OWL　TOWER（アウルタワー）ってどうですか？Part5

新宿住友ビルに勤めてる友人が強風の時は揺れると言ってたけど。

これだけ高層ヒルが増えている中で、もし健康に影響があれば社会的な問題になっていると思いますよ。
個人的には不安であれば高層マンションは避けるべきかと思います。

この手の問題は電磁波の件と似ている気がしますね。
因果関係を科学的に証明できない。

>>498さん

一応こちらの掲示板にエレベータについて書かれているのがありますので少し古いですが見てみてください。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/4094/

７階建てだと６０ｍ/分くらいじゃないでしょうか？

7階建て？

>>537
副都心　東池袋駅できるみたいですよ。
まだ先のことですが・・・

＞541
地震対策で、始めからベアリングとかの影響で揺れるようになっているという話は聞いたことがあります。すみません、正確なことではないので、詳しい方のご説明がこの後にあると嬉しいです。

アウルの対策はどうなんでしょうか。

高層階は台風のときに揺れますよ。年１～２回のことで高層階を避けるかどうかは、個人判断ですね。
ちっこいマンションとは違うタワーの良さも享受したいから、タワー中低層を狙う人々もいるのでしょう。
知名度と見た目・共用施設・自走地下駐車場とか、低層マンションにはないですから。

地下鉄話だが、大江戸線は本数も少なく車両も短い・・・
その輸送能力であの勝どき駅の猛ラッシュがあるわけね。
ことし、有楽町線は全駅で落下防止自動扉ができるから、人身事故の遅延もなくなるね。

大江戸線は8両編成、定員780人。
有楽町線は10両編成、定員1518人。

勝どきのラッシュは本当にお気の毒。
確か大江戸線は来年度には２編成ほど増備されるはずなので改善されるといいね。

８両の大江戸線と10両私鉄規格の有楽町線の電車１本の定員は、２倍も違うんだね。
６両の銀座線と丸の内線は、過密ダイヤなわけだわ。

ラッシュ時の丸の内線池袋駅は入場制限があるから使えない。
座って行きたいならホームで4本待たなきゃ無理。

なるほど。でも東池袋だと、池袋から丸の内線に乗るケースは茗荷谷に行く場合くらいか。

大江戸線は幅も狭いよね
なんであれだけ狭いんだろ？

幅だけでなく天井も低くして、トンネルの径を小さくした。
建設費を抑えるためだけれども、それでも凄まじいまでの建設費がかかり、その償還のため赤字が続いているらしい。

坪330万円出して、アドレス豊島区東池袋、最寄駅有楽町線w東池袋、仕様は公団住宅。








イラネ

買えるようになってから言えよ。

>555
坪330万円までしか出せないからですよ。

交通手段を含む利便性は現地に行ってみるのが一番でしょう。
駅直結のサンシャインシティが地下でつながっているのはやはり魅力です。
これで、平成２６年に新都庁と副都心線の東池袋ができて地下で直結となれば
いうことないのでは。

サンシャインに用事あるのかな

食事もできるし本屋も医療モールもある。
近くに住んでたら普通行くと思うよ。