湾岸マンション、羽田空港国際ハブ24h営業

だからといって、分譲マンション需要に直接反映するとも思えません。

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空港で働く人が増えればマンション需要が増えますよ。

ところで何人くらい増えるのですか？

単純労働者は賃貸でしょう。各航空会社の社員クラスは多少離れても空港近くは逆に避けるんじゃない？

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賃貸であろうが需要が増えれば地価も不動産価格も上がりますよ。

10月からの３万回枠増便で深夜・早朝に到着する年間何百万人かの乗客、到着してからどうするんだろうか？

深夜早朝枠というと深夜到着して、整備後、早朝発が多いのではないか？朝まで空港に留まるには時間が長すぎる

深夜タクシーを利用して帰宅する？

それとも始発まで待つ？

空港や近場のホテルに泊まる？

深夜リムジンが運行されるのだろうけれど、深夜料金を取られるのだろうか？

やっぱ、猪瀬氏の言うように、鉄道の24時間化なりが必要なのではないだろうか？

と言いたいのでしょうけど、そんなに単純に行くのかしら。自分にはそうは思えなくて。
メガキャリアが頓挫した今、空港が盛り上がるからといって周辺部まで一律恩恵を蒙るって都合が良すぎる期待に見える。

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深夜発便の集客を兼ねて
深夜リムジンを各主要な街まで運行するんでしょ

深夜リムジンでしょうね。
深夜は道路も空いているから。

シャルルドゴールあたりも始発が動くまで暇潰ししてますよ。街に出たって何も動いてないんだし。
鉄道を24時間化してもいいけど、採算合うかですよね。

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羽田近くに24時間の家電量販店やショッピングセンターを作り、金を落としてもらう。

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誰の？

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浅草線の東京駅乗り入れはどうなりました？

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>>252 さん
>羽田近くに24時間の家電量販店やショッピングセンターを作り、金を落としてもらう。

いいアイデアですね。

主に中国人観光客をターゲットとしたDuty Free Shopを作ればいいですね。夜10時以降のLast Minutes Shoppingに最適！

日本人も過去6ヶ月以内に海外旅行をした人には、Duty Freeを適用できるようにすれば、内需と航空需要拡大になるのでは？

それと24時間カジノを作るとか。トランジット客も入れるようにしておけば、結構な税源になるのでは？

実現性に欠ける夢を語られてもなあ。

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>実現性に欠ける夢を語られてもなあ。

じゃあ、ここで邪魔せず、他所へ行けば？

実現性のない話をされる方が邪魔だけどね。

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まあ羽田増枠！湾岸も波及で価格上昇！みたいな夢見がちタイプには邪魔なんでしょうけどね笑。

中国人観光客相手にモールやら免税店作って儲かるのなら、成田がとっくにやってるでしょう。おまけに24時間営業って…入る量販店ないよ笑
成田の駅で降りたことあれば、乗務員や観光客相手にショボいホテルがあるだけで街としての発展なんて望まれてないのわかると思うが。空想だけなら子供でもできる。

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東京駅乗り入れが最大のポイントですよ。

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