OWL TOWERについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地：東京都豊島区東池袋4丁目90番（地番）
交通：
東京メトロ有楽町線 「東池袋」駅 徒歩2分
山手線 「池袋」駅 徒歩9分
埼京線 「池袋」駅 徒歩9分
間取：1LDK～3LDK
面積：37.80平米～97.20平米
売主：ゴールドクレスト
施工会社：大成建設
管理会社：三井不動産住宅サービス株式会社
[スレ作成日時]2010-05-13 21:31:45
ここのために大金をはたく気になれない。
みんな大好き北口です。
西口ではなく、みんなが大好きな北口です。
LRT調査費はもう何年も都市計画課で使ってるわけで・・・
コースは、反時計回りの単線で、コンパクトで実現しやすいものに決定。
池袋→東池袋→サンシャイン→豊島郵便局→アムラックス→ヤマダ電気→池袋。
LRTの車両基地が造幣局に置かれるため、造幣局の再開発事業とも絡む。
ちなみに、造幣局の南西側の施設は、今週から取り壊している。
東池袋から池袋までLRTでいけるのは良いけど、
地下鉄で東池袋から池袋までいけちゃうのに使用する人はいるんですかね？
古本屋さんに任せてたら夕張みたいになりそうだ。。
>1006さん
確かに。
でもまあ、池袋の新しいイメージ作りにLRTって感じなのかな。
造幣局にバスターミナル(高速バス・空港リムジン)を作り、パーク＆ライドでLRT活用という考えらしい。
池袋東口はバス乗場が消えて、ホコテン広場＆オープンカフェに。
造幣局に大規模駐車場ができたら、アウル周辺は大渋滞で排気ガスがすごいだろうね。
池袋駅周辺はきれいになるんだろうけど。
・・・え、エルアールティーって何ですか(＠＠)それで資産価値は大きく変わるものなんですか(+ +)
サンシャインの周辺は、平日と土日では様子が変わりますよ。
首都高速東池袋出口は駐車場渋滞するくらい。
歩いてサンシャインへ行かれるオーナーさんには関係ありませんね。
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
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6900万円台・7900万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
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53.76m2～66.93m2 |
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総戸数 65戸 |
東京都台東区橋場１丁目 |
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4800万円台・6600万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）・2LDK |
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45.14m2・56.43m2 |
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総戸数 72戸 |
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
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5100万円台～7200万円台（予定） |
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3LDK |
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55.92m2～63.18m2 |
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総戸数 78戸 |
埼玉県さいたま市南区根岸５-1428-1 |
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4900万円台～6500万円台（予定） |
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3LDK |
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61.8m2～70.2m2 |
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総戸数 177戸 |
埼玉県さいたま市南区内谷４-130-1ほか |
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3900万円台～5300万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）・3LDK |
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56.87m2～68.69m2 |
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総戸数 54戸 |
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
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3900万円台～5900万円台（予定） |
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2LDK・3LDK |
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58.01m2～72.68m2 |
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総戸数 39戸 |
東京都葛飾区亀有３丁目 |
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4670万円～8390万円 |
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1LDK～2LDK+S（納戸） |
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35.34m2～65.43m2 |
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総戸数 42戸 |
