湾岸マンション、羽田空港国際ハブ24h営業

今夜のロンドンハーツ
天王洲アイルがロケ地でしたね
夜景がきれいで癒されました（笑）

埋め立て地で高潮

湾岸って最初に注目されたのはバブルのころだったよね

湾岸湾岸騒いでる人ってなんか、いまだにバブル引きずってる系の人が多いな

少なくても俺の周りはそうw

それは、
湾岸は湾岸でもマンションじゃなくて
芝浦のジュリアナだな。

湾岸という響きにやたら惹かれるみたいだけどね

俺にはわかんない感覚だけどw

君の周りの話は
どうでもいいんだけど

そう？

ハッタリの効いたエントランスと
対照的なショボい専有部分は湾岸のマンションの大きな特色だと思うけど
スレ主の浮かれ具合もね

ん？なんでそれが湾岸の特色なんだろ？？？
まぁ、欲しいのは分かりますが、黙ってPCの電源消して寝たほうが幸せになれると思いますよ。

いつの日にか買えたらいいですね。

なんだか、一人悔しがっているやつがいるな。
しょぼいエントランスにお帰りｗ

↑
鏡みてみろよ

おえっ

湾岸の未来？。

地震が恐くて東京に住めるか！！

主に、銀座や丸の内、日本橋（都心エリア）の情報に関するブログです。

http://tokkyomania.blog101.fc2.com/

>886さん

あれ？
なんか違うところでもこの書き込み見た気がしますが・・・。

湾岸付近のマンション個人的には交通の便も含めて
少し魅力的なので検討中です。
マンション需要変化してきますかね～？

朝日新聞「羽田、海外１３都市と直結へ　ハブ空港化まで３カ月」
http://www.asahi.com/business/update/0720/TKY201007200600.html?ref=rss
より
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　羽田は東京の都心に近く、欧米便は午後１０時半以降の出発となるため、仕事を終えたビジネスマンがその日のうちに海外に出かけられるようになる。頻繁に海外と行き来するという大手電機メーカーの４０代社員は「選択肢が広がり、出張で羽田を使うこともありそうだ」と期待する。
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自宅で一風呂浴びてから、海外出張の時代到来ですね。

>>890
>>891
現実を直視できない貧困な想像力が憐れを催します。

あと3ヶ月の10月には現実になり、我が家から30分以内でチェックインできるのだが。

まあ今でも、成田まで70分だから、たいして変わらないが、朝早いのよりは楽そうだね。

芝浦かな。これから駅前が変わる。

大きなマイナスがないので、減点で絞っていくと芝浦になっちゃいますね。

芝浦はモノレールが横を通っているのに、素通りされているのが大欠点。
品川から京急に乗るか、三田駅から浅草線で羽田に行く事になる。

芝浦は、このモノレールと羽田空港スレ的には脱落。

浅草線ではなく浅草線経由ね。
泉岳寺までの１駅料金払って。

芝浦は駅から遠いよ。この時点でマンションとして致命的。

三田から浅草線で直通なら十分じゃない？

うーん
このスレはモノレールの駅がないとダメだったのか。

>芝浦は駅から遠いよ。この時点でマンションとして致命的。
はて、遠かったっけ？

あなたには遠くなくても一般的には遠いとされる距離。

どっかのマンションがモノレール駅にだけは近いもんね・・・

>>903
例の公式発表徒歩13分が住民発表で8分になる万年売れ残りマンションですね〜

>例の公式13分を20分以上と発表するネガが粘着しているマンションでもありますね～。
それって、公式13分、信号待ちとホームまでの時間を加えたら20分って事で
ネガでもなんでもないんだけど。別に13分の部分を長くはしてないんでね。

15分以上って評判が広まると困る人がたくさんいるらしく、しきりに公称にこだわってるようだけどね。

何分でもいいよ、車だし。
暑い中毎日満員電車でごくろうさん、ヒラヒラリーマンさん。

羽田が国際化されても天王洲が変わる様子ないね。

908みたいな頭の弱い自慢話は置いといて、普通の人は電車で会社に通勤するんだよ。
だから駅まで徒歩で何分かかるかは非常に重要。
マンションは利便性が命だから駅まで10分を超えるような物件は中古で売るときに相当苦労する。
中古を探すときはまず、駅から徒歩10分が最初のハードルになるから、そこで振り落とされたらもう安くするしかない。

>>910
>>911
>ハブハブ騒いでもしょせんは国内ハブ。

>国際線ハブはとっくにインチョンとシンガポールと香港。
>実際に見てきたら恥ずかしくて二度と羽田が国際ハブなんて言わなくなるでしょう。

こういうことを言う奴は、一生成長しない小学生レベルの頭脳の持ち主だろうね。

だからこそ、国を挙げて羽田の強化が必要なのが、全く理解できていないね。

会社の企画会議でもこういう発言しているんだろうね。そうかまだお勤めでなかったっけ。失礼！

>>912
勉強が足りないな。もっといろんな知識を得たほうがいい。
そんなんじゃ一生徒歩何分に固執しなきゃいけなくなるぞ。

交通全体を考えずに、
電車通勤の事しか考えられない人もいるんだね。

あんまり言うと可哀想
>>912は郊外から痛勤電車でうん十分も揺られてチンタラチンタラ出て来るんだから
駅までの徒歩分数は死ぬほど重要。
俺たちみたいに、どこでもヒョット移動できる層とはわけが違う（笑）

『だからこそ、国を挙げて羽田の強化』と考えるのは一部の政治家だけで業界も世論もほとんど盛り上がっていないのだが。「だから盛り上げるんだよ」って、夏休みの宿題日記じゃあるまいし。
（周辺地域の地価と物件の価格維持のために）必要、って力説しても動く企業はないってことが、全く理解できていないね。

色々と御託はいいんで、天王洲の何が変わったのかを説明して下さい

おいおい、羽田が変わるのはこれからなのに、　
>何が変わった
などと過去形で話してどうする。

じゃあ、何が変わるのかを説明して下さい。

おまえが自分で調べろよｗ　
俺たちは羽田空港のメリットだけ受けるんであって
別に俺らが羽田空港ハブ化や街づくりを推進してるんじゃねえよ
どっか役所にでも行って聞いて来い。

【一部テキストを削除しました。管理人】