二子玉川ライズ タワー＆レジデンスってどうですか？Part 23

雑誌「田園都市生活」に二子玉川特集
ライズも大きく取り上げられている
で、「２大タウン」と銘打ち、たまプラとの比較記事も
世田谷の住民からみれば、ふ～ん、という感じかな？
一方、比較された、たまプラの人たちには
どう映るだろうか

駅から遠いんだよ！
この価格の意味がわからん！

しかも、実質「ハコ」で買うわけですから
ほかの分（もろもろオプション）も含めると……

オークモールのオープン最初の日曜なので立ち寄ったのだが失望した。ららぽーとやラゾーナと比較にならない。北側だけのオープンだからということではない。とにかく狭い。南に14階オフィスビルで昼なお暗い。
ライズ契約者として暗澹たる思い。

地元なので「玉高」は、それなりにお世話になっています
でも、家族で週末を楽しむとなると、時間を持て余しちゃう
そこで、たまには第三京浜をこえて、港北ニュータウンや、ららぽへと
シネコンもあるし、子どもたちも喜ぶ
そうした大型商業施設があれば、わざわざ神奈川まで行かずに済むのだが…

二子玉川ライズガイド
http://www.rise.sc/commerce/

なぜ更新されないのでしょうか？？

↑同感です

>>5

ガセネタです。オープンは28日水曜
http://blog.goo.ne.jp/park-lee/e/e7648c006ab047ff91825daae3725207

>>9
八百屋、薬局など一部は昨日オープンしてますよ。
八百屋の大行列には驚きました。

>>9
僻地に住んでる人？
オークモールもバーズモールもすでにオープン始まっています。

やるせない、、、、オープン

>>9
オープンセールのチラシも配布されない田舎者？

八百五さん、新天地で頑張ってるんだ
昔、買いに行ったなあ

>>9
ブログが客観的だと思っているバカ？

だれか、このマンションのprosconsを整理して箇条書きしてよ。ニコタマまで行って営業に会わないと
分からないのは面倒だよ。その前に書類面接したい。

情報は、自分の足で稼がないとね
物件選びも同じ

>>9
訂正して謝れ！

工事日程が遅れまくりで、順次オープンで一斉オープンできず、東急すら店舗のオープン状況を把握できていないのを暴露してしまいましたね。

『日経ビジネス』で豊洲の開発と比較されボロクソにけなされるのも無理ない。

まぁまぁ、仲良くやろうではないか。

デベはもう売ったから、HPに手間かけるのは終わりだろう。
どこのマンションでもだいたいそうだよ。現状でも元は十分取れてるはず。
３～４割は利益乗せてるからね。

利益が４割とは不動産に詳しいだけあって
中学生のようなご意見ですね

今日も見てきました。


入居まで間に合うんでしょうね東急さん。

だから工事を遅らせて業者への支払いも遅らせている。業者を泣かせて購入者を怒らせて、
購入検討者にそっぽを向かれるマンションぜよ。

オークモールの八百屋さん、ものすごく混んでましたね。ビックリしました。

前スレ1200へ
階高はあるけれど、いわゆる高級マンションのハイサッシ仕様ではないので北側では明るいとは言えないでしょうね。

買えない奴等の怨嗟は無視ムシ・・・商店続々開店盛況・・・全くもって慶賀の至り・・・招来を見越しての土地提供は必ずや子孫に喜ばれるだろう・・・万歳！

日経ビジネスの記事は鋭いですね。中古で３割ダウン説に猛烈に抵抗している人いましたが、はっきり書かれてますよね、売却査定では購入価格の３割引き程度だって。

とってもお金持ちで損は気にしないとか、ずーっと住む気の人なら、いいんじゃないの。

そういう人がどれほどいるか？という問題はあるけど。

>>27
オークモールもバーズモールも、駅から雨の日に傘無しで行けるお店は皆無ですね。
ライズオフィスがオープンする12月に動線が変わるまでの賑わいでしょう。その後は閑古鳥が鳴いて結局は東急に店舗を取られる運命。

>>6
神奈川の目と鼻の先なのに何言ってんだｗ

おれもたまに港北とか行ってるよ。

けっこう便利でいいけどな・・・
ニコタマにいろいろできても、どうせ混むでしょ？
今でさえ週末は混むから、ニコタマは週末は避けて行かないようにしてる。
週末なら港北とかで引き続き用足すかも。

目と鼻の先って、　そんな意味でした？　ま、拡大解釈したということで、、、、
ららぽも、土日祝日の渋滞ひどいけどなあ、、、
どっちにしても、二子の商業施設が集客力を期待できるか、、１０９さん、大丈夫？

つまり時間的余裕はあるが、
都心の商業施設や舞浜まで買物や遊びに行く程の
金は無い。だから郊外に行きます。って事ですね。

出た！　決めゼリフ

舞浜を例に出すあたりが、カワイイ～

昨日、再開発の進具合をちらっと見てきたけど、東側全体がライズというコンセプトでまとまっていてそこはさすがと感じました。2aも楽しみです。

外壁の色ひとつ取っても統一性や一体感がまったく無いですよ

ここに住んでる人、あるいは購入を検討している人がこの物件を礼賛するのはアタリマエで微笑ましくもあるが、他方、買う気も金もなさそうな連中が巣食って、ああだこうだ、それも汚らしい日本語を吐き散らしいる。

このバカ連中って何者？単なるオタクのヒマツブシだとしたら寒々しい気持ちになるな。今日は月曜日だぜ。

引き渡しは来月末からなのに『此処に住む』ってどういうこと？河川敷の段ボールのお家かしらん？

人間雑魚はどんな餌にでも食いつくね。それに比べりゃここの川の魚は皆賢いぜ。

いい加減な事を書き込み、指摘されると誤魔化す。
自分の発言に責任感無し。

>>39

この連中、プロ市民予備軍です。
ある意味、都合よく利用されている被害者でもあります。

”2010年5月末。いよいよ入居開始へ。”

っていうダイレクトメールが毎週のように送られてくるんだけど、
5月末なんかに間に合うのか？
それにプラン表を見れば、やっぱりかなり残っているね。やっぱり売れ行きは相当厳しいのか？？激しく工事中なんだけど。
工事関係者や職人さんはゴールデンウイーク無し？？

住宅セミナー4月29日
住宅ジャーナリスト櫻井幸雄
構造設計説明会
5月8日

今更・・って感じなんだが、どちらかいくひといる？

私は世田谷に住む契約者です。「プロ市民予備軍」ってここでしか見ないのですが、神奈川の方言ですか？

>>44
むしろ６月引越しが問題。梅雨に当たる上に車止めが無いマンションだからね。

プロ市民って普通の言葉じゃない？

ぇえっ！
車寄せがないの！？


……もういいかぁ。

疑問がたくさん

リボンストリートは、雨天時対応として、屋外と地下の2層構造にしないのだろう？

IIaのオフィスタワーは、タワーウエストとお見合いになっているのだろう？

地権者店舗は、外向きに配置され、ライズショッピングセンターから隔離されいるのに、
文句を言わないのだろう？使う方だって不便ではないだろうか？

低層レジデンス棟をタワーの間に建てて、狭苦しくなっているが、ここを緑にして広々と
した状態にしなかったのだろう？

なぜ、商業施設を先に作って、魅力的な町にしてから、住宅棟の発売をしなかったのだろう？
隣が計画未定では、新築でお客さんを呼んだら恥ずかしくないのか？
せめて、同時オープンまでしか考えられないが。

49さんの疑問についてアンサー入れてみました。

１.リボン
マンションまで地下で繋がらないのは道路整備は東急の開発部分じゃなく電柱の地下化なんかもあって寸断されたって話ですよ。
東京都が地下化する気が無かったんでしょうね。
ホテルまでは繋がるそうであと一歩なのが残念ですね。
でも駐車場経由だからリボンのコンセプトじゃないですよね。

２.見合い
計画ではウエストは隣のビルとまともにお見合いにはならない配置らしいですよ。
隣は川向きがオフィス、反対側がホテルでウエストはビルの側面にかかるイメージだとか。

３.地権者店舗
地権者さんは一般のテナントではなく権利変換。
保留床を駅前ビルにするには半年の待ちが必要で一旦閉店するしかないですし、駅前は変換価格が高い。
もともと人通りが少なかったり入りにくかったが、仮店舗では大分利益も出して、顧客も掴んだはず。
オークモールもバーズモールも地元の方の人通りは多いですから不利という訳でもないはずですし、店自体がかなり立派になりましたね。

３.低層
低層は実は地権者の要望って説があります。
タワーは小型犬だけど、低層は少し大きめの犬が飼えるのもそのせいとか。
噂なのでわかりませんが。

４.工事
駅前の商業施設が遅れたのは駅前地権者との調整と都の工事との調整でだと聞きましたよ。
当初の計画では同時に行く予定でしたから。

５.Ⅱa街区
一応計画発表されてますよね。
未定のエリアや予定なんて場所、かなりありますが、恥ずかしいかは個人の感覚ですよ。
そんなこと言ったら有明など湾岸は事業予定地だらけ。



開発自体に賛成なので少々甘めの評価かも。
あんまり叩かないでね。

うん、叩かない。
それにしてもすごい！
ここまで回答できる人がいるとは。
素性をしりたいものです。
素性とはすこし下品な言葉で申し訳ありませんが、
あまりにも驚いたもので。

>>39
知的な文章を書かれますね。

＞５２

当然、極めて思い入れの強い購入者でしょう。
というか一世一代の決意で購入したか、良い意味でのマンション・オタクかです。
でもとても文章を読むとインテリで、よく勉強している方だと想像します。
皮肉でもなんでもなくて、よほどの金持ちかアホか無頓着な人以外を除いて、一生
に１～２度の高い買い物です。
私も５１さんのように研究します。

こんな田舎に住んでどうすんの？
豊洲はかなり発展してるよ。

↑51さまとは真逆の書き込み

お好きなように、、、

５６

豊洲とニコタマの比較は必要ない、意味がない。トヨタマの購入を検討している人の嗜好は
渋谷に近いのに郊外の雰囲気があるから、それに魅かれる。
私は豊洲も好きで今、検討しているけども、どちらを選ぶにしても選んだ時点で、都会の
便利さを選ぶか、郊外の雰囲気を選ぶか意思決定をすれば良い。
私も豊洲とここは未だに迷っているが、どちらかに決めたら心の踏ん切りをつける。

でも豊洲との比較は同時期に大規模のマンションが同様な価格で販売されているのであなた
の比較は妥当です。

豊洲キチガイがマルチで書き込んで他のスレも荒らしているね
スルーでいきましょう

>>51
明らかに東急から出向している再開発組合の投稿ですね。
ふつう『保留床』という用語は使いません。『リボン』も再開発組合だけが使用している呼称ですね。
リボンストリートがマンションまで地下で繋がらないのはコストがかかるから、これだけです。電柱の地下化とは無関係です。
『店自体がかなり立派になりました』も地権者の方の感覚とずれてるというか、独りよがりの発想ですね。第三者でもわかる所では、雨よけになるものが店舗に付いてないですから。
『ウエストは隣のビルとまともにお見合いにはならない配置らしい』も嘘ですね。タワー間でもお見合いになる部屋の営業トークはかなり離れていて問題ないでしたが、内覧会で実際にベランダにでた契約者から思ったより近くでがっかりしたという投稿がでてますね。
『オークモールもバーズモールも地元の方の人通りは多いですから』も嘘ですね。今は工事中のため動線がそうならざるをえないのであって、ライズ・オフィスがオープンする年末には動線が変わります。
『仮店舗では大分利益も出して、顧客も掴んだはず』もおかしいですね。まるで、仮設店舗になる従前は利益も無く顧客もいなかったかのようですね。
『低層は実は地権者の要望って説』って勝手に説にしないでください。容積率をフルに使い切りたい東急の指示でしたよね。
『駅前の商業施設が遅れたのは駅前地権者との調整』も嘘ですね。東急建設と下請けとの内紛が原因ですよね。
『未定のエリアや予定なんて場所、かなりありますが、恥ずかしいかは個人の感覚ですよ。そんなこと言ったら有明など湾岸は事業予定地だらけ』ですって？今発売中の日経ビジネスを読んでみたらいかがですか？

＞都心の商業施設や舞浜まで買物や遊びに行く程の

これこそ時間がある暇人だから行くんだろ（笑
時間がもったいないし面倒だから、ニコタマや港北で用足せればOKなんだよ。
別に豊洲なんてどうでもいいが、ニコタマで用足せるよう充実してくれるのはアリガタイ。
買い物という点では、ライズの再開発に便乗させてもらいたいかもって感じ。

ついつい書き込みが過ぎて
あたま、かくして、なんとやら、ですか

別に豊洲なんてどうでもいいが、ニコタマで用足せるよう充実してくれるのはアリガタイ

まったく！

豊洲なんて地震で壊滅
武蔵小杉が最高！！！

また、小杉ですか
しばらく、おとなしくしていたと思ったら

>>51には知性を感じるが、>>61は僻みまたはプロ市民の香りがするな。

61を書いたのは私です。ふつうの、本物の、地権者です、はい。

61を書いたのは私です。ふつうの近くに住むライズ入居予定者です、はい。

61は私です。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>51
このような方の書き込みを希望しています。

>>49
商業施設を先に作って、魅力的な町にしてから、住宅棟の発売をしなかった理由

野村不動産が販売した二子玉川プラウドが即日完売だったため、２匹目のドジョウを東急が狙ったため。
事実、プラウドハズレ組がライズ第１期販売に殺到した。が、需要はそこまでで途絶えた。
商業施設が後回しになったのは、東急のモールでは商業テナントが集まらないため。二子玉川は高島屋SCを核として発展してきた街であり、ブランド店が高島屋SC以外でまったく成功したことがない稀有な街である。高島屋SCに入れないテナントは負 け 組と見なされる。

隣が計画未定でも恥ずかしくない理由
二子玉川では需要のないオフィスとホテルに東急が固執しているため。都心で安価なオフィスが余っていることや二子玉川の交通事情が悪いことを東急が理解できないため。

>>61 >>73
このような方の書き込みを希望しています。

御殿山ヒルズみたいになるハズだったのに…

ここは、第一線を退いた車付きの会社の相談役や顧問が住むには打ってつけだな。

うざったいなー、ホント。
いい加減にいないとおまえらの正体明かすぞ。度をわきまえろ。忠告。

↑
それは言える。
あとは自由業っぽい仕事で、それなりの方々か。。。

車寄せも無いのに、車付き

え～っ、車寄せなしなの？？？

そりゃ不便だな。

二子玉川は混むから、自家用車利用住民は少ないと想定してのことか？

東急は電鉄会社だから、移動は電車またはバスの利用しか考えられないから
自家用車のための設備設計などコストのムダだそうだ

これ以上混雑させてどうする気だよ
これだけ満員でもまだ儲けたりないのか？
だとしたらビジネスモデルが破綻しているとしか言いようが無いな

>>49
そういえば、再開発組合はリボンストリートを「リボン」と呼ぶ独特な癖がありました。
再開発組合以外で「リボン」と呼ぶ人は皆無です。
再開発組合は東急Ｇからの派遣で構成されています。
明らかに東急に都合の良いことしか書いてないです。

あ～あ、東急の人だとバレちゃった。
しかも、自社のホテルまでは地下で繋げるが、分譲するマンションには繋げないとまで暴露している。
これで派遣先の再開発組合から戻る部署は無くなりましたね。
頭悪過ぎです。いやいや、賢かったら本体に残されて、派遣されなかったか。

東急への貢献度ゼロ
存在理由なし

ライズは世界の闇に向かって輝ける未来を創造しうるか？
我が人民同士の世界革命的偉業を称えるための記念碑足りうるのか？
これが一番の問題だと私は強く主張したい。

でもメインエントランスに車寄せがないなんて明らかに欠陥マンションだろ（笑）
メインですよ！メイン！。
荷物とか買い物とかどうするんだろ？
メインエントランスに車寄せがないなんて普通有り得ない。
ちょっと異常な感覚。
ライズ購入者はクルマ乗らないのかな？
あるいはクルマ持っていないの？

再開発地区の中にポツンと取り残された感のある中高層マンション。
（目黒駅・多摩川駅行きバスロータリーの前にある建物）は、今資産価値って上がっているのでしょうか？　
下がったのでしょうか？　素朴な疑問です。

あの茶色いマンション？

一般的に
メインエントランス　イコール　車を乗り降りする人用とは限らない。

91さん　そう、あの茶色いマンションです。
なんかそば通るたびに気になって。

>>94
あーそうなんですね！ じゃあ結果的には得されたって考えていいんでしょうか。でもやっぱり部屋が狭くなったりするのかなぁ・・・

ルピナスってなに？

映像産業を二子玉川に　世田谷区が誘致事業者を募集へ
2010年4月27日

こりゃ、映画館ができない訳がないね。
ふふふ。

>>97
東京都が策定した再開発計画で映画館を推奨しているのは、東急がシネコンを作らないⅠ街区だ。Ⅱ－ａ街区に映画館は建築基準法違反だ。

>>99

はいはい。

先週から田園都市線のどの東急車両でもライズオフィスのテナント募集広告を見掛ける。
だが、都心に安価で築浅なオフィスが余っているから、ライズオフィスに入居希望は無い。
より条件の悪い２ａにオフィスは計画倒れ。シネコンだけ作るわけにもいかない。