23区内の新築マンション価格はいつ下げ止まる？（その48）

新鮮な電気だとオール電化も快適らしいぞ！

よくわかんないけど、新鮮な電気って言ってる奴って頭弱いの？

まあ割高外周区だけは避けておいたほうが賢いでしょうね。

高い理由が無いもん。

弱いと思います。
少なくとも理系の俺には理解不能。

高い理由はあるよ。
居住環境が良いとか、ブランドがあるとか。
そもそも不動産に関しては、安い理由も高い理由もあるのが普通。

あなたは、その価値が分からないだけなので、他の土地を選んだほうが良いと思いますよ。

電気が新鮮なんて豊洲だけだもんなあ。
世界中から羨望される理由はそれですね。


(笑)

↑頭弱いんじゃないですか？

＞＞１１１
今の時代に
ブランドだってｗ
一番あやしい感じじゃん。
賢い人はそんなとこに近づかないよ。

ID隠し忘れて自演バレちゃったとかありましたねw

まぁ、いつもそんな感じですよね。あそこってw

「東京駅から半径５ｋｍ圏内」と

「東京駅から半径５ｋｍ圏内の山手線内側」では

かなり意味が違うよ。

東京駅から品川にかけての線路の内側か外側かって、ある意味デッドラインではある。
でも津波や荒川水害も想定すると麻布台より高い場所がいいね。
で、密集してないエリアとなると環八外側。

山手線を基準にしているのはどうせ郊外住民だろ。

都心部居住者はなんと言ったってメトロで移動だろ。

地下鉄1路線しかない地域は論外だけど。

埋立地の皆さん。
枕元に長靴を常備！

>>120さんはどうなの？

>山手線を基準にしているのはどうせ郊外住民だろ。

赤いところが高所得者が多く住む場所らしいですよ。
このマップ、面白いです。

http://president.jp.reuters.com/article/2010/01/28/AB199888-04D0-11DF-...

東京駅からあんなに遠くて値段が高いのはよほど住環境が良いのでしょうね。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/yokushi.htm
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/yoku_aj.htm

東京駅ってのもひとつの基点ですが、
三鷹みたいな住環境の良いところや、吉祥寺のような魅力的な町に近いってのも理由にあるかもしれないですよ。

>>124
ちゃんと東京駅から半径５ｋｍ圏内をGET済みですｗ

>>127
言ってる意味がわかんない。
てか、いっそのこと東京駅に住めば？

>>127
土地勘が無い人には
説得力が無いんだよな。

東京駅１キロ圏内が人気じゃ困るバカな埋立脳｡(笑

埋立地でも、人気地域と不人気地域はハッキリしちゃってるからなぁ。

まぁ、人気地域になっちゃいましたからねぇ。

いまさら買いたくは無いわ。

割高外周区の象徴
ニコタマはどうなっています？

>なっちゃいましたからねぇ。

自称ねw

世田谷区でしっこっているマンションは、値引きせずに永久にしこるのか？それとも思い切った値引きが区内で広範囲に広がるのか？
賃貸も借り手がいない状況だから本当に大変だと思うよ。

↑自称ね

意味わかってる？

埋立地、埋立地っていうけど、なんだかんだで注目されてんだよね。
有楽町線で職場にも近いし、不便なところに住んでる人間から妬まれてるんだろうね。
それとも、４０㎡の賃貸に家族４人っていう経済的に恵まれていない人かな？
人生あきらめてネガするようなみっともないことはやめて、まだまだがんばればマンションが買えるっていう夢でももって前向きに歩いていこうね。

環八あたりから外にかけての都心から遠距離地域で大幅値下げ販売が行われているが、
販売はかんばしく無いようです。
音沙汰なし物件も値下げしても売れないことが分かっているから、動くに動けず。
かなり深刻な状況です。
このエリアで新築物件を新たに手掛けるにはかなりの勇気がいるでしょう。

宣伝のしかたが下品だからたたかれるんでしょうね。
埋立地をしつこく持ち上げて、他地域を中傷して。
安さがうりの大規模団地だからって卑下することなく、ステップアップを目標に
建設的に生きましょう。

埋立地は都内随一の山のような完成在庫をかかえ、
イメージアップにやっきになっても思うような効果がえられず、
とほうにくれている現状ですね。

同時期に大量供給され、近い将来街全体が一気に老朽化する場所に
購入しちゃうような層がとびつく価格帯を
少しでも超えるととたんに厳しくなるようですね。

割高外周区でもう一段の値引き販売がいつ始まるか、
要注意です。

恐らく、二子玉川の大型物件投入で、周辺の需要はあらかた刈り取られてしまった感じだから、
需要の低迷はかなり長期になる。２年？
業者が我慢しきれるか？

>>141
有楽町線沿線に職場があるごく一部の人だけには便利かもしれないが、たとえば大手町のオアゾまで行こうとした場合で計算してみよう。

(1）シティータワー有明
マンション→東雲駅　徒歩12分
東雲→新木場　　　　電車2分
新木場→東京　　　　電車10分（ただし快速）
東京駅→オアゾ　　　徒歩10分（京葉線は遠い）
新木場での乗換時間を3分で見ると合計で37分。

(2)プラウドシティ池袋本町
マンション→新板橋駅　徒歩5分
新板橋→大手町　　　　電車17分
大手町駅→オアゾ　　　徒歩5分
合計　27分

有明と板橋のマンションで比較してみたが有明のほうが10分も余計に通勤時間がかかる。
つまり有明より板橋のほうが大手町への通勤には便利であり、有明が都心に近いというのは大ウソだというのが証明された。
江東区埋立地は決して東京駅には近くない。直線距離で近いというのは非現実的（直線での移動手段はないから）である。

郊外にマンションってコンセプト自体が崩壊しつつあると思うよ。

マンション買うならよっぽど利便性が高い、発展性があるところを買わないとダメやろ。

（１０分圏内）
東西線　大手町～東陽町　９分
　　　　大手町～神楽坂　８分
半蔵門線　大手町～清澄白河　８分
　　　　　大手町～永田町　８分
丸の内線　大手町～茗荷谷　１０分
　　　　　大手町～赤坂見附　１０分
千代田線　大手町～西日暮里　１０分
　　　　　大手町～赤坂　９分
（２０分圏内）
東西線　大手町～浦安　１９分
　　　　大手町～中野　１９分
半蔵門線　大手町～押上　１５分
　　　　　大手町～渋谷　１５分
丸の内線　大手町～池袋　１５分
　　　　　大手町～新宿　２０分
千代田線　大手町～綾瀬　１９分
　　　　　大手町～代々木上原　１９分

まんまとデベのおだてに乗せられて埋立地の安タワマン買わされて、損した自分に毎日ネットで悶絶！


そんな人生じゃなくて良かったあ！

＞＞１４９
割高外周区は下げ続けるみたいよｗ

埋立地の完成在庫てんこもりですね。

距離、距離っていうけど
コンクリートジャングルで朝から晩まで会社と変わらぬ環境だったらあきるんだよな。
今どき距離と言っても、３０分乗車を我慢すれば環境が良い所へ選択肢が広がる時代なんだよな。

>>152
確かに。
あれだけ宣伝しておいて施工後随分たってるのにあの売れ残りの戸数は尋常じゃないでしょ。

＞＞１５３
都心部はマンション
郊外は戸建て
これが自然な姿じゃないですか？？？

＞＞１５４
郊外にマンションのコンセプト自体が崩壊し始めているんだと思いますよ。