は分譲時の120%～130%位で推移しています。
分譲時の価格が高かったブリーズタワー東側・北側でさえ分譲価格程度で取引されているようです。

もろ隣接で報知新聞は再開発ありえるかも。
大規模と行かないまでもそれなりのタワーは立ちそうな。

まぁ、公開空地でwctと繋げると寧ろ今より
雰囲気は良くなるのかな？

噂では、住不は報知の敷地の取得も試みたらしいですが、無理だったとのこと。
新聞社だから都心立地は必須ですし、代替地を見つけるのも難しいでしょうしね。
報知のビルままだ綺麗ですし、まず移転は無さそうです。

報知は屋上にあった時計を外しちゃいましたよね。
解体を心配しました。

このマンションは夜景というよりも昼景が綺麗。夜景はどこの立地でもそうだけど部屋の中暗くしないと綺麗に見えないし、
動きが無いからすぐに飽きる。昼間は空の色や海の色も毎日違うし、レインボーブリッジが綺麗に見えて、海の上を
いろんな船が右に行ったり左に行ったり。動きがあって見飽きない。冬にはかもめやウミウ、鴨類も空を飛んでて、
あと東側では日の出が綺麗に見える。夜もレインボーブリッジの照明が変わるし、フジテレビのGLITTER8も面白いけど、
断然昼間の景色が綺麗だよ。

アクアタワーの東側の海側眺望も良いけど。ブリーズタワーの北側も隣の緑水公園の木々や緑が綺麗に見えて良いですね。

東側と北側では青空がでっかく見えてさえぎるものが無い景色は秀逸。

北側にはブランファーレがありますが？

ブランファーレは、大きな緑水公園の向こうで、海寄りではなく海岸通り寄りにあるので、あまり気にならないような気がします。

WCTの中古、以前よりずいぶん値上がりしてますね。

勝どき、晴海、豊洲、などの新築タワーマンションがかなり高額で売り出されている影響もあるのでしょうね。
これらの中には、個人的にですが、バブル価格としか思えないようなものもあります。

まぁ、品川駅、新駅周辺の再開発がコレから進み、
中古価格も底が固そう。
WCTみたいなマンションは、
再開発特区に来るであろう
外資の外国人が好きそうだし。

今の不動産相場のままだと、「品川－田町」間の新駅の至近にタワーマンションが建ったら凄い価格になるでしょうね。

住友不動産建物サービスはこちら方面の管理がピッタリです。

近くに品川ランプも出来、環4も繋がると
車移動もさらに便利になるね。

なんだか価格が上がってきましたね。売り出しは一時期坪260万程度でしたが、いまは300万超えてきてます。
しかも安定して成約しているみたいですね。このマンションはやはり普通の尺度では価値が測れません。
充実した設備とすばらしい眺望、駅から距離があっても品川駅利用、羽田空港至便という要素はいずれも希少性あり。
このマンションは特別なんでしょう。

おめでとうございます！
サウスゲートスレによると、りんかい線がＪＲになる可能性が出てきました！

ここはＪＲ駅から徒歩数分のマンションになりそうです。
当然、価値はアップでしょう！

JRに名前が変わると実態は変わらなくても
価値は上がるものなのかな？
まぁ、マイナスはゼロですが。

検討スレの物件概要にりんかい線駅からの徒歩時間が書かれていなかったのは、
りんかい線がＪＲではないから軽く見られていた証しでしょう。
これからは千葉方面から新宿方面に直通のＪＲとして、
物件概要に堂々と載せられます。
今でも中古物件チラシにりんかい線からの徒歩時間が書かれている場合はありますが。

計画が実現すると、現在の品川駅利用による東京方面、横浜方面ダイレクトアクセスに加え、新宿方面も千葉方面もダイレクトアクセスとなり、陸路の要所は全て網羅な感じですね。

（補足）
今でも品川駅利用で、新宿方面も千葉方面もダイレクトアクセスですが、さらに早く便利になりそうですね。

首都高速の「品川ランプ」はどの辺にできるのでしょうか？

品川ランプは、
シティタワー品川とコスモポリスの間の通りが、
海岸通りと交わる港南四丁目交差点に出来るみたいです。

かつその通りは高架で線路を越えて、
白金、広尾、六本木方面に直結する環4に将来繋がります。

>>395

情報ありがとうございます。
WCTは益々便利になっていきますね。

山手トンネル完成で大井ランプ、五反田ランプが出来たら東名、中央、池袋へも車アクセスが良くなるよ。
今は芝浦から環状線経由だけど。

リニア中央新幹線の着工も決まり、上野東京ラインも乗り入れてきますので、品川は益々便利になりますね。

本当に成約するかは分かりませんが、中古売り出し価格はさらに上がってきましたね。

地価のニュースに絡んで、ワイドショーでは
リニアと新駅の品川もこれから地価が上がるだろうと言ってました。

固定資産税だけは上がらないでほしいですね。

この物件だと、
品川駅８：３０分の山手線に乗ろうと思うと、
何分前に家の玄関を出れば良いですか？
玄関から敷地でるのに５分
シャトルバス５分
ホームまで５分
１５分まえの８：１５くらいに出れば、
間に合いますかね？？
ドアtoドアで通勤にどれくらいかかるか知りたくて。

邪魔な報知新聞とモノレールが無ければ、
すごく良いんだけどなあ。
なんとかなりませんかね。

モノレールは天王洲アイルから羽田に行くのに便利だからあった方が良いと思います。
報知新聞社の社屋は微妙ですが、屋上の「スポーツ報知」のネオンサインが目立つので、
マンションへの目印には良いかもしれません。

相変わらず、
アクアとブリーズの東向きは殆ど出ないね。

実際の成約坪単価はいくら位なんだろう？

JR新線が開通すればモノレールはいずれ廃止の規定路線にのりますが、一体いつになることやら・・・
順調に進んでも、オリンピックが終わってから経過期間をおいてその後って感じの、相当先の話です。

モノレールの東京駅延伸検討が、NHKなどのニュースになったのに
ニュースを見てないんですか？

＞402
まあ。家の玄関でてから山手線ホームまでは15分、バス乗っても歩いても15分ですよ。だから15分前に出ればOK

＞405
公開される前に決まっちゃうから出てこないように見えますね。実際の成約は高層で坪310ぐらいみたいですよ。

皆さんお詳しくて勉強になります。ここのマンションは１LDK（60㎡くらい？）で5000万代は買いですか？
確か10階以内の階の物件だったと思いますが。
ご教示の程よろしくお願い致します。

>>409
向き、も重要ですから。

>>409

60㎡台の1LDKだとおそらくメゾネットタイプですね。
メゾネットは西向き物件が多かったと思います。
4000万後半くらいなら検討価値あるかもしれません。

60㎡台のメゾネットでない2LDKの場合であれば、メゾネットより広く使えますので
西向き5000万前半、西向き以外5000万後半なら検討価値あるかもしれません。
（WCTは西以外であれば至近に建造物が無いので低層階でも眺望は良いです）

>>409

（補足）

↑は、低層階を購入することを想定してのものです。

湾岸の新築物件の分譲価格が高いせいか、WCTの中古価格も上がっているような気がさます。

明らかに上昇してますね。数年前のリーマンショック直後からは2割は上がってます。

80平米以上のファミリータイプだと、8000万前後といった感じですかね。

運河&海向きの東側、公園向きの北側は高めな感じです。

最近アクアとブリーズの売り出し坪300万をはるかに越えてきてますね。数年前は270万
くらいだったのに。やはり、オリンピックとかリニアとかの影響なんですかね。

さらに前は坪240などもあった。
オリンピックの影響だけでは説明着かないような上昇ですね。

アクア東、ブリーズ東と北は、売り出し坪単価は階高に関わらず軽く300万オーバーな感じです。