都内で価格が高そうなのに安いと思う地域はありますか？

土地の値段は概ねその土地の価値（利便性、ブランド性などを総合したもの）を
反映していると思うが、再開発や人の嗜好の変化が起きると一時的に価値と価格
のギャップが生じることがある。
このギャップこそが「お買い得」「割高」と表現されることとなる。

再開発はたいてい住宅地としてよい評判でなかったところを開発するわけだから
開発前より価値は上がる。でも新築は上がることを見越して従前価格に比べて
高い値段をデベがつけるから、再開発途上地域の新築マンションはお買い得か
どうかは値段によるとしかいえない。

一方ブランド住宅地でも利便性が低かったり、地元住民などその地域に地縁・血縁
やこだわりをもつ人など高値で買い支えていた人が減っていくと、だんだん値段が
下がっていく。相対的価値は下がっているのに値段は下がっていない地域もある。
つまりギャップがある。

値段は絶対的な尺度であるが、価値というのは人によって捕らえ方が異なる。
価値に比べて価格が高い、安いを論ずるのであればその土地の価値とはなにかを
明確にしたうえで議論しないと発散する。

>>282
あっちは個別案件がメインだからさ、あっちに立てても書き込みないと思うよ。
見ない書き込まれない板に立てる意味ないでしょ。

>>東京都全体でマンションを探している人はそうそういないと思うんで

いるって。
練馬杉並世田谷と隣接している市部、需要上がってくるんじゃない？
東側より住環境もイメージもいいし。
震災後は特にね。

そんなこといったら東京と神奈川とか東京と埼玉とか比較している
人だっていますよ。○○沿線とか探している人とかたくさんいますから。

でも安いと思ったら高かったって場所も多いです。
埼玉のタワーとか横浜の港北ニュータウンなんてイメージとしては
都内に比べるとはるかに安く３０００万円くらいで買えると思うじ
ゃないの。
専有面積が広いせいもあるけど５０００万とか６０００万とか
平気でするんだよね。単価でいっても坪２３０万とか驚愕しますよ。
かつての芝浦アイランドや豊洲のほうが安い。

郊外で安いのは主要路線を外れた駅のバス便とかで、都心直結路線
の駅まで徒歩３分とかの大型マンションは都内より高いケースも
ままあります。

東京・新宿・渋谷にダイレクトに行けるのに、
影の薄い大井町・赤羽は割安かな？

じゃあ雑談とか質問板にすればいいじゃない。

西武新宿線はアクセスがイマイチだから環境が良い割に安いと思う。

マンション価格はそんなに変わらなくないですか？
同じ価格で場所によって、広さが違うっていう物件も多い。

最近の大井町は、決して割安ではないですよねー

同じ価格で広さが違うってｗｗｗｗｗ
坪単価で考えようよ

まあでも大井町はまだ実力の割には安いと思いますよ。
どこと比べるかによりますが、近隣で言えば大崎より割安
って気がします。

大崎は山手線駅で交通利便性は高いですが、元々工業地帯
だったため商業地や住宅地としての利便性を高めるインフラ
が現在ほとんどありません。
もともと住宅地としてのイメージが薄い地域であり、相場と
いえるものもなかったといううのもありますが、タワー
マンションなどの付加価値が高い物件をつくりデベロッパー
が好き勝手な価格をつけているため割高です。
三菱地所のマンションが安いと評判であっという間に完売
しましたがすが、あれは駅前のタワーマンションが法外な
値段をつけていたため相対的に安く見えているのだと考えます。
まあ値段的には大崎の実力相応だと思います。

西東京市、特に東伏見〜西武柳沢は安いよ。
あと、値段の割に街がいいのは花小金井。

西東京市？

イメージも安そうだし、実際安いならスレ違い

そうそう、おいしい穴場なんてないですよ。
やっぱり価格通りだと思います。

花小金井、いいと思うけど。
今の東京で普通の人が不動産買う場合、環境や地盤ってとても大事なんじゃない？
賃貸住まいとか投資目的とか見栄っ張りの人にはあまり関係ないだろうけど。

>>298
西武新宿線というだけで通勤面で無理、という人は多い。
逆に言えば、通勤面さえクリアできればいい場所かもね。

今の時点で穴場かどうかはわからないよね。常にその時には適正価格だから。
周囲の値段に比べて相対的に上がったら、その後になって、
○○は穴場だった、とわかるだけです。
その意味では、いま内陸の地盤のしっかりしたところに注目が集まりはじめて
いるから、価格に反映されるようになったら、穴場だったということになるでしょう。

東京西側なら中央線よりも京王線の方が割安感あるよ

京王線は割安感もあるのと、中央線よりも神奈川寄りっていう部分で都合がいい人の検討対象でもあるんだろうな。結局は仕事の都合が絡んでくるのは仕方がないことだから、ほんとは住みたい路線があるんだけどその路線では検討できないっていう人も多いのでは。だからこそその我慢の分、安くて住み心地のいいマンションを探したいものだよね。京王線の割安マンションはいいかもな、どこかないかな??

中国人の私からみたら東京の土地、
思ったより安いあるよ

少し前の日本みたいに、海外の土地や物件の
買占めが始まるあるよ

しかも、その威力が日本よりは保たれるあるよ

あるよ、あるよ、がんばるあるよ。

立川は集約駅で高速バスや複数路線かあるし昭和記念公園や大手デパート多いけどなかなかお得ではないか？
飲食点数や、デパートの入ってる店舗の質も良いし、アミューズメント化されてる中華街風、思いで横町、ラーメンコロシアム的なのものや映画館など増えたけど池袋ほどごちゃごちゃしてないし歩きやすい。

地盤面と利便性と住環境は川沿いを除けば多摩地域ならだいたい整ってるよね
。
中央線、京王線、田園都市線ならば、千葉、埼玉、神奈川の奥地よりは遙に便利なようです。南部線、青梅線、横浜線は場所によりピンキリ。今後は稲城辺りが綺麗に開発され地価が上がりそうですがアクセスが気になる。

都内で価格も高そうなのに、実際は住み心地が良くない怪しい所に無理して住みたくないです。
都心への距離だけで優劣を判断されるのは間違ってる時代だし、ブランド力が無いだけで便利でお得な町と、ブランド力はかろうじて保たれてるが不便で割高な町。ブランド力実力共にある町色々で面白いですね。

今、京王線の調布近辺を大規模に改良している。
工事が終了したら多摩ニュータウン近辺の利便性が良くなるから、今のうちはお買い得。

調布駅の工事が完了したら今よりは朝の通勤時間短縮されるかな。それがわかってれば今のうちに相模原線のほうの安くて広めのマンションを探すのもいいよね。ちょうど京王線の中央辺りに位置するのが調布だけに工事完了はみんなが待ち望んでいるだろうな。早く新しくならないかなあ。

現状を認識し、情報を分析し、いかに将来を予測することが出来るか？
それがマンション購入に限らず、人生の成功の秘訣です。


そして、私は豊洲を選択しました。

豊洲埋めたてさんはおよびでないよ？

豊洲なんて買う人いるの？
一番危険な土地でしょ。

価格が安そうで実際安いとこだ…

巣鴨！

中央区は高そうで意外と安いよ

リニアの駅は橋本になりそうだから京王の相模原線は開発すすむだろうしお買い得かも。

中央線よりは京王線の方が落ち着いている。

京王線なぞはもう終わってる。

大崎

始まったな、多摩モノレール沿線

そりゃ良いだろうけど庶民にはとても買えないよ。

都心に近いのに安い江東区と墨田区。

江東区と墨田区は高そうとは思えないな。
むしろ割高と感じている人は多いだろうね。

千代田区と台東区だね。
物件選べば港区渋谷区目黒区よりずっと安いよ

飯田橋

八重洲

東京駅から半径5km圏内だと皆さんさぞかし高いだろうと考えるでしょうが、

実は坪単価250万円前後で買える、メチャ安なところがまだあるんです。

東京駅五キロでも江東区とか台東区みたいな東側だと坪２００万くらいのイメージですよね

都心の悲しい現実

「思ったより安い」という意味では、千代田区と新宿区かな。

利便性と住環境から考えると、文京区だろうなあ。

世田谷区と杉並区はどう？